EspritF1

RoBottas fait le meilleur chrono

la joie palpable de Toto fait plaisir à voir

cette boucherie Mercedes

Il n'a fait que un tour Hulk non ?


Les 2 Merco devant avec une belle merge. 1 ligne assurée... avec Bottas en pole pour l'instant. On a vu la Happy Face de Toto.... Un peu de plus il tapait du point sur la table avec le temps de Bottas

juste pour toi

et voilà Hammer Time, encore une pole au compteur !

Sinon, Lol Renault et belle perf de Norris.

Smiley parfait Fab.

Putain, ca s'annonce mal à tout point de vue
J'espère que la non-représentativité de ce circuit se confirmera comme jamais

01- Hamilton (mercedes)
02- Bottas (mercedes)
03- Vettel (ferrari)
04- Verstappen (red-bull)
05- Leclerc (ferrari)
06- Grosjean (haas)
07- Magnussen (haas)
08- Norris (mclaren)
09- Raikkonen (alfa romeo)
10- Pérez (racing point)

finalement le bon concept aéro c'est l'aileron "classique" Mercedes / Red-Bull, en tout cas à Melbourne

ça fait mal l'écart avec Mercedes pour Ferrari, et en plus voir une red-bull honda faire jeu égal

J'ai bien fait de rester au lit. J'ai écouté la fin de la Q2 et la Q3 sur RMC avec le téléphone. Je me suis dit "Ouais comme d'hab quoi" -_-
Bon en même temps il faut que je me lève, je bosse à 9h >_<
Demain dodo ...

Bon bein il faudra pas seulement 1 mais 2 virtual safety car demain en course
L'écart est plus important que l'année dernière. Alors si Mercedes était sensé être à 0,5 de Ferrari sur un tour et à 2/10 sur les long runs... je me demande ce que ça va être demain. F1 metrics peut fermer la boutique.

Heureusement en F1.5 c'est vraiment serré. Avec peut-être Haas au dessus du paquet, mais ça va être intéressant. Renault qui n'arrive pas en Q3 ça va le changer Ricciardo.

trop cool

une pole de lewis avec Merco qui déboite !

ça on ne s'y attendait pas !

Ferrari cache son jeu

au moins F1 metrics avait vu juste pour Renault et McLaren (dire qu'on se moquait de Norris ) ainsi que Williams (ça même ma grand-mère l'aurait vu), mais pour tout le reste ouais ils se sont un peu plantés

et Pérez qui avait peur de Stroll hier, lol du Toto Wolff dans le texte !

A noter que le temps de Vettel n'était même pas suffisant pour battre la pôle de l'an dernier... Damn !

dire qu'il va falloir se lever à 6 heures demain pour peut-être voir un doublé Mercedes

Je ne l'ai pas fait l’année dernière et ça avait porté chance, je pense pas que je me lèverais demain pour voir le live.

Still an Iceman a écrit :A noter que le temps de Vettel n'était même pas suffisant pour battre la pôle de l'an dernier... Damn !

Au final tout le monde s'est amélioré par rapport à 2018. Mercedes, Ferrari et RedBull de l'ordre de 0,5 à 0,7 secondes. Donc oui si t'étais déjà largué à 7/10 l'année passée tu ne va peut-être pas battre la pôle 2018. Finalement les écarts sont les mêmes. Par contre les autre teams à partir de Haas se sont améliorées de plus d'une seconde, du coup eux se rapprochent du trio de tête ce qui est une bonne chose.

j'attends les tableaux comparatifs du duke, s'il n'est pas trop dégouté pour les faire

Je ne me levrai pas demain honnêtement. Par contre pour revenir sur les stats de F1metrics : ce sont des analyses de long relais. Donc ça sert pas encore à grand chose de comparer avec les qualifs sur le premier circuit de l'année.

quelle révolution

j'ai été méchant avec Stroll, il n'est qu'à 2 dixièmes de Pérez en fait

Gasly et Sainz ça se joue pas à grand chose non plus, alors que dire des 2 pilotes Renault genre même pas 5 centièmes la Q3

la Haas, clairement la meilleure des "autres" comme y'a 1 an, faut pas se planter aux stands cette fois

Le Top 4 et le Bottom 4 est fun à voir
1/ Merco : Top team
2/ Merco : Top team
3/ Ferrari :Top team
4/ RBR : Top team

Et en reverse
1/ Williams : Top team il y a 20 ans
2/ Williams : Top team il y a 20 ans
3/ McLaren : Top team il y a 20 ans
4/ RBR : Top team

Renault au milieu, le top team d'il y a 10 ans

Pfffff... Je reste au lit demain. Si sur 10 saisons on finit par se taper 4 ans de domination RBR puis 6 de Merco, l'an prochain je me mets à la formule E... Cool pour le milieu de grille, mais j'ai juste envie de coller une baffe à Toto du blablacar-AMG team parce qu'ils ont encore couiné avant de retrouver le bouton du mode fête.

Faut arrêter de couiner contre Mercedes a un moment hein... si en 6 ans, ave le budget que Ferrari a elle est pas fichue de vraiment etre au niveau de Mercedes, c'est pas la faute de l'étoile.
On ne peut plus sortir l'excuse du "ils avaient X annees d'avance en R&D".
Le moteur Ferrari a rattrapé Mercedes je crois. Donc tout se fait sur le chassis, l'aero et la mise au point maintenant.

Vous reprochez à une équipe de vouloir gagner c'est quand même grave. C'est comme si je reprochait à un chef cuisto de d'être trop fort en cuisine

avoue que pour les fans de F1, ça fait mal au cul une telle domination

Hahaha ! Ouais. J'avoue que ca me gave un peu une année de domination supplémentaire. Donc j'espère que Ferrari va se ressaisir, ou que Melbourne est un épiphénomène.

Parce que j'ai envie d'une saison serrée en F1 et en F1.5.

Perso, je reproche rien à Mercedes si ce n'est les déclarations ridicules de Toto Wolff qui fait le faux modeste. C'est juste chiant en tant que spectateurs si tu sais déjà comment ça va finir. On peut s'intéresser à la F1.5 mais ça a quand même moins de goût quand ceux qui y font du très bon boulot ne sont même pas sur le podium.

C'est un peu comme la ligue avec le PSG. J'ai pas de doute qu'ils ont la meilleure équipe (et encore heureux) mais c'est juste moins passionnant quand les mecs sont titrés fin mars.

M'enfin, c'est encore trop tôt pour ce déclarer pour cette saison. Après tout l'an dernier, Hamilton avait 6 dixièmes d'avance à Melbourne (un circuit où il a fait 8 pôles quand même) et en Chine, Ferrari était devant de 5 dixièmes donc ça a l'occasion de changer.

EDIT : En fait, j'ai rien dit. Laissez tomber, on se revoit l'an prochain

96: Pole winning car - Williams / WDC winning Car - Williams

97: Pole winning car - Williams / WDC winning Car - Williams

98: Pole winning car - McLaren / WDC winning Car - McLaren

99: Pole winning car - McLaren / WDC winning Car - McLaren

00: Pole winning car - McLaren / WDC winning Car - Ferrari

01: Pole winning car - Ferrari / WDC winning Car - Ferrari

02: Pole winning car - Ferrari / WDC winning Car - Ferrari

03: Pole winning car - Ferrari / WDC winning Car - Ferrari

04: Pole winning car - Ferrari / WDC winning Car - Ferrari

05: Pole winning car - Renault / WDC winning Car - Renault

06: Pole winning car - Honda/ WDC winning Car - Renault

07: Pole winning car - Ferrari / WDC winning Car - Ferrari

08: Pole winning car - McLaren / WDC winning Car - McLaren

09: Pole winning car - Brawn / WDC winning Car - Brawn

10: Pole winning car - RedBull / WDC winning Car - RedBull

11: Pole winning car - RedBull / WDC winning Car - RedBull

12: Pole winning car - McLaren / WDC winning Car - RedBull

13: Pole winning car - RedBull / WDC winning Car - RedBull

14: Pole winning car - Mercedes / WDC winning Car - Mercedes

15: Pole winning car - Mercedes / WDC winning Car - Mercedes

16: Pole winning car - Mercedes / WDC winning Car - Mercedes

17: Pole winning car - Mercedes / WDC winning Car - Mercedes

18: Pole winning car - Mercedes / WDC winning Car - Mercedes


Ceci étant dit, ça montre au passage bien comment les saisons de F1 se jouent l'hiver.

Et ce qui m'inquiète le plus en fait c'est que la Ferrari a l'air "parfaite". Même à fond en qualif sur un circuit plutôt bosselé, elle est sur des rails. J'ai un peu peur que Ferrari aient rafiné leur concept et que maintenant la voiture est quasi à 100% de ce qu'elle peut être. La tête de Binotto quand les Mercedes ont laché les chevaux en Q2 en disait long d'ailleurs.

À voir, je me gourre peut-être. L'an dernier, Ferrari est arrivé à Melbourne avec un problème de fond plat qu'ils ont résolé dès Bahrein. Cette année, de ce que j'ai lu jusque là, les pilotes ont l'air de dire que la voiture a pas franchement de problème et fonctionne comme elle doit.

Progression par rapport à 2018. On croirait que Williams est une top team :D

Still an Iceman a écrit :Faut arrêter de couiner contre Mercedes a un moment hein... si en 6 ans, ave le budget que Ferrari a elle est pas fichue de vraiment etre au niveau de Mercedes, c'est pas la faute de l'étoile.
On ne peut plus sortir l'excuse du "ils avaient X annees d'avance en R&D".
Le moteur Ferrari a rattrapé Mercedes je crois. Donc tout se fait sur le chassis, l'aero et la mise au point maintenant.

Soit.

Mais si je regarde pas le championnat du monde de tricot à la télé, c'est que c'est juste chiant.
La F1, c'est pareil, avec en sus l'obligation de te faire raquer un abonnement qui comprend tout un tas de merdier que je ne regarderais pas (type Canal+), où sur une appli crappy qui d'ailleurs a toujours des problèmes (il en ont eu ce week end).

A côté de ça, t'as la WSL qui te retransmet toutes les manches du championnat de surf sur leur appli en live, avec accès en replay à tous les résumés des heats, le tout gratos. Et c'est pas la puissance financière de la F1, c'est juste que les années 90 sont pas encore arrivées à la FOM s'ils ont pas compris comment on voulait consommer leur sport.
Bref, le ratio effort pour suivre la F1/plaisir qu'on en retire c'est vraiment bof. Je suis parce que j'ai grandi avec, et que j'aime le volet technique. Mais si la course est pliée au premier virage et le championnat avant la saison, ouais, ça me fait râler, parce que voir un championnat à deux voitures avec l'autre pomme qui s'est plaint tout l'hiver d'être loiiin derrière, j'ai vraiment du mal à avaler cette année.

Voilà, coeur avec les doigts pour tous les gens du forum, je râle juste parce que d'habitude j'ai mal à ma motivation à la 16ème manche, pas à la première.

au niveau des écarts 2018 -> 2019, on voit que la F1.5 s'est rapprochée, mais les 3 de devant ont tellement d'avance

par contre on voit surtout que l'Alfa et la Toro-Rosso ont un châssis top team 2018 désormais

Williams c'est fou, tu faisais courir la monoplace 2018 version Australie, c'était la même chose (et sûrement moins stressant pour les pilotes)

Fab a écrit :Et ce qui m'inquiète le plus en fait c'est que la Ferrari a l'air "parfaite". Même à fond en qualif sur un circuit plutôt bosselé, elle est sur des rails. J'ai un peu peur que Ferrari aient rafiné leur concept et que maintenant la voiture est quasi à 100% de ce qu'elle peut être. La tête de Binotto quand les Mercedes ont laché les chevaux en Q2 en disait long d'ailleurs.

À voir, je me gourre peut-être. L'an dernier, Ferrari est arrivé à Melbourne avec un problème de fond plat qu'ils ont résolé dès Bahrein. Cette année, de ce que j'ai lu jusque là, les pilotes ont l'air de dire que la voiture a pas franchement de problème et fonctionne comme elle doit.

pour te redonner un peu espoir, Binotto a indiqué que le moteur était "bridé" car ils ont détecté des soucis lors des essais hivernaux. Pour compenser, ils ont enlevé de l'appui au niveau des ailerons, ça semble être la cause des "problèmes" de réglages et donc des perfs moins bonnes que prévues.

donc à priori le châssis est lui même est OK, en attendant confirmation bien sûr

Sainz chiale déjà : "c'est la faute de Kubica"
https://www.racefans.net/2019/03/16/str ... -q1-exits/

"I was coming in a lap good enough for the top 10 at that point"
Sauf que j'ai beau regarder ses secteurs, sur S1 et S2 il fait 17e et 18e... Bref. Carlos : t'étais juste lent.