Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
un peu quand même, mclaren est quand même bien mieux sans Alonso
Kimi est content de son alfa
et les rookies se sont plutot bien comportés. même si en peloton au premier freinage ça va pas être la même limonade avec les kevin, R8G et Sergio.
Kimi est content de son alfa
et les rookies se sont plutot bien comportés. même si en peloton au premier freinage ça va pas être la même limonade avec les kevin, R8G et Sergio.
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
STR devant RB en Q3 à Melbourne, la grosse cote !!!
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
G-ReM a écrit :Hamilton vient quand même de faire un 1:16.628 en pneus C4. C'est 3/10 plus rapide que Vettel, Leclerc et Bottas sur les même pneus... alors la demie seconde d'avance des rouges faudrait peut-être pas trop y croire.
Sauf que 1:16.7 en C3 pour les rouges, donc d'un point de vu "strict" le tour en C3 de Vettel est 0.5s plu rapide que le tour d'Hamilton en C4.
Mais bon de toute facon personne ne roule à bloc et à vide donc les meilleurs temps pris comme ca ne veut rien dire
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Fab a écrit :Je trouve les essais de cette année particulièrement illisible. J'ai hâte de lire le rapport de F1 metrics mais globalement, ce sera surprise surprise à Melbourne.
Tous les ans on dit que c'est illisible.
Et tous les ans Lurk nous explique que Melbourne n'est pas représentatif.
Vivement le mois d'août qu'on puisse parier sur le baquet libéré de Spa ...
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
C'est ca qui est beau, c'est toujours surprise surprise à Melbourne
L'an dernier Hamilton aurait écrasé le weekend sans la SC, pourtant on a vu les GP suivant que la Ferrari était légèrement au dessus
L'an dernier Hamilton aurait écrasé le weekend sans la SC, pourtant on a vu les GP suivant que la Ferrari était légèrement au dessus
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J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
là c'est quand même difficile à lire vu qu'à part Williams, les essais se sont globalement bien passé pour tout le monde
l'inconnue pour moi reste Renault, qui doit sortir de la F1.5 et se rapprocher du podium
RedBull devrait logiquement jouer au minimum le même rôle que l'an dernier
derrière, la Haas ne semble plus aussi fringuante, c'était elle la menace des essais et cela s'est confirmé durant la saison
cette année chacun y a été de son petit coup d'esbroufe
on sait juste que Force India ne démarre pas forcément toujours bien ses campagnes
et puis le petit rappel à McLaren, le meilleur châssis avec le PU Renault il gagne
l'inconnue pour moi reste Renault, qui doit sortir de la F1.5 et se rapprocher du podium
RedBull devrait logiquement jouer au minimum le même rôle que l'an dernier
derrière, la Haas ne semble plus aussi fringuante, c'était elle la menace des essais et cela s'est confirmé durant la saison
cette année chacun y a été de son petit coup d'esbroufe
on sait juste que Force India ne démarre pas forcément toujours bien ses campagnes
et puis le petit rappel à McLaren, le meilleur châssis avec le PU Renault il gagne
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
l'Australie, c'est Sotchi sans les murs, c'est simple donc le royaume de Mercedes à priori
c'est à partir de Bahreïn que ça va se corser pour les gris, avec probablement une Ferrari dominatrice
derrière Red-Bull, je pense qu'on peut lancer les dés, ce sera à peu près aussi fiable comme prono
c'est à partir de Bahreïn que ça va se corser pour les gris, avec probablement une Ferrari dominatrice
derrière Red-Bull, je pense qu'on peut lancer les dés, ce sera à peu près aussi fiable comme prono
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Sans les murs, c'est vite dit ... Alonso proteste énergiquement.
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
lui c'est le mur Gutiérrez qu'il a percuté
bon y'en a qui est bien bien bien dégouté pour son retour en F1, c'est Bobby, et ouais la nouvelle Williams est (encore) un camion
bon y'en a qui est bien bien bien dégouté pour son retour en F1, c'est Bobby, et ouais la nouvelle Williams est (encore) un camion
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Pour moi la vrai grosse surprise des essais c'est Honda qui a l'air de ne pas s'être particulièrement raté en terme de fiabilité. À voir au cours de la saison mais c'est beaucoup moins ridicule que c'est dernières années a priori.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
en parlant de ça, voici un petit bilan général des kilomètres parcourus
et effectivement on voit que Toro-Rosso Honda est dans la moyenne haute, même s'il me semble que le moteur a été changé entre les 2 semaines... et qu'il a pété hier lors de l'ultime journée
sinon on a beaucoup parlé des soucis de Williams qui est arrivé en retard, mais Racing Point (qui était à l'heure) a eu beaucoup de merdes, et ça se voit dans le kilométrage. A tel point que beaucoup les voit un peu largué lors des 1ères courses, juste devant Williams.
de son côté Mercedes (l'écurie) reste la "reine" de l'endurance durant ces essais, même si eux aussi ont changé le moteur pour un souci de pression d'huile (encore non résolu à ce jour !)
en total par moteur, on voit que Honda est toujours dernier, mais de peu derrière Renault, et c'est là qu'on voit qu'une 2ème écurie va leur faire du bien niveau feedback, d'autant que si Red-Bull a eu des couacs mécas, ainsi que "gaslynesques" qui ont enlevé pas mal de roulage, Toro-Rosso a joué son rôle de labo pour le Honda.
Ferrari ressort grand gagnant niveau moteur, avec à priori très peu de pépins chez les 3 écuries, car même si Haas a eu des petits soucis je ne crois pas que le moteur était en cause. De son côté Mercedes paye évidemment le faible roulage de Racing Point et Williams, mais ils n'y peuvent rien en même temps...
on se doute bien que Renault et Honda seront les premiers à se taper des pénalités sur la grille, mais on peut espérer que même eux arrivent à limiter la casse cette saison, en évitant de dépasser les 5 unités (sur 3 autorisées avant pénalité), en tout cas c'est l'objectif visé !
et effectivement on voit que Toro-Rosso Honda est dans la moyenne haute, même s'il me semble que le moteur a été changé entre les 2 semaines... et qu'il a pété hier lors de l'ultime journée
sinon on a beaucoup parlé des soucis de Williams qui est arrivé en retard, mais Racing Point (qui était à l'heure) a eu beaucoup de merdes, et ça se voit dans le kilométrage. A tel point que beaucoup les voit un peu largué lors des 1ères courses, juste devant Williams.
de son côté Mercedes (l'écurie) reste la "reine" de l'endurance durant ces essais, même si eux aussi ont changé le moteur pour un souci de pression d'huile (encore non résolu à ce jour !)
en total par moteur, on voit que Honda est toujours dernier, mais de peu derrière Renault, et c'est là qu'on voit qu'une 2ème écurie va leur faire du bien niveau feedback, d'autant que si Red-Bull a eu des couacs mécas, ainsi que "gaslynesques" qui ont enlevé pas mal de roulage, Toro-Rosso a joué son rôle de labo pour le Honda.
Ferrari ressort grand gagnant niveau moteur, avec à priori très peu de pépins chez les 3 écuries, car même si Haas a eu des petits soucis je ne crois pas que le moteur était en cause. De son côté Mercedes paye évidemment le faible roulage de Racing Point et Williams, mais ils n'y peuvent rien en même temps...
on se doute bien que Renault et Honda seront les premiers à se taper des pénalités sur la grille, mais on peut espérer que même eux arrivent à limiter la casse cette saison, en évitant de dépasser les 5 unités (sur 3 autorisées avant pénalité), en tout cas c'est l'objectif visé !
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Le tour le plus rapide de Vettel en onboard:
https://streamable.com/deds7
Sur des rails, et à fond dans le virage 9.
https://streamable.com/deds7
Sur des rails, et à fond dans le virage 9.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
des avis sur place qui observaient les monoplaces passées, y'a vraiment la Ferrari et la Mercedes... et les autres, à part la Red-Bull qui fait un peu illusion. Mais vraiment tout le reste du plateau est quasi à 2 secondes sur les longs relais, et Williams j'en parle même pas (+ de 3 secondes)
bref, ne vous attendez pas à un énorme bouleversement, par contre en F1.5 c'est la grande incertitude !
ah oui et apparemment niveau bruit la Mercedes gagne haut la main et on reporte même que le mode "fête" s'entend très bien au bord du circuit, la "diva" n'étant pas discrète quand les mecs lâchent la purée. D'ailleurs Hamilton dit qu'il adore la caisse dans ces conditions (peu d'essence et attack time).
bref, ne vous attendez pas à un énorme bouleversement, par contre en F1.5 c'est la grande incertitude !
ah oui et apparemment niveau bruit la Mercedes gagne haut la main et on reporte même que le mode "fête" s'entend très bien au bord du circuit, la "diva" n'étant pas discrète quand les mecs lâchent la purée. D'ailleurs Hamilton dit qu'il adore la caisse dans ces conditions (peu d'essence et attack time).
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Pier-o a écrit :Et sauber disparue
quelques ajustements dans les "Team name"
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
le SportPesa et ROKiT, ça on savait, par contre Ferrari qui fait marcher arrière avec Philip Morris, c'est plus surprenant. Ils ont eu peur d'être disqualifié sur certaines courses
sinon que vient faire le "BWT" à côté du Mercedes, ils vont rebadger le moteur façon "Tag Heuer" chez Red-Bull ces dernières années ?
sinon que vient faire le "BWT" à côté du Mercedes, ils vont rebadger le moteur façon "Tag Heuer" chez Red-Bull ces dernières années ?
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Apparemment ça serait pour ne pas faire de jaloux avec Sportpesa.
L'un est sponsor-titre du châssis, l'autre du moteur
Dans les deux cas, c'est ridicule, tout le monde s'en fout de leur nom à rallonge ...
L'un est sponsor-titre du châssis, l'autre du moteur
Dans les deux cas, c'est ridicule, tout le monde s'en fout de leur nom à rallonge ...
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Honda indique que son package des essais était trop agressif, ils vont revenir à une version antérieure pour l'Australie dans les 4 monoplaces Red-Bull
ça y est, ça commence et Marko qui disait juste avant qu'ils allaient gagner 5 Grand-Prix
ça y est, ça commence et Marko qui disait juste avant qu'ils allaient gagner 5 Grand-Prix
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Si 18 voitures abandonnent. Ça passe
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
D'ailleurs c'était pas RedBull qui paraissait le plus étroit à l'arrière? C'était pas aussi RedBull qui prétendait qu'ils laisseraient plus de liberté à Honda...
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Sur Twitter il se dit que la fia a refusée les retros de williams( normal) mais aussi le train avant..
S’ils doivent refaire une voiture ça va sentir le roussie pour le concepteur
S’ils doivent refaire une voiture ça va sentir le roussie pour le concepteur
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
déjà que la voiture partait en morceaux faute de pièces, si en plus il faut en refaire des toutes nouvelles ça craint
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
J'avais pas fait gaffe, mais comparé aux autres voitures, leur train avant est super mastoc... Remarque ça permet de donner des coups de roues dans le peloton sans casser
Ce serait quoi ? Dangereux ? Utilisé comme appendice aérodynamique (vu que dessus c'est limite une aile) ?
Ce serait quoi ? Dangereux ? Utilisé comme appendice aérodynamique (vu que dessus c'est limite une aile) ?
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Qu'est-ce qu'ils ont d'illégal les rétros de la Williams? J'ai pas suivi. L'aillette au dessus? Parce que sinon les bras des rétros Merco, Ferrari et autres ont tous un design aéro pour diriger le flux d'air.
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Confond pas la coque du miroir et les supports.
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
confirmé pour Williams, 7 éléments de suspension contre 6 autorisés à l'avant + rétros à modifier également
il a bien merdé Paddy Lowe
YOU'RE FIRED !!!
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Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
"Chez Mercedes ce serait passé crème avec la FIA ..."
Votre existence sera celle que je tisserai pour vous. Elle ne sera faite que de douleur et de désespoir
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
ça devrait s'arranger pour Williams, un employé a pris les choses "en main"
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Fab a écrit :Je trouve les essais de cette année particulièrement illisible. J'ai hâte de lire le rapport de F1 metrics mais globalement, ce sera surprise surprise à Melbourne.
pour toi de la lecture d'ici ce week-end
et pour les feignasses, le verdict en image
j'ai envie de dire sans surprise par rapport aux 3 devant, et inversement pour Williams dernier (et loin en plus)
par contre l'ordre au milieu, c'est pas forcément ce que l'on pronostiquait
à la fois Haas qui resterait 4ème, même si ce n'est pas illogique car c'était leur place l'an dernier sans toutes les merdes (erreurs stands + festival Grosjean), mais surtout McLaren devant Renault et finalement tous les autres. D'ailleurs c'est ça le plus étonnant, Alfa et Toro-Rosso semblaient mieux que ça. Racing Point en revanche c'est là où on les voyait (du moins pour les 1ers GP).
et Abiteboul qui fanfaronne en ce moment dans les médias avec le châssis et le moteur en gros progrès, j'espère que les prévisions de F1metrics ne vont pas le faire mentir
PS : et en plus ils mettent Leclerc devant Vettel
Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Mouais, Haas, si j'ai bien compris ils ne savent pas trop où les placer entre la quatrième et la sixième place.
- OncleRoss
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Re: Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?
Sauf que f1metrics groupe Red Bull avec Merco et Ferrari... Si tu regardes les graph, Red Bull est bien plus au niveau de McLaren que de Mercedes
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