EspritF1

Surement manque de boost et manque d'appui pour le freinage. Ceci dit, le plus gros problème pour Vandoorne, c'est qu'il a changer le MGU-K à Spa, à Monza et qu'il a encore cassé avant la fin de la course...

ça devrait aller mieux à Singapour, mais à Suzuka ils vont morfler c'est clair !

a Suzuka les relations vont être tellement bonnes entre Alonso et Honda que si j'étais le motoriste je prendrais pas de risque et je lui collerais un moteur qui pète dès le tour de chauffe au lieu d'attendre la bombe qu'il va balancer à la radio ^^

C'est ce qu'on dit à chaque GP depuis 3 ans. Et force est de constater, qu'à part une légère amélioration en fin de saison 2016, c'est pire à chaque fois ...

A Singapour, je pense qu'il faut plutôt miser sur le fait que les 2 partiront encore en fond de grille, plutôt que sur le fait que le PU tienne ...

@Luun : Autant le "brider" pendant tout le WE, qu'il ne soit jamais dans les 107% et qu'il ne prenne même pas le départ

Faut lui offrir un volant pour une course sur ovale, ou un tour en poney, des places au cirque du soleil, une rando sur le mont Fuji, n'importe quoi pour qu'il mette pas ses fesses dans le baquet ^^

Comme ça, hop, on appelle Jenson, qui du coup peut revenir avec un bouquet draguer son ex, parce qu'il a peut être tapé plus jeune, mais en tout cas moins classe (mais je suis pas forcément à jour).

Et voilà, problème réglé ! Merci qui ? Merci Luun !

PS: très bon jeu de mots theTek ^^

il ferait mieux d'aller chez Andretti remplacer Sato en 2018, je pense qu'il doit tourner la page, il peut pas refaire une saison chez McLaren-Honda en F1 en priant pour que le miracle arrive.

OncleRoss a écrit :- Grosjean trophee de la plus grosse geignarde du paddock, pour moi ce weekend il a perdu toute chance d'avancer sa carriere. Est ce que un top team veut vraiment embaucher un type qui se plaint constamment et est incapable de s'ajuster a sa voiture?

Non mais la vraie question c'est : est-ce qu'un top team c'est déjà réellement intéressé à lui ?

La "rumeur" McLaren avec l'arrivée de Boulier c'était pas très solide, et toutes les "rumeurs" pour remplacer Raikonen, pareil. C'est plus du fantasmes du pilote, ses fans et des journalistes français. Il est censé être rapide mais a rarement battu à Raikonen et n'a a son tableau de chasse que Maldonado, Guiterrez et maintenant Magnussen. Et il manque clairement de cosntance.

Il rêve d'être CDM et d'un top team, logique lorsqu'on est en F1 mais il a 31 ans et si on devait faire un classement des pilotes il serait au mieux 7-8è.

Tous les scénarios que vous échafaudez pour Alonso ont déjà eu lieu... à Sotchi.

Vrai aussi JeanReg.

Pour Grosjean, sans être la première option, je pense quand même que son arrivée chez Haas était aussi le signe qu'il était dans la short-list Ferrari. Alors certes, on sait qu'il y a tous les pilotes ou presque dans cette liste ... mais je me dis que c'est plus le fait d'avoir ses datas qui ont pousser Ferrari à continuer avec Kimi : c'est pas mieux, et Vettel préfère Kimi.

Clairement, si encore en cours de saison dernière, il pouvait garder un espoir (même si bien faible), là, je ne vois pas non plus ce qu'il peut espérer de mieux ...

@JeanReg : Faut bien qu'on s'occupe.
Sinon y'a les photos des girlfriends sur F1i

j'adore la décla de Kvyat qui a fait dans son slip en voyant que les Mclaren luttaient à armes égales avec eux dans la parabolique... genre si eux nous collent au train avec un Honda, ça prouve à quel point notre voiture n'est pas bonne (comparée à la Red-Bull )

Ouais j'ai bien aimé aussi cet exercice de com, la prochaine étape c'est "on veut un Honda pour se battre contre eux".

Luun a écrit :a Suzuka les relations vont être tellement bonnes entre Alonso et Honda que si j'étais le motoriste je prendrais pas de risque et je lui collerais un moteur qui pète dès le tour de chauffe au lieu d'attendre la bombe qu'il va balancer à la radio ^^

Et là, le moteur il tient jusqu'à la fin de saison en fait! Y a un stagiaire qui avait oublié d'inverser un signe dans la lecture des datas et en faisant à l'envers pour que ca pète, ca devient finalement fiable et rapide

Fab a écrit :@chris_lo à propos du moteur Honda. Je me faisais la réflexion que contrairement à ce qu'on pensait, les tokens c'était bon pour Honda parce que ça les empéchait d'apporter des "updates" à la va-vite chaque week-end. C'est triste.

Bin, ils ont fini par se rendre compte que leurs bancs servent à rien. Donc maintenant, ils testent direct en piste.
Surtout, je pense qu'ils voulaient montrer à Mc Laren qu'ils progressaient avec toutes ces évos récentes pour continuer leur contrat avec cette équipe.
Pas de bol, je doute que ca ait joué en leur faveur... et qu'au contraire, ca précipite leur chute. (je sais, pour chuter, il faut etre haut avant. Et c'est loin d'etre le cas)

Je valide le dernier paragraphe ! (enfin, les deux derniers plus précisément)

TheTekator a écrit :Pour Grosjean, sans être la première option, je pense quand même que son arrivée chez Haas était aussi le signe qu'il était dans la short-list Ferrari. Alors certes, on sait qu'il y a tous les pilotes ou presque dans cette liste ... mais je me dis que c'est plus le fait d'avoir ses datas qui ont pousser Ferrari à continuer avec Kimi : c'est pas mieux, et Vettel préfère Kimi.

Clairement, si encore en cours de saison dernière, il pouvait garder un espoir (même si bien faible), là, je ne vois pas non plus ce qu'il peut espérer de mieux ...

Alors les histoires de data j'y crois pas une seconde. Tout du moins ça serait le premier pilote qu'une écurie recrute après un tel examen (rookie mis à part). Et il était tellement dans leur short list qu'Hulkenberg et Bottas ont signé des pré contrats avant lui. Et que Bianchi était programmé pour être aujourd'hui titulaire. Je ne l'aime pas trop donc ça joue peut être sur ma perception, mais s'il n'était pas français tout le monde le trouverait moyen. Enfin c'est un très bon pilote mais en F1 y a clairement mieux, et rien ne dit que Raikonen ne soit pas encore meilleur que lui.

Sull a écrit :@JeanReg : Faut bien qu'on s'occupe.
Sinon y'a les photos des girlfriends sur F1i

Et si on (re)parlait de la réal du GP qui trouvait que maman Stroll et sa fille était assez bonne pour être bien insistant ? Depuis le départ de Sutil on avait plus droit aux gros plans de 10s sur sa meuf, mais là c'est le grand retour des plans de coupe qui ne servent a rien.

Je suis pas francais et il est tres moyen

Tu veux dire que selon toi, Raikkonen est meilleur ?
@ JeanReg : bien vu pour le coup de la réalisation !

JeanReg a écrit :Depuis le départ de Sutil on avait plus droit aux gros plans de 10s sur sa meuf, mais là c'est le grand retour des plans de coupe qui ne servent a rien.

rhhaaa Jennifer... elle me manque, nostalgie :

Sull a écrit :Tu veux dire que selon toi, Raikkonen est meilleur ?
@ JeanReg : bien vu pour le coup de la réalisation !

Raikko et Grosjean c'est chou vert et vert chou

chris_lo a écrit :

JeanReg a écrit :Depuis le départ de Sutil on avait plus droit aux gros plans de 10s sur sa meuf, mais là c'est le grand retour des plans de coupe qui ne servent a rien.

rhhaaa Jennifer... elle me manque, nostalgie :

le bol qu'ils avaient les mécanos FI

Ça en devenait gênant, on la voyait plus que son mec.

@sull : oui c'était pas très clair. Même s'il a sûrement perdu un peu depuis 2012-2013, y a de fortes chances que Kimi arriverait encore a le battre sur une saison.

perso, je préfère les gonzesses que les minots en culottes courtes. depuis celui de kimi on en bouffe a chaque courses motogp compris...

Moi je préfère les gonzesses en culotte courte.

cadeau rien que pour toi

C'est de ce style de Heineken dont Alonso parlait?

J'en prendrais bien une d'Heineken du coup...

attention à ne pas faire jaillir la mousse trop tôt

Ça va bien les ados ? Pas trop dur la reprise du collège ?

Perso je préfère voir des F1 qui roulent vite, ou même des Sauber (qui s'accrochent), que les copines bonasses dans les stands, ou les invités de renoms, ou les pieds frénétiques de Toto ou Horner, ou Lauda qui fait une tête impossible a interpréter... bref la piste.

Pour le reste il y a assez de temps avant et après les GP.

disons que ça participe à l'ambiance, mais oui lorsque les voitures sont en piste, on pourrait réduire les séquences inutiles qu'on peut déjà voir en long en large et en travers sur les réseaux sociaux (pour ceux qui aiment ça)

JeanReg a écrit :Ça va bien les ados ? Pas trop dur la reprise du collège ?

le GP des bouchers, les mecs de derrière