Présentations et Essais hivernaux 2017
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
la légendaire honnêteté Nippone
I Support two drivers: Vandoorne and whoeverwill crash into Hamilton.
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Intéressant :
Le rake de la red bull en virage vs en ligne droite. La suspension qui "tombe" en ligne droite pour gagner de la trainée fonctionne bien, ce qui explique les top speed de la RB.
Le rake de la red bull en virage vs en ligne droite. La suspension qui "tombe" en ligne droite pour gagner de la trainée fonctionne bien, ce qui explique les top speed de la RB.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
n'empêche plus je la vois et moins je la supporte cette voiture.
autant les shark fin ne me dérangent pas trop sur d'autres voitures autant sur celle ci je trouve ca moche au possible.
autant les shark fin ne me dérangent pas trop sur d'autres voitures autant sur celle ci je trouve ca moche au possible.
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
chris_lo a écrit :putain Stroll c'était bien la peine de lui faire faire 34000 km l'an dernier avec une F1Luun a écrit :Parait que le problème du moteur Honda vient du dessin du réservoir d'huile. La pompe aspirerait de l'air dans les virages à gauche et au freinage.
j'hésite entre rire et pleurer, on parle bien de Honda qui a fait les meilleurs moteurs de F1 dans les années 80/90 ?
Moi j'ai décidé d'en rire. Sérieusement quand j'ai entendu qu'ils devaient encore remplacer le PU aujourd'hui j'en pouvais plus. Oui on parle de Honda et le pire c'est que c'est la 3ème saison qu'ils sont là et cette fois ils avaient zéro restriction pour développer leur bourrin. A côté de ça ils sont à près de 5 secondes des "meilleures" temps ce qui veut dire qu'ils ne poussent vraiment pas la machine par peur que ça lâche encore...
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Bonne journée pour le PU Ferrari. Haas toujours là, Ocon a bien tourné malgré les soucis de début de journée. Renault et Sauber ont quand même l'air d'être dans le dur.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Tu résumes bien la situation Fab
Point d'interrogation sur les RBR et STR, ils ont pas montré grand chose, j'ai l'impression...
@Mecha: merci pour la précision sur le banc. Effectivement, j'avais un vague souvenir d'interdiction de la mule, mais du coup, les équipes de F1 étant ce qu'elles sont, elles auraient été foutues de mettre 10 millions dans un banc moteur monté au bout d'un bras récupéré de la salle d'entrainement des cosmonautes Russes à Baïkonour.
Point d'interrogation sur les RBR et STR, ils ont pas montré grand chose, j'ai l'impression...
@Mecha: merci pour la précision sur le banc. Effectivement, j'avais un vague souvenir d'interdiction de la mule, mais du coup, les équipes de F1 étant ce qu'elles sont, elles auraient été foutues de mettre 10 millions dans un banc moteur monté au bout d'un bras récupéré de la salle d'entrainement des cosmonautes Russes à Baïkonour.
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Honda aurait dû fournir Sauber dès cette année, même gratos, une deuxième écurie cela leur aurait coûter beaucoup moins de pognon que de découvrir un à un les lézards avec une seule monoplace.
mais bon, en terme de fiabilité cela fait deux ans qu'ils sont dans le jus entre la sortie des ateliers et la course.
mais bon, en terme de fiabilité cela fait deux ans qu'ils sont dans le jus entre la sortie des ateliers et la course.
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
“ Sainz - La F1 semble être "une autre catégorie" par rapport à 2016 ” https://fr.motorsport.com/f1/news/sainz ... 16-878002/
Et la STR est vraiment magnifique !
Et la STR est vraiment magnifique !
“ I have said that a monkey could drive these cars, so maybe I am a monkey ” Niki Lauda, 2002. https://twitter.com/F1MonkeySeat
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Luun a écrit :@Mecha: merci pour la précision sur le banc. Effectivement, j'avais un vague souvenir d'interdiction de la mule, mais du coup, les équipes de F1 étant ce qu'elles sont, elles auraient été foutues de mettre 10 millions dans un banc moteur monté au bout d'un bras récupéré de la salle d'entrainement des cosmonautes Russes à Baïkonour.
En même temps, rajouter 2 cloisons, 3 clapets dans une bâche à huile en cas de déjaugeage, ça ne va pas coûter 10 millions..
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Fab a écrit :Williams ne ressortira plus parce qu'ils leur faut des pièces suite à la sortie de route de Stroll. Ça commence bien pour le canadien.
chris_lo a écrit :putain Stroll c'était bien la peine de lui faire faire 34000 km l'an dernier avec une F1
Bah pour avoir vu les images franchement c'est pas une grosse sortie d'piste.
Il semble mettre une roue à l'extérieur en sortie de virage, toupie dans les graviers et voila.
Pas d'bol ça a tout niqué en dessous apparemment mais y'a rien de honteux je trouve.
Ce n'est que les essais et ses tours de manège de l'an dernier n'était pas du tout avec le même type de châssis.
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
+1 Sull : la sortie de piste est pas scandaleuse. C'est pas de bol.
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
G-ReM a écrit :Luun a écrit :Beaucoup de monde tourne en Soft, et Ferrari s'évertue à tourner en Medium depuis 2 jours. L'an dernier, c'est Merco qui tournait tout seul en Medium quand tout le monde était en Soft (bon ok, c'était la balade...).
Je me suis dit la même chose. L'année dernière Merco tournait tous les jours en mediums quand Ferrari faisait des chronos en soft. Cette année c'est l'inverse.
Je veux bien signer pour que le championnat pilote se déroule suivant la même logique : Vettel qui pleur et Kimi CDM
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Méchanix a écrit :Luun a écrit :@Mecha: merci pour la précision sur le banc. Effectivement, j'avais un vague souvenir d'interdiction de la mule, mais du coup, les équipes de F1 étant ce qu'elles sont, elles auraient été foutues de mettre 10 millions dans un banc moteur monté au bout d'un bras récupéré de la salle d'entrainement des cosmonautes Russes à Baïkonour.
En même temps, rajouter 2 cloisons, 3 clapets dans une bâche à huile en cas de déjaugeage, ça ne va pas coûter 10 millions..
Peut etre mais il avait encore 10 millions de budget à tuer
La RB est sympa mais faut vraiment virer l'aileron de requin... Pour ceux qui se demandent ce qu'ils ont foutu pendant l'hiver, Renault est reparti d'une feuille blanche sur le PU... autant dire qu'ils sont loin d'être au taquet. Pour l'instant ils prennent du kilometrage et c'est tout.
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Ok Honda a encore fait de la merde mais moi je vois le bon côté des choses: Sauber sera pas tout seul en fond de grille
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Oula, attention, j'irais pas jusqu'à parier que quand ils auront réglé tous leurs gremlins ils seront en fond de grille...
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
9:22, La McLaren a fait un tour d'installation et n'est pas officiellement en panne. #Hope #PowerOfDreams
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
aujourd'hui les grands débuts de Romain dans la Haas, va t-il se plaindre ?
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Pas publiquement j'imagine. Et sinon Celis Jr dans la FI. J'espère qu'ils touchent un sacré chèque pour perdre leur temps avec celui-là...
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Palmer déjà dans le bac à gravier, red flag
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
J'adore comment, malgré un gros changement de règlement, tout reste pareil : Honda en panne, Mercedes qui prépare Le Mans, Ferrari champion des MTEH (meilleurs temps des essais hivernaux), Palmer dans le bac à gravier, Cellis Jr à la ramasse...
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
T'es taquin Fab ^^
Sinon, le live fait des blagues: Massa est annoncé dans une williams W08. L'opportunité unique de sortir de sa retraite pour devenir CDM
Je signe pour n'importe lequel des pilotes Ferrari CDM ^^ Le dernier titre date quand même d'il y a 10 ans ! Même si c'est la faute à Alonso qui se plante deux fois à 3 points près ! (ouais ok, ça c'est de la provoc gratuite).
Edit: la photo de la Renault dans le bac à gravier, avec la livrée jaune et noire et l'éclairage, je l'ai confondue avec la Macca !
Sinon, le live fait des blagues: Massa est annoncé dans une williams W08. L'opportunité unique de sortir de sa retraite pour devenir CDM
Sull a écrit :Je veux bien signer pour que le championnat pilote se déroule suivant la même logique : Vettel qui pleur et Kimi CDM
Je signe pour n'importe lequel des pilotes Ferrari CDM ^^ Le dernier titre date quand même d'il y a 10 ans ! Même si c'est la faute à Alonso qui se plante deux fois à 3 points près ! (ouais ok, ça c'est de la provoc gratuite).
Edit: la photo de la Renault dans le bac à gravier, avec la livrée jaune et noire et l'éclairage, je l'ai confondue avec la Macca !
Modifié en dernier par Luun le mer. 1 mars 2017 10:02, modifié 1 fois.
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Le orange rend vraiment bien je trouve (faut bien trouver du positif)
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
ça commence à être un peu plus rassurant pour Sauber, avec tout le temps qu'ils ont bossé sur le châssis ça va peut-être payer pour le début de saison. Faut vraiment qu'ils marquent Melbourne d'une croix rouge, enfin si l'autre a soigné son dos d'ici là... sinon il ne restera que Monaco !
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
1.22.6 pour Sauber, en soft. Le voilà notre run à vide pour attirer les sponsors ^^
Blague à part, si c'est le cas, et avec un calcul à la louche avec un long manche, ça mettrait bien les plus rapides en 1.18.5 avec les US, et on aurait nos 4 secondes de mieux par rapport aux essais de l'an dernier.
Blague à part, si c'est le cas, et avec un calcul à la louche avec un long manche, ça mettrait bien les plus rapides en 1.18.5 avec les US, et on aurait nos 4 secondes de mieux par rapport aux essais de l'an dernier.
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Et Bottas nous sort un 1.20.1, sur que les 1.18 seront facilement possible.
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Je pense qu'on vera pas de 1.18 pendant les tests mais plutôt aux qualifs du GP
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
La McLaren est enfin malade : https://twitter.com/publogic/status/836887591966420994
Elle s'est fait attendre aujourd'hui.
Elle s'est fait attendre aujourd'hui.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
chronos de Vettel sur un long relais en Medium en étant sûrement assez chargé : 1.21.7 - 1.22.3 - 1.22.5 - 1.22.7 - 1.23.3 - 1.22.6 - 1.23.1 - 1.22.3
(pour rappel le MTC 2016 était en 1'27 pour Kvyat lors du GP d'Espagne)
Grosjean invente un nouvel aileron sur le capot avant : le Foot Wing
https://twitter.com/HaasF1Team/status/8 ... wsrc%5Etfw
(pour rappel le MTC 2016 était en 1'27 pour Kvyat lors du GP d'Espagne)
Grosjean invente un nouvel aileron sur le capot avant : le Foot Wing
https://twitter.com/HaasF1Team/status/8 ... wsrc%5Etfw
Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
Arrête, on va finir par croire que Ferrari a une chance.
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Re: Présentations et Essais hivernaux 2017
ils étaient pas mal l'an dernier sur ce circuit, à part ce maudit 3ème secteur qui a empêché Kimi de se rapprocher plus de Maxou pour le déboîter dans la ligne droite.
vu qu'elle est plus "petite" que les autres, peut-être qu'elle est plus agile dans les petits enchaînements ?
vu qu'elle est plus "petite" que les autres, peut-être qu'elle est plus agile dans les petits enchaînements ?
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