WEC - Le Mans

[chris_lo]

Montoya est parti chercher des rillettes à côté du circuit, il avait trop la dalle

[chris_lo]

à part en GT, c'est pas la folie pour l'instant

[le duke]

tout le monde attends la défaillance des Toyota mais c'est la SMP de Button qui est au garage pour l'instant

[le duke]

bon après 2h30 la SMP de Sarrazin se prends 1 tour... ça fait une bonne dizaine de tour de marge sur 24h

Alonso vient de prendre le volant sur la 8 à la place de Buemi
c'est toujours la 7 de Conway en tête

[chris_lo]

le meilleur pilote du Monde vient de prendre le volant sur la 8 à la place de Buemi

si ça se trouve, sa marche arrière dans les stands va lui faire écoper d'un drive through

[le duke]

pour l'instant rien

par contre la safety car fout un sacré bordel en GT, la Ford de Bourdais est restée coincée au feu rouge de la pit lane, pareil pour la Porsche 91
du coup la Porsche 92 qui était en tête et avait ravitaillé un tour plus tôt se fait une belle avance.

[chris_lo]

y'avait pas 3 SC avant ?

[le duke]

si il y a toujours 3SC mais il y a aussi un feu rouge à la pit-lane et beaucoup de pilotes ont été piégés, la 91 et la Ford 68 sont tombées dans le classement alors qu'elles luttaient pour la tête

et encore une SC la By-Kolles a raté un manoeuvre sur une GT dans les esses Porshes et s'est bien crashé
du coup la Toyota n°7 qui avait un demi relais de retard sur la 8 à cause d'une crevaison vient de récupérer son retard et reprendre la tête
l'écart s'est aussi resserré entre la 17 et la 3

par contre la Porsche n°92 est isolée en tête dans son groupe de SC

ça repart, Alonso est chaud patate, il prend la tête

edit : ha non, on revoit l'image, Vandoorne a clairement laissé passé Alonso

edit : ha, avec cette nouvelle SC la 91 (Rothmans) est revenue 3e et la 68 (Bourdais) 4e) mais ils s'arrètent aux stands maintenant
purée dur à suivre le GT cette année

[le duke]

ha ha mdrrr, les anecdotes de Tonton Henri

Vasseur a été réclamer pour la marche arrière de Fernando
réponse : il n'y a pas de preuve qu'il ai enclenché la marche arrière, la voiture a peut-être reculé toute seule

[TheTekator]

Pas toute seule, mais ce n'est pas non plus Alonso qui a enclenché la marche arrière

[le duke]

c'est Fernand on a encore jusqu'à demain pour avoir d'autres polémiques

là c'est la guerre nippone

[Luun]

Merci les gars pour les commentaires en live. Je vous lis avec intérêt

[Pier-o]

Montoya est parti chercher des rillettes à côté du circuit, il avait trop la dalle

c'est l'andouillette triple A qu'il va avoir a rouler comme un porc, il s'est ressorti...à 20h32 (twitter)
Merci motorsport pour la vidéo qui éteint le feu sur FA.

[le duke]

ha nooooon ! la SMP de Sarrazin out !

la nuit commence là

[chris_lo]

j'avais même pas fait gaffe que la ByKolles a été la première à abandonner... comme d'hab

[le duke]

elle a déjà été plus loin que l'an dernier

après c'est pénible les pubs sur eurosport, il y a l'écart qui fait un super yoyo entre les Toyota et on n'y comprends rien : 2s, puis 1min, puis 27s juste après la pub, et hop ça remonte à 35s d'un coup...

edit : bon là, stop&go de 60s pour Buemi après un excès de vitesse dans une slow zone, ça doit bouillir
du coup Thomas Laurent cravache

Vanthoor aussi aligne de gros chrono malgré son avance en GT

edit : ouhaah dodo bon dégouté, Lopez prend le volant de la n°7 avec 2min d'avance sur la n°8 et là en fin de relais il a Nakajima aux fesses à 5s

[chris_lo]

Duval : "on prend plus de plaisir au volant d'une P2 que d'une P1"

niveau P1, à part Rebellion, personne n'a survécu, le plateau promettait mais ça n'a rien donné, c'est nul. Toyota ne peut plus rater la victoire, ou alors ils ont une poisse monumentale. On va voir comment ils vont arranger le truc pour que Fernando gagne


EDIT : même aux abords de piste, on teste le matos

[le duke]

ben à part Rebellion c'était tous des teams débutant avec des financement plus ou moins louche en fait

première alerte, c'est la n°7 au ralenti

[Fab]

Button qui doit abandonner dans la dernière heure.

Vous croyez que l'ACO a préparé des trophées en bois pour Toyota ?

[Fab]

Les commentateurs de radio lemans sont tellement critiques sur la course et le règlement, c'est moche.

[chris_lo]

ce sera clairement pas la même saveur pour Alonso que Hulk à l'époque où la bataille faisait rage en tête
au moins si Toyota fait doublé, ce sera une belle récompense par rapport à leurs soucis de fiabilité passés qui leur ont pourri la vie

au niveau du rythme, ça été vite ou pas ? j'ai du mal à quantifier

[Fab]

C'est lent évidemment. C'est bien ce qui en fait une victoire en bois d'ailleurs. Ils ont fiabilisé la voiture de l'an dernier et maintenant ils la rode.

[le duke]

franchement, ce n'est pas la faute de Toy' si Peugeot, Audi et Porsche se sont barré donc bon...
la victoire sera méritée, point.

pour le rythme il est bon, sauf certains relais "étranges" de Lopez cette nuit, qui tournait 4 à 5s au tour moins vite que Alonso et Nakajima. évidemment l'avance a fondu.

@ Fab : on est dans le rythme des éditions 2015/2016 avec une BOP donc c'est quand même pas mal

[chris_lo]

non mais faut pas être dupe, si Toyota avait déjà remporté une des éditions précédentes, ils auraient emboité le pas d'Audi et Porsche en se tirant dès cette année.
là cette victoire ils la glanent que sur eux même, et dans 1 an rebelote, bonjour le suspense. Je suis les 24 heures depuis de nombreuses années mais je sais déjà que l'édition 2019 je m'en battrais les steaks.

c'est dommage que cette transition se fait dans ces conditions, parce que l'idée de cette saison sur 2 ans était top, mais le plateau LMP1 n'a aucun intérêt pour la gagne. Heureusement qu'il y a les LMP2 et les GT, sinon bonjour l'angoisse pour le WEC jusqu'à 2020.

[le duke]

donc ça ne sert à rien de faire un nouveau règlement, chaque constructeur a gagné et en 2020 on aura une lutte entre Dempsey et Jackie Chan ?

la G-Drive de Vergne a mené le LMP2 du début à la fin
pareil pour la Porsche 92 en GT-Pro et la 77 en GT-Am

ceci dit je suis content pour Vanthoor

[chris_lo]

mais je doute qu'ils se soient beaucoup économisés dans les autres catégories, après c'est fiable mais ça on y peut rien

pour Toyota, le seul challenge il était contre eux mêmes. En gros ça revient à dire ce que Kanaan avait balancé pour remettre Hamilton à sa place, sur le fait qu'il n'avait qu'à se battre contre Rosberg depuis 4 ans et c'est à peu près tout.

après c'est un ressenti, et clairement j'ai suivi cette édition sans grand plaisir alors que ça fait 15/20 ans que j'adore cette course même quand Audi se baladait face aux Pesca (ce qui revenait presque à Toyota vs Rebellion).

il faut arrêter l'hybride c'est une grosse merde dans le sport auto qui fait exploser les budgets, mais à priori ils vont rendre ça obligatoire pour tous les protos

[Pier-o]

hé les râleurs, je m'en bats le steack de vos commentaires débiles pro audi.
Toyota gagne en faisant 20 tours de plus que 2017, donc chez moi c'est une belle perf', même s'ils sont seuls. le vieux Alonso a fait de très beaux relais et n'a rien a envier aux spécialistes.
et mon pote qui était a pau avec la merco gt4, faisait le ravitaillement de la n°3 donc je suis ravi pour lui. puis demsey gagne sa catégorie. Vergne Aussi, Gommendy sur le podium,...j'ai bien aimé. mais vous lire me saoule.
je suis assez d'accord pour dire que ce n'était pas la plus belle des 86 éditions mais je l'ai "suivi" avec autant de passion.

et

:haha:

[le duke]

@ chris : ben oui, c'était Toy' en favori et ce n'était pas la grosse lutte pour la victoire, tout comme à l'époque Audi vs Pesca mais bon c'est par période
mais ce n'est pas du fait de Toy'

[chris_lo]

Toyota gagne en faisant 20 tours de plus que 2017, donc chez moi c'est une belle perf'

ça dépend de tellement de facteurs entre la météo et surtout les SC/Yellow Flag qui étaient festival les années passées. Même ça cette année c'était pas aussi passionnant que d'habitude...

na

on critique tellement la F1, je vais pas faire le sport mecanix devant un truc très moyen juste parce que c'était Le Mans

bravo à Toyota et Alonso, mais je m'en tiendrais juste à ces maigres félicitations...

[Fab]

Toyota gagne avec 20 tours de plus qu'en 2017 parce que l'an dernier, la Porsche a passé une éternité dans les stands.

Après bravo à Toyota quand même et je suis heureux pour Nakajima en particulier. C'est beau pour lui qui était dans la voiture en tête en 2016 d'être celui qui passe la ligne cette fois. Et c'est cool pour Buemi aussi. En revanche, c'est dommage pour Davidson qui s'est fait dégagé pour faire de la place à Alonso. Mais c'était nécessaire parce que sans ça, personne n'en aurait eu grand chose à faire de la LMP1 cette année.