entre les perfs en berne, la livrée bordeaux et la signature de Vettel chez Aston Martin, tout fout le camp à la Scudéria... pourtant, ce 1000ème GP de l'histoire pour Ferrari était un événement très attendu l'Hiver dernier, jusqu'à ce que la SF1000 montre son vrai visage sans son cheat moteur et que le coronavirus achève cette saison cauchemar pour les tifosis.
pour le quadruple champion du monde allemand une page se tourne. On savait déjà qu'il ne serait plus chez Ferrari l'année prochaine, puisque Sainz a été recruté à sa place durant le confinement, mais on ignorait encore si les rumeurs le liant à Aston Martin allaient se concrétiser, Pérez ne voulant pas lâcher son baquet facilement.... jusqu'à hier soir.
une page se tourne aussi pour "Chéco", après 7 années passées chez Force-India / Racing Point et des résultats souvent bons d'ailleurs (sans oublier plusieurs podiums), malgré des coéquipiers performants face à lui comme Hulkenberg, Ocon ou Stroll
pour le moment on ignore quel sera l'avenir de Pérez en F1, lui même affirmant qu'il n'a pas de "plan B" pour le moment. A priori, seules des équipes comme Alfa-Romeo ou Haas sont en mesure de lui offrir un baquet. Il y a aussi la piste Red-Bull (ou AlphaTauri) mais ça parait peu plausible, le mexicain n'a jamais fait parti de cette filière.
en tout cas y'en a qui va attaquer ce week-end sur son petit nuage après sa victoire surprise à Monza
c'est bien sûr Pierre Gasly, qui en même temps s'assure un avenir tranquille en F1 pour un petit moment, car on imagine mal Red-Bull le débarquer rapidement même s'il enchainait les mauvaises perfs. Et même si c'était le cas, désormais son statut de pilote qui a gagné une course lui assurerait de toute façon des opportunités ailleurs (Alpine en 2022 ou 2023 ?)
avec tout ça, on en aurait presque oublié que ce nouveau GP est inédit puisqu'il va se dérouler au Mugello, circuit possédé par Ferrari mais plus habitué à accueillir les MotoGP que les Formule 1.
Pour être honnête, on a un sérieux doute sur le fait que ce tracé nous offre du grand spectacle vu ses spécificités (assez étriqué et qu'une seule grosse ligne droite) mais ne boudons pas pour autant notre plaisir de voir les F1 dans un cadre qui change des circuits habituels du calendrier que tout le monde connait par cœur à force.
Au niveau des horaires c'est du grand classique :
- ESSAIS LIBRES 1 : Vendredi 11 Septembre à 11H00
- ESSAIS LIBRES 2 : Vendredi 11 Septembre à 15H00
- ESSAIS LIBRES 3 : Samedi 12 Septembre à 12H00
- QUALIFICATIONS : Samedi 12 Septembre à 15H00
- COURSE : Dimanche 13 Septembre à 15H10
La F2 et la F3 sont également au programme de ce week-end en Toscane
!!! Attention !!! manche finale pour la F3 avec le duel Piastri vs Sargeant (et on l'espère Pourchaire aussi) pour le titre 2020
par contre côté perfs 
