EspritF1

T'as pas besoin de l'accord de la FOM pour courir en F1 Certains l'ont déjà fait d'ailleurs
Bon par contre ca veut dire que potentiellement pas de soussous pour les droits TV.

Le châssis on est d'accord Andretti n'a pas besoin d'une fusée. De toute façon il faut pas s'attendre à mieux que fond de grille et que les évos soient juste pour de la correlation de données plutôt que de la vraie recherche de perf.
Par contre il leur faut un pilote qui sait comment la F1 marche, comment tourne une équipe de course le WE, commencer à donner du feedback pour construire le début de la relation + étalonner le simulateur (qui servira fortement pour la voiture 2026), etc. etc.
Autant la partie "équipe" en général, ca passera aussi (et en grande partie) par des recrues d'ingé chez les autres teams, autant le feedback pour étalonner ton matos, t'as que le pilote qui peut te le donner. Et c'est surement mieux aussi que le pilote ait une base de comparaison pour la monoplace qu'il conduit. Sinon tu peux facilement tomber dans le travers de dire que "bah c'est la règlementation 2026 qui veut ca, ce comportement c'est pas dû à notre voiture".
C'est ca que j'entendais par "mettre sur des bonnes bases"

Hulk/Magnussen si la voiture n'est pas mieux je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée. Perez par contre oui. Mais il est cher..

Perez contrairement à ce que l'on pourrait penser de son expérience, il semble quand même en difficulté à trouver des solutions et on dirait qu'il vient de découvrir le simulateur, je ne suis pas sûr que ce soit un bon choix

Magnussen on est d'accord, donne lui une bonne voiture il ira vite en course et même en qualif' mais c'est devenu un fonctionnaire baba cool et la technique n'a jamais été son domaine

Hulk malgré tout a toujours été sous-estimé, il a quand même souvent eu des éloges sur ses retours techniques et sa vitesse de pointe

même si le pilote idéal pour ce rôle reste Vettel en fait
le bon début d'année d'Aston Martin est en partie dû au travail de Vettel

sinon il y a eu la remise de prix FIA

Toyota rafle 3 titres en WRC, WEC et tout-terrain

un prix pour la France avec Pourchaire en F2
et un pour la Belgique avec Dries Van Langendonck en karting junior

Perez contrairement à ce que l'on pourrait penser de son expérience, il semble quand même en difficulté à trouver des solutions et on dirait qu'il vient de découvrir le simulateur, je ne suis pas sûr que ce soit un bon choix

Magnussen on est d'accord, donne lui une bonne voiture il ira vite en course et même en qualif' mais c'est devenu un fonctionnaire baba cool et la technique n'a jamais été son domaine

Hulk malgré tout a toujours été sous-estimé, il a quand même souvent eu des éloges sur ses retours techniques et sa vitesse de pointe

même si le pilote idéal pour ce rôle reste Vettel en fait
le bon début d'année d'Aston Martin est en partie dû au travail de Vettel

sinon il y a eu la remise de prix FIA

Toyota rafle 3 titres en WRC, WEC et tout-terrain

un prix pour la France avec Pourchaire en F2
et un pour la Belgique avec Dries Van Langendonck en karting junior

Perez contrairement à ce que l'on pourrait penser de son expérience, il semble quand même en difficulté à trouver des solutions et on dirait qu'il vient de découvrir le simulateur, je ne suis pas sûr que ce soit un bon choix

Magnussen on est d'accord, donne lui une bonne voiture il ira vite en course et même en qualif' mais c'est devenu un fonctionnaire baba cool et la technique n'a jamais été son domaine

Hulk malgré tout a toujours été sous-estimé, il a quand même souvent eu des éloges sur ses retours techniques et sa vitesse de pointe

même si le pilote idéal pour ce rôle reste Vettel en fait
le bon début d'année d'Aston Martin est en partie dû au travail de Vettel

sinon il y a eu la remise de prix FIA

Toyota rafle 3 titres en WRC, WEC et tout-terrain

un prix pour la France avec Pourchaire en F2
et un pour la Belgique avec Dries Van Langendonck en karting junior

t'as bugué ?

C'est la matrice qui se répète. Ca arrive des fois quand ils la modifient.

nan j'ai bien buggé, c'est ce foutu message avec l'alerte sécurité, j'étais paumé et en panique totale

Grosse côte, mais je met ma petite pièce sur Vettel pour lancer l'une des deux équipes.

Il y a à la fois toutes les raisons pour que ce soit la meilleure, et la pire idée possible, alors j'aime !

Je pense que Seb serait un bon team principal, mais j'ai envie de dire "pas tout de suite", parce que pour moi il a encore trop de talent pour ne pas tenir un volant. J'aimerai bien le voir en endurance par exemple

la F1 a publié les "noms" des équipes 2024, AlphaTauri reste AlphaTauri pour le moment

et Sauber devient Stake F1 Kick Sauber, enfin un truc à la con quoi

"Kick Sauber"

Ouais, j'vais garder ça.

ou Sauber, ils sont pénibles avec leurs noms a rallonge.

le pire c'était Aston Martin avec le "Cognizant" en + mais là ça a sauté à priori

même si c'est McLaren qui a fait le pit-stop le plus rapide (en 1"80), Red Bull est encore la plus forte aux pit-stop cette année et remporte le trophée DHL

du coup ils fêtent ça avec un pit-stop en 2.84 dans le noir... meilleur que Haas lol

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-b ... /10557901/

J'ai reçu un mail qui annonce que F1TV pro n'est plus disponible pour les nouveaux abonnés, mais que je peux continuer à renouveler (pour 65 € par an)
Sur le site, il y a un F1TV Access à 27€ par an. Pour ce prix, t'as les replays, les données de télémétrie... mais tu suis pas la course, ni les séances en direct... Et... juste y'a pas d'offre pour ça.

C'est con ou c'est juste très con ?
(Ou ils ont vendu les droits exclusifs pour cher et tlm est baisé ?)

Edit: Ah oui, c'est [ces enculés de] Canal. Les gens râlent, mais l'UE impose de pouvoir suivre ses programmes partout en Europe, donc avec un VPN, ça passe. Perso je vais renouveler, si ça augmente pas, ça me va.

Luun a écrit :J'ai reçu un mail qui annonce que F1TV pro n'est plus disponible pour les nouveaux abonnés, mais que je peux continuer à renouveler (pour 65 € par an)
Sur le site, il y a un F1TV Access à 27€ par an. Pour ce prix, t'as les replays, les données de télémétrie... mais tu suis pas la course, ni les séances en direct... Et... juste y'a pas d'offre pour ça.

C'est con ou c'est juste très con ?
(Ou ils ont vendu les droits exclusifs pour cher et tlm est baisé ?)

Edit: Ah oui, c'est [ces enculés de] Canal. Les gens râlent, mais l'UE impose de pouvoir suivre ses programmes partout en Europe, donc avec un VPN, ça passe. Perso je vais renouveler, si ça augmente pas, ça me va.

Oui j'ai reçu la même chose, je me demandais si ce n'était pas encore une de ces tentatives de fishing qu'on reçoit tout le temps
Autrefois je suivais la F1 sur la télé belge gratos mais ils demandent maintenant une adresse et un numéro de téléphone belge, ça devient plus sioux pour feinter avec un VPN gratuit.
Mais bon dans l'état actuel je vais simplement renouveler mon abonnement

Pareil.
Ensuite, j'imagine que tu peux t'abonner à F1TV dans un autre pays européen, au besoin, et suivre en France. Faut juste voir le tarif de l'abonnement.

Sinon, bah ce sera retour aux années "exclusivité Canal" : Je regarderai pas, point barre.

Pareil, à condition qu'ils n'en profitent pas pour passer à un tarif complètement pété comme celui du MotoGP (140€... autant dire que je ne paie pas)

j'ai aussi reçu le mail. a 65e la saison je garde sinon...gta5

sinon il doit bien y avoir quelques stream gratuit... mais généralement en anglais ou autre langage de sauvages exotiques, moi je coupais le son et suivait en simultané sur la radio RMC

voilà les "différences" de gabarit selon AMuS entre les modèles actuels et 2026





c'est plus "petit" mais pas de beaucoup

évidemment le fond plat et les pontons sont très "élargis" sur le modèle 2026 pour montrer le maxi autorisé mais dans la réalité on se rapprochera sûrement plus du modèle actuel

Bick deal...

Après, si tu réduis trop, la voiture va sembler perdue au milieu des 18 pouces... C'est complètement con. Il faudrait revenir à un gabarit des années 2000 mais avec des 16 pouces.

!!! BREAKING NEWS !!!



Bye Bye Guenther

Inattendu, mais pas forcément malvenu, dans le sens ou il ne savait visiblement pas quoi faire pour faire progresser le team.

Simone Resta serait aussi sur le départ mais lui il était simplement prêté par Ferrari

rhô, l'année ou ça allait enfin marcher...

ca devient serré la F1 si même Hass se bouge pour essayer de faire des résultats

Ayao Komatsu devient le nouveau "patron"



mouais je ne sais pas s'il a les épaules pour diriger une équipe entière
mais c'est sûr qu'il ne coûtera pas cher à Haas, malin

À suivre...