Rallye et WRC
Rallye et WRC
cette semaine début du championnat du monde des rallyes avec le Monté Carlo
timing, classements, splits, etc...
http://www.wrc.com/fr/
3 "live" sur l'équipe21 (qui couvrira également la saison)
http://www.lequipe21.fr
ES1 jeudi 21 à 20h
ES14 dimanche 24 à 9h
ES16 dimanche 24 à 13h15 (léger différé)
teaser officiel
Ogier en test
Neuville en test
hormis les officiels on notera la présence de Kubica, Bouffier, Delecour,...
http://www.rallylink.it/pdf/2016/iscritti_monte.pdf
timing, classements, splits, etc...
http://www.wrc.com/fr/
3 "live" sur l'équipe21 (qui couvrira également la saison)
http://www.lequipe21.fr
ES1 jeudi 21 à 20h
ES14 dimanche 24 à 9h
ES16 dimanche 24 à 13h15 (léger différé)
teaser officiel
Ogier en test
Neuville en test
hormis les officiels on notera la présence de Kubica, Bouffier, Delecour,...
http://www.rallylink.it/pdf/2016/iscritti_monte.pdf
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Les WRC moderne ont un peu le même problème que les F1... ça manque de son brutaux et différent selon les voitures
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Rallye et WRC
ce sont toutes des 1,6L turbo, 4 cylindres en lignes
une architecture légère équivalente donc difficile de produire des gros son bien distincts
il y avait un peu plus de différences avec les 2L atmo mais pas vraiment plus de décibels
après même si ce n'est plus comparable aux "anciennes", les WRC font toujours du gros bruit grâce à des montées en régime très rapide, le double bang, etc...
une architecture légère équivalente donc difficile de produire des gros son bien distincts
il y avait un peu plus de différences avec les 2L atmo mais pas vraiment plus de décibels
après même si ce n'est plus comparable aux "anciennes", les WRC font toujours du gros bruit grâce à des montées en régime très rapide, le double bang, etc...
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
le fan club de Kubica se prépare dans l'ES3



“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
"L’audience globale du Championnat a augmenté de 27% depuis 2013. Afin de poursuivre cet élan, quelques nouveaux accords ont été trouvés, d’autres ont été renouvelés, afin de permettre au plus grand nombre de fans de suivre la compétition la plus relevée en matière de rallye. "
WRC.com
Mais 27% de mieux sur combien de moins en 10 ans ^^'
WRC.com
Mais 27% de mieux sur combien de moins en 10 ans ^^'
N'oubliez pas vos pronostiques .
Re: Rallye et WRC
Au moins, ça remonte. De toute façon, tout les sports mécas se sont cassés la gueule, depuis "la belle époque".
Maintenant, les jeunes s'en fichent pour la plupart, ils préfèrent regarder des abrutis enfermés dans une baraque O_o
Maintenant, les jeunes s'en fichent pour la plupart, ils préfèrent regarder des abrutis enfermés dans une baraque O_o
Re: Rallye et WRC
ben le sport auto c'est pas bien, ça pollue comme y disent
il n'y a plus beaucoup de compétition moteur sur les chaines TV publiques. sauf en Belgique en fait, on est gâté avec la F1, le WRC, le moto GP, le Mans, les 24h de Spa, etc... tout simplement sur la RTBF
partout ailleurs tout est repris par des chaines payantes, et encore, tout est un peu dispersé sur Canal+, Eurosport, motorTV, etc... pour ne prendre en exemple que la France
donc difficile de vraiment juger la pertinence de l'audimat
par contre sur internet le rallye possède une vraie popularité, de nombreux blogs ou sites dédiés, particulièrement actifs
il y a beaucoup d'échanges, avec de nombreux passionnés, de photographes, de spectateurs, mais aussi des pilotes
le rallye est populaire
d'un autre coté c'est RedBull Media House qui a obtenu le contrat de la promotion du WRC, avec l'aval de la FIA, sous Jean Todt, et à part des exigences débiles pour les VIP, réserver les encarts publicitaires, augmenter les tarifs, etc... bref récupérer les mauvaises idées de la FOM, RedBullMedia House n'a rien fait pour promouvoir le rallye
tout vient des vidéos Michelin, constructeurs, amateur, etc... sur le net
Eurosport avait créé l'IRC, avec une couverture Live excellente, un championnat ouvert, compétitif avec des épreuves mythiques. la FIA, sous Jean Todt, a supprimé l'IRC, ni plus ni moins.
oui, je n'aime pas Jean Todt, cet escroc était ce qui pouvait arriver de pire au sport automobile
à part ça les résultats du shakedown
1. Kris Meeke – Paul Nagle (DS3 WRC) : 2'07"2
2. Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) : 2'07"4
3. Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC 2016) : 2'10"6
4. Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC 2016) : 2'11"0
5. Andreas Mikkelsen – Anders Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) : 2'11"9
6. Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) : 2'12"6
7. Robert Kubica – Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) : 2'13"1
8. Stéphane Lefebvre – Gabin Moreau (DS3 WRC) : 2'14"1
9. Mads Østberg – Ola Fløene (Ford Fiesta RS WRC) : 2'15"1
10. Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 WRC 2015) : 2'15"3

il n'y a plus beaucoup de compétition moteur sur les chaines TV publiques. sauf en Belgique en fait, on est gâté avec la F1, le WRC, le moto GP, le Mans, les 24h de Spa, etc... tout simplement sur la RTBF
partout ailleurs tout est repris par des chaines payantes, et encore, tout est un peu dispersé sur Canal+, Eurosport, motorTV, etc... pour ne prendre en exemple que la France
donc difficile de vraiment juger la pertinence de l'audimat
par contre sur internet le rallye possède une vraie popularité, de nombreux blogs ou sites dédiés, particulièrement actifs
il y a beaucoup d'échanges, avec de nombreux passionnés, de photographes, de spectateurs, mais aussi des pilotes
le rallye est populaire

d'un autre coté c'est RedBull Media House qui a obtenu le contrat de la promotion du WRC, avec l'aval de la FIA, sous Jean Todt, et à part des exigences débiles pour les VIP, réserver les encarts publicitaires, augmenter les tarifs, etc... bref récupérer les mauvaises idées de la FOM, RedBullMedia House n'a rien fait pour promouvoir le rallye
tout vient des vidéos Michelin, constructeurs, amateur, etc... sur le net
Eurosport avait créé l'IRC, avec une couverture Live excellente, un championnat ouvert, compétitif avec des épreuves mythiques. la FIA, sous Jean Todt, a supprimé l'IRC, ni plus ni moins.
oui, je n'aime pas Jean Todt, cet escroc était ce qui pouvait arriver de pire au sport automobile
à part ça les résultats du shakedown
1. Kris Meeke – Paul Nagle (DS3 WRC) : 2'07"2
2. Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) : 2'07"4
3. Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC 2016) : 2'10"6
4. Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC 2016) : 2'11"0
5. Andreas Mikkelsen – Anders Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) : 2'11"9
6. Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) : 2'12"6
7. Robert Kubica – Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) : 2'13"1
8. Stéphane Lefebvre – Gabin Moreau (DS3 WRC) : 2'14"1
9. Mads Østberg – Ola Fløene (Ford Fiesta RS WRC) : 2'15"1
10. Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 WRC 2015) : 2'15"3
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
La Hyundai est pas mal pour ses débuts
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Fab a écrit :La Hyundai est pas mal pour ses débuts
les pilotes ont eu l'air de beaucoup lutter à son volant hier soir, surtout Sordo, et un bleu-bite du MC a fait aussi bien avec l'ancienne

bon après c'est sûr que ça se règle pas en 2 minutes, et elle est au moins aussi bonne pour l'instant
à part sporadiquement ses coéquipiers et Kris Meeke, je vois pas qui va empêcher Ogier de gagner son 4ème titre
Re: Rallye et WRC
elle est plus pointue, plus nerveuse, pour l'instant le set-up est mauvais (donc manque de confiance, mauvaise mise en température des gommes, etc...)
ils ont notamment changé de fournisseurs d'amortisseurs et là il y a encore du travail pour balayer tous les réglages possibles
par contre le reste semble bon (moteur, BV, etc...)
la touchette de Paddon
la sortie de Kubica
ils ont notamment changé de fournisseurs d'amortisseurs et là il y a encore du travail pour balayer tous les réglages possibles
par contre le reste semble bon (moteur, BV, etc...)
la touchette de Paddon
la sortie de Kubica
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Le verglas qu'il doit y avoir. Parce que pour une fois Kubica avait pas l'air d'arriver comme un bourrin...
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Rallye et WRC
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
putain, cette route rikiki et verglacée 

Re: Rallye et WRC
ha ben là il y a quelques pièges, genre paf, dedans !!
pour Hyundai, Neuville a changé le set-up pour l'après midi, c'était mieux mais il s'est planté dans le choix de pneus, soft au lieu de super-soft alors que les conditions étaient encore plus difficile qu'au matin. mais ça progresse
bagarre pour le podium en objectif
demain il y a deux passages sur une grosse portion de 50 bornes et surtout Sisteron. donc rien n'est joué au contraire, ça va encore être pire
très très belle course de Meeke face à Ogier
pour Hyundai, Neuville a changé le set-up pour l'après midi, c'était mieux mais il s'est planté dans le choix de pneus, soft au lieu de super-soft alors que les conditions étaient encore plus difficile qu'au matin. mais ça progresse
bagarre pour le podium en objectif
demain il y a deux passages sur une grosse portion de 50 bornes et surtout Sisteron. donc rien n'est joué au contraire, ça va encore être pire
très très belle course de Meeke face à Ogier
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
la 2è place va être disputée entre Thierry et Andreas
Jean-Marie, purée comment il y va
bizarre bizarre cet énorme rocher en pleine corde pour K.Meeke et vraiment dommage
Jean-Marie, purée comment il y va

bizarre bizarre cet énorme rocher en pleine corde pour K.Meeke et vraiment dommage
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
c'est tout de même limite quand il "renverse" le mec 

Re: Rallye et WRC
en fait tu es sensé être conscient du danger, ne pas te mettre en sortie de virage, rester debout pour détaler rapidement en cas de sortie, etc...
le gars il plonge pour ramasser sa caméra, c'est un peu bête aussi
maintenant, Latvala n'y voyait rien à cause de la fumée, il est sensé s'arrêter, il ne l'a pas fait et à choper une amende
rallye terminé, heureusement pour les Hyundai qui commençaient à tomber en morceaux
la Power Stage à la TV c'est sympa mais les points bonus ça tue quand même le championnat d'entrée
Ogier s'envole déjà
le gars il plonge pour ramasser sa caméra, c'est un peu bête aussi
maintenant, Latvala n'y voyait rien à cause de la fumée, il est sensé s'arrêter, il ne l'a pas fait et à choper une amende
rallye terminé, heureusement pour les Hyundai qui commençaient à tomber en morceaux
la Power Stage à la TV c'est sympa mais les points bonus ça tue quand même le championnat d'entrée
Ogier s'envole déjà
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
le duke a écrit :en fait tu es sensé être conscient du danger, ne pas te mettre en sortie de virage, rester debout pour détaler rapidement en cas de sortie, etc...
le gars il plonge pour ramasser sa caméra, c'est un peu bête aussi
maintenant, Latvala n'y voyait rien à cause de la fumée, il est sensé s'arrêter, il ne l'a pas fait et à choper une amende
Il pensait que le gars avait sauté, pas qu'il l'avait renversé, c'est pourquoi il est reparti aussi vite. Un peu abusé l'amende pour toutes les raisons énoncées ci-dessus, pour les explications de Latvala et pour la vitesse de l'impact où tu ne risques pas grand chose à part une entorse....
Re: Rallye et WRC
en fait ça date depuis P.Solberg et le rallye de France Alsace, quand il était sorti, avait gardé le pied au planché sans visibilité dans les vignes, traversé la route pour aller s'encastrer dans le poteau électrique. un grand moment
en gros, en cas de sortie, de visibilité nulle, plus question de taper dedans et provoquer une situation à risque ou paf, amende
et puis c'est Jean-Marie, un pilote à haut potentiel comique
je suis sûr qu'il y a déjà des paris ouvert pour savoir sur quel rallye il va obtenir sa véritable suspension
à mon avis dès le prochain, avec Latvala on est jamais déçu

en gros, en cas de sortie, de visibilité nulle, plus question de taper dedans et provoquer une situation à risque ou paf, amende
et puis c'est Jean-Marie, un pilote à haut potentiel comique
je suis sûr qu'il y a déjà des paris ouvert pour savoir sur quel rallye il va obtenir sa véritable suspension
à mon avis dès le prochain, avec Latvala on est jamais déçu

“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
C'est le Maldonado du rallye c'est ça ?
Re: Rallye et WRC
Pastor n'a jamais renversé un mec, enfin pas encore 
bon j'imagine Latvala qui finissait la spéciale avec un mec accroché sur le capot

bon j'imagine Latvala qui finissait la spéciale avec un mec accroché sur le capot

- TheTekator
- Messages : 4750
- Enregistré le : lun. 23 nov. 2015 20:26
Re: Rallye et WRC
En même temps, c'est toujours devant Vettel qu'étaient les piétons cette saison. Mais je suis persuadé qu'avec 2 ou 3 "tentatives", y'en a bien un qui serait fauché si c'était Pastor 

Re: Rallye et WRC
chris_lo a écrit :Pastor n'a jamais renversé un mec, enfin pas encore
bon j'imagine Latvala qui finissait la spéciale avec un mec accroché sur le capot
Ah si, il a fauché un commissaire en FR3.5 à Monaco. Ca lui a d'ailleurs valu l'exclusion du championnat ainsi que l'exclusion à vie de Monaco (enfin, l'argent est passé par là entre-temps)..
Re: Rallye et WRC
Oh putain 

Re: Rallye et WRC
je viens de découvrir cette histoire... décidément, sa "légende" n'est pas surfaite 

Re: Rallye et WRC
la différence entre Pastor ou Latvala c'est que le Finlandais est vraiment un pilote rapide, capable de pêter des chronos, de gagner des rallyes sur toutes les surfaces, aussi sur asphalte
mais un championnat il ne gère pas, la pression il ne gère pas.
avec Ogier comme coéquipier il s'effondre
mais un championnat il ne gère pas, la pression il ne gère pas.
avec Ogier comme coéquipier il s'effondre
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
WRC en Suède ce w-e, qui s'annonce très particulier en raison de conditions météo beaucoup plus douces que prévues
quasi pas de neige, donc horaires modifiés, déjà plusieurs spéciales annulées,...
en pneus clous cela risque d'être tendu, ici l'état actuel du célèbre jump de "Colin's Crest"

quasi pas de neige, donc horaires modifiés, déjà plusieurs spéciales annulées,...
en pneus clous cela risque d'être tendu, ici l'état actuel du célèbre jump de "Colin's Crest"


“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
un peu de neige est arrivée, mais le rallye est quand même amputé.
néanmoins passionnant, car délicat, avec une franche attaque
Andreas Mikkelsen : "I tried to follow Seb's lines and I can tell you he's in every ditch, hitting stones, taking big risks. He's pushing the boundaries!"
Meeke, Neuville, Latvala,... ont tous été éliminés
Paddon réalise une très belle course avec la nouvelle Hyundai
dimanche dernière spéciale en direct TV à 12h
le record de Colin's Crest est tombé, un jump de 45m, Brynildsen avec une Fiesta R5 (165km/h sur la bosse)
néanmoins passionnant, car délicat, avec une franche attaque
Andreas Mikkelsen : "I tried to follow Seb's lines and I can tell you he's in every ditch, hitting stones, taking big risks. He's pushing the boundaries!"
Meeke, Neuville, Latvala,... ont tous été éliminés
Paddon réalise une très belle course avec la nouvelle Hyundai
dimanche dernière spéciale en direct TV à 12h
le record de Colin's Crest est tombé, un jump de 45m, Brynildsen avec une Fiesta R5 (165km/h sur la bosse)
“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
Re: Rallye et WRC
Ce championnat sent encore la promenade de santé pour Ogier :/
Le problème qu'a eu Latvala est un souci technique?
Le résultat de Paddon sent plus le coup de bol qu'autre chose. Je viens de voir son parcours, voir si c'est un jeune qui peut compter dans le futur, mais c'est pas si mirobolant pour avoir de grands espoirs :/
Le problème qu'a eu Latvala est un souci technique?
Le résultat de Paddon sent plus le coup de bol qu'autre chose. Je viens de voir son parcours, voir si c'est un jeune qui peut compter dans le futur, mais c'est pas si mirobolant pour avoir de grands espoirs :/
Retourner vers « Autres sports »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 3 invités