GP de Singapour 2019 : Marinade aux Baies sauvages

[pursang]

SV et MV sur la 2ème ligne

[Luun]

Nan mais le mieux ça reste la tête de Toto quand Lewis franchit la ligne de son ultime tour

[pursang]

depuis que J.Key a quitté TR , RB a assuré qu'ils (TR ) bénéficieraient de l'apport technique de l'équipe de Horner ( Newey and Cie ) , or je ne vois pas vraiment d'évos sur la TR en-dehors du fait qu'ils soient juste le labo moteur des RB

[Lurk]

C'est ce qu'entendait RBR par "apport technique" ^^

J'étais dans l'avion lors de la qualif, sacré belle perf encore de Charles. 3e pole de suite, 8e fois de suite qu'il bat Vettel en qualif et il est devant les pilotes Merco en nombre de pole... Ferrari peut vraiment compter sur son gamin

[chris_lo]

j'ai vraiment cru que Vettel avait sorti le tour parfait lors du 1er run... et puis bam, Leclerc qui surgit juste à la fin et Hamilton qui s'intercale in-extremis

je me rappelle de certaines discussions (pas forcément ici ) durant l'hiver sur le fait que Leclerc allait probablement souffrir face à Vettel cette année, parce qu'on imaginait tous que Vettel avait détruit Raikkonen depuis tout ce temps et que Leclerc ferait des erreurs de débutants (il en a fait d'ailleurs) mais surtout qu'il mettrait du temps à s'habituer à la voiture. Finalement le gamin est hyper rapide, à tel point que si Hamilton n'avait pas déjà pratiquement le titre en poche, il commencerait à suer à grosses gouttes.

voir Ferrari à ce niveau à Singapour c'est la bonne surprise, car on pensait tous que la SF90 était un avion de chasse... sur autoroute. J'espère qu'ils ont mis le doigts sur un truc avec ce nouvel aileron et que ça va marcher aussi sur les longs runs avec les Pirelli. Car dans ce cas, ça voudrait dire que le 7ème titre de Hamilton (oui je suis déjà en 2020) n'est pas une fatalité et que Ferrari (enfin Leclerc ) pourra être un gros challenger.

bordel, j'ai déjà hâte à l'an prochain

depuis que J.Key a quitté TR , RB a assuré qu'ils (TR ) bénéficieraient de l'apport technique de l'équipe de Horner ( Newey and Cie ) , or je ne vois pas vraiment d'évos sur la TR en-dehors du fait qu'ils soient juste le labo moteur des RB

labo aéro tout de même avec l'aileron et le profil avant "Ferrari", tout ça adapté sur tout le train arrière de la RB 2018. Après oui, y'a pas eu d'évolutions depuis le début d'année en dehors des évos moteur testées (et encore, souvent RB a monté les évos en même temps), mais d'un autre côté on sait maintenant que le concept Ferrari n'était pas forcément le meilleur comparé à celui de Mercedes et Red-Bull, donc à quoi bon dépenser de l'argent pour perfectionner la TR ? Dès l'an prochain ils refileront le châssis RB 2019 à peine modifié et on est reparti pour un tour

par contre l'absence de Key se fera peut-être plus sentir en 2021 car là on changera pratiquement tout. RB et Newey auront déjà fort à faire avec leur propre châssis, donc à voir ce qu'ils décideront pour TR, mais je ne serais pas surpris qu'un nouveau responsable aéro soit nommé à Faenza d'ici les 6 prochains mois.

[chris_lo]

!!! BREAKING NEWS !!!

Ricciardo (P8) a été disqualifié pour dépassement de puissance de son MGU-K lors de la Q1. Le pilote australien sera relégué en dernière position sur la grille de départ

[Myabo]

Putin Renault...

[le duke]

ils testent la grille inversée, c'est une année de transition, faut pas s'inquièter

[chris_lo]

tricherie énorme et avérée, Renault et Ricciardo mériteraient même un ban pour ça, qu'on les disqualifie à vie de la F1 !!!

Renault tient à préciser que la disqualification de Ricciardo est survenue parce qu’il a bénéficié d’un avantage mesuré à une microseconde (soit un millième de millième de seconde - 0,000001s) en raison d’un passage sur un vibreur qui a poussé son MGU-K un peu plus haut que la limite des 120 kilowatts, et ce dans son tour le plus lent en Q1

(non mais lol les mecs de la FIA sont sérieux là ? )

[Overgame]

tricherie énorme et avérée, Renault et Ricciardo mériteraient même un ban pour ça, qu'on les disqualifie à vie de la F1 !!!

Renault tient à préciser que la disqualification de Ricciardo est survenue parce qu’il a bénéficié d’un avantage mesuré à une microseconde (soit un millième de millième de seconde - 0,000001s) en raison d’un passage sur un vibreur qui a poussé son MGU-K un peu plus haut que la limite des 120 kilowatts, et ce dans son tour le plus lent en Q1

(non mais lol les mecs de la FIA sont sérieux là ? )

"Renault tient à préciser". Désolé mais moi ça m'en bouge une sans toucher l'autre. Et ce n'est pas le boulot de la FIA de juger si les conséquences sont importantes ou non, juste de vérifier si la voiture est réglementaire. S'ils jugent que c'est une petite erreur, ils mettent la plus petite sanction prévue, la rétrogradation en dernière place via annulation de la qualif.

C'est juste normal.

[chris_lo]

bah moi ça me parait disproportionné, surtout quand on dit rien pour le carburant trop "froid" de Hamilton de 1,7°C ou qu'on sait que Honda a un antipatinage déguisé

bon après ça changera pas la face du monde, ni de cette course, mais c'est fou comme ils sont ultra pointilleux sur certains trucs et pas pour d'autres, bref...

[Lurk]

Pour le carburant Hamilton aurait pu etre disqualifié de la session mais ca n'aurait pas changé grand chose en soit vu que ca n'influe pas sur l'ordre de départ ou le résultat de la course. Ca aurait été vu en qualif et ils ne se seraient pris qu'une amende, là ca serait autre chose...
Concernant les infractions, il y a ordre de sanctionner toute sanction, et le reglement sportif indique qu'une équipe ne pourra pas se défendre de l'infraction en invoquant que le gain était négligeable.

Là où ca peut etre un peu con c'est que c'est arrivé en Q1 et même pas sur son tour le plus rapide...

[chris_lo]

marrant Grosjean et son gilet réfrigérant il doit avoir les tétons tout dur

bon aller ça va commencer !

[TheTekator]

Et puis Ricciardo part du coup en médiums alors qu'il a usé des softs pour passer en Q3. Même erreur qu'avec Kimi à Monza ?! Ou le fait que ce soit une DSQ annule tout ?


Sinon, les 9 premiers en softs. Gasly en hards. Tous les autres en médiums.

[TheTekator]

Bordel, un premier tour propre, ça fait bizarre ici.
(bon, on a perdu Sainz quand même)

[chris_lo]

Hulkenberg et Sainz ont dû se toucher

Russell, lui c'est Ricciardo dont la roue démonte l'aileron avant de la Williams

Grosjean qui n'a pas respecté la consigne au 1er virage, ça sent la pénalité

[TheTekator]

Effectivement, Sainz/Hulk qui s'accrochent.
La caméra n'était pas top pour voir, mais il semble quand même que Sainz se rabat beaucoup trop et qu'il paie sa propre erreur.

[chris_lo]

MTC pour Hulk en pneus durs, lol

tout le monde coude à la portière à 12 secondes des temps qualifs

[TheTekator]

Clairement, ça économise à mort là ...

Peut-être pas plus mal pour Gasly cela dit. 10e dans le bon coté du paquet, avec les gommes les plus dures ... il pourra normalement plus attaquer que les autres à la fin.

[chris_lo]

encore 50 tours...

[chris_lo]

ouais Ricci, heureusement qu'il est là !!!

[Lurk]

Au rythme où ca va devant, c'est Daniel qui va gagner la course ^^

[chris_lo]

Kvyat se fait violer de tous les côtés

bordel j'avais loupé Magnussen 9ème, c'est vrai que ça va tellement lentement que même la Haas est dans le coup

[chris_lo]

l'instant Mme Hulkenberg

[chris_lo]

superbe undercut d'Alfa, Raikkonen qui ressort bloqué juste derrière une Williams

[Lurk]

Et Merco qui ressort son personnel pour rien...

[chris_lo]

Fébreau a demandé à Masi et c'est autorisé apparemment, contrairement à ce qu'on croyait

bon Vettel qui nous a fait un undercut de fou, Mercedes est condamné à une SC maintenant et Leclerc est dégoûté lui

[TheTekator]

Febreau qui dit avoir demandé à Masi, qui lui a dit que c'était autorisé ...

Bon et du coup, Merco qui semble s'est fait baisé par Ferrari, mais qui vont peut-être tenté un coup ?
Mais quoi ? J'ai du mal à voir Hamilton chercher 10 tours de plus sans tout perdre ...

[chris_lo]

Giovinazzi et Gasly sur le podium, vite une SC (même si ça aiderait grandement Hamilton)

[Lurk]

C'est sa seule chance d'ailleurs... Parce que le traffic entre lui et les Ferrari + Verstappen est plus rapide que lui