Actualités - les news les plus fraîches

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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar Pier-o » mar. 17 janv. 2023 13:25

pas de chine confirmé
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Messagepar Mado » mer. 18 janv. 2023 05:15

Même pas remplacé ???
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Messagepar Luun » mer. 18 janv. 2023 08:33

Nafout, 24 ca fait trop: je dois me forcer pour mater les 4 ou 5 derniers GP, il n'y a plus vraiment de trêve hivernale, et là ca va être les présentations et j'ai aucune hâte :P
Donc c'est bien ^^
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar chris_lo » dim. 22 janv. 2023 10:57

c'est bête, j'aurais bien aimé la Chine moi, je trouve le circuit sympa et puis pour Zhou ça aurait été cool d'être le 1er chinois a piloté en Grand-Prix en Chine

surtout que d'ici Avril, ça se sera bien calmé niveau Covid, même si je comprends les réticences actuelles...
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar le duke » jeu. 26 janv. 2023 23:28

il est chaud Momo !! :pop:

il me fait marrer, je me créerais bien un compte Insta ou Tweeter juste pour le suivre
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Re: Actualités - les news les plus fraîches

Messagepar Pier-o » ven. 27 janv. 2023 07:21

j'ai les 2 et je le suis pas. mais j'aime bien ses interventions aussi.
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Messagepar chris_lo » ven. 27 janv. 2023 14:31

la FOM qui a envoyé une lettre pour qu'il arrête de parler

j'ai hâte de le voir trainer dans le paddock au prochain Grand-Prix :mrgreen:
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Messagepar OncleRoss » ven. 27 janv. 2023 15:05

Pas suivi - qui? Momo Ben S.?
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Messagepar Luun » ven. 27 janv. 2023 16:14

Oui, la FIA n'a pas le droit de parler de F1 si ca nuit à l'image (enfin, aux images sur les billets verts) de la F1, et Momo avait dit que le championnat valait quand même pas 20 milliards.
En gros y'a pas que les pilotes qui doivent fermer leurs mouilles :lol:
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Messagepar Pier-o » ven. 27 janv. 2023 16:45

ça part en cacahouète, c'est cool :lol:
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Messagepar chris_lo » ven. 27 janv. 2023 19:11

je pense qu'en sous-texte, c'était aussi bien un taquet envers la FOM qu'envers les saoudiens (bah oui c'est un émirati)
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Messagepar chris_lo » ven. 3 févr. 2023 15:36

OFFICIEL : retour de Ford pour 2026 :

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avec Red-Bull ? (ça bouclerait la boucle pour Milton Keynes)


EDIT : ah ben voilà

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FORD (co-)motorisera RED BULL et ALPHATAURI en 2026
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Messagepar R1093 » ven. 3 févr. 2023 17:13

chris_lo a écrit :OFFICIEL : retour de Ford pour 2026 :

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avec Red-Bull ? (ça bouclerait la boucle pour Milton Keynes)


EDIT : ah ben voilà

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FORD (co-)motorisera RED BULL et ALPHATAURI en 2026


Exit Honda!
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Messagepar chris_lo » ven. 3 févr. 2023 19:58

En fait non, Honda s'est bien inscrit pour 2026... c'est juste qu'il faut trouver une autre équipe (McLaren ? Williams ?)

Mais oui la collaboration avec Red Bull prendra fin au delà de 2025 :ouch:
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Messagepar Luun » ven. 3 févr. 2023 22:03

Honda paie ses indécisions: on reste, on part... comme Renault, ça ne donne pas confiance.
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Messagepar le duke » ven. 3 févr. 2023 23:15

je pense que ça pue pour Honda :transpir:

ce sera un moteur RedBull Powertrain avec partenariat Honda jusqu'en 2025 et RedBull cherche surtout un partenariat pour la partie hybride
j'imagine mal Ford débarquer en 2026 et récupérer le boulot de Honda avec en face un autre PU Honda

après les Jap' bossent bien mais c'est vrai que pour un oui ou pour un non ils se barrent :cache:
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Messagepar chris_lo » sam. 4 févr. 2023 05:43

Y'a aussi peut-être la solution Andretti Cadillac pour Honda

après tout ils sont partenaires d'Andretti en Indy et IMSA, et Honda et GM se sont unis l'an dernier pour fabriquer des motorisations en commun pour leurs véhicules électriques. Ça aurait du sens de s'allier surtout avec l'expertise de Honda en F1. Le seul hic c'est quel niveau aura le châssis Andretti Cadillac, là y'a aucune garantie puisqu'ils partiront de zéro.

c'est bête que ça se soit terminé aussi mal avec McLaren la dernière fois car ce serait le mariage parfait en 2026. A la fois pour Honda qui motoriserait un châssis plutôt performant ET pour McLaren qui redeviendrait un team usine :gogol:
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Messagepar Mado » dim. 5 févr. 2023 04:53

J'ai presque hâte à 2026, le seul hic, c'est que j'aurai 66 ans... :ouch:
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Messagepar chris_lo » ven. 10 févr. 2023 14:49

ça commence à évoquer une association McLaren-Honda pour 2026

TOUT EST PARDONNÉ :haha:
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Messagepar Pier-o » ven. 10 févr. 2023 17:35

c'est qui "ça" ? :lol:
McLaren a déjà donné et Honda ne savent pas ce qu'ils veulent. je vois pas d'avenir a c't'heure.
ou alors Mclaren devient Andretti et cadillac finance honda.
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Messagepar chris_lo » ven. 10 févr. 2023 20:43

Ron Dennis et Alonso ne sont plus là, on peut repartir à zéro :mrgreen:
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Messagepar Pier-o » ven. 10 févr. 2023 21:55

l'usine est hypothéquée, ils vont surtout finir a zéro
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Messagepar le duke » ven. 10 févr. 2023 23:31

Pier-o a écrit :c'est qui "ça" ? :lol:


au hasard je dirais "les anglais" ? :pop: :lol:
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Messagepar Pier-o » sam. 11 févr. 2023 08:32

lol, traiter avec des japonnais plutot qu'un européen ça a du sens.
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Messagepar chris_lo » sam. 11 févr. 2023 12:14

y a t-il d'autre choix de toute façon ?

McLaren doit redevenir un team usine s'ils veulent concurrencer les 3 (4 ?) de devant (oui je doute pour Alpine). Et en plus avec Audi en approche, ils risquent encore de reculer s'ils restent en l'état actuel simple client avec Mercedes au delà de 2026

De l'eau à couler sous les ponts. C'est dans l'intérêt des 2 camps de se réunir à nouveau, car j'imagine mal Honda se satisfaire d'un châssis Williams très bof (et pas dit que Williams est intéressé en plus vu les liens avec Mercedes).

De ce qui ressort des déclarations de Honda, c'est que McLaren imposait les choses et Honda devait se conformer (le châssis size-zéro notamment) sans vraiment de discussion possible. Y'avait aucune synergie, ça allait dans le mur et quand tu réglais un souci un autre apparaissait. Chez Toro-Rosso, Honda avait les mains libres, c'est l'équipe qui s'adaptait à eux et était prête à aménager son châssis en conséquence. Après je dis pas que Red-Bull n'a pas eu d'exigences mais c'était moins borné et surtout le plus gros du travail était déjà fait (là où McLaren n'a pas eu la patience). On reproche souvent à Honda de tout concevoir au Japon dans son coin loin de l'Europe, mais ça n'a pas été un souci avec Red-Bull (même si là ça les emmerde à cause des batteries qu'ils assemblent à Milton Keynes :mrgreen: )

Aujourd'hui McLaren s'est adapté, que ce soit au Renault puis au Mercedes, et plutôt avec succès d'ailleurs. Je pense que l'état d'esprit n'est plus le même et les hommes aussi, à part Zak Brown mais dans l'absolu je crois qu'il s'en fiche et ne tiendra pas rigueur à Honda pour le fiasco dont il a hérité à l'époque.

Si vraiment Honda veut poursuivre en 2026, il leur faut une équipe et pour moi ça ne peut être que McLaren
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Messagepar Pier-o » sam. 11 févr. 2023 13:47

je dis que honda va appeler steiner parce "haas i go".
https://fr.wikipedia.org/wiki/Takahiro_Hachig%C5%8D
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Messagepar chris_lo » mar. 21 févr. 2023 08:31

2021 : HONDA
2022 : RED BULL POWERTRAINS
2023 : HONDA RED BULL POWERTRAINS

:gogol:
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Messagepar Mado » mar. 21 févr. 2023 17:14

En 2022 ce n'était pas Red Bull, Honda, Powertrains ??? Je demande comme ça ???
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Messagepar Lurk » mar. 21 févr. 2023 21:45

C'est le nom du motoriste ca ?
Ca veut dire que le nom officiel de l'équipe ca va être : "Oracle Red Bull Racing Honda Red Bull Powertrains" ? :cache:
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR

J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Messagepar Mado » mer. 22 févr. 2023 04:02

Va savoir ???
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