EspritF1

Fab a écrit :Jaloux ?

Non mais bon, il a fait le job quoi. C'est pas un dieu non-plus hein

Je suis d'accord. Et j'avoue que j'aimerais bien être payé 35M pour faire mon job

Tiens, une égalité.

Et Ocon, une demie seconde et 3 places devant Pérez

01- Hamilton
02- Vettel
03- Bottas
04- Ricciardo
05- Raikkonen
06- Verstappen
07- Ocon
08- Sainz
09- Alonso
10- Pérez

bon maintenant faut voir la grille avec toutes les pénalités...

Fab a écrit :Tiens, une égalité.

Et Ocon, une demie seconde et 3 places devant Pérez

Ouaip, même chrono pour Ricciardo et Räikkönen.
Pérez, c'est étonnant quand même, la Q3 n'a pas été bonne pour lui ?!
Déjà tout à l'heure il avait une demi-seconde de retard alors qu'en Q1/Q2 ils étaient proches ?!

Et même temps, un mexicain au texas en ce moment. Il ferait mieux d'aller vite si il veut échapper à la patrouille.

hulk va regretter palmer

Fab a écrit :Et même temps, un mexicain au texas en ce moment. Il ferait mieux d'aller vite si il veut échapper à la patrouille.

Et encore plus quand Norris sera en Formule 1.

c'était bien cool, Lewis sort un gros tour puis Vettel sort le sien pour le rejoindre en première ligne

sinon entendu à la RTBF, il y a un nouveau museau prévu pour Fernand ce w-e chez McLaren
comme en FP1 l'espagnol était coincé au garage c'est Stoffel qui l'a testé avec une belle 5è position
ensuite l'upgrade a changé de garage mais décision logique vu les pénalités du belge

Est-ce utile de continuer à dépenser de l'argent dans cette monoplace si l'année prochaine, l'intégration moteur
change et remet donc en cause le travail sur l'avant ?

Pas tant que ça quand même. Et t'apprends des choses quand même. Rien que pour la corrélations avec le tunnel et la CFD

La grille selon Motorsport :

1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Valtteri Bottas
4 Daniel Ricciardo
5 Kimi Räikkönen
6 Esteban Ocon
7 Carlos Sainz
8 Fernando Alonso
9 Sergio Pérez
10 Felipe Massa
11 Daniil Kvyat
12 Romain Grosjean
13 Marcus Ericsson
14 Lance Stroll
15 Pascal Wehrlein
16 Kevin Magnussen
17 Stoffel Vandoorne (P)
18 Max Verstappen (P)
19 Nico Hülkenberg (P)
20 Brendon Hartley (P)

un peu plus Kvyat était en 5ème ligne, et ce pauvre Stroll coincé entre 2 Sauber (Ericsson qui avait la banane hier)

pour la McLaren, si c'est le museau avant, ça me parait intéressant de continuer les upgrades car c'est la partie qui sera forcément l'une des moins impactées par le switch moteur l'an prochain d'ailleurs le flux d'air issu de ce museau elle sera plus impacté par le halo que par le moteur

la grille a encore changé, Lance et Kevin sont pénalisés
mais je ne sais pas pourquoi Stoffel passerais du coup devant Wherlein
amusant - ou navrant - deux vainqueurs des 24h du Mans en fond de grille à cause des pénalités

1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Valtteri Bottas
4 Daniel Ricciardo
5 Kimi Räikkönen
6 Esteban Ocon
7 Carlos Sainz
8 Fernando Alonso
9 Sergio Pérez
10 Felipe Massa
11 Daniil Kvyat
12 Romain Grosjean
13 Marcus Ericsson
14 Stoffel Vandoorne (P)
15 Pascal Wehrlein
16 Lance Stroll (P)
17 Max Verstappen (P)
18 Kevin Magnussen (P)
19 Nico Hülkenberg (P)
20 Brendon Hartley (P)

la pole de Lewis

Lance et Kevin c'est pour avoir gèné Grosjean et Pérez en Q1

ça oui d'accord, ils prennent chacun 3 places

mais pourquoi dans la première version Stoffel est 17è, Pascal 15è (enfin celle là je comprends)
dans cette nouvelle grille Stoffel est 14è, Pascal 15è... comprend pas, c'est soulant ces pénalités à gogo

Ca doit venir de l'ordre dans lesquels ils mettent les péno.

Sauf erreur dans le 1er cas ils ont fait
- Verstappen
- Hartley
- Hulk
- Vandoorne

Dans le 2e
- Vandoorne
- Verstappen
- Stroll
- Magnussen
- Hartley
- Hulk

Me demande pas pourquoi ils ont changé l'ordre entre temps...

Reglement sportif 2017 art. 35.2 a écrit :c) Once the grid has been established in accordance with a) and b) above, grid position penalties will be applied to the drivers in question in the order the offences were committed. If, following qualifying, more than one driver incurs a penalty under Article 23.3(f) or Article 23.5(a) preference will be given to the driver whose team first informed the technical delegate that a power unit or gearbox change will be carried out.

Donc d'apres le reglement, l'ordre des péno c'est :
- Vandoorne
- Hartley
- Hulk
- Verstappen
- Magnussen
- Stroll

Après vu que rien de préciser dans le reglement, on ne sait pas comment ils font si un pilote n'a pas réellement purger toute sa peine (genre 65 places sur la grille ^^), on peut faire 3 suppositions :

- On ne fait rien de plus :
1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Valtteri Bottas
4 Daniel Ricciardo
5 Kimi Räikkönen
6 Esteban Ocon
7 Carlos Sainz
8 Fernando Alonso
9 Sergio Pérez
10 Felipe Massa
11 Daniil Kvyat
12 Romain Grosjean
13 Marcus Ericsson
14 Stoffel Vandoorne (1eP, +5, +5 effectif)
15 Pascal Wehrlein
16 Brendon Hartley (2eP, +25, +3 effectif)
17 Lance Stroll (6eP, +3, +3 effectif)
18 Nico Hülkenberg (3eP, +20, +6 effectif)
19 Max Verstappen (4eP, +15, +14 effectif)
20 Kevin Magnussen (5eP, +3, +3 effectif)


- On on continue de faire une passe sur les péno (toujours dans le même ordre) jusqu'à ce que chaque pilote ait purgé sa peno complete, on a cette fin de grille :
14 Stoffel Vandoorne (1eP, +5, +5 effectif)
15 Pascal Wehrlein
16 Lance Stroll (6eP, +3)
17 Kevin Magnussen (5eP, +3)
18 Max Verstappen (4eP, +15)
19 Nico Hülkenberg (3eP, +20)
20 Brendon Hartley (2eP, +25)


- On applique les péno quitte à mettre un pilote 15 places après tout le monde, puis suppression des trous en fin de grille une fois toutes les pénos appliquées :
14 Stoffel Vandoorne (1eP, +5)
15 Pascal Wehrlein
16 Lance Stroll (6eP, +3)
17 Kevin Magnussen (5eP, +3)
18 Max Verstappen (4eP, +15)
19 Nico Hülkenberg (3eP, +20)
20 Brendon Hartley (2eP, +25)


Bref, dans tous les cas je ne vois pas comment ils ont fait pour obtenir leur grille en suivant l'ordre indiqué dans le reglement...

peut-être qu'à "égalité" de pénalités, celles pour cause de sanction sportive sont jugées plus sévères que celles pour cause mécanique, ce qui expliquerait pourquoi ils ont re-trier la grille.

bon après, on n'est plus à une place près dans le fond de la grille

Ou peut-être que Motorsport avait fait de la merde dans celle que j'ai retranscrite juste après la fin des qualifs

Les explications de Pérez pour sa mauvaise Q3 :

Ma qualification a été compromise en Q1 quand Kevin [Magnussen] m’a bloqué. Cela m’a coûté un jeu de pneus en plus et je suis donc arrivé en Q3 avec un seul train de pneus neufs. J’ai été obligé de faire mon dernier tour en pneus usés et donc me contenter de la dixième place.

comme s'il ne pouvait pas passer en Q2 avec des pneus usés, et donc éviter de gaspiller un set à ce moment là

bon attention KMag est un crétin, mais je comprends pas trop la logique de l'équipe quand t'as une Force-India 4ème force du plateau !

La piste est bien humide ce matin (local) mais malheureusement, il ne pleut plus, et ça ne devrait pas tomber de nouveau donc d'ici le départ, tout devrait être sec

@ Chris : Vaut mieux perdre quelques places sur la grille, mais partir avec des gommes moins usées. (car s'il passe en Q3 avec des gommes "rincées", le premier relais sera compliqué)
Le calcul me semble assez logique là-dessus. Perdre 2 ou 3 places sur la grille, ou 10 secondes sur son premier relais et en plus allonger les relais suivant, bah vaut mieux partir de plus loin.

La blague Honda jusqu'au bout : Vandoorne renvoyé en fond de grille par de nouvelles pénalités

Le numéro 2 avait déjà procédé, avant le week-end, au changement de son moteur à combustion interne, lui occasionnant cinq places de recul. Cette fois, il doit changer le V6 (son neuvième de la saison), le turbo (le 11e), le MGU-K (le 8e) et le MGU-H (le 11e).

le duke a écrit :amusant - ou navrant - deux vainqueurs des 24h du Mans en fond de grille à cause des pénalités

Ou pas, du coup (quoique ta formulation reste vraie, même s'ils ne sont plus sur la dernière ligne)
(désolé pour la mise en forme, mais j'ai pas envie de tout refaire à la main, surtout si ça change encore )

01 L. Hamilton
S. Vettel 02
03 V. Bottas
D. Ricciardo 04
05 K. Räikkönen
E. Ocon 06
07 C. Sainz
F. Alonso 08
09 S. Pérez
F. Massa 10
11 D. Kvyat
R. Grosjean 12
13 M. Ericsson
P. Wehrlein 14
15 L. Stroll
M. Verstappen 16
17 K. Magnussen
N. Hülkenberg 18
19 B. Hartley
S. Vandoorne 20

Lurk a écrit :

Reglement sportif 2017 art. 35.2 a écrit :c) Once the grid has been established in accordance with a) and b) above, grid position penalties will be applied to the drivers in question in the order the offences were committed. If, following qualifying, more than one driver incurs a penalty under Article 23.3(f) or Article 23.5(a) preference will be given to the driver whose team first informed the technical delegate that a power unit or gearbox change will be carried out.

Donc d'apres le reglement, l'ordre des péno c'est :
- Vandoorne
- Hartley
- Hulk
- Verstappen
- Magnussen
- Stroll

Après vu que rien de préciser dans le reglement, on ne sait pas comment ils font si un pilote n'a pas réellement purger toute sa peine (genre 65 places sur la grille ^^), on peut faire 3 suppositions :

- On ne fait rien de plus :
1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Valtteri Bottas
4 Daniel Ricciardo
5 Kimi Räikkönen
6 Esteban Ocon
7 Carlos Sainz
8 Fernando Alonso
9 Sergio Pérez
10 Felipe Massa
11 Daniil Kvyat
12 Romain Grosjean
13 Marcus Ericsson
14 Stoffel Vandoorne (1eP, +5, +5 effectif)
15 Pascal Wehrlein
16 Brendon Hartley (2eP, +25, +3 effectif)
17 Lance Stroll (6eP, +3, +3 effectif)
18 Nico Hülkenberg (3eP, +20, +6 effectif)
19 Max Verstappen (4eP, +15, +14 effectif)
20 Kevin Magnussen (5eP, +3, +3 effectif)

Normalement c'est cette solution, mais tu ne dois pas avoir le bon ordre. Déjà Vandoorne c'est 30 places et non 5.
En tout cas, c'est sûr que celui qui est 10 et qui prend 20 places se retrouve 20ème mais pas "30". Donc si celui qui était 19 prend 3 places après, il se retrouve dernier et non 19 (18 sans péno)

Je sais pas vous, mais le paquet Ocon-Sainz-Alonso-Pérez-Massa, je le sens pas au permier virage.

Déjà Vandoorne c'est 30 places et non 5.

En même temps, ça a été annoncé après. Il ne pouvait pas savoir.
Et pour je ne sais plus quel GP, ils ont pris l'ordre de sortie des stands en EL3 je crois, ou un truc de ce genre ...

Charles Leclerc comme consultant sur la RTBF, cool

Euh sinon, c'est la FOM qui réalisait ce qu'à diffuser Canal ? Parceque c'était vraiment raté

Et puis du coup, c'est sympa de changer, mais vraiment long comme cérémonie ..

c'est parti bon GP

Gros départ de Vettel. Enfin un peu de réussite et d'espoir