Essais privés 2017

[Fab]

Il me semble aussi.

[Lurk]

Le nombre embarquées dans l'ECU oui, mais le nombre de cartos développées durant la saison je n'ai jamais entendu parlé d'une quelconque limitation

[mrwhite]

:koissa: euh, il disait qu'il avait raison, pas que c'était faux

j'avais bien compris c'était simplement une référence à Kaamelott

[chris_lo]

OK je viens de comprendre

[Sull]

Lucas Auer et Nikita Mazepin vont tester pour Force India en Hongrie
Au moins, ils se sont débarrassés de Celis Jr ...

[Pier-o]

pourquoi en avoir qu'un quand tu peux en avoir 2

[JeanReg]

pourquoi en avoir qu'un quand tu peux en avoir 2

Clair quand tu vois le "palmarès" de Mazepin ça fait peur. Autant l'écurie a une politique intelligente sur ses pilotes titulaires, sur les pilotes essayeurs c'est catastrophique. Mais peut être que n'importe quelle personne qui sait tenir un volant suffit pour faire de bons tests ?

[arzach]

https://fr.motorsport.com/f1/news/essais-hungaroring-kubica-renault-rookies-932522/?s=1

La seule autre manière à laquelle Renault pourrait recourir pour faire rouler Kubica passerait par un test d'adaptation qui est permis par le règlement si une équipe choisit de remplacer un pilote. Kubica serait éligible pour ce cas de figure - car il n'a pas couru en F1 depuis plus de deux ans - et le test aurait lieu sur un circuit qui n'accueille pas de Grand Prix. Cependant, si le test avait lieu et que l'équipe constatait que Kubica n'est finalement pas prêt à courir, le règlement imposerait à Renault de faire une croix sur des essais hivernaux en 2018.


Je comprend bien ce que je pense avoir mal compris?
C'est un jour pour un jour? Tu perds pas une semaine de tests bagnole pour 1 jour de test pilote, si!?!?

[Fab]

Je comprends aussi 1 jour pour 1 jour. De toute façon, si c'est 1 jour pour 1 semaine, je vois pas dans quelles circonstances une équipe serait assez désespérée pour acceptée (déjà là c'est plutôt un mauvais deal).

[TheTekator]

Si c'est pour rouler avec la voiture de l'année en cours, je pense que si, ce qui n'est pas illogique, vu que c'est bien compliqué que le test ne soit que pour le pilote, et ne serve pas à minima aussi au développement de la voiture. (et ça doit être 1 journée pour 1 journée. Pas une semaine, ça serait aberrant)

Cela dit, c'est bien dit dans l'article, juste avant ce que tu cites : ils peuvent le faire rouler 1 journée. Seulement, s'ils le font, les 2 autres journées seraient obligatoirement pour un rookie, et donc au "détriment" de Palmer. Est-ce vraiment un soucis ?

Ce que tu cites, c'est pour lui permettre de rouler sur une journée encore en plus des essais privés prévus pour tout le monde.

De toute façon, si vraiment Renault souhaite tenter le coup, ils vont le faire rouler au Hungaroring. Il a besoin de se tester sur un circuit actuel avec une F1 actuelle, pour avoir de vraies références sur ce qui se fait aujourd'hui. Et là, c'est sa seule chance. Si justement ils ne tentent pas le coup maintenant, il ne sera pas là cette année ni la prochaine.

[Sull]

Ouais bah vu le niveau de Jolyon, y'a pas à réfléchir longtemps : Kubica et Latifi ...
Vu qu'ils ont fait rouler Hulk et Sirotkin la dernière fois, ça suffira même si Kubica n'est pas considéré comme rookie.
Et franchement, je ne vois pas en quoi ça dérange que Palmer passe à la trappe pour ces essais privés.
Si ça s'trouve, il ne sera même plus la à Spa (même si c'est toujours aussi obscure à ce sujet pour l'instant)

[chris_lo]

c'est ça la règle pour une équipe qui n'aurait pas fait rouler son quota de rookies durant une année ? tu es privé d'essais hivernaux l'année suivante ?

c'est un peu extrême (pour une fois que la FIA a des burnes ) et dans ce cas je comprends que Renault va hésiter

je pige pas pourquoi le test d'aptitudes ne peut pas se faire sur une monoplace de 2014 ou 2015 (encore que Renault n'en a pas en fait ), on laisse bien des peintres comme Celis Jr conduire une 2017 et lui n'a même pas les points ni l'expérience exigé !

[Sull]

Pour l'instant, on en est la :

Equipe Mardi Mercredi
Mercedes G. Russell G. Russell
Ferrari K. Räikkönen C. Leclerc
Red Bull M. Verstappen P. Gasly
Force India L. Auer / N. Mazepin L. Auer / N. Mazepin
Williams F. Massa G. Paffett
Toro Rosso C. Sainz / D. Kvyat S. Gelael
Haas S. Ferrucci S. Ferrucci
Renault N. Latifi A préciser
Sauber G. Malja N. Matsushita
McLaren S. Vandoorne L. Norris

C'est bien ce que je disais, Renault va forcément aligner Latifi pour satisfaire à la règlementation,
et l'inconnu est de savoir si Kubica pilotera le 2ème jour ou si les avocats de Palmer sont trop gourmands ...


Du coté de la presse Allemande (Fab va nous retrouver l'original je suis sûr ), c'est encore autre chose :
Renault : Kubica aux essais privés en Hongrie puis titulaire à Spa ?
En gros, Kubica piloterait dès le lundi en Hongrie, donc hors essais privés, pour un test d'acclimatation.
Celui-là même qui fait perdre une journée de test d'essais hivernaux en 2018 (c'est bien précisé une journée).
Et du coup Kubica pourrait remplacer Palmer dès Spa si les tests sont concluants. Mais pourquoi le tester lundi ?!?

[Fab]

Tu veux vraiment l'original dans la langue de Goethe ?

Je suis un peu étonné du choix de pilotes. Ou plutôt, on voit bien qui a les sous parce que Russel, Mazepin ou Norris, c'est pas exactement de la tête de gondole. D'ailleurs chez McLaren, ils feraient pas mieux de tester De Vries (qui sera à Budapest en plus)

[Sull]

Tu veux vraiment l'original dans la langue de Goethe ?

Non ça ira
Mais je veux bien ton avis sur le sérieux de la source par contre ... (apparemment c'est Bild qui aurait lancé le truc)

[Fab]

Ok, si c'est bild ça vaut pas grand chose.

[Pier-o]

historiquement. c'est souvent qu'un pilote renault ne fini pas la saison.

[Sull]

Le suspense est intenable

[Fab]

Par curiosité j'ai cherché : 2011 2009 2004.

Je remarque aussi que cette année sera peut-être la première fois depuis 77/78 qui Renault fait 2 saisons d'affilé sans podium. (même en comptant les années Benetton et Lotus !)

[Pier-o]

merci pour la recherche

[chris_lo]

on peut ajouter Kimi en 2013 aussi, même si c'était pas tout à fait Renault

[Pier-o]

effectivement j'ai ecris renault mais je pensais a l'ecurie d'enstone, toute marques confondues. du coup il en manque.

[Sull]

Pour l'instant, on en est la :

Equipe Mardi Mercredi
Mercedes G. Russell G. Russell
Ferrari K. Räikkönen C. Leclerc
Red Bull M. Verstappen P. Gasly
Force India L. Auer / N. Mazepin L. Auer / N. Mazepin
Williams F. Massa G. Paffett
Toro Rosso C. Sainz / D. Kvyat S. Gelael
Haas S. Ferrucci S. Ferrucci
Renault N. Latifi A préciser
Sauber G. Malja N. Matsushita
McLaren S. Vandoorne L. Norris

Depuis, Kubica a été confirmé même si la FIA doit valider son test d'extraction en moins de 5s : Lien
Par contre, du coté de Williams, ça a bougé avec Luca Ghiotto, 22 ans et actuellement 5ème en F2.
Vettel est également apparu sur la liste de Ferrari au coté de Räikkönen :

[chris_lo]

avec tous ses bleu-bites dans des F1, le Hungaroring va se transformer en mine d'extraction de carbone

[arzach]

Question con: quel intéret pour Renault de tester Kubica à ses tests avec l'impact négatif que ca va avoir sur les prochains essais hivernaux, plutot que simplement l'aligner en EL1?
Je veux que c'est pas en faisant perdre une séance d'EL1 à Palmer que ca va changer ses résultats.

[TheTekator]

Ils ne vont rien perdre l'hiver prochain.

La possibilité qu'ils perdent une journée, c'était s'ils faisaient un "test d'adaptation". Là, c'est juste des essais "libres", il me semble.
Car en fait, pour tester une F1 de l'année en cours, y'a pas 50 solutions :
- En EL1
- En essais après les GP comme la semaine prochaine
- En tournage promo (mais bien trop limités et ils n'en ont sûrement plus de toute façon)
- En "journée d'adaptation", qui retire alors une journée d'essais hivernaux

Mais à prendre aussi en compte, pour avoir des tests optimaux, c'est aussi bien de le faire avec une F1 actuelle, et sur un circuit actuel (pour les meilleures données possibles) et ça, c'est interdit sur les journées d'adaptation à priori (voiture actuelle, mais circuit hors du calendrier de la saison en cours)


Bref, ils font donc le "test final" ce lundi, et donc sans perdre de journée cet hiver. Normalement.
Et je ne doute pas qu'ils lui donnent aussi quelques FP1 si les tests sont bons et qu'ils le veulent pour l'an prochain, sans virer Palmer avant la fin de saison

[chris_lo]

y'a aussi le fait qu'en EL1 il faut la Super Licence il me semble, or Bobby ne peut l'obtenir qu'à la suite d'un essai privé (Mardi prochain)

[Sull]

Bref, ils font donc le "test final" ce lundi

Ce mardi. Ou ce mercredi. Lundi c'est apéro / piscine.
Et précision supplémentaire, Latifi finira le quota "jeune pilote", donc aucun problème pour Kubica effectivement.

[TheTekator]

Ah oui, je suis simplement pressé

Pour la super licence, je voulais le dire, mais je ne suis pas sûr que ce soit le cas pour les FP1. D'ailleurs, Celis, je ne vois pas comment il l'aurait, niveau points en tout cas.

Après, on sait bien que cette licence, y'a des règles, et la première, c'est que c'est "à la discrétion de la FIA" Si Renault voulait le faire rouler, je suis sûr qu'ils trouveraient un arrangement. Surtout avec tous les tests mis en place.
D'ailleurs, peut-être sont-ils là pour ça ? Puisque de toute façon, il n'aura jamais les points avant un bon nombre d'années, et un sacré changement de programme sportif. Sans tous les tests, la FIA pourraient les emmerder. Là, ils pourraient avoir leur dérogation sans le moindre problème. (et normalement, la FIA avait annoncé que quoi qu'il en soit, "les anciens pilotes F1 ont droit à une dérogation automatique". Tout ce qu'il doit prouver serait alors lors du test d’extraction)

[Sull]

je ne suis pas sûr que ce soit le cas pour les FP1. D'ailleurs, Celis, je ne vois pas comment il l'aurait

Je ne suis pas sûr non-plus

Après, on sait bien que cette licence, y'a des règles, et la première, c'est que c'est "à la discrétion de la FIA"
(...)et normalement, la FIA avait annoncé que quoi qu'il en soit, "les anciens pilotes F1 ont droit à une dérogation automatique".

Pareil, la FIA ne leur cassera surement pas les bonbons si le test d'extraction est bon.
D'autant plus si Kubica fait 300 bornes lors des essais privés, mais ça, rien n'est moins sûr ...
Mais au pire, y'a encore les essais Pirelli à Abu Dhabi si le but est de le préparer pour 2018.