EspritF1

pour cause de canicule et de faible intérêt pour ce GP, on va la faire courte :





à noter juste que plusieurs pilotes pourraient être impactés par des changements d'éléments moteur hors quota, ce sera notamment le cas de Albon (- 10 places) mais pas que...

J'ai voté Obiwan, les pneus sont les mêmes pour tout le monde , à chacun d'en tirer le meilleur parti.

R1093 a écrit :J'ai voté Obiwan, les pneus sont les mêmes pour tout le monde , à chacun d'en tirer le meilleur parti.

J'ai voté Obiwan aussi, pour la même raison : qu'ils fassent des pneus dignes de ce nom et que chacun en tire le meilleur parti.

J'ai voté Obiwan: je sais pas et je m'en fous

début des EL1, belle photo



souci moteur pour Bottas, va peut-être falloir le changer (remettre le 1er ?)

PS: la réunion Pirellol n'a rien donné, 5 votes POUR vs 5 votes CONTRE, on ne change rien

la nouvelle spec du pu Renault semble pas mal avec Sainz qui en envoie

chris_lo a écrit :PS: la réunion Pirellol n'a rien donné, 5 votes POUR vs 5 votes CONTRE, on ne change rien

Grmblblblbl....

résultats des FP1



Ferrari mise sur les mediums (ils en ont plus que Mercedes en stock)

pour l'instant la nouvelle suspension Haas a l'air de marcher par rapport aux dernières courses, mais ils étaient bien plus haut sur le Red-Bull Ring l'an dernier

pauvre Bobby

Bordel que ça fait du bien un "vrai" circuit après la course sur le parking du Leclerc du Castellet !

Maxou et Bottas qui ont explosé leurs caisses déjà en FP2.
Et de multiples ailerons avant pétés en FP1 aussi.

Et au tour de Vettel de sortir au même endroit que Maxou, mais lui ne touche pas.

3 pilotes "majeurs" qui se plantent dans la même séance, c'est vrai que ça faisait longtemps qu'on n'avait pas vu ça



pour Bottas j'ai pas vu si le fond plat était touché mais ça devrait être réparable quoi qu'il arrive (au pire Mercedes a des châssis entiers à dispo), par contre Maxou il peut déjà compter sa pénalité pour la boîte de vitesses car il doit pas en rester grand chose et à voir si le Honda n'a pas morflé aussi.

Gasly et Grosjean qui se sont trompés de week-end, c'était la semaine dernière qu'il fallait se sortir les doigts du cul

rassurez-moi, Kubica il tracte une caravane là

Kubica, je ne pense pas ... c'est chez RBR que tu tractes des caravanes, en Aston

changement de "ICE" pour Hulk, il prendra 5 places de pénalités sur la grille

pour rappel, Albon et Sainz eux seront renvoyés en fond de grille pour un changement complet de PU

dire qu'on n'est même pas à la moitié de la saison

1/3 de la saison, déjà plus de 3 PU.. Ca pique.

Ca montre aussi que c'est une belle connerie de limiter les PU soit disant pour réduire les coûts. Soit t'es comme Merco et tu dépenses beaucoup plus pour obtenir la fiabilité, soit tu investis "comme avant" (même si ca reste plus qu'avant avec tout le bordel de l'hybride) et tu te retrouves à passer tes PU sur la piste plutot que de les passer au banc

Surtout que les PU, ils sont produits dans tous les cas. En changer à chaque GP, ça ne changerait pas tellement les budgets, puisque la fiabilité à aller chercher serait nettement plus faible. Les pires PU produits aujourd'hui pourraient alors quand même clairement terminer un GP à fond ...

C'était quoi les chiffres évoqués y'a quelques mois chez Merco (mais chez les autres aussi à priori) ? Plus de 100 PU produits/testés pour en utiliser une trentaine max (théoriquement 18 même) clients compris ? Les 70 (et +) restants finissant pour les démos et surtout à la poubelle ...
En changeant tous les 2 GP, ça fait encore "seulement" 60 PU utilisés avec 2 clients, soit à peine plus de la moitié de la production. De quoi rester large j'imagine sur la performance et fiabilité. Sans oublier que des PU qui n'ont pas besoin d'être aussi économisés pourraient éviter une partie de l'économie en course.
Mais il vaut mieux faire croire que ça coûte moins cher et que c'est "écolo"

sans aller jusqu'à de l'illimitée, on pourrait au moins en autoriser 5 ou 6 maxi (c'était 8 à l'époque des V8), ça me paraitrait un compromis acceptable pour éviter que les mecs gèrent comme des porcs tout en contentant les ayatollah des économies. Je sais que c'était la limite en 2014 mais à l'époque on débutait avec ces moteurs usines à gaz et ça pétait comme du verre. Mais maintenant ils sont à peu près fiables donc on peut imposer une limite tout en ne faisant pas des nouvelles specs des dilemmes pour les équipes.

2 moteurs et demi (car c'est ça aujourd'hui) c'est totalement ridicule pour 21 courses avec les F1 les plus rapides de l'histoire

les FP3, Leclerc au top, espérons que le mode fête Mercedes ne va pas tuer la Q3



Kubica a repris la moitié de son retard sur Russell

ou l'autre option c'est de faire des moteurs bridés par cartographies donc les caractéristiques permettent à pas mal de manufacturiers de les produire à coût raisonnable et de faire en sorte qu'ils durent longtemps. Par exemple un V6 biturbo 3L de 1000ch avec un bon poids minimum ou n'importe quoi où Cosworth et co disent qu'ils peuvent le faire pour 10M par saison. Comme ça tout le monde est sur un pied d'égalité, c'est moins cher et les grand manufacturiers peuvent s'exciter sur la partie électrique ce qui est plus pertinent en 2019 pendant que le spectateur voir des voitures qui font des flammes et du bruit.

un Ferrari-Cosworth ?

en parlant de Ferrari, ils tentent la Q1 en medium (pas assez de softs), ça devrait passer tranquille

la foule en liesse pour Verstappen, le col de Spielberg devait être encombré par les caravanes depuis quelques jours

Pas un Ferrari Cosworth, juste un truc que Cosworth saurait faire et qui serait compétitif avec Ferrari (puisqu'évidemment, Ferrari ou Mercedes refuserait d'être motorisé par quelqu'un d'autre. Perso je m'en tape. Vu qu'on a pas d'info sur les moteurs, ça peut être n'importe quoi je m'en fou).

Ferrari a l'air pas mal. J'ai hâte d'être déçu en Q3.

Bottom 3 :
STR
RUS
KUB.

De l'horlogerie suisse.

La forme des McLaren depuis quelques GP fait plaisir à voir. Pursang doit être content.

ça doit faire mal à Renault, leur 4ème place chérie semble tendre les bras à McLaren

ça été chaud pour Kvyat avec Russell, on a failli voir un hamburger Toro-Rosso/Williams

16- Pérez
17- Stroll
18- Kvyat
19- Russell
20- Kubica

Je serais pas étonné que Russell prenne une pénalité.

Avec toutes les pénalités ce week-end, va falloir attendre quelques heures pour avoir le résultat final des qualifs.

y'a eu aussi Hamilton sur Raikkonen, même si Kimi passe en Q2 donc sans conséquence

Dupin et Duval qui nous montrent la F312T de Lauda

lol, Sainz qui "officialise" le classement F1.5 en parlant des victoires et podium du peloton qui sont toujours différents, Fab ils vont t'embaucher pour entretenir les classements parallèles à la télé

les Mercedes et Red-Bull sortent en Medium pour la Q2, Ferrari en Softs

Je rêve d'une diffusion télé alternative où les leaders sont complètement ignoré. Ça serait tellement plus excitant .

La FOM qui reiffuse le doigt d'honneur de Raikko. C'est pas sous Bernie qu'on aurait vu ça .

Les alfa surprenantes.

11- Grosjean
12- Hulkenberg (+ 5 places de pénalité)
13- Albon (partira en fond de grille)
14- Ricciardo
15- Sainz (partira en fond de grille)

oh merde, la Ferrari de Vettel qui a un souci dans le garage

Voilà, on pouvait se demander comment Ferrari s'écroulerait en Q3, Vettel a qui on démonte la voiture avant ...

Le forum est mort pendant 10minutes chez moi...

Raikko en pôle provisoire ! :D

Ouuuu Leclerc sort les crocs.