GP des Etats-Unis 2017 : Hamilton, héros d'Austin EQ Power+ ?

[Fab]

Je dirais plutôt que t'as moins de chance d'avoir de l'activité en piste avec 10 voitures restantes qu'avec 20.

[TheTekator]

C'est ça aussi ... quand tu as 5 voitures qui restent dans les graviers sur 30, ça n'a pas le même effet que 5 sur 20.
Si en plus elles passent leur temps à surveiller leur fiabilité ...

[Pier-o]

Y'a vraiment des gens qui arrêtent de regarder avant la fin parce que leur poulain broute de l'herbe ? ...

oui moi a Singapour

[Sull]

Oui mais la ton poulain c'est pas un dégagement en asphalte qui l'aurait sauvé
Je trouve cette argument un peu réducteur car la F1 sur un parking ça rebute au moins autant de monde

[R1093]

Quoi qu'on en dise le spectacle de la F1 c'a plus à voir avec les gladiateurs qu'avec un tournoi d'échec
La F1 sans danger perd beaucoup de son attrait

[Pier-o]

c'est débile comme remarque. personne ne veut revivre le 1er mai 1994.
si a moto, on inventait un system pour ne plus tomber, est ce que ça serait moins passionnant, pas pour moi.

[R1093]

c'est débile comme remarque. personne ne veut revivre le 1er mai 1994.
si a moto, on inventait un system pour ne plus tomber, est ce que ça serait moins passionnant, pas pour moi.

Bien sûr tu as raison, mais je parle de spectacle, la foule aime les jeux du cirque, aime que les pilotes soient des super héros qui risquent leur vie. Des gestionnaires qui tournent en rond sans risque et sans efforts n'intéressent que les spécialistes.
Regarde les courses sur ovale au USA: il y a de la casse tous les we et les tribunes sont pleines;

[Pier-o]

oui mais les us et l'europe n'ont pas la même mentalité. donc comparer, c'est une perte de temps. et on a été a deux doigt de perdre bourdais. je ne me sens pas amateurs de ça.
et si la clé c'est un spectacle ou ça se touche, faut arréter de faire des autos qui péte comme du verre.

[Lurk]

Apres c'est pas non plus le seul facteur pour les US... En plus des crashs, ca se dépasse et les championnats sont serrés. D'ailleurs dès qu'une domination commence à s'installer, ils trouvent des trucs pour garder du suspens jusqu'à la derniere course..


Pour ce qui est des virages coupés, suffit de généraliser ce qui commence à se faire sur certaines chicanes : si tu passes un certain point, tu dois reprendre la piste par "l'entrée" désignée en fin de virage.
Genre tu mets une zone bitumée au dela de la piste mais avec une couleur spéciale bien visible. Si t'y mets ne serait-ce qu'une fraction de roue tu dois passer par l'entrée (qui est faite de telle sorte que tu perdes forcement du temps). Et si tu ne vois pas que t'as mis une roue parce que c'était limite mais que la FIA confirme par vidéo que t'as été trop loin, elle annule ton temps pour essais/qualifs, et en course t'impose de rouler plus lentement qu'un temps de référence (comme pour quand tu rejoins la SC, ce qui fait que les volants sont déjà prêt à afficher ce genre de chose)

Même si ça ne semble pas évident que le béton arrête mieux les voitures.

Verticalement, ca marche pô mal

[Fab]

Pour les crashs, je pense que c'est un des aspects de la F1 qui me fascinait le plus quand j'ai commencé à regardé la F1. J'avais envie qu'il y ait de crash alors que maintenant que je comprends les stratégies, que je suis des pilotes en particuliers etc. je suis plus souvent déçu voir inquiet. Mais je pense pas être le seul dans ce cas donc même si maintenant j'aimerais que les 20 voitures finissent plus souvent mais je pense que ça fait parti du spectacle.

[Sull]

Je pense qu'on est beaucoup à avoir changé notre façon de suivre la F1 au fur et à mesure
Moi je voulais voir Schumacher gagner absolument tout les GP, maintenant les 4 ans de domination RBR/Vettel puis
les 4 ans de domination Hamilton/Mercedes (-1 avec Rosberg, admettons), ça me saoule, j'aimerais plus de lutte ...
(ceci-dit je ne sais pas ce que j'aurais pensé si Mercedes avait dominé sur la période 2010-2012 ...)

Personnellement ça ne me dérange pas plus que ça un accident (sauf pour mes poulains ^^), du moment qu'il est léger.
Un gros crash, c'est sûr que ça ne fait jamais plaisir à voir. Et oui parfois c'est frustrant parce qu'on se demande ce
qu'aurait pu faire le gars avec des "si", et on n'aura jamais la réponse ... mais c'est ça aussi la F1 ...

[chris_lo]

ceci dit Senna, c'était aussi un parking devant le mur à Imola non ? peut-être qu'avec un bon bac à gravier...

c'est d'ailleurs là le problème de l'asphalte, quand le mec est vraiment en perdition sans le vouloir (genre Grosjean en Malaisie) et que ça freine presque rien.

[Lurk]

Non Senna c'était un bac, mais le dégagement était très court...

Mais un bac de toute facon suivant comment tu le prends tu peux te retourner ou surfer dessus donc c'est pas solution miracle non plus

[chris_lo]

OK, j'avoue que j'ai pas le souvenir exact de comment c'était (en plus TF1 passait la pub à l'époque)

[Lurk]

Ben virage à 300, un bac de 15m et un mur en béton... Maintenant les murs sont toujours bien plus loin à l'exterieur, ca laisse le temps de freiner si tes roues sont pas arrachées.

Pour protéger efficacement (enfin, au mieux) t'es obligé de faire un mélange bitume, bac, soft wall (pneus ou autre)

[Luun]

Pis surtout Senna, la voiture a décollé sur le vibreur et a pas retouché le sol avant le mur, donc quoi qu'ait été le revêtement... il n'y a qu'un mur plus éloigné ou avec des rangées de pneus devant qui aurait pu avoir un effet.

[Lurk]

Il me semble pas qu'il y avait des vibreurs... Senna c'est juste le pas de bol de la suspension, sans ca il sortait de la voiture sur ses 2 jambes... Un mur de pneu (d'autant plus ceux de l'époque) à cette vitesse et si proche du bord de piste, ca aurait été fractures multiples et fin de carrière

[Luun]

Mea culpa, ma mémoire m'a trahi. J'étais persuadé que la caisse avait bondi, j'ai du confondre. Brrr ca reste des images que j'avais pas revues depuis 20 ans, mais en fait je m'en passe très bien.

[Pier-o]

aprés le rose pour les nibars, ils nous réservent quoi pour la prostate ?

[Sull]

Ben, teste la couleur de la tienne et reviens nous voir

[Pier-o]

ça va faire bizarre sur les mousses de micro

[Sull]

C'est pas le micro qui se sentira le plus mal à mon avis ^^

[Pier-o]

si ça intéresse personne, on change les dates des topics et on continu d'années en années...

[chris_lo]

pas eu le temps cette semaine, trop de boulot (si si ça arrive )

on va la faire simple : viewtopic.php?f=3&t=323

je sais même pas si je vais regarder les qualifs ou le GP vu les horaires