EspritF1

au tour de Mercedes et Hamilton de tester les 18 pouces

Ouf c'est bon!! Toto à une monoplace de secours pour refaire celle de Valteri... Non parce qu'il m'à fait peur dans son interview, j'ai cru qu'ils n'avaient plus de budget pour en remonter une, et cela risquait de remettre en cause les futures évos...

Plus sérieusement, j'ai compris ce qu'il voulait dire, mais c'est pas un drame non plus d'avoir une monoplace HS. Pensez un peu à Hass... leur pilote passe pas mal de carbone et on ne les entend pas se plaindre. OK, c'est pas non plus les évolutions qui risquent d'en pâtir

après là je ne sais pas c'est laquelle, elle a la livrée 2021 mais c'est peut-être une plus "ancienne"

j'arrive pas à voir si le fond plat est rogné devant les roues arrières

Ferrari n'utilisait pas la SF21 lorsque c'était leur tour il me semble. Donc ça ne doit pas être celle de cette année

fm71 a écrit :Ouf c'est bon!! Toto à une monoplace de secours pour refaire celle de Valteri... Non parce qu'il m'à fait peur dans son interview, j'ai cru qu'ils n'avaient plus de budget pour en remonter une, et cela risquait de remettre en cause les futures évos...

Plus sérieusement, j'ai compris ce qu'il voulait dire, mais c'est pas un drame non plus d'avoir une monoplace HS. Pensez un peu à Hass... leur pilote passe pas mal de carbone et on ne les entend pas se plaindre. OK, c'est pas non plus les évolutions qui risquent d'en pâtir

Et puis la HAAS avec un peu de bol un châssis en vrac ça lui améliore le comportement

chris_lo a écrit :après là je ne sais pas c'est laquelle, elle a la livrée 2021 mais c'est peut-être une plus "ancienne"

j'arrive pas à voir si le fond plat est rogné devant les roues arrières

encore des tests 18" mais là j'ai l'impression que c'est la 1ère fois qu'on voit des jantes "pleines", même si c'est qu'à l'arrière ici

ça semble prévu/autorisé ces caches. les mécanos vont être content de retrouver ça

Ca leur change quelque chose aux mécanos faut viser au même endroit pour virer la roue et sans la virer tu peux rien faire de toute façon, non ?

au niveau de la "prise" peut-être, ça doit être moins pratique

Ouais peut-être, à voir comment ils tiennent les roues pendant les arrêts en ce moment, je ne me souviens même pas.

Il y en avait en 2008/2009 des caches comme ça dans mes souvenirs, au moins sur les Ferrari. ça avait l'air d'aller mais bon, ils avaient aussi plus de temps

prise en main oui mais ma première idée de voir un flasque partir dans la voie des stands au desserrage. après c'est une image amusante, je ne sais pas comment ce sera monté.
le plus triste c'est qu’après les avoir enlevés a l'époque des brawn, ça revient. peut être que la physique a changer depuis.
il se disait que ça perturbait la voiture suiveuse et dangereux si le flasque se barre en piste.