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[Pier-o]

hé bin...j'ai pas fini de me faire engueuler. faudrait changer les 2 pour bien faire

[chris_lo]

!!! GEL DES MOTEURS APPROUVES DES 2022 !!!

Red-Bull a même eu un vote unanime, Marko et Horner doivent être en train de sabrer le champagne

[Pier-o]

ce sont les moteurs fin 2021 qui sont gelés pour 2022 ou les moteurs début 2022 qui seront gelés ?
edit: j'ai ma réponse

Ainsi, si un motoriste est à la traîne en 2022 par rapport à la concurrence, il n'aura plus aucune possibilité de rattraper son retard une fois le gel décrété.

[chris_lo]

oui je pense que c'est au 1er Grand-Prix 2022 que ça démarre, donc tu as encore tout l'Hiver prochain pour développer... mais seulement les essais hivernaux pour se rôder

[Pier-o]

même si ce n'est "que" de l'exploitation, ça reste un sacré challenge pour un fabriquant de canettes. quelle évolution.

[Mado]

Ça ne doit pas être si simple en effet...

[fm71]

Oui, c'est un beau challenge pour l'équipe, peut-être une étape avant développer eux même leurs moulin en 2925/6.
Par contre je suppose qu'il ne vont pas juste recevoir des caisses avec les moteurs dedans. Ils vont certainement avoir une partie du staff Honda.

[chris_lo]

à mon avis toute l'usine de Milton Keynes (qui fabriquait les moteurs) va être à eux

le souci c'est la R&D qui était à Sakura, d'où l'intérêt du gel

[Ryan]

Oui, c'est un beau challenge pour l'équipe, peut-être une étape avant développer eux même leurs moulin en 2925/6.

Ca leur laisse quand même 904 ans pour mettre une équipe en place

[Luun]

904 ans, c'est sans doute pas assez pour voir naitre un projet gagnant chez Ferrari, alors on va rien dire...

[R1093]

Oui ça fait juste il faudrait leur laisser 1 an de plus

[chris_lo]

alors imaginez Williams

[le duke]

ça veux surtout dire qu'en 2025 cette technologie PU aura plus de 10ans et n'aura attiré que furtivement un seul constructeur

pendant ce temps le monde tourne et la F1 regarde son nombril

[fm71]

Oui, c'est un beau challenge pour l'équipe, peut-être une étape avant développer eux même leurs moulin en 2925/6.

Ca leur laisse quand même 904 ans pour mettre une équipe en place

Oui, je me suis dis que c'était compliqué de mettre au point un PU, alors bon...

[rastaracing]

Oui, c'est un beau challenge pour l'équipe, peut-être une étape avant développer eux même leurs moulin en 2925/6.

Ca leur laisse quand même 904 ans pour mettre une équipe en place

Oui, je me suis dis que c'était compliqué de mettre au point un PU, alors bon...

Boarf au vu de la tournure des événements, la F1 dans 904 ans : https://www.youtube.com/watch?v=LoHovqb6fSQ

[le duke]

Boarf au vu de la tournure des événements, la F1 dans 904 ans : https://www.youtube.com/watch?v=LoHovqb6fSQ

gel des moteurs à 5 portions d'avoine par we de course, avec un maximum de 10% de luzerne enrichie

choix de Fer pour sabot Pirallium

[Lurk]

En même temps ils font déjà des pneus en bois. Ils sont en avance sur leur temps

[Luun]

J'avais loupé l'annonce hier, mais RBR vient de créer une entité moteur, va recruter et le but c'est d'être leur propre motoriste en 2025. Wow. Respect là. Je leur souhaite d'y arriver, c'est clairement une approche de passionnés, et la F1 en a grandement besoin, plus que des constructeurs qui vont et viennent sans s'investir sur le long terme.

[Pier-o]

en 2009, honda donne leur châssis à brawn, en 2021 leur moteur a red bull. les japonnais ne sont pas à cheval sur la propriété intellectuelle.
si RB pond un moteur aussi efficace que leur châssis. ça va couiner chez la concurrence.

[Luun]

Ca donne surtout l'image d'une vision à court terme. Tu vas dire, Renault n'a pas fait mieux après ses titres 2005 et 2006. Je pars, je reviens, hop, non je repars... Ah ben je reviens. Et après ils ont des problèmes a remettre leur structure à niveau et des pilotes comme Ricciardo préfèrent aller chez Macca où ils ont de la visibilité ? On se demande pourquoi...

[rastaracing]

Pour Honda je pense que c'est surtout les crises de 2008 et du covid qui ont justifier leur retrait, plus qu'une vision court termiste.

[Ryan]

en 2009, honda donne leur châssis à brawn, en 2021 leur moteur a red bull. les japonnais ne sont pas à cheval sur la propriété intellectuelle.
si RB pond un moteur aussi efficace que leur châssis. ça va couiner chez la concurrence.

En effet, et si ça pouvait se passer de la même façon qu'en 2009 avec un truc qui déchire, ça mettrait du piment dans la saison 2021.

[chris_lo]

je serais curieux de savoir combien Red-Bull va filer à Honda pour cette pirouette "donnez nous vos moteurs, votre usine et certains de vos employés, on s'occupe du reste... ah, et ce sera marqué RED-BULL TECHNOLOGY en gros dessus car Red-Bull donne des ailes !"

[Lurk]

en 2009, honda donne leur châssis à brawn, en 2021 leur moteur a red bull. les japonnais ne sont pas à cheval sur la propriété intellectuelle.
si RB pond un moteur aussi efficace que leur châssis. ça va couiner chez la concurrence.

Pour les entités moteurs je ne sais pas comment ils les gèrent mais coté châssis la propriété intellectuelle est toujours liée à l'usine. D'ailleurs à l'époque de Genii, Renault a dû rendre une des R25 ou R26 d'Alonso à Enstone. Renault n'avaient acheté qu'un des 2 châssis qu'ils avaient dans leurs locaux.

C'est pareil un peu partout en sport auto dès que l'entité n'est pas au sein même de la maison mère. Genre Toyota à Cologne, le jour où ca vend c'est toute l'historique Toyota en sport auto hors US qui part avec... (autant dire qu'ils vendront jamais l'entité légale )

Le montage coté Red Bull avec le RBT doit être sympa d'ailleurs... C'est le RBT qui désigne et produit les châssis pour RBR et AT. Par contre aucune idée de si les équipes ne font que opérer les monoplaces ou s'ils leur achètent aussi les monoplaces et la propriété intellectuelle. En cas de vente c'est pas tout à fait la même chose


Pour revenir au niveau du moteur, effectivement s'ils pondent ca, ca va pas plaire à tout le monde

[chris_lo]

apparemment le sponsoring BWT est à vendre, ce sera pas reconduit chez Aston Martin

Haas et Williams sur les rangs pour repeindre la voiture en rose ?

[Luun]

Je sais pas quel est le projet de Dorilton, mais l'an dernier à la même époque, Claire les laissait la repeindre en rose, ajouter des pois verts et pour un peu plus, le gamin du patron pouvait dessiner un squeg dessus en bonus

[pursang]

https://www.standf1.com/article.php?id= ... %A8re+fois , je trouve quand même "intriguant " que des équipes clientes ( Mc Laren ,Williams ) aient déjà démarré le pu merco avant l'écurie mère ancienne version d'un pu ?

[OncleRoss]

'est pas une question de moteur, mais une question d'integration au chassis, qui te permet de la demarrer. Rien a vori avec le PU lui meme en general.

[Luun]

Merco l'a démarré hier ^^

[chris_lo]

https://www.standf1.com/article.php?id=14492&url=Mercedes+a+d%C3%A9marr%C3%A9+le+moteur+de+la+W12+pour+la+premi%C3%A8re+fois , je trouve quand même "intriguant " que des équipes clientes ( Mc Laren ,Williams ) aient déjà démarré le pu merco avant l'écurie mère ancienne version d'un pu ?

ce qui est d'autant plus intriguant c'est que le chef moteur disait que les moteurs étaient encore au banc pour finaliser la fiabilité qui les inquiétait un peu... mais ils ont déjà envoyés les moteurs aux clients depuis un petit moment

après ça rejoint ce que Cowell sous-entendait à une époque, que Merco fabrique un gros lot de moulins (jusqu'à 100 par an), les teste, font un classement des perfs (car y'a toujours des petits écarts), gardent genre les 10 meilleurs pour eux et refilent les 25/30 suivants aux clients. Il ne l'avait pas dit texto comme ça mais c'était l'idée

après la différence de perf se joue peut-être qu'à 0,5% au mieux du mieux et y'a le risque que ce surplus engendre des casses (Lewis peut en témoigner en 2016 )