(La marmotte McLaren ressemble à toutes les autres marmottes... sauf qu'elle est plus rapide)
Après une petite pause, la F1 débarque de l'autre côté de l'océan atlantique à Montréal pour le rituel Grand Prix du Canada qui, pour une fois, se déroulera en même temps que les 24 Heures du Mans. Autant dire qu'avec les 2 courses qui vont se suivre, les amateurs de sports méca vont avoir un weekend chargé... devant leur télé
(Max a commencé ses stages d'autoflagellation pour récupérer ses points sur son permis)
Sans aller jusqu'à dire que c'est le GP de la dernière chance pour VERSTAPPEN, ça y ressemble tout de même assez fortement. Max est reléguè à presque 50 points de PIASTRI (soit 2 victoires d'avance) depuis Barcelone et avec en plus le risque d'être suspendu prochainement s'il récolte une nouvelle pénalité, son compteur points sur son permis étant bien entamé. On pourrait dire que Max marche sur des œufs, pourtant il n'a pas l'intention de prendre des gants ou de changer d'attitude.
(Isack a pris Yuki en tenailles dans le clan Red Bull, le piège se referme pour prendre son baquet)
Il a malgré tout dû se résoudre à faire des excuses pour son "geste" inconsidéré en piste en Espagne, à la fois vis à vis de son équipe (ce qu'il avait fait dès le soir de la course) mais aussi, plus surprenant, envers son "ami" George RUSSELL qui a été le premier surpris. Inutile de dire que cette situation est une bouffée d'air frais pour les pilotes MCLAREN (Lando ayant même un peu trollé Max sur le sujet) qui voient leur principal rival au championnat en très mauvaise posture. Est-ce que désormais le match à 2 entre Oscar et Lando est vraiment lancé ?
(L'opération du poignet s'est bien passée, on attend celle du cerveau désormais)
En tout cas, si Max n'est plus en bonne position, ce n'est ni FERRARI ni MERCEDES qui arriveront à challenger MCLAREN. Chez les gris, on redoute un peu ce weekend, surtout si les températures ne sont pas clémentes, et chez les rouges c'est carrément la maison qui commence à brûler avec les critiques envers Lewis et Fred de la presse italienne mais pas que... même en interne à Maranello, ça commence à grincer des dents et c'est jamais bon.
(Lance n'était plus là pour faire le barbier, alors Fernando s'est laissé aller)
Canada oblige, difficile de ne pas évoquer le cas Lance STROLL qui, au sortir du GP d'Espagne, a dû se faire opérer du poignet pour des douleurs persistantes. A priori, il s'agirait des conséquences de son accident de vélo début 2023 (donc ça date) même si d'autres sources évoquaient aussi une blessure à Barcelone après la qualification quand il aurait tapé de rage dans son garage (j'avoue ce serait drôle
)
(Pour la 200ème en F1, Haas a une livrée "rétro" et les noms de tous ses employés inscrits sur l'aileron)
Toujours est-il que l'opération s'est bien passée et, alors qu'on croyait qu'il allait se porter pale pour ce weekend, Lance est bien présent à Montréal pour piloter son ASTON MARTIN, ce qui règle l'épineuse question de son éventuel remplaçant puisque tous les réservistes de l'écurie étaient déjà occupés (bah oui, les 24 Heures du Mans). Finalement le plus déçu doit être Valterri BOTTAS qui semblait en bonne position pour faire l'intérim... mais ça ne se fera pas. Le pilote finlandais peut au moins se consoler en étant pré-sélectionné pour un baquet CADILLAC en 2026.
(Flavio s'est pris un vent de Christian et Steve pour diriger Alpine, il va falloir trouver quelqu'un d'autre)
Chez ALPINE, le feuilleton du directeur d'équipe se poursuit. BRIATORE a mené ses prospections mais doit faire choux blanc pour le moment. Ni Steve NIELSEN (un ancien de la maison Enstone) ni Christian HORNER n'ont répondu "flaviorablement" à ses demandes. On imaginait d'ailleurs mal le patron de RED BULL RACING quitter son équipe pour venir dans ce guêpier, mais on ne pas enlever à Flavio le fait d'avoir essayé (comme avec Carlos SAINZ l'an dernier). Et le directeur d'équipe n'est pas le seul dossier qu'il doit gérer, il y aussi celui des pilotes, car Franco COLAPINTO ne fait pas les débuts qu'il espérait (comme c'est bizarre avec un contrat en bois ?) et il faut déjà se positionner pour 2026 au niveau des candidats. Le nom de Sergio PEREZ revient avec beaucoup d'insistance, qui comme BOTTAS, vise aussi un baquet chez CADILLAC. Là au moins on peut penser que ALPINE aura les arguments pour convaincre s'ils sollicitent Chéco.
(La short list de Cadillac se limite désormais qu'à 4 pilotes : Pérez, Bottas, Zhou et Schumacher)
Côté météo, n'attendez pas un GP du Canada arrosé ou incertain comme quelques fois. Le temps sera au beau fixe tout le weekend sur les rives du St Laurent, ça ne se jouera donc que sur le sec aussi bien en qualification qu'en course
Le programme TV du weekend :
