c'était clairement pas le GP le plus enthousiasmant, mais y'a eu tout de même un peu d'action. Et certains virages où ça croise et décroise, c'est sympa. Kimi a fait ce qu'il fallait au départ et sa strat était la bonne, bravo
franchement le moment en fin de course où Charles s'apprête à dive-bomb Max qui lui même dive-bomb Lando, c'était beau à voir
pour Lindblad et Bortoleto, faut pas oublier qu'ils avaient des pénalités sur la grille et la course n'a eu aucun vrai rebondissement pour relancer des pilotes qui partaient de plus loin

pour Bearman, on sent clairement la frustration chez lui et ça date depuis plusieurs mois, avant l'épisode Ocon. C'est pas la première fois qu'il tente des trucs très grossiers qui coûtent cher. Il sait que Ferrari ne l'appellera pas avant un moment, et il est coincé chez Haas qui est une voiture très moyenne, à peine meilleure que l'Aston et la Williams. Il a l'impression de perdre son temps je pense. D'ailleurs il demande une clause de sortie dans son contrat Ferrari.
Ocon a bien rattrapé sa mauvaise qualif au départ, mais le constat est le même : la voiture est très moyenne et plusieurs monoplaces du midfield sont plus rapides et l'ont dépassé au fur et à mesure de la course. Les radios d'Estéban sont cinglantes, ça vient après que Komatsu l'a enfoncé en début de weekend, ça ne sent pas la super ambiance pour finir cette histoire. D'ailleurs ce n'était pas son ingénieurE ce weekend j'ai l'impression
Max a tenté d'être agressif, ce qui a animé la course, mais taper dans les gommes en début de relais a été dommageable ensuite. La voiture est très capricieuse en plus. Ce qui arrive à Hadjar avec l'accélérateur après son arrêt, alors qu'il pouvait faire podium avant ça, c'est vraiment dur. Red Bull c'est souvent tout ou rien. Max poursuit sa moisson de podiums malgré tout. Est-ce qu'il aurait fait mieux dans la Ferrari ? faut demander à Isack
Leclerc n'a pas déçu, Lewis un peu. La voiture a l'air tellement bonne en virage, meilleure que la Red Bull et la Mercedes... y'a des regrets à avoir cette saison
Russell n'arrête plus de creuser. Comme dit Grosjean en direct, le tarif a été au global de quasi 1 seconde au tour sur Kimi. Certes il a suivi Piastri un moment, mais c'est fou qu'il galère autant alors qu'on sait qu'il peut être très fort quand il veut. Cette saison 2026 est une grosse énigme pour lui..
RENDEZ-VOUS À MEXICO POUR LE SACRE (cette fois peu de suspense

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