EspritF1

les images volées de la RB19 (la vraie) à Silverstone sont trop dégueulasses pour les poster, c'est dommage car il a l'air d'y avoir plus de nouveautés qu'on l'imaginait...

côté Haas VF-23 (la vraie) on voit des choses intéressantes (piquées dans l'usine à côté ? )





et y'a cette partie arrière assez étonnante :

l'AT04

y a eu de la recherche pour intégrer orlen

williams a présenté sa FW45 avant shakedown. ils ont abandonnés leur ventre mou "merco".

la McLaren



l'Aston Martin

Les pontons Red Bull font un carton

C clair

l'année prochaine elles seront full noire a ce rythme...

La Ferrari encore, ca va. Par contre il y a déjà débat/drama sur la légalité de leur aileron avant

Elle est fort belle la SF23

Pier-o a écrit :l'année prochaine elles seront full noire a ce rythme...

tu disais ?

Ils continuent donc avec leur idée de zero sidepods... ok, soit. On a donc 3 philosophies de pontons entre les 3 top teams, ca peut être intéressant.

ça a l'air trompeur, la base du ponton (jonction avec fond plat) semble même plus étroite que l'an dernier



mais en hauteur, les entrées semblent plus "grosses", en forme de rectangle plutôt que d'équerre



du coup ça donne l'impression qu'elle a + de pontons que l'an dernier, en tout cas y'aura un peu plus d'appui central, ce qui permettra sûrement de réduire l'aileron arrière (l'an dernier, fallait souvent mettre le "big" modèle jusqu'à mi-saison)

c'est vraiment du bel ouvrage niveau intégration (aérations moteur, museau/aileron)





la forme arrière en bas de l'aileron avant (générateur de vortex ?) ça doit donner mal à la tête à usiner

je plains le mec qui doit aligner les trames de carbon

Pier-o a écrit :je plains le mec qui doit aligner les trames de carbon

et imagine sa tête quand il voit que c'est Magnussen à coté sur la grille

Les flèches d'argents sont devenue noir ??? Elles perdent du lustre...

ne reste que Alpine aujourd'hui (à 21H00), même si on a eu une photo volée de l'A523 l'autre jour lors de son shakedown

y'a clairement un effet "cuvette" Ferrari même sur la W14

L'est basse leur cuvette, c'est un bidet

Sinon, c'est quoi ce pneu au premier plan ???

Mercedes ont réalisé que le Cinturato de la classe A marchait mieux que le P-Zero F1 alors ils font un essai ^^

Hey. Je veux dire, ils ont pas forcément tort !

C'est moi ou il,y a 2 cuvettes?

J'en vois une sur le bas du ponton et une seconde qui part de la fixation du Halo jusqu'à l'aileron arrière

Luun a écrit :L'est basse leur cuvette, c'est un bidet

Sinon, c'est quoi ce pneu au premier plan ???

ou uri-noir

les roues sont des roues pour le transport en camion ou remorque. avec leur roue de courses elles seraient trop large et trop basses. ces roues les relèvent beaucoup.

Merci !

Et oui, je vois aussi une cuvette haute, leur bagnole rend curieux.

mince, toujours la double livrée



le nouveau boss chez Alpine

Voilà c'est fini



RDV du 23 au 25 la semaine prochaine pour les essais

Oui, se fader 2 courses de livrée rose, voilà...

Sinon, je suis content que ce soit fini, parce que en fait à part les livrées, on n'a rien à discuter, donc on pourra commencer à scruter les détails uniquement pendant les essais

bah...y a russel qui post un "le noir est de retour" et gasly qui répond "quand tu seras parti"....on en parle ?

y'a eu des choses mais faut vraiment être "esspert" en aéro
notamment la Red Bull, la Mercedes, l'Aston...

en tout cas sur le forum F1Technical ils ont du boulot