EspritF1

Ce week-end aura lieu le 17ème Grand-Prix de la saison, sur le Circuit des Amériques, un nom un peu prétentieux ...
On pourrait débattre des heures sur tel ou tel virage copié de tel ou tel autre circuit, mais retenons simplement qu'il
s'agit d'un des rares circuits Tilkiens vraiment intéressant, notamment avec sa montée vertigineuse, au moins autant
que la remontée de Vettel en 2010. Va-t-il réussir à nous refaire la même cette année ? Rien n'est moins sûr ...
On se dirige pour l'instant vers un sacre d'Hamilton et sa Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ (d'où le titre ...)

On rappelle que sur les 5 éditions du Grand-Prix d'Austin, Vettel n'a gagné qu'en 2013, le reste c'est Hamilton ...
On rappelle aussi qu'Hamilton peut être champion si :
Hamilton gagne et que Vettel ne termine pas mieux que 6ème, le classement de Bottas n'étant pas important
Hamilton finit 2ème, que Vettel ne termine pas mieux que 9ème et que Bottas ne gagne pas
Et que Mercedes est champion si ils ne concèdent pas plus de 17 points à Ferrari. Quelques exemples :
si les deux Ferrari ne marquent pas de points
si les deux Ferrari finissent derrière les deux Mercedes
si l'une des Ferrari abandonne et l'autre ne finit pas 1ère ou 2ème, quel que soit le résultat de Mercedes
si les deux Ferrari finissent hors du top 5
si Ferrari signe un doublé mais que les Mercedes finissent 3ème et 4ème
(source Nextgen)

Un rappel du tracé, caractérisé par deux grandes lignes droites, évidemment définies comme zones DRS :



Le point Pirelli, avec le choix des pilotes et quelques données sur la piste et statistiques sur l'édition 2016 :
(le lap record de Vettel 2012 est le record en course, le record du circuit est en 1'34"999, Hamilton 2016)



Le point météo, avec l'aide de MotorsInside, ça promet d'être animé en EL2 et en qualification :

Le climat texan pourrait être moins aride qu'à l'habituel ce week-end, avec des risques d'orages en début d'après-midi le vendredi qui viendraient perturber la deuxième séance d'essais. La situation devrait être similaire le samedi avec une séance de qualification qui pourrait se réaliser sur piste humide ou séchante. A l'inverse le ciel sera compréhensif pour la course le dimanche.

Et pour finir, le point TV, du moins pour les francophones qui sont du bon coté de l'océan, on salut Mado



Du coté de l'actu, bien sûr elle est riche en ce moment (voir le sondage), mais voici quelques morceaux choisis :

Vandoorne écope d'une pénalité sur la grille
Honda a décidé de remplacer son ICE par précaution vu son kilométrage ainsi que pour tester une 72ème spec ...
Enfin une bonne nouvelle pour Vettel !
Ferrari affirme que le bloc utilisé au Japon avec la bougie défectueuse n'a pas besoin d'être remplacé.
Sainz s'affranchie des règles de la FIA (et des couleurs de RB) et s'équipe d'un nouveau casque (très réussi) :


Et pour ceux qui ont lu jusqu'au bout, la récompense suprême, les questions auxquelles ce GP ne devrait pas répondre :
- Kimi Räikkönen va-t-il battre le record d'accélération sur 100m en dédicace à Usain Bolt, qui donnera le départ ?
- Sebastian Vettel choisira-t-il de dégommer Max Verstappen ou Schinichi Odo, le PDG de NGK ?
- Daniil Kvyat va-t-il encore s'enfoncer dans les abysses, parce qu'il aura confondu Octobre Rose et Octobre Rouge ?
- Si Max Verstappen abandonne, Christian Horner va-t-il déclarer qu'il aurait dû être 3ème du classement eSport ?
- Gene Haas considèrera-t-il toujours que la F1 crédibilise son entreprise si Magnussen découpe la VF-17 de Grosjean ?
- Fernando Alonso va-t-il confondre le COTA avec un ovale à force de porter son casque d'Indianapolis ?
- Octobre rose, pitlane rose, VJM10 roses, pneus roses, vous la sentez venir la combinaison panthère rose chez FI ?

pour cause de Classico, je ne regarderais probablement pas ce GP (du moins pas Dimanche soir en direct)
et d'ailleurs même les qualifs à 23H00 demain soir (merci Justin ! ), en fait je verrais rien du tout de ce Grand-Prix...

bref, j'espère que Louis ne sera pas sacré ce week-end, en plus ce sera meilleur à Mexico avec le podium au bas des 3 tribunes et une ambiance de folie


PS: j'ai voté Sainz, Hartley et Williams (KUB et DIR)

Tu vas raté un GP pour regarder un Marseille-PSG ? J'hésite à te bannir honnêtement

Sinon la nouvelle de l'arrivée du directeur moteur de Ferrari chez Aston Martin c'est intéressant mais faut pas s'enflammer. Je me souviens quand Domenicalli est arrivé chez Audi et qu'on lisait un peu partout qu'Audi allait surement arriver en F1 sous peu

J'ai vote Williams, Aston Martin, Toro Rosso

@Fab : tu prétends qu'on va bientôt avoir un dieselgate aussi chez Aston ?

Si mes connaissances des motorisations aston-martin ne sont pas trop datées, je pense qu'ils sont à l'abri.

Ils ont troqué leurs V8 et V12 atmo contre des V8 et V12 biturbo, l'un 99% Mercedes et l'autre beaucoup moins apparemment.

En parlant de moteur, Toro Rosso rend déjà hommage à Honda en changeant quasiment tout sur la monoplace à Hartley, il partira de Dallas ...

Quant à la FIA, elle va poursuivre à Austin ses tests avec les gants biométriques.

d'ailleurs Ferrari n'est jamais passé au tout "chaussette" après leurs tests l'an dernier ?

Fab a écrit :Tu vas raté un GP pour regarder un Marseille-PSG ? J'hésite à te bannir honnêtement

ouais je sais, mais y'a des chances que ce soit plus palpitant que le GP et puis y'a des avions aussi (Neyma, MBappé)

promis, chez Chéco je serais fidèle au poste !

Hartley, Verstappen, Hulkenberg prennent des places de pénalités parce qu'ils vont tester des pièces pour 2018 pour Renault. Au moins avec les tokens, les derniers GP pouvaient pas/moins servir de banc d'essai.

Ah, j'ai rien vu pour Hulkenberg, c'est dommage, Renault vise la 5ème place quand même ...

EL1 sous conditions humides, Pirelli en a profité pour tester des prototypes d'intermédiaire moins rigides : Lien

"Peut-être n’ont-ils pas atteint ce qu’ils visaient, car la coïncidence est que l’on a vu plusieurs pilotes partir à la faute avec ce pneu", aura fait remarquer Pat Symonds sur Sky Sports.

Vettel et Ericsson ont rapidement évalué le halo, Alonso n'a fait qu'un tour de sortie/rentrée en fin de séance ...
Gelael et Leclerc ont roulé pour TR et Sauber, Grosjean a porté un casque "I'm not moaning" (je ne pleurniche pas).

chris_lo a écrit :d'ailleurs Ferrari n'est jamais passé au tout "chaussette" après leurs tests l'an dernier ?

Tu confonds avec les bottines de Vettel je pense

Je pense que Gelael devrait aller en WEC pendant quelques années :

Kimi avait une bougie en moins ?

D'un autre coté à part chez Sauber et F.I, tu peux faire la blague dans chaque team...

ceux qui n'aiment pas le rose seront servit ce week end

Hartley roule beaucoup, Sainz semble déjà dans le rythme, tout ça est encourageant pour la suite !

Pour info : Williams pénalisé pour une nouvelle infraction pneumatique

Les équipes de F1 sont supposées rendre un train de pneus de leur allocation après les 40 premières minutes des Essais Libres 1. Mais à Austin, ce vendredi, Williams a eu trois secondes de retard au moment de rendre un set de la voiture de Felipe Massa, ce qui a été suffisant pour qu'ils soient convoqués par les commissaires.
La FIA a réprimandé l'équipe et expliqué que l'amende serait suspendue à l'absence de toute nouvelle infraction à la règle cette année.
Un communiqué indique : "Même s'il s'agit d'une infraction au règlement, elle est intervenue seulement trois secondes après l'heure limite, entraînant le sursis de l'amende."

3s, c'est ballot, mais comme ils ont mis un sursis, Williams n'a qu'à prendre de la marge pour les prochaines courses.

et les problemes continuent...changement de châssis pour Vettel

C'est sans pénalité alors ?

autosport n'en parle pas et le papier fia non plus. juste qu'ils ont surveillés ce changement.
https://www.autosport.com/f1/news/13253 ... le-trouble

Sull a écrit :C'est sans pénalité alors ?

Elément de sécurité donc pas de pénalité théoriquement

marrant pour Williams et Massa, c'est pas déjà l'an dernier qu'ils s'étaient fait gauler pour exactement la même chose ?

Possible, car il me semble qu'à Spa c'était déjà un sursis qui était tombé, à vérifier.

Pour le chassis ils sont pas sous régime de parc fermé de toute façon, donc ils ont le droit. Durant les EL il n'y que la règle du couvre-feu qui peut empecher des changements sur une monoplace.

oui et non, il faut repasser les verfi's technique car c'est le n° de châssis qui est inscrit. et le bureau est sensé être fermé

au fait il avait quoi son châssis ? c'est suite à la Malaisie avec Stroll ?


EDIT : en FP3, l'écart est très serré entre Mercedes et Ferrari, peut-être une belle bataille pour la pôle



en revanche RedBull est hors course à priori et le nouveau duo Renault commence déjà à porter ses fruits face à Force India et Williams

les 2 malheureux de la séance, Grosjean qui s'est mis au tas tout seul et Kvyat dans le triangle de suspension a pété

C'est serré, mais je pense que Lewis va faire mal en Q3.

Pas mal les renaults. Hulkenberg a clairement un challenger maintenant.

Je pensais que le départ de qualif était à 21h...

CRY ME A RIVER !!!




lol, Vettel qui s'est arrêté au stand Red-Bull en FP3, c'était pour féliciter la prolongation de Maxou ?



bon faut dire qu'un mec de chez Ferrari en sortait, ça a dû le perturber...

Il passait acheter des bougies

c'est un peu nul à 23h. y a intérêt que ce soit bon
come on Stoffel !!

yep, go Stoffel, go Esteban !