EspritF1

Hâte de voir Leclerc/Vettel...

Oui moi aussi !
Tout comme Gasly/Verstappen.
Pour Kubica je suis beaucoup moins enthousiaste. L’histoute est belle mais trop de risques d’être déçu et que ça finisse en eau de boudin

Moi c'est surtout Pérez-Stroll qui m'intéresse

Sull a écrit :Moi c'est surtout Pérez-Stroll qui m'intéresse

J'avoue que moi aussi

Ricciardo vs Hulkenberg également

et Sainz vs Norris et Albon vs Kvyat... euh non en fait, on s'en fout

Myabo a écrit :Tout comme Gasly/Verstappen.

ça commence bien, Marko indique que le meilleur duo pour lui de toute la grille F1 c'est Verstappen / Ricciardo, nul doute que Gasly devrait apprécier d'entendre ça

Les perfs de kub’ vont être scrutés aussi
Même le majordome est attendu, surtout pour Ocon (qui doit bien espérer qu’il se gaufre).

Bottas qui veut attaquer chaque course de 2019 "comme si c'était la dernière"

10 billets qu'il finira bientôt en F.E. celui-là.

en wec, tout seul, il s'en sort pas.

Sull a écrit :Moi c'est surtout Pérez-Stroll qui m'intéresse

Oui aussi...

Papa vas peut être vouloir vendre....

encore quelques statistiques, l'avant dernière colonne permet de voir la position moyenne sans les abandons



finalement, Ricciardo est meilleur que Verstappen et Bottas

Bah non puisque c'est à " l'average ". Donc Ricciardo est classé sur 12 courses, Verstappen 17 et Bottas 19. Il faut donc prendre la valeur médiane, donc dernière colonne. Et là, ça change les statistiques..

Ricciardo vs Bottas et Verstappen pour moi c'est évident ...

Méchanix a écrit :Bah non puisque c'est à " l'average ". Donc Ricciardo est classé sur 12 courses, Verstappen 17 et Bottas 19. Il faut donc prendre la valeur médiane, donc dernière colonne. Et là, ça change les statistiques..

ah merde mais comment tu calcules le médian ?

pour moi dans ma tête c'était bon, Ricciardo est classé sur 12 courses car il n'a pu finir les 9 autres, donc forcément on ne peut pas présager de ce qu'il aurait fait dans ces 9 courses

En tout cas, Ocon est devant Pérez avec les deux colonnes.

chris_lo a écrit :

Méchanix a écrit :Bah non puisque c'est à " l'average ". Donc Ricciardo est classé sur 12 courses, Verstappen 17 et Bottas 19. Il faut donc prendre la valeur médiane, donc dernière colonne. Et là, ça change les statistiques..

ah merde mais comment tu calcules le médian ?

pour moi dans ma tête c'était bon, Ricciardo est classé sur 12 courses car il n'a pu finir les 9 autres, donc forcément on ne peut pas présager de ce qu'il aurait fait dans ces 9 courses

C'est bien pour ça qu'on prend le médian. C'est plus facile de faire une boulette sur 20 course que sur 12. Sans aller jusque là, la décision d'arrêter un pilote est plus facile à prendre quand il est 12ème que 7ème.

Pour le calcul, t'as pas été à l'école ?? Demande à un matheux ; moi j'ai oublié depuis le temps..

Calcul à proprement parler, aucune idée. Mais en gros, tu prends tous les chiffres, tu les écris dans l'ordre, et tu prends celui du milieu (ou la moyenne des 2 du milieu si nombre de données pair)

Au hasard, si les résultats sont : 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 12 / 15 / 18. La médiane, c'est 1.

C'est ca. Mediane c'est la valeur pour laquelle la moité des valeurs sont au dessus, et la moitié au dessous. La différence moyenne-mediane permet d'estimer en gros la régularité. Un pilote qui a une médiane élevée et une moyenn "moyenne", c'est qu'il va vite mais se plante souvent.
Donc sur la saison Verstappen est plus rapide mais Ricciardo plus régulier, si le calcul ne tient bien compte que des abandons mécaniques et pas ceux qui font suite à une connerie du pilote. A partir de ca lequel est le "meilleur" ? ca dépend de votre définition

Par contyre j'ai pas capté les cases à gauche ca correspond a quoi comme calcul ? Hamilton abandonne une seule fois pourtant il y a 5 cases de remplies ?

Faut lire la légende en haut des colonnes
C'est le nombre de fois où chaque pilote termine pour chaque place. 11 victoires, 3x2e, etc ... pour Hamilton


Après pour comptabiliser les abandons mécaniques ou sur erreur du pilote, c'est pas le cas là à priori. Abandon, quel qu'il soit. C'est le gros soucis pour Ricciardo cette saison. Bien que, je n'ai plus tous ses abandons en tête, mais avec le nombre, je ne suis pas sûr que ça aurait changé quoi que ce soit. (y'en a bien quelques un où il aurait fini devant Maxou et/ou Bottas, mais d'autres où il était de toute façon condamné à être derrière les 2)

TheTekator a écrit :Calcul à proprement parler, aucune idée. Mais en gros, tu prends tous les chiffres, tu les écris dans l'ordre, et tu prends celui du milieu (ou la moyenne des 2 du milieu si nombre de données pair)

Au hasard, si les résultats sont : 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 12 / 15 / 18. La médiane, c'est 1.

je me doutais que c'était ça, mais on dirait du pifomètre je préfère ma colonne de gauche

faudrait juste faire une distinction entre les abandons subis et ceux provoqués. Pour Ricciardo, me semble que c'était toujours à l'insu de son plein gré : 7 casses méca en piste + 1 fois le coéquipier qui se rabat comme un porc sur lui donc clairement il a montré sur les 13 autres ce qu'il valait, alors que Maxou ses abandons c'est 100% de sa faute.

chris_lo a écrit :

TheTekator a écrit :Calcul à proprement parler, aucune idée. Mais en gros, tu prends tous les chiffres, tu les écris dans l'ordre, et tu prends celui du milieu (ou la moyenne des 2 du milieu si nombre de données pair)

Au hasard, si les résultats sont : 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 12 / 15 / 18. La médiane, c'est 1.

je me doutais que c'était ça, mais on dirait du pifomètre je préfère ma colonne de gauche

faudrait juste faire une distinction entre les abandons subis et ceux provoqués. Pour Ricciardo, me semble que c'était toujours à l'insu de son plein gré : 7 casses méca en piste + 1 fois le coéquipier qui se rabat comme un porc sur lui donc clairement il a montré sur les 13 autres ce qu'il valait, alors que Maxou ses abandons c'est 100% de sa faute.

Au delà des stats ça me parait du bon sens et la conclusion sur la valeur respective des deux aussi.

TheTekator a écrit :Faut lire la légende en haut des colonnes
C'est le nombre de fois où chaque pilote termine pour chaque place. 11 victoires, 3x2e, etc ... pour Hamilton

Aaaaaaaah.. En bon boulet je cherchais un truc avec les GP (Melbourne, Sakhir, Chine, etc). Tu m'étonnes que je captais pas

Pour Ricciardo l'autre détail qu'il faudrait prendre en compte c'est aussi qu'il a eu la plupart de ses pépin quand la RBR marchait mieux. Genre les 5 derniers sauf erreur il jouait au minimum le podium..

Il abandonne les courses numéros 2, 4, 9, 11, 13, 14, 18 et 19.
Mexique il était 2e à coup sûr.
Etats-Unis il pouvait faire 1er comme 4e.

Avant ça, non.
Italie il part 19e donc rien à espérer.
Spa c'est l'accrochage du départ qui le fait abandonner (pas de sa faute du tout, il perd l'aileron arrière, il repart, mais il abandonne pour préserver la mécanique ... qui aura lâcher 2x dans le GP qui suit )
En Allemagne, il part 18e et ne pouvait espérer mieux que sa 6e place au moment de son abandon, en théorie. (parceque bon après, avec Vettel dans les graviers, la pluie, on ne sait jamais)

Et puis avant, y'a Bahrein en début de saison où ça pète au premier tour, mais il n'aurait pas pu faire mieux que 4e.
Et Bakou ... sans l'accrochage avec Maxou, ils ne jouaient de toute façon que la 4e place. Aller, disons éventuellement la 3e sur Hamilton s'ils ne se gênent pas.


En soit, en médiane comme en moyenne, ça ne doit pas changer grand chose.
Par contre en terme de points, c'est autre chose

Et puis surtout, c'est sans compter le nombre de qualifs où il ne participe pas ou qu'à moitié, à cause d'un problème, ou en prévision des 30 places de pénalités qui suivent ..
Dans les courses qu'il a terminé, y'en a 4 où il démarre au-delà de la 10e place sur la grille. Et ça, effectivement ça pèse lourd au final, quand c'est en plus dans le dernier tiers de la saison, là où la RBR est la plus en forme (Maxou y signe d'ailleurs 2 podiums, dont un aurait dû être une 1ere place - Brésil ... - ) Même avec une machine supérieure, quand tu pars dernier, remonter 4e est "normal", mais difficile de faire mieux. (il termine d'ailleurs 3x4e et 1x6e sur les courses où il part au-delà de la 10e place)

Italie c'est pas faux. Spa par contre on peut extrapoler avec la position de Max. Allemagne il part avec une bonne strat pneu avec la pluie. Hamilton a fait pareil en partant juste devant lui et a gagné. Apres j'ai dit joué, pas dit qu'il etait assuré
Puis effectivement si t'ajoutes le nombre de souci avant la course...

Autre truc que je viens de voir. Kimi vs Vettel hors abandon... ben il n'y a pas beaucoup d'ecart au final

Lurk a écrit :Autre truc que je viens de voir. Kimi vs Vettel hors abandon... ben il n'y a pas beaucoup d'ecart au final

t'as perdu la mémoire depuis le 26 nov ?
tu as dit la même chose page précédente, aprés mes tableaux

Kimi a fait sa meilleure saison en rouge, même en occultant sa victoire aux USA, Vettel pas la plus mauvaise (car 2016 était moins bonne je pense) mais pas loin

@pier-o : ba t'as le qui a terminé devant l'autre, mais la t'as carrement la position moyenne et mediane qui est similaire. Kimi aurait très bien pu etre 8x devant d'une place et 8x derriere de 3.

un rappel de 2017
viewtopic.php?f=13&t=118&p=30456&hilit=budgets#p30456

il y a les chiffres de 2017 aussi sur les graphiques