Rallye et WRC

[Sull]

ça on le savait déjà que tu ne respectais pas l'avis des membres du forum.

Pow !

[chris_lo]

sans le savoir, j'ai posté le gif du crash de Loeb-Elena en Suède

(oui ok, il manque la congère qui les a fait partir en tonneaux)

[Lurk]

@Mecha : t'as eu bien du courage de tenter de répondre... perso j'ai vu que ca menerait à rien dès la 2e réponse où ca continue de m'inventer des propos, pense que c'est dénigrer de dire qu'un pilote est dans le top 100 mondial, prend en exemple un Villeneuve de 43 ans qui était déjà hors du coup 10 ans plus tôt en F1, ou dire que Grosjean n'a rien fait en FIA-GT alors qu'il était en tête du championnat dès le 3e round et n'a fait que la moitié de la saison dans une structure qui a coulé à la fin de saison ^^


edit @ all : je rappelle qu'ici, Mecha c'est avec Pier-o et Fab, les seuls qui ont une expérience du sport auto et des contacts dans le milieu. Donc niveau info, ils en ont un peu plus que ce qu'on veut bien nous filer dans les torch... journaux ou les conférences de presse

[Méchanix]

ça on le savait déjà que tu ne respectais pas l'avis des membres du forum

enfin bon, là je pense à ce collègue, celui que l'on évite, dont on se fiche éperdument des opinions
je ne sais pas pourquoi j'ai cette image

bon allez, cette discussion est stérile de toute manière. je perds mon temps.

Bah c'est con que tu le prennes comme ça.. Vu que je ne suis pas trop idiot, je sais très bien qu'un certains nombre n'apprécie guère ma façon de dire les choses. Seulement, tu te plantes complètement à mon sujet. T'étais un de ceux que j'appréciais le plus sur ce forum et je prenais plaisir à lire. Donc si même vous, vous pensez ça de moi, je ne vois pas l'intérêt de rester sur ce forum. Merci à la modération de supprimer mon compte.

[Myabo]

un peu surpris de la tournure de la discussion et de l’ampleur que prend vos divergences...
Pourquoi vouloir absolument se donner raison sur un truc impossible à vérifier ?
Déjà qu’entre pilotes de f1 personne n’a la réponse, à lors entre disciplines n’en parlons même pas !

[Pier-o]

mon expérience dirait que les datas parlent plus que le ressenti visuel. donc bon. pi savoir quel pilote est le meilleur, je me tape completement, d'une part parce Lewis ne fera jamais une saison de wrc, et que Bottas gagnera jamais rien.
j'ai plus lu les "agressions" que les arguments. et c'est dommage.
Loeb me fait plaisir, la f1..bin j'ai du mal a m'en passer. et par défauts je suis un peu les autres disciplines. ça me suffit.
et Le Duke alimente et s'intéresse beaucoup à ce topic. et je l'en remercie. alors qu'il se trompe, peut être mais dise des anneries pas vraiment. y en a bien qui pensent qu'alonso est surévalué

[Sull]

edit @ all : je rappelle qu'ici, Mecha c'est avec Pier-o et Fab, les seuls qui ont une expérience du sport auto et des contacts dans le milieu. Donc niveau info, ils en ont un peu plus que ce qu'on veut bien nous filer dans les torch... journaux ou les conférences de presse

Ceci-dit, il y a une différence entre ce qu'il a pu constater et ce que ses collègues peuvent lui dire.
Quand je vois les conneries que j'entends au boulot, parfois de la bouche de gars qui, même s'ils font du bon boulot, pensent savoir mais sont à côté de la plaque ...

[chris_lo]

d'où l'intérêt de multiplier les sources d'information et les avis

[Sull]

Et comme personne n'est d'accord

[Méchanix]

Ceci-dit, il y a une différence entre ce qu'il a pu constater et ce que ses collègues peuvent lui dire.
Quand je vois les conneries que j'entends au boulot, parfois de la bouche de gars qui, même s'ils font du bon boulot, pensent savoir mais sont à côté de la plaque ...

La véracité et la fiabilité de mes propos et de mes interlocuteurs te remercient.
J'ai la conscience tranquille la dessus, je ne vais pas déballer les choses dont je ne suis pas absolument certains de leurs provenances.
Si vous n'avez pas envie de les entendre et de sous-entendre des choses, c'est votre problème, pas le mien.
Je ne vais certainement pas rester dans un groupe où même les gens que j'apprécie me prenne pour un gros con ou un mytho.
Sur ce, bonne continuation entre vous, bon courage à certains et peut-être à plus pour d'autres si l'occasion se présente de se voir ailleurs.

Edit : petite info pour la route, comme ça vous penserez à moi le moment venu. Le temps de Dumas de cette année à Pikes peak devrait être battu d'ici 3 ans ; et ce par un privé, en 4 roues motrices et uniquement un moteur thermique.

[OncleRoss]

Bah non on te prends pas pour un con ou un mytho.



Merci de l'info.

[Pier-o]

nan mais mécha, depuis 10 ans, des qu'il s'énerve il supprime son compte. il est comme ça

[OncleRoss]

Bon, revenons au business.

Tanak en tete, et a part Vargasen 1 ou je pense qu'il a gere, il semble bien dans le rythme aujourd'hui a conditions egales avec Thierry et Ogier.
Ogier qui part en couille ca n'arrive pas souvent, mais ca va faire les affaires de Tanak et dans une moindre mesure de Neuville, qui a ce rythme restera second du championnat (pas plus mal pour ouvrir)

Je maintiens Tanak champion fin d'annee

Tidemand qui s'en sort pas. Sunninen potentiellement en heure de gloire avec les reves brises ce matin.

[Pier-o]

ouiah. le plus graves c'est le duke ne rédige plus. faites chier les mecs avec vos ego.

[le duke]

Neuville est une tapette à lunette

nan je charrie, je suis passé à autre chose.

qques soucis familiaux en ce moment, je vais pas en débattre ici
j'ai à peine suivi le rallye et l'actu moteur d'un oeil ces derniers jours

[chris_lo]

IL EST REVENU !!!

[Pier-o]

ça va t'as une bonne excuse le duke. on t'attend

[le duke]

ben faut que je rattrape mon retard, je n'ai pas vu une seule ES, juste qques articles sur rallyesport de temps en temps
raaah Suninen, bordel !!
Rovanpera aussi est loin, la relève Finlandaise est rapide pour l'instant mais pas assez fiable

de ce que j'ai compris les conditions étaient bien pourrie avec un gros redoux, donc une surface vite dégradée, mais aussi des murs de neige trop mou. il y en a qques uns qui se sont plantés



Tidemand un peu décevant au chrono apparemment, mais Loeb témoigne le fait que ses notes sont "trop" lente.
lui aussi doit s'adapter aux WRC new gen dans le rapide

le Colin's Crest Award





sinon le WRC All Live aurait enfin adopter le petit écran incrusté pour les interview de fin de spéciale, enfin !!

Petter Solberg gagne la version Historique avec sa femme, sur Ford Escort MKII.
demain les conditions devraient être meilleures pour le deuxième passage, les ES n'auront pas été labourée par les propulsions.

[The Taken King]

ptain je venais voir mon ptit compte rendu post WRC du lundi du duke, et je vois que c’était animé ces derniers jours, j'ai raté ça, moi qui voulait savoir qui était le meilleur entre hamilton et ogier, assis tranquilou avec des popcorns et un bidon d'essence pour ranimer le barbecue ...

je suis déception, comme au bon vieux temps ... toile F1 never die


vivement que Niclas et oliver débarquent en WRC pour poutrer tout ça ^^ (on peut rever )

[le duke]

pas grand chose à dire, je n'ai vu que le dimanche matin puis zouu, direction la famillia de nouveau (rien de morbide quand même hein ! juste des trucs chiant)
je viens de rentrer et me dégoupiller une bière alors faut pas m'brusquer, le meilleur des meilleurs c'est François Duval, fin de la discussion

sinon, pour quand même redonner de l'espoir sur le championnat, en gros, chaque team a droit à 42 jours de tests
mais ils ont droit à des test illimités sur une zone proche de leur QG
Toyota est situé en Finlande, juste à coté de Jyvaskyla, donc en gros, le terrain typique des rallyes nordiques

et du coup ben, ça grince des dents (cela n'enlève rien au fait que Latvala s'est gaufré et Meeke ne pourra jamais jouer un championnat WRC)
c'est probablement la raison de la création d'une piste d'essais M-Sport
on a pu constater que la Yaris n'était pas la plus à l'aise dans le sinueux et le cassant et Tanak pourrait se trouver plus d'une fois en situation d'ouvreur sur ces épreuves spécifiques
comme sur le prochain rallye par exemple

[OncleRoss]

J'ai lu ca aussi - et Alzenau c'est de l'asphalte partout.

[le duke]

bon, le GP de F1 est sur la sellette mais malheureusement le rallye du Mexique, lui, avec sa petite vingtaine d'engagé et ses nombreuses spéciales Mickey Mouse revient chaque année ridiculiser mon beau championnat WRC

quand on pense que le Tour de Corse pourrait passer à la trappe dès 2020, une épreuve de légende avec ses 10.000 virages, ses spéciales de 50km, sa liste de plus de 80 partants à laquelle s'ajoute les plus de 70 passionnés du VHC

la chilienne, l'argentine, la mexicaine,... la coke est peut-être plus attrayante que le pinard pour les promoteurs du WRC.
à force d'empêcher les gens de rouler bourré, l'alcool n'a plus la cote

bon, il y a quand même eu quelques moment pittoresque, on se rappelle de Titanak en 2015
l'estonien n'a d'ailleurs jamais été vraiment devant sur ce rallye, il devra aussi découvrir le balayage



Meeke, c'est impossible à résumer, à chaque édition il en a fait une, encore l'an dernier il est deuxième et trouve le moyen de se vautrer dans un fossé dans les dernières ES... heureusement sauvé par des spectateurs
sa plus grosse blague c'est bien sûr en 2017, dans la dernière ES. Ceci dit, Kris a toujours été dans le coup sur cette épreuve.



après on se rappelle du premier podium Hyundai, quand Neuville saoulait le radiateur de sa I20 à la Corona (il aurait eu l'air con avec de la poudre blanche hein !!?)
la pige de Loeb l'an dernier, qui se retrouve rapidement en tête devant Sordo. l'équipe coréenne a de la gueule... mais devra en fait compter sur un Andreas qui vient de se voir amputé des manches asphaltes de sa saison

chez les rouges cette première épreuve terre sera cruciale pour la suite de la saison, Ogier est une référence sur ce rallye, sur différentes montures.
on saura si la C3 corrige petit à petit ses défauts d'instabilité du train arrière

je pense que Lappi et Suninen vont jouer la régularité, ils sont encore un peu bleu sur ce genre de terrain

pas grand chose en Live TV, c'est le début du championnat espagnol de Moto ce we

https://www.rallye-sport.fr/programme-t ... ique-2019/

sinon ça vient d'un autre forum, je partage, c'est juste excellent

[OncleRoss]

Merci! A voir Tanak de fait. Ca va etre interessant.

PErso j'attends le retour du Safari Rally - toujours prevu pour 2020 je pense?

[Pier-o]

Les seboreptiles

[le duke]

PErso j'attends le retour du Safari Rally - toujours prevu pour 2020 je pense?

un RhinoMeeke qui traverse un petit village Kenyan, comme à l'époque

en fait c'est bien flou du coté des épreuves, le promoteur veut beaucoup de sous et limiter les dépenses, ce serait les épreuves insulaires comme la Corse ou la Sardaigne qui seraient menacée
l'Allemagne aussi pourrait sauter

là on se demande d'où vient l'argent mais le Chili paye à fond, même le déplacement des team est assuré par l'organisation

pour 2020 il y en a quelques uns qui frappent à la porte, le plus crédible est le Japon (asphalte)
il y a aussi la Pologne (terre) et le Canada (neige)

avec aussi le Safari. Je ne suis pas contre un retour de ce genre d'épreuve, surtout en Afrique. mais il y a un minimum de préparation
ces surfaces trop cassantes comme également la Grèce, Chypre, etc... avaient été supprimées du calendrier, car elles demandaient un développement spécifique, et donc un surcoût devenu trop important
la farce de la Turquie l'an dernier en est un bon exemple

donc à voir si les constructeurs seront à nouveau prêt à claquer de la thune dans un modèle spécial, il faudrait revoir l'allocation du nombre de châssis, etc...

surtout que le règlement technique actuel est valable jusqu'en 2021, au delà, il y a déjà Linda Jackson (Citroën) qui menace de se barrer si le WRC ne passe pas en Hybride

un retour du Safari pour moi aussi ce serait le kif, mais peut-être pas si tôt
je le verrais plus après 2021, avec justement 2 ou 3 épreuves plus exigeante, un châssis spécifique vraiment rentabilisé.
un vrai concept réfléchi et pas un coup de tête comme la Turquie

[OncleRoss]

Je vois ou tu veux en venir, bon point et tres interessant!

[chris_lo]

surtout que le règlement technique actuel est valable jusqu'en 2021, au delà, il y a déjà Linda Jackson (Citroën) qui menace de se barrer si le WRC ne passe pas en Hybride

autant y aller full électrique vu la "longueur" des spéciales

(ne me remerciez pas )

[le duke]

ben, l'autonomie, le poids d'un système hybride, l'empreinte carbone, etc... on sait que l'électrique ne résoudra rien

ici une étude sur le bilan carbone d'un rallye, comme on s'en doute, le spectateur est le plus gros pollueur

http://www.leregional.ch/N65555/swisscl ... s.pdf.html

par contre le gros point noir, c'est la sécurité, en F1 les commissaires de pistes sont équipés
en rallye, ce sont souvent les spectateurs qui interviennent, ça la foutrait mal un bon coup de tazzer à la moindre visite de fossé

sinon le shakedown est parti, Tanak est déjà arrêté

on peut le suivre en direct sur le facebook du WRC

https://www.facebook.com/WorldRally/

nouveauté chez Hyundai, la prise d'air aux couleurs nationale



sinon, comme d'hab en Amérique du Sud, le rallye subit des problèmes de logistique

https://www.rallye-magazin.de/wrc/artik ... n-die-uhr/

Traduction via google trad :

"Déjà pendant le rallye de Suède, les équipes étaient informées des problèmes liés au transport des conteneurs au Mexique. Tout d'abord, le porte-conteneurs était en panne, ce qui devait partir du port français du Havre, puis il y avait des retards dus à une tempête. Citroën, Michelin et le nouveau fournisseur de carburant Total sont particulièrement touchés.

Le matériel de certaines équipes est arrivé entre-temps dans la ville portuaire mexicaine de Veracruz. À partir de là, il reste encore plus de 800 kilomètres à parcourir pour se rendre à Leon. La première livraison annoncée tard lundi soir n'a pas fonctionné, selon une rumeur selon laquelle il est maintenant proche du début de l'inspection de l'itinéraire (Recce).

"Lorsque nos conteneurs arriveront aujourd'hui, nous commencerons directement et devrions être prêts mardi soir pour permettre aux techniciens de s'occuper des voitures", a déclaré Ashley Fowler, responsable de la logistique à M-Sport. "Je pense que Citroën a l'air pire - je ne sais pas comment faire cela avec les pièces de rechange, si aucun conteneur d'expédition n'arrive avant mercredi.

C'est le cas de Citroën

Citroën a entre-temps apporté les deux véhicules de reconnaissance et d'importantes pièces de rechange afin que Sébastien Ogier et Esapekka Lappi puissent partir à l'heure prévue. On espère que le matériel arrivera à Leon jusqu'à demain soir, pour des raisons de sécurité, des tentes et des générateurs ont été loués sur place.

La situation est détendue chez Toyota. Les six conteneurs sont présents et les préparatifs du rallye Mexique se déroulent comme prévu. Cependant, c’est plutôt une coïncidence que l’on ne soit pas affecté par les problèmes, dit-on dans les rangs de l’équipe. Une partie seulement de l'équipement avait été envoyée d'Europe au Mexique, le reste provenait de la finale de la Coupe du monde de l'an dernier en Australie, vous aviez donc beaucoup de tête. Même avec Hyundai pourrait donner le feu vert.

Cependant, les problèmes de transport ne sont pas les seuls à affecter les équipes. Les conteneurs sont également absents du promoteur WRC. À la hâte, deux tonnes d'équipement ont été transportées par avion. Michelin a également fait venir des pneus par avion. Cependant, le carburant est un gros problème. Ici il n'y a pas de solution."

[Pier-o]

en rallye, ce sont souvent les spectateurs qui interviennent, ça la foutrait mal un bon coup de tazzer à la moindre visite de fossé

Aïe!

[le duke]

ha ha ha haaaaaa

alors déjà il n'y a pas beaucoup de caisses à voir passer mais là c'est la spéciale d'ouverture, un truc de drift en ville d'à peine 1km avec un jump artificiel

et boum, comme par hasard le jump est cassé juste après le passage de Meeke... spéciale annulée, pas de départ pour les 3 premiers du championnat

bon, sur 21 spéciales au total, il y en a 7 de ce style, de quoi encore foncer dans des chicanes ou crever sur une plaque d'égout