La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

[Pier-o]

la prez Williams sur le modele FIA

[Pier-o]

voilà la vrai
https://pbs.twimg.com/media/FLpkE2bXIAY ... name=large
@williams

[fm71]

Du coup qui a roulé?
-AM
-Williams ( je trouve la livrée plutôt jolie)
- Alfa Roméo.

Des dates pour de prochains shakedown?

[Pier-o]

pas de dates précises, mais barcelone c'est la semaine prochaine. donc on peut dire que c'est en ce moment.

[le duke]

ils ont quand même pas de bol d'avoir programmé leur déverminage un jour de flotte !

[chris_lo]

c'est dommage mais c'est pas dramatique non plus, y'a que des pneus de démo pour les shakedowns donc tu ne peux pas rouler à fond quoi qu'il arrive, même sur sec

je ne suis pas très fan de cette livrée Williams, c'est trop "bleu", il manque une touche de blanc. Non pas que celle de l'an dernier était géniale, mais je la trouvais un peu mieux que celle la

c'est vrai que les essais c'est dans 1 semaine maintenant, ça arrive vite

[Pier-o]

la crypto prend le pouvoir

on peut rajouter un nouveau venu chez RB. Bybit vient avec de grosses valises.
Le PDG s’appelle Zhou

[Pier-o]

pinaise, il semblerait que la ferrari a fuité sur les réseaux.
Jeannot va être content et moi aussi si elle est vraie

[Grincheux]

la livrée Ferrari! Magnifique !

[chris_lo]

entièrement d'accord, ça rappelle les 80/90's, j'adore

je ne sais pas si elle ira vite mais elle est belle

[Pier-o]

purée la livrée

[Grincheux]

Les ailerons et le soubassement en noir carbone, ça affine vraiment la monoplace. Et ce museau..

Je sais pas si elle n'aurait pas été encore plus belle en finition vernis brillant ?

manquerait plus qu'elle aille vraiment vite tiens!

[R1093]

Elle est superbe !

[Luun]

Les pontons sont hyper creusés, elle a vraiment un truc. J'espère qu'elle ira vite.

https://twitter.com/formularacers_/stat ... VM48Q&s=19

[chris_lo]

à voir le shakedown de la "vraie" Red Bull, on dirait que c'est une AlphaTauri bis

[TheTekator]

Longtemps que j'avais pas trouvé une Ferrari jolie

Sur le design, les pontons son effectivement particuliers. En plus du coté "creusé", l'extérieur semble particulièrement "plat". Probablement pour coller à une nouvelle disposition des radiateurs ?

Au passage, le museau n'est très probablement pas définitif.
Il semblerait que les crash tests ne portent que jusqu'au niveau du D du Santander. Du coup en ayant coupé le nez en 2, ils n'auront pas besoin de repasser les crash tests, même en changeant le museau.

[le duke]

ha ouais la vache les pontons ! on dirait une sorte de cuvette pour canaliser/nettoyer l'air, au lieu d'avoir de bardgeboards

j'ai pas tout compris avec l'histoire du crashtest, je croyais que c'était juste la cellule de survie moi
mais si Ferrari a trouvé un truc avec son aileron tant mieux

c'est bien, c'est bien, elle est jolie, il y a de la curiosité, des bons pilotes, on va peut-être commencer à y croire à la fin de la domination Merco et une réglementation technique qui va dans le bon sens

[Pier-o]

je sais que je vais m'attirer les foudres des ferraristes mais je ne vois vraiment pas pourquoi on trouve la SF 75 si "racée " que celà et agressive aérodynamiquement etc.. à cause de ce nez pointue ?
certes ,le travail effectué sur cette monoplace est remarquable mais pensez-vous que les autres teams étaient en vacances ? j'avoue que je suis néophyte en la matière mais quand je lis de la part de certains internautes que " les choix techniques sont radicaux " sur la base de photos attendons au moins les avis de personnes plus averties allez-y les fans de Ferrari , vous pouvez tirer

vu que ce sont les termes de Binotto et non des internautes, j'imagine qu'il est quelqu'un d'averti. et cela ne concerne pas "que" le nez mais de toute la voiture. de plus, et il précise bien que les favoris restent ceux qui ont gagner les championnats en 2021. donc les termes employés concernent la f1-75 par rapport aux Ferrari précédentes pas par rapports à leurs concurrents.
puis pour l'instant seul Ferrari a montré une auto innovante, les autres ont montrés soit un modèle FIA soit plus conventionnelle, soit rien (pour l'instant). personne ne s'est aventuré a dire que les autres n'avaient rien fait. on a juste dit qu'ils se foutaient de notre gueule a cacher leur vrai modéle

[Pier-o]

Ouille...elle est belle avec ses dessous rouge, comme quoi, le rouge....lol

[pursang]

il est vrai que jusqu'à maintenant en termes de livrée Ferrari est bien au-dessus des monoplaces présentées , suit la AMR22 maintenant le verdict de la piste est le plus important sinon , j'ai remarqué la "similitude " des capots moteur de la W13 et de la MCL36 , vous ne trouvez pas ?

[Pier-o]

a part aston, les moteurs merco ont des capots trés collés à la mécanique. la williams n'est en reste coté tenue vinyl

[chris_lo]

Vu de haut, elle paraît la plus "compacte" niveau train arrière (oui pursang comme la McLaren ) c'est pas du tout la philosophie de l'Aston ou même de la Ferrari qui n'utilisent pas ou moins l'effet coke bottle

Oui je sais le plus important est en dessous désormais

En tout cas content de retrouver les 50 nuances de grey, le full black c'était pas Mercedes

[pursang]

le shakedown de la W13 en vidéo aujourd'hui m'a donné l'impression que l'empattement de la Mercedes est plus court impression ?

[chris_lo]

t'inquiète, on saura tout la semaine prochaine avec les comparatifs photo, patience

[OncleRoss]

Ils etaient oblige de raccourcir la monoplace vu qu'il y a une longueur maximale de 3600mm pour l'empattement maintenant - et ils etaient plus long avant si je me rappelle bien.

[Pier-o]

t'inquiète, on saura tout la semaine prochaine avec les comparatifs photo, patience

Ouaip, parce que les non ressemblances des teams A et b des uns et des autres sont quand même étrange.

[chris_lo]

que les Dieux de la F1 font que cette caisse aille vite s'il vous plait !!!

[Pier-o]

ça sort

[chris_lo]

ouais du coup elle n'a pas grand chose à voir avec le "modèle" de présentation

[Still an Iceman]

La Haas, elle fait peur. On dirait elle est partie pour exploser le championnat (mais bon... les pilotes sont encore trop frais).

On voit qu'ils ont bien bossé l'an dernier vraiment avec quelques solutions uniques qui leur sont propres.