WEC - Le Mans

[arzach]

J'ai l'impression que Mercedes prépare les 24h du Mans

avec bientôt un cockpit fermé, peut-être une W08 Hybrid face à Audi et Porsche en 2017

Avec BMW qui revient en 2017, le mans ça va être le DTM pour proto :P

C'est quoi cette histoire????
2017 c'est demain!!!!
J'ai complètement raté ca. Tu as quoi comme info là-dessus?

[Fab]

garage 56 alias "expérimental", pas une LMP1-H au premier plan. Mais vu que c'est BMW, ce sera surement plus sérieux que les Nissans ces dernières années.

[arzach]

Merci. Je me souviens avoir vu passer cette info, en effet. Mais le projet m'avait peu intéressé, du coup je l'ai complètement oublié.

[Sull]

J'ai cru voir passer l'info que Bourdais serait au guidon d'une des 4 Ford GT engagées au Mans également.

[arzach]

Yep, Sull. Apparemment il va faire quelques manches du championnat US. Vu le plateau en GT, s'il gagne avec Ford, ca sera presque aussi beau qu'une victoire au général.

L'Audi non plus . C'était pour rester sur l'aspect F1/WEC. de toute façon à piloter il y a pas grande différence entre l'Audi et la Porsche à part que l'Audi à plus de couple et la Porsche plus de puissance avec l'hybride.

La sonorité peut-être, non?
Ok, c'est pas le V8 toyota mais le petit 4 cylindre il doit "miauler sa race", non? Ou il s'entend aussi peu que le diesel? En même temps, c'est pas plus mal de pas entendre un diesel en course, on les entend déjà bien assez dans les bouchons

Blague à part et pour continuer à dévier, Toyota ils jettent enfin leur gros 8 cylindres ou pas?

[Fab]

yep V4 turbo, sans MGU-H (contrairement à Porsche) mais avec Kers à l'avant et à l'arrière.

[Sull]

La voila la fameuse Prius

[Fab]

Sans déconner, les prius de course ça existe et ça rend pas si mal en fait

[nigel]

Fab, tu peux être fier de la nouvelle R18 ...http://fr.motorsport.com/wec/news/audi- ... audi-r18-5

[Fab]

On va attendre les résultats si tu permets...

[Tumbler]

Avec cette livrée, son design atypique passe beaucoup mieux. Je suis même tenté de dire qu'elle est belle.

[Fab]

En tout cas elle est aggressive et spéciale. Et en photo elle a l'air plus large est grosse qu'en réalité. In situ on dirait plus une F1 carrenée et fermée en fait (à cause du nez principalement).

[nigel]

résultats du prologue WEC au Circuit Paul Ricard , sympa Brendon Hartley réalise un bon chrono sur la Porsche 919 Hybride et les japonais Kamuy Kobayashi et Kazuki Nakajima ont réalisé deux crhonos assez proches avec la Toyota TS 050, l' Audi très spectaculaire question look à quelques dixièmes de la Toyota... Sympa et les Ford GT sont bien là en performances.
Prologue - 5e séance
P. N° Cat Équipe Trs Temps
1 1 P1 Porsche Team 76 1:37.445
2 5 P1 Toyota Gazoo Racing 60 1:38.527
3 7 P1 Audi Sport Team Joest 60 1:38.827
4 13 P1 Rebellion Racing 67 1:41.733
5 12 P1 Rebellion Racing 68 1:43.035
6 4 P1 Bykolles Racing Team 23 1:43.626
7 26 P2 G-Drive Racing 59 1:47.024
8 44 P2 Manor 51 1:47.696
9 35 P2 Baxi DC Racing Alpine 49 1:47.704
10 37 P2 SMP Racing 31 1:48.138
11 42 P2 Strakka Racing 53 1:48.309
12 36 P2 Signatech Alpine 48 1:48.454
13 27 P2 SMP Racing 55 1:49.092
14 31 P2 Extreme Speed Motorsports 60 1:49.093
15 43 P2 RGR Sport by Morand 72 1:49.192
16 30 P2 Extreme Speed Motorsports 31 1:49.590
17 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK 49 1:58.786
18 71 Pro AF Corse 10 1:59.034
19 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK 41 1:59.068
20 86 Am Gulf Racing 52 1:59.248
21 83 Am AF Corse 38 1:59.249
22 78 Am KCMG 23 2:00.373
23 97 Pro Aston Martin Racing 45 2:00.533
24 98 Am Aston Martin Racing 57 2:01.508

[Fab]

Le message des pilotes de WEC à Pierre Fillon et Gérard Neveu

[Sull]

"lol"

[Tumbler]

Nous n'avons pas encore de liens vers les concurrents d'Audi cette année.

Toyota TS050 Hybrid
Toyota est reparti d'une feuille blanche aussi bien pour son châssis que pour sa mécanique. Le moteur est désormais un V6 bi-turbo de 2.4L et l'hybridation, catégorie 8MJ, passe désormais par des batteries Li-ion.

Porsche 919 Hybrid
Pas de révolution mais une évolution de la voiture 2015. Porsche garde le V4 turbo 2.0 L pour le thermique, catégorie 8MJ pour l'hybride avec gros travail sur les systèmes de récupération d'énergie.

[Fab]

À signaler, Au Paul Ricard Toyota a testé la version Le Mans (low drag donc) et affichait des Vmax spectaculaires. Porsche restait plus rapide sur un tour mais mon petit doigt me dit que Toyota a tout miser sur le mans à juste titre.

[arzach]

À signaler, Au Paul Ricard Toyota a testé la version Le Mans (low drag donc) et affichait des Vmax spectaculaires.

T'aurais les valeurs, par hasard?

[blackbird]

arzach :

Lien des vitesses du Paul Ricard
Le site incontournable pour les perfs au WEC se trouve ici : http://fiawec.alkamelsystems.com/

--
Sur la video ci-dessous on peut entendre la diff de son entre le V6 (Toyota #5) et le V8 (Toyota #6)

[arzach]

Merci pour les vitesses!

Qu'est ce qui explique l'écart assez énorme entre les P1 privé et les P1 hybrides, en faveur des 1ères?
Le lift & coast bien plus présent en hybride qui fait qu'ils poussent moins longtemps?

[blackbird]

De rien

Pour l’écart, je pense que les Rebellions étaient aussi en config Le Mans au Paul Ricard. A vrai dire, les vitesses de pointes n'ont pas vraiment de sens jusqu'au Mans. Souviens-toi l’année dernière avec les mano-a-mano délicieux a Silverstone et Spa avec la config low drag des 919 (20km/h plus rapides) alors que les R18 étaient en config de course "normale". A Spa, Audi avait même apporte deux configs pour évaluer celle du Mans.

Mais les P1 privées ont un avantage indéniable en bout de ligne droite, a moins que quelque chose m’échappe. Le lift & coast doit effectivement jouer. Le moteur AER des privées est aussi un très bon moteur, avec la conso plus élevée des non-hybrides elles tapent dans les +600CV alors que les Hybrides sont +500CV avec la pétrolette.

Les Privées sont aussi 20kg plus légères.

[Tumbler]

Merci pour la vidéo, de très belles images

A 1:50 on remarque qu'après le pit-stop elle démarre à l'électrique avant d'allumer le thermique une fois lancé. Ça pourrait leur faire gagner 1 à 2 secondes par passage au puits.

[Sull]

C'est pas un nouveau système obligatoire ça ?
J'ai vaguement souvenir d'une pitlane uniquement sur l'électrique à partir de telle année, en WEC ou en F1 (?!)

[Tumbler]

La pitlane 100% électrique c'était un projet pour la F1 mais rejeté par les équipe pour la sécurité des piétons.
En regardant des vidéos du prologue, la 919 allume le thermique avant le démarrage (j'ai pas trouvé de vidéo pour la R18).

[Sull]

Ah ok, j'étais donc pas totalement fou

[Fab]

La toyota fait les premiers mètres en électrique par exemple :

https://www.youtube.com/watch?v=osQIzhX ... e=youtu.be

[nigel]

La catégorie GT en WEC 2016 avec les Ferrari 488, les Ford GT, les Corvette C7, les Aston Martin Vantage, les Porsche 991 va être somptueuse et j'ai un petit faible pour la Ford n°66 du Chip Ganassi Racing Team
>> http://fr.motorsport.com/all/photo/main ... 86444&s=-6

[chris_lo]

dommage qu'on va rater tout ça pour regarder le GP de F1 à Baku


(je déconne )

[le duke]

l'Equipe 21 récupère les droits pour la France du championnat WEC (excepté les 24h du mans)

http://www.lequipe.fr/Medias/Actualites ... -21/652052

ha misère en Belgique on a pas cette chaine, avant c'était Eurosport
ras-le bol de jouer avec des streaming

il y aura aussi la première manche du championnat rally-cross ce we, au Portugal, avec les débuts de Mr Loeb, discipline logiquement suivie par l'Equipe21 également

[Fab]

Tu peux avoir le streaming du WEC directement sur le site officiel (payant mais de bonne qualité.)