EspritF1

Annonce imminente demain...

EDIT : pour Gasly chez Alpine je veux dire

mais on entend aussi avec insistance le nom de Hulkenberg chez Haas, à priori le sponsor principal "IONOS (1&1)" veut un allemand pour remplacer Schumacher. Bordel, KMag et Hulk ensemble, qui l'eut cru

Ricciardo n'est pas tenté par Haas ?

il a la trouille de KMag

par contre c'est officiel pour Gasly demain ? ou c'est encore une fake news ?

Bon c'est fait : Gasly chez Alpine et De Vries chez Alpha Tauri

effectivement



en tout cas toutes les conversations tournent autour du : Gasly et Ocon vont-ils s'entendre ? ça promet

C'est cool pour Gasly évidemment et pour nous aussi : l'opposition avec Ocon devrait nous donner plus d'indices sur son niveau réel parce qu'entre le naufrage Red Bull et les équipiers difficiles à jauger chez TR et AT...

La rivalité interne qui se profile entre les 2 hommes me fait un peu peur. Quand je vois les defences musclées qu'Occon emploie vis à vis de Feranando dans les quelques lutte qu'ils ont eut, je me demande ce que ça va donner avec Gasly.

Ocon/Gasly, ça va être pire que Hamilton/Rosberg, ou Hamilton/Alonso, curieux comme Hamilton revient souvent...

on va prier pour pas qu'ils se touchent

Ca a 4 ans quand même, mais beaucoup s'amusent à ressortir les posts instagram des deux, où ils postent la même photo, mais en coupant pour cacher l'autre

Après, content quand même de la décision, même si j'ai aussi très peur du résultat.
Surtout que les deux sont sur de longs contrats, non ? Donc si ça clashe, c'est d'autant plus dangereux pour Alpine comme les pilotes.

je ne sais pas pourquoi mais je suis confiant, surtout pour Gasly

Otmar a fait du bon boulot chez Force India, Alpine a des atouts qui vont enfin être exploité

pour moi le clash a déjà eu lieu, ce sont deux pilotes pro qui vont bosser ensemble, rien de plus
c'est mieux que deux potes qui t'explosent entre les mains

Je sore un peu du sujet, mais si on regarde en performance pure, Alpine à, je trouve fait un pas en avant. Ils n'ont cessé de s'améliorer au cours de la saison.

J'espère pour nos français que la saison prochaine cette lancée va se poursuivre.

Du coup, Fernando, on va encore parler de ses choix de carrière...car là, je ne voit pas vraiment AM au niveau d'Alpine sur les 2 prochaines saisons ( surtout sans changement de règles techniques).

je ne sais pas si AM peut refaire aussi facilement le coup de la Merco Rose... verte du coup !!

mais oui Alpine a bien progressé coté perf' et opérationnel
Otmar annonce que le plan est en route, il y a encore du taf mais les projets d'améliorations sont ciblés

en perf' l'Alpine était bien sur l'ensemble de la saison
il y a eu prise de risque sur le moteur, une prise de risque assumée sur un long cycle

l'AM a bien progressé aussi je trouve et je ne serais pas étonné qu'ils doublent Alfa-Romeo d'ici la fin de saison au constructeur. C'est vraiment leur début de saison avec le concept aéro "massif" qui a plombé les résultats + les 2 pilotes démotivés (ce qui peut se comprendre) jusqu'à cet Été.

après c'est sûr que Alonso va perdre au change, les 2 équipes ne boxent plus dans la même catégorie désormais. Mais bon on sait pourquoi il a fait ce choix, Alpine ne l'aurait pas prolongé ou elle l'aurait fait sans le salaire qu'il va obtenir chez AM. Je pense qu'il a compris que les victoires et podiums d'ici la retraite, même chez Alpine, c'était pas jouable... il prend donc l'oseille de Papa Stroll.

maintenant faut voir l'impact des éventuelles "sanctions" sur le dépassement de budget, mais dans l'absolu je pense qu'il pourra se battre pour des top 10 l'an prochain avec l'AM. C'est toujours mieux que quand il est revenu chez McLaren

Petit récap de la situation pour 2023, reste seulement 2 places à pourvoir (Haas et Williams)

SAISON 2023 a écrit :Oracle RED-BULL Racing Team - Red-Bull Powertains
Max VERSTAPPEN (Hol) / Sergio PÉREZ (Mex)

Scuderia FERRARI - Ferrari
Charles LECLERC (Mon) / Carlos SAINZ Jr. (Esp)

MERCEDES-AMG Petronas F1 Team - Mercedes
Lewis HAMILTON (GBr) / George RUSSELL (GBr)

BWT ALPNE F1 Team - Renault
Esteban OCON (Fra) / Pierre GASLY (Fra)

McLAREN F1 Team - Mercedes
Lando NORRIS (GBr) / Oscar PIASTRI (Aus)

ALFA-ROMEO F1 Team Orlen - Ferrari
Valterri BOTTAS (Fin) / ZHOU Guanyu (Chi)

ASTON-MARTIN Aramco Cognizant F1 Team - Mercedes
Lance STROLL (Can) / Fernando ALONSO (Esp)

HAAS F1 Team - Ferrari
Kevin MAGNUSSEN (Dan) / ???

Scuderia ALPHATAURI - Red-Bull Powertains
Yuki TSUNODA (Jap) / Nyck DE VRIES (Hol)

WILLIAMS Racing - Mercedes
Alexander ALBON (Tha) / ???

chez Haas, le nom de Nico HULKENBERG est revenu dernièrement si Mick SCHUMACHER n'était pas reconduit. Le sponsor allemand "IONOS" souhaiterait conserver un pilote de sa nationalité, donc la bascule serait toute trouvée. Pour l'instant Mick n'est pas hors-jeu pour autant, les 2 parties négocieraient en coulisses. Ne pas écarter non plus la possibilité d'un Antonio GIOVINAZZI si Ferrari veut le replacer en F1 après son four en Formule E... mais dans mes souvenirs Guenther n'était pas un grand fan de Tonio quand il était réserviste pour eux (il avait coûté cher en carbone )

chez Williams, on s'attendait plutôt à voir débarquer Nyck DE VRIES pour remplacer Nicholas LATIFI, mais Red-Bull a chipé le hollandais qui, il est vrai, était laissé "libre" par Mercedes pour l'an prochain. Du coup la piste Logan SARGEANT devrait se réchauffer, depuis le temps que Dorilton Capital souhaite mettre un pilote américain dans son équipe. L'écurie a également fait comprendre que Mick SCHUMACHER pourrait les intéresser s'il n'était pas reconduit chez Haas, mais lui le veut-il ? Dans l'absolu, tout est possible pour ce baquet Williams, peut-être même un pilote auquel on ne s'attend pas ? Difficile tout de même d'attirer une vedette quand on voit le niveau actuel de la voiture

en tout cas on peut écarter Daniel RICCIARDO des candidats potentiels. Il a clairement signifié qu'il ne serait pas sur la grille en 2023 en tant que titulaire, donc on peut en déduire que ni Haas ni Williams ne l'intéresse (et je pense qu'il était trop cher eux de toute façon). On évoque un rôle possible de réserviste chez Mercedes pour lui, toujours mieux que rien...

et vous, vous voyez qui pour ces 2 baquets ?

Apparemment ce serait quasi signé pour Hulk chez Haas !!!

Je ne sais pas si l'écurie va l'officialiser dès les prochains jours, surtout que le week-end prochain à Austin ils auront une autre grosse annonce (nouveau sponsor titre pour ENFIN remplacer Uralkali )


EDIT: bon en fait c'est motorsport magazine qui a sorti l'info mais ils ont l'air de pas mal brodé. On va donc rester très prudent

Mais il y a aussi l'interview de Gene Haas qui laisse fortement penser que le sort de Mick est scellé sauf résultat improbable de sa part.

Oui, l'interview est pas tendre. Je pense aussi qu"'il sera pas reconduit... C'est con parce qu'il est pas déméritant. Pas fou, mais pas déméritant.

ouais j'avoue Gene il a sorti la hâche là

la théorie Hulk remonte au classement

un bon GP des USA peut changer beaucoup de choses mais malgré tout, on ne peut pas lui donner tord

Mick n'est pas vraiment une pépite, il n'amène pas le résultat minimum escompté et en plus il coûte cher en réparation

Je suis Allemand
j'ai plusieurs titres
j'ai pris 3 années sabbatiques d'affilées
je reviens avec un constructeur Allemand
qui suis je ?

Team principal Vettel. En plus il peut faire stratégiste, il le faisait déjà depuis la voiture du temps de Ferrari...

je ne le vois pas revenir après 3 ans, si Audi veut un allemand ils prendront Schumi Jr. et je ne suis même pas sûr qu'ils feront d'un pilote allemand une priorité (vu le vivier actuel très faible en monoplace)

maintenant à voir combien de temps Hulk va piloter la Haas, il sera peut-être encore dispo

Michael Schumacher l'a bien fait

on a vu le résultat

c'est mieux qu'à ski

j'ai lu que le jeune Schumacher n'était pas reconduit pour 2023, ce serait officiel
Hulk à sa place

ça l'est. je reste optimiste, c'est peut être un mal pour un bien. si toto le récupére, il peut faire comme Ocon. il sera mieux chez merco que chez Haas.

On peut l'espérer, il ne semblait pas transcendant mais pas pire que beaucoup d'autres.

Edit
Jai remarqué , ou bien n'est ce qu'une impression, que les écuries se tournent de plus en plus vers des "valeurs sûres" des pilotes expérimentés quitte à faire revenir ceux qu'elles avaient écarté il y a quelques années.
Est ce un effet des budgets capés qui amène les écuries à faire moins la chasse aux pilotes porteurs de valise?

Mick mérite une 3ème saison, c'est clair pour moi. Après, Haas... mouais, bof quoi... A la limite j'aimerai le voir aller chez Sauber avec une opportunité Audi dans 3 ans.

le suspense prend fin




ne reste plus que le baquet de Latifi à trouver, si Sargeant n'obtient pas ses points de Super Licence (mais ça semble bien parti)