EspritF1

Désolé, on va faire rapide pour la prez :



Voilà

l'évo moteur Renault sur la voiture de Sainz vient de réaliser un gain de - 73 000 dixièmes



dur pour Carlos de démarrer son week-end comme ça

Merci pour le topic ! C'est chaud pour le sondage ...
J'ai retiré Stroll, il ne va pas assez vite pour le mur des champions

EL1 : serré entre Ferrari et Mercedes (léger avantage), FI avec beaucoup d'évolutions et très en forme, les moteurs Renault largués, Vandoorne en forme... et Stroll qui se mange 1,2s par Massa (sauf erreur plus gros écart entre 2 coéquipiers) et se plaint à la radio.

Et côté temps on est déjà proche du record avec une piste sale et des pneus qui sont loin d'avoir du grip.

attention, Red-Bull et Renault n'ont pas chaussé les ultra-softs, donc c'est peut-être pas si catastrophique que ça

pauvre Fernando, son moteur a encore lâché

Kimi : "Heuuu Vettel n'est pas n°1... BIP... je ne suis pas content... BIP... heuuu ... Tagg'l gros con de journaliste... BIP !!"

Vettel "ha ? vous voyez ? vous vous faites des idées, rien n'a changé ;-) "



P1 en EL2, Iceman est de plus en plus vite dans le coup

ça l'a peut-être (enfin) piqué dans son amour propre le Kimi

les Red-Bull sont moins loin que je pensais, par contre ils n'ont eu que des merdes en EL2 donc pas top pour préparer la course

Stroll est complètement à la ramasse face à Massa, ça en devient même inquiétant

visiblement il ne devrait pas pleuvoir pendant le week end.

dommage j'aurais bien revu a un remake du grand prix du canada 2011

Et on a vu une énorme quantité de tête à queue. A voir ce que donnent les EL3 mais si on est sur la même tendance, Q1 et Q2 risquent d'être facilement piégeuse avec de multiples drapeaux jaunes.

Pour Stroll c'est effectivement inquiétant : plus d'une seconde sur un circuit aussi court c'est énorme.

Ferrari a pris une petite avance durant les EL3, plus inquiétant, Mercedes voit même la Red-Bull de Verstappen s'approcher. La W08 et les Pirelli, y'a clairement un souci avec les Ultra-Tendres

derrière le paquet est assez serré, et y'a même les McLaren dans le lot donc la Q2 va être épique. Haas souffre un peu plus, Romain et Kevin vont devoir sortir le bleu de chauffe. Stroll toujours à 1 seconde de Massa, il sortira pas de la Q1 à ce rythme.

Sauber coule, je sais pas si ce sont les nouveautés aéro (qui avaient flop à Monaco) ou le PU 2016, ou bien les 2 en fait, mais on est loin de leur niveau aperçu à Barcelone.

Ferrari seule écurie qui fait la Q1 en SS. On sent qu'ils les gèrent nettement mieux. A voir s'ils vont le faire en Q2.

Wehrlein au tas juste dans la dernière minute, il a freiné sur la ligne blanche (mais à priori juste l'aileron arrière cassé)

Vandoorne, Stroll, Magnussen, Wehrlein et Ericsson éliminés (Stroll à 8 dixièmes de Massa )

Palmer en Q2 et pas très loin de Hulk

les Ferrari qui passent en SS, ça gère

la pôle va se jouer en 1 run, vu qu'il faut minimum 2 tours pour faire chauffer les gommes (3 pour la Mercedes )

Q2 en US pour tout le Monde. Donc Ferrari a juste économisé un train.

Kvyat (qui explose sa jante dans le mur), Alonso, Sainz, Grosjean et Palmer out en Q2

la pôle va être serrée entre Ferrari et mercedes (merci le bouton magique )

Hammer Time record de la piste explosé !

Vettel à 4 millièmes derrière, ils sont sur une autre planète tous les 2

chris_lo a écrit :Hammer Time record de la piste explosé !

Vettel à 4 millièmes derrière, ils sont sur une autre planète tous les 2

Et Vigneron est pénible.
"Pas assez pour battre Hamilton". Vettel est devant sur le S1 et termine à 4 millièmes sur le tour.

Hamilton qui améliore de 3 dixièmes encore, la boucherie

Kimi et Bottas à 7 dixièmes, les Red-Bull à 1 seconde à part Vettel, personne n'avait le niveau de Lewis aujourd'hui

4 millièmes en trop, c'est "pas assez pour le battre", désolé De toute façon, avec ce dernier run, ça n'aurait rien changé.
Hamilton vraiment impressionnant aujourd'hui. Personne ne pouvait aller le chercher, malgré de très gros tours de Vettel

Et l'écart entre les équipiers (avec les numéros 2 ...) fait vraiment mal

Putaing le casque à ayrton

TheTekator a écrit :4 millièmes en trop, c'est "pas assez pour le battre", désolé De toute façon, avec ce dernier run, ça n'aurait rien changé.
Hamilton vraiment impressionnant aujourd'hui. Personne ne pouvait aller le chercher, malgré de très gros tours de Vettel

Et l'écart entre les équipiers (avec les numéros 2 ...) fait vraiment mal

C'est juste l'habitude de me demander s'il regarde la course. Vettel était devant sur le S1, à moins de 2/10 après le S2, sachant que Ferrari gagnait sur le S3. Sur les courses, on a parfois l'impression qu'il dit des trucs pour entretenir un faux suspense, et je me suis énervé de l'entendre "bon premier secteur de Vettel mais pas assez bon pour battre Hamilton" quand Vettel était en avance de 71 millièmes (de mémoire).

oui d'ailleurs sur ce tour Vettel lâche plus d'1 dixième sur le S2, là je me suis dit que c'était mort... et il finit à 4 millièmes sur la ligne donc j'ai été surpris, ça se joue vraiment à un poil de cul entre lui et Lewis à ce moment là

franchement quand ils sont repartis à la fin, c'était magique et ce tour de ouf d'Hamilton, en plus pour égaler Senna (il est à 3 pôles du record de Schumi), c'est vraiment son jardin le Canada, d'ailleurs je crois qu'il est le pilote avec le plus de pôles ici (à égalité avec Schumi)

après faudra voir le rythme en course, et surtout le départ car la Mercedes a plus de mal à chauffer les gommes donc Vettel (voir même Kimi) à la place pour passer devant dans le tourniquet, et je vois mal Lewis nous la jouer comme face à Rosberg (en tassant comme un porc ). Mais si ça se trouve Maxou va nous faire un strike

Overgame a écrit :

TheTekator a écrit :4 millièmes en trop, c'est "pas assez pour le battre", désolé De toute façon, avec ce dernier run, ça n'aurait rien changé.
Hamilton vraiment impressionnant aujourd'hui. Personne ne pouvait aller le chercher, malgré de très gros tours de Vettel

Et l'écart entre les équipiers (avec les numéros 2 ...) fait vraiment mal

C'est juste l'habitude de me demander s'il regarde la course. Vettel était devant sur le S1, à moins de 2/10 après le S2, sachant que Ferrari gagnait sur le S3. Sur les courses, on a parfois l'impression qu'il dit des trucs pour entretenir un faux suspense, et je me suis énervé de l'entendre "bon premier secteur de Vettel mais pas assez bon pour battre Hamilton" quand Vettel était en avance de 71 millièmes (de mémoire).

bah c'est un journaliste à l'ancienne qui prépare ses fiches et son reportage, etc... de ce coté là il n'y à rien à dire comparé à bons nombres de nouveaux "chroniqueurs TV" qui improvisent sans même être capable d'aligner une phrase en français plus ou moins correct
après oui, sans consultant pour exploiter correctement les données il est un peu largué
demain c'est Bertrand Gachot en cabine, je sens qu'on va rire

chris_lo a écrit :Stroll toujours à 1 seconde de Massa, il sortira pas de la Q1 à ce rythme.

Bien joué (bon en même temps c'est un pari pas trop risqué

chris_lo a écrit :Stroll à 8 dixièmes de Massa

Bah, un peu comme Hamilton et Bottas en fait
Bravo à Hamilton et Vettel, sur une autre planète aujourd'hui ...

en parlant de Bottas,Villeneuve s'est fendu d'un commentaire comme il en a le secret : "il y a les pilotes de course (aka Hamilton) qui vont vite dans les virages rapides, et puis il y a les techniciens (aka Bottas) qui sont meilleurs dans les virages lents"

je ne sais pas si c'est le pilote ou la carto, mais le 1:11:3 est de grande intensité. c'est sortie de nulle part et a l'étonnement de beaucoup.

Peut-etre que la FIA pourra installer une Go Pro sur son casque pour immortaliser ce moment.

En tout cas le bouton magique marche mieux ici qu'à Monaco c'est certain. Hâte de voir la course.

Le terme "bouton magique" vient d'ou ? C'est Mercedes eux même qui l'emploient ?

les concurrents, mais apparemment y'a vraiment un bouton sur le volant pour pousser la puissance max (j'ai pas vérifié)