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[Pier-o]

souvent la réponse est dans la question

[Sull]

Au moment où la FIA fait venir Pirelli, il n'y avait qu'eux qui voulait bien.
Je dis pas que la FIA les a fait venir pour ça, mais qu'il se pourrait qu'ils aient fait croire à tout le monde qu'ils
aient demandé des pneus à dégradation rapide alors que c'était juste parce que Pirelli ne savait faire que ça.
C'est une hypothèse basée sur rien du tout, mais ça pourrait être possible.

Après, Michelin ne veut revenir que pour un contrat pluri-manufacturier, Pirelli sponsorise la F1 ...

[JeanReg]

Il y aurait un repreneur potentiel pour Manor, qui attend une réponse au plus tard pour Vendredi.

Espérons que ça soit positif, ça serait triste de voir cette équipe disparaitre alors qu'elle arrivait tout juste a s'accrocher au peloton.

[le duke]

si c'est juste pour faire l'année de trop avec Gutierrez et Haryanto autant arrêter les frais
mais c'est sûr que ce serait bête pour le personnel de s'arrêter après une saison positive, et puis une petite écurie c'est toujours "plus logique" pour lancer de jeunes pilotes comme Ricciardo, Werlhein, etc... plutôt que de directement catapulter des ados dans une écurie du top 5

[Sull]

Gutiérrez apparemment il se dirige vers la Formule E, par contre Nasr aimerait bien fait l'année de trop, lui ...

[chris_lo]

il n'a pas de ronds par contre

sinon j'ai rien compris à la dérogation avec la "coque" 2016, mais aux dimensions 2017, t'es forcément obligé de tout refaire avec le nouveau règlement ? parce que adapter un châssis 2016, ça va faire rafistolage façon Ferrari l'an dernier avec la SF15-T "2017"

si c'est pour refaire une saison 2015 bis, bof, autant y'a 2 ans ça avait un intérêt pour relancer le truc, autant là je sais pas. Je préfère qu'ils repartent d'une feuille blanche pour 2018, mais c'est sûr que ça coûtera plus cher pour le futur repreneur (si repreneur il y a) faute de prime FIA

[Sull]

Je sais pas, peut-être qu'il s'agit de la cellule de survie autour du pilote, j'ai pas trop compris non-plus ...

[Sull]

Officiel : La FIA approuve la vente de la F1 à Liberty Media
Räikkönen nommé Ambassadeur du Sport en Finlande (je kiffe la vidéo ^^)
Pirelli autorisé à effectuer un test supplémentaire sur ses pneus pluie avant le début de la saison 2017

[Pier-o]

Montoya gagne la ROC devant 25 spectateurs. l'animation a été le tonneau de Werlhein et son coéquipier a l'iphone

[mrwhite]

Elle était diffuser en France la ROC?

[eSKaheM]

J'l'ai matté sur YouTube

[Sull]

Les pilotes qui ont assez de points pour obtenir directement une superlicence FIA pour courir en Formule 1 :

1. Sebastien Buemi 121 points
2. Andre Lotterer 118 points
3. Lucas di Grassi 100 points
4. Will Power 90 points
5. Neel Jani 80 points
6. Marc Lieb 80 points
7. Romain Dumas 80 points
8. Antonio Giovinazzi 76 points
9. Sergey Sirotkin 70 points
10. Pierre Gasly 69 points
11. Marcel Fassler 68 points
12. Benoit Treluyer 66 points
13. Scott Dixon 66 points
14. Kazuki Nakajima 60 points
15. Loic Duval 59 points
16. Helio Castroneves 58 points
17. Oliver Rowland 53 points
18. Brendon Hartley 52 points
19. Mark Webber 52 points
20. Timo Bernhard 52 points
21. Anthony Davidson 51 points
22. Louis Deletraz 49 points
23. Simon Pagenaud 48 points
24. Charles Leclerc 47 points
25. Alex Lynn 46 points
26. Nyck De Vries 45 points
27. Jose Maria Lopez 45 points
28. Felix Rosenqvist 43 points
29. Juan Pablo Montoya 43 points
30. Stephane Sarrazin 40 points
31. Alexander Rossi 40 points
32. Oliver Jarvis 40 points
33. Tom Dillmann 40 points
34. Nelson Piquet Jnr 40 points

Et avec tout c'monde la, Mercedes a été obligé de prendre Bottas et Williams de rappeler Massa

[Fab]

C'est pas mal ce système. Il y a pas de pilotes qui feraient trop mal à voir en F1.

[chris_lo]

au lieu de quoi, pas mal se trainent en Formule E

[Sull]

Faudrait un plateau à 20 écuries et 40 monoplaces ... et encore qu'on en regarderait pas la moitié en course ...

[Fab]

Tu peux pas faire grand chose d'autre dans une Formule E. Faudrait élargir le plateau de F1 pour faire plus de place aux jeunes pilotes et pour ce faire, il faudrait une meilleure répartition des revenus... Autant dire qu'on est pas rendu.

[Pier-o]

heu...c'est pas pole emploi non plus.
des talents gachés et des merdeux titulaires, ça fait parti du folklore F1.

puis bon, fuck les pauvres et le social en f1

[Still an Iceman]

Wow les gars !!! Réveillez-vous ! Faites une nuit blanche ! Le roi est mort !

[Sull]

Bordel. J'ai cru qu'il était VRAIMENT mort ! Bon, c'est tout comme, une révolution de palais à son age, ça va l'achever ...

[Méchanix]

Mouais, on va se retrouver avec un mec du style de Todt à la tête de la F1, plus de leader, tout le monde va faire ses petites affaires, ça n'apportera rien de plus dans le système déjà pourri.

[Fab]

Mouais, on va se retrouver avec un mec du style de Todt à la tête de la F1, plus de leader, tout le monde va faire ses petites affaires, ça n'apportera rien de plus dans le système déjà pourri.

Comme la présidentielle quoi...

[pursang]

la révolution de la F1 ! RD remercié ,remplacé par un "cow boy " maintenant au tour de Bernie de tirer sa révérence non sans avoir quand même contribué à son succès n'en déplaise à certains !
je souhaite seulement que la F1 ne prendra pas le virage du tout business au détriment du sport .............

[Méchanix]

Mouais, on va se retrouver avec un mec du style de Todt à la tête de la F1, plus de leader, tout le monde va faire ses petites affaires, ça n'apportera rien de plus dans le système déjà pourri.

Comme la présidentielle quoi...

Exactement ça, même si j'aurai plutôt dit comme à la FIA !!

[mrwhite]

The king is dead long life to the king.
Bon après Ecclestone c'était quand même une image et un bon punchingball. on entendra plus ses idée à la C** type les médailles à la place des points. ou les points doublés.

[Still an Iceman]

Comme j'ai lu quelque part, on sait ce qu'on perd, mais on ne sait pas ce qu'on gagne.

En tout cas ils ont déjà eu l'intelligence de remplacer 1 personne par 3. Donc ils sont conscients du challenge que ca représente de remplacer Bernie.

[chris_lo]

think before saying

attendez, il reste "président d'honneur", on n'en a pas encore fini, et il va parler à Todt pour voir s'il peut garder son siège à la FIA... jusqu'au bout le mec, jusqu'au bout !

si les nouveaux dirigeants axent la F1 vers plus de "spectacle", ça ne me dérange pas, car c'est principalement ce qu'on reproche depuis des années (l'absence de fights). Evidemment, faut pas que ce soit du cheat à tous les étages façon DRS and co, push to pass etc... mais attendons de voir ce qu'ils prévoient pour après 2020.

bon c'est vrai que le coup des équipes qui deviendraient actionnaires, déjà ça part mal mais peut-être qu'ils sont plus ouverts que Bernie, même quand ils font faussent route.

le paradoxe avec Ecclestone c'est qu'il est le meilleur promoteur et en même temps détracteur de la F1, ou plutôt de "sa" F1, puisque sans lui tout ceci n'existerait pas (ou serait très différent). C'est pas lui faire injure, mais je pense qu'à 87 ans, tu ne peux plus diriger une boîte qui gère des milliards, et on le voyait bien dans ses déclarations parfois complètement à l'Ouest ces dernières années. Il a attendu trop longtemps pour passer la main, en sus des luttes de pouvoir face à la FIA, c'est pour ça que la F1 a fait n'importe quoi depuis les années 2000.

je ne sais pas si Liberty Media est la bonne entité pour gérer ça, probablement qu'ils auront la même vision que ceux d'avant : faire du pognon et... faire du pognon ! ça va peut-être faire hurler, mais j'aurais préféré que ce soit vendu à une boîte comme Red-Bull

[R1093]

Bernie a parfaitement rempli son rôle jusqu'à la dernière minute de CVC: rapporter un maximum de fric à court terme pour les actionnaires du fond de pension, tout en maintenant le produit opérationnel, lorsqu'un GP ne rapportait plus assez et se retirait il était illico remplacé par un autre encore plus cher.
Les repreneurs semblent avoir une approche différente: ils ont fait leur réussite en gérant du sport sur le long terme et ont l'expérience des médias modernes.
Le fait de remplacer Bernie le jour même où ils prennent les clefs de la boutique semble montrer leur détermination à gérer à leur manière et le fait de parler de redistribution des revenus montre qu'ils on mit le doigt sur le vrai responsable de l'état actuel de la F1

[chris_lo]

mort de rire, l'IndyCar qui dit que le halo (dit le string ou la lanière de tongue) c'est de la grosse merde... bon OK, ils ne l'ont pas dit comme ça pour pas trop froisser la F1, mais c'est l'idée

par contre, ils ne sont pas contre un système de verrière à l'avant, façon ce que Red-Bull a pondu.

[Fab]

Merci l'indy car !

[Amo]

je souhaite seulement que la F1 ne prendra pas le virage du tout business au détriment du sport .............

Cette phrase insinuerait que la F1 est pas déjà du tout business.