Essais privés 2017

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Pour ou contre les essais privés ?

Le système actuel est plutôt bien conçu
4
27%
Les essais privés devraient être totalement libres
4
27%
Les EL1 sont suffisants pour tester les nouveautés
1
7%
Cela nécessite une réflexion globale en intégrant une refonte du format des week-ends de course
2
13%
La riponse D
4
27%
 
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » jeu. 3 août 2017 10:58

Ceci dit, maintenant que le halo est confirmé, c'est pas très vendeur pour un jeune de dire que le Halo le gène beaucoup...
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » jeu. 3 août 2017 11:16

pourvu que Gelael dise que c'est une merde le halo :lol:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » jeu. 3 août 2017 12:54

En revanche, j'imagine que Canamassas est pour.
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Sull » jeu. 3 août 2017 17:48

@jeanreg :
Totalement d'accord avec ton dernier message ;)
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Pier-o » jeu. 3 août 2017 18:21

il reste un test a faire sur Kubica. c'est la résistance de son bras affaibli. ce serait con qu'il le perdre définitivement sur un retour de volant.
a moins qu'il est un cubitus/radius en carbon.
et palmer est ok pour le test :lol:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » dim. 6 août 2017 12:14

comme prévu, Ferrari a fait les essais Pirelli en fin de semaine à Barcelone.

sauf que la SF70H est tombée en rade dès Jeudi matin, et comme ce n'était pas réparable instantanément, les essais ont été condensés le Vendredi de 8H00 du matin à 20H00 du soir (sacrée journée !), le futur line-up Sauber... euh... je veux dire Giovinazzi et Leclerc se sont relayés pour atteindre 1200km à eux 2.

la rumeur d'une 6ème spec slick Pirelli continue de circuler pour 2018, reste à déterminer la nouvelle couleur :siffle:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar fm71 » dim. 6 août 2017 12:42

Ce seront les mega tendres. Ce serait pas plus simple de supprimer la spec pneus durs, vu qu'ils ne servent jamais. Ainsi on decale, les médiums seront les durs etc...
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Re: Essais privés 2017

Messagepar TheTekator » dim. 6 août 2017 14:09

Ca serait plus simple.
Alors pourquoi le faire ? :gogol:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » dim. 6 août 2017 16:07

ready for Mega-Softs !!!

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Re: Essais privés 2017

Messagepar Sull » dim. 6 août 2017 16:42

TheTekator a écrit :Ca serait plus simple.
Alors pourquoi le faire ? :gogol:


:lol2:

@chris_lo : un méga-tendre rose spécial Force Rose ? :mrgreen:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » dim. 6 août 2017 19:32

n'empêche, à part le rose, je vois pas quelle autre couleur choisir

ah si, y'a marron caca, mais ça va pas bien se voir :?
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Re: Essais privés 2017

Messagepar TheTekator » dim. 6 août 2017 22:16

Y'a bleu et vert de dispo aussi. Puisqu'on ne roule pas sous la pluie. (et que les gommes pluie sont encore plus nazes que les "hard") :gogol:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Pier-o » lun. 7 août 2017 18:21

c'est peut être pour ça que Pirelli ne valide pas encore. ils cherchent la couleur.
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Sull » lun. 27 nov. 2017 22:53

chris_lo a écrit :la rumeur d'une 6ème spec slick Pirelli continue de circuler pour 2018, reste à déterminer la nouvelle couleur :siffle:
Sull a écrit :@chris_lo : un méga-tendre rose spécial Force Rose ? :mrgreen:
chris_lo a écrit :n'empêche, à part le rose, je vois pas quelle autre couleur choisir
TheTekator a écrit :Y'a bleu et vert de dispo aussi. Puisqu'on ne roule pas sous la pluie.

Amusant de relire tout ça (début aout) :haha: :irma:

Bon, c'est pas l'tout, mais ça roule demain ! Dernière séance d'essais privés de l'année ! Réservée à Pirelli :
Motorsport a écrit :Lors de ces essais, les équipes doivent suivre le programme imposé par Pirelli et ne peuvent pas tester de nouvelles pièces.
"On peut seulement utiliser du matériel avec lequel on a déjà couru à un moment de l'année", précise Paddy Lowe. "Il y a quelques tolérances pour utiliser des mises en œuvres particulières dans la première heure, un peu comme nous le faisons le vendredi matin."


Seul McLaren fera rouler 2 monoplaces, puisque les essais pour lesquels ils s'étaient engagés au Brésil ont été annulés :

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Re: Essais privés 2017

Messagepar Lurk » lun. 27 nov. 2017 23:39

On peut seulement utiliser du matériel avec lequel on a déjà couru à un moment de l'année

Mouahahaha ! Vu que la FIA sait pas avec quoi ils ont roulé ou pas...
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR

J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Sull » mar. 28 nov. 2017 06:17

Oui j'avoue m'être demandé comment ils contrôlent ça à la lecture de l'article ...
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Pier-o » mar. 28 nov. 2017 07:54

y va être content Kubica, s'il tombe sur les pneus de Stroll
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » mar. 28 nov. 2017 09:18

les pneus doivent être neufs :mrgreen: ce sont les Pirelli specs 2018 ;)

pour le reste du matos, ils peuvent au moins contrôler les châssis et les moteurs car ils répertorient les numéros (enfin je suppose :moissa: )

les pièces mécaniques spécifiquement, et même niveau aéro, là je sais pas comment ils font pour vérifier. Encore que niveau aéro, si tu fais un aileron différent de tous ceux que t'as utilisé, ça peut se remarquer.

c'est un peu ridicule, vu que ces essais ne servent qu'à Pirelli, on pourrait autoriser les équipes à pré-tester leurs éléments 2018. Ça aurait été drôle de voir une McLaren-Renault et une Toro-Rosso Honda dès cette semaine :gogol:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Pier-o » mar. 28 nov. 2017 09:30

Se sont des tests Pirelli. Les teams doivent se concentrer sur ça, et Pirelli.
Tout mélanger n’aidera Personne
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » mar. 28 nov. 2017 09:55

Gelael est un future CDM, c'est sûr !

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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » mar. 28 nov. 2017 09:57

Alonso qui se fait batte par un vieux rookie et par un manchot, cette déchéance :mrgreen:
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » mar. 28 nov. 2017 09:58

Alonso a surtout fini dans les pneus...
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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » mar. 28 nov. 2017 09:59

Sinon, des petites modifs au halo

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C'est dégueu quand même et ça va pas aider l'évacuation.
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » mar. 28 nov. 2017 10:05

tu as un lien pour suivre ces essais ? :)


Bobby One Hand :

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Re: Essais privés 2017

Messagepar Fab » mar. 28 nov. 2017 10:07

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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » mar. 28 nov. 2017 10:10

OK merci ;)

j'espère pour Gelael qu'on lui a dit de ne pas "pousser" la voiture à cause du moteur, car c'est pas terrible pour l'instant.
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Re: Essais privés 2017

Messagepar G-ReM » mar. 28 nov. 2017 11:40

Fab a écrit :Sinon, des petites modifs au halo

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C'est dégueu quand même et ça va pas aider l'évacuation.

A ouais... Comme ça quand un pneu vient frappé le halo tu te prends des lames de carbone dans la gueule! La barbe!
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Re: Essais privés 2017

Messagepar arzach » mar. 28 nov. 2017 12:57

J'avais aussi pensé à l'évacuation rendu difficile par une zone réduite pour sortir du cockpit.
Mais c'est vrai que les lames de carbone qui se cassent, ca peut etre pas mal.... j'espere que le col de la combinaison remonte bien au niveau du cou...

Pour pouvoir rouler avec un tel truc, la FIA ne devrait pas valider que ca respecte bien les critères de sécurité?
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Re: Essais privés 2017

Messagepar chris_lo » mar. 28 nov. 2017 14:28

il a l'air frais après 100 tours :mrgreen:

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La Toro-Rosso de Gelael vient juste de tomber en panne...

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Re: Essais privés 2017

Messagepar Pier-o » mar. 28 nov. 2017 18:24

a 5 secondes des temps, il peut...être frais.

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