EspritF1

Surtout que le PU Ferrari n'est pas le pire a priori surtout comparé au... Honda justement ! Mais fin du HS, la nouvelle n'a rien à faire dans "Mercato" (Si un admin pouvait bouger la discussion dans actu )

Bof, c'est pas vraiment une actu, c'est pour ça que je ne savais pas trop où poster ça ^^
Disons que c'est lié au marché des transferts pilotes (Wehrlein chez Sauber et Button chez Haas, soyons fou ^^)

Wehrlein confirme, avant même les annonces officielles, qu'il pilotera chez Sauber cette année :

"La situation de Sauber s’améliore depuis qu'elle a été rachetée l'an dernier. Je suis ravi de faire partie de cette équipe cette saison" pour le journal suisse Blick.

officiel : Massa reste chez Wiwi, Bottas chez Merco et Wehrlein chez Sauber.
maintenant reste plus qu'a connaître le sort de Manor et on auras la grille complète de la saison 2017

Tant d'attente pour tant de surprises que ... bah tout le monde s'en fout !

J'espère juste que Manor restera, et que Sauber sera pas trop mal, de quoi laisser des opportunités à Wehrlein.

moi je me demande qui sera le nouveau consultant de la RTBF
il y a qui comme pilote de réserve francophone présent sur les circuits ?

Gasly ?

on a eu Vergne une ou deux fois il était bien rigolo et intéressant mais je ne sais pas s'il fait encore partie de Ferrari

Y'aura bien un d'Ambrosio qui traine dans l'coin

il est plus là il est en Formule E

mais quand il était pilote de réserve Lotus il était consultant technique pendant les GP et c'était génial, du haut niveau bien expliqué, vraiment c'était chouette

Il est passé plusieurs fois sur C+ aussi pour leurs émissions "Spécialistes F1", il n'était pas désagréable à écouter.
Mais la plupart du temps on lui demandait des trucs sans grand intérêt auxquels il répondait un peu en langue de bois.
(comprendre par la que c'est un garçon bien élevé qui ne cherche pas la polémique ou le buzz)

TheTekator a écrit :Tant d'attente pour tant de surprises que ... bah tout le monde s'en fout !

exactement le "pschiiit" Alonso chez McLaren qu'on savait déjà depuis des semaines. Je ne comprends pas pourquoi on attend autant pour faire les annonces, parce que le Jour J, tout le monde s'en cogne comme tu dis.

alors oui on va me dire que ça fuite très tôt à cause des réseaux sociaux, qu'il faut régler la paperasse avant de s'avancer, OK, mais ça reste un non événement quoi qu'on en dise

bon au moins Rosberg, on ne l'avait pas vu venir, et ça a bien occupé notre début d'Hiver alors qu'on s'attendait à... rien

En même temps tu veux faire quoi ? Faire une annonce avant d'avoir signé le contrat ? Surtout qu'on était dans un coup à plusieurs bandes avec le besoin pour Williams d'avoir un pilote sous la main pour pouvoir libérer Bottas et envoyer Wherlein chez Sauber.

tenir mieux le "secret" je dirais, le coup de Bottas à Brackley une semaine avant Noël, c'était pas très discret franchement

On apprend aujourd'hui que Jean Pierre Kova a postuler chez Williams pour le remplacement de Bottas.
Il y avait plus crédible comme option pour Wiwi au cas ou Massa ne sortais pas de sa retraite non?

oui y'avait Philippe Nasr ou Jean-Yves Button

Bah franchement entre un Kova et un Massa en retraite depuis 6 mois, j'aurais pris Kova pour le coup !
Ce gars m'est sympathique, je sais pas pourquoi, il n'a pas l'air fameux mais bon j'aurais pris le risque.
Après, Massa connait bien la boutique, les ingénieurs savent travailler avec, etc.
Mais pour le coup dès avril-mai il va falloir qu'ils se concentrent sur le marché des transferts chez Williams ...

Ouais mais bon Kova est quand même bien déconnecté des F1 d'aujourd'hui et c'est pas sa pige chez lotus en 2013 qui va plaider en sa faveur.
Après Massa il a aussi été un peu pousser vers la porte par Williams qui voulait la place pour Lance tes grolls . la du coup je le sens bien parti pour nous faire une Barichello quand même.

Si tu veux un mec qui a un peu de bagage en F1, Vergne est nettement plus intéressant que Kova. Et sinon t'as des mecs comme Buemi et Di Grassi qui ont du bagage à haut niveau par exemple. Mais le plus logique, c'était clairement Massa.

leur histoire de Martini, c'est chiant tout de même, car en 2018 ils auront la même problématique pour re-remplacer Massa

et possiblement ils auraient pu avoir Wehrlein contre une ristourne de 5 millions, ou simplement faire confiance à Alex Lynn (qu'on a tous déjà oublié)

chris_lo a écrit :leur histoire de Martini, c'est chiant tout de même, car en 2018 ils auront la même problématique pour re-remplacer Massa

Pierluigi Martini?
en fait je comprend assez que pour développer une voiture avec ces changement de règlement il vaut mieux un pilote d'expérience. et puis du coup la ils sont deja sur le marché des transfert avant le début de la saison.
ca leur laisse le temps de recevoir des offres et de faire jouer la concurrence. a conditions que la voiture de cette année tienne la route.

chris_lo parle de l'histoire de l'age minimum pour faire de la promo pour de l'alcool dans certains pays.
Sans ça je suis certain qu'ils auraient considéré Wehrlein, même avec les "arguments" de Massa ...
@ Fab, oui Vergne, mais le mec est tellement oublié de la F1, je ne suis même pas sûr qu'il les ait contacté ...

Ben Wehrlein a 22 ans soit l'âge légal a peu prêt partout pour parler alcool et pour en boire.

Sinon j'ai vu que selon lui même Le passage de Gérard Lopez n'était pas un fiasco.( je suis un peu dubitatif quand même)

bah heureusement que Bernie a réglé quelques additions et que des équipes ont "nourri" ses mécanos à l'œil, sinon il n'y aurait pas que les actionnaires qui auraient morflé dans l'histoire.

ce mec est un charlot, le rachat du LOSC aurait du se faire la semaine dernière mais... comme un con, il avait oublié de créer sa holding pour acquérir le club et a dû demander un délai supplémentaire à la DNCG. Je rappelle que ça fait tout de même un moment qu'il est sur le dossier, et c'est maintenant qu'il réagit ? c'est pas très sérieux.

je comprends pas qu'un mec dont l'écurie de F1 a fait faillite, puisque c'est ça (Renault n'a rien déboursé), puisse se relancer dans le business sportif, parce que les clubs de foot c'est comme les écuries de F1, ça rapporte rien, ou très peu dans le meilleur des cas. Pour espérer quelque chose, faut une machine de guerre, et encore faut accumuler une dette colossale pour ça (demander au Réal ou au Barça). En plus Lille en est très très très loin, ils ne sont même pas proprio de leur stade (qu'ils ne rempliront quasiment plus jamais). Je ne sais pas ce qu'il espère, mais ça se finira comme Lotus F1 à mon avis, dans la douleur et la queue entre les jambes pour G-Lo qui finira par brader tout l'effectif pour rester à flot (remarquez, c'est que Seydoux a fini par faire aussi^^).

franchement, c'est comme si Tapis rachetait Sauber, c'est du délire !!!

Massa, il serait capable de finir 4eme du championnat sur une Merco, donc chais pas... Le seul avantage c'est la continuite.

Sull a écrit :Bah franchement entre un Kova et un Massa en retraite depuis 6 mois, j'aurais pris Kova pour le coup !
Ce gars m'est sympathique, je sais pas pourquoi, il n'a pas l'air fameux mais bon j'aurais pris le risque.
Après, Massa connait bien la boutique, les ingénieurs savent travailler avec, etc.
Mais pour le coup dès avril-mai il va falloir qu'ils se concentrent sur le marché des transferts chez Williams ...

Changer les 2 pilotes d'un coup, dont un neuf et un qui n'a pas roulé l'an dernier, c'est suicidaire.

mrwhite a écrit :Ben Wehrlein a 22 ans soit l'âge légal a peu prêt partout pour parler alcool et pour en boire.

Il me semble que c'est la question de faire la promotion d'alcool qui est bien plus restreinte, avec des pays (dont les Anglais) qui fixent une limite à 25 ans. T'as le droit d'en boire avant, mais pas d'en faire la promotion.
C'est pour ça que, Stroll étant là, le second pilote doit pouvoir assurer les événements avec la marque, et donc avoir au moins 25 ans.

finalement Grosjean a une carte à jouer en 2018 chez Williams, et avec 2 ou 3 verres de Martini dans le nez, peut-être qu'il dira pas publiquement que la voiture est une merde

vu comme c'est une pleureuse le gars il faudra que Williams change de sponsor titre d'ici la et qu'il signent avec Kleenex.

Pour Lopez, le rachat de Lotus et à priori du LOSC serait aussi une histoire de blanchiment d'argent.

Il rachète seul via une de ses sociétés offshores (avec de l'argent propre), puis au bout de quelques mois, il revend une partie (je crois que pour Lotus c'était 60%) à des sociétés écrans dont personnes ne sait qui se cache derrière et dont la provenance des fonds peut être des plus douteuses. Puis quand tu revends l'ensemble, paf l'argent est devenu beau et propre.

C'est comme les dealers qui trainent (trainaient ?) dans les casinos. Qu'importe si tu ressors qu'avec 50% de l'argent avec lequel tu es rentré. L'important c'est qu'il soit propre.

Et pour Williams, l'importe pour eux n'est pas forcément d'avoir un pilote rapide mais un pilote qu'il connaisse parfaitement et avec qui il sera facile de développer la voiture. Impossible d'attaquer une telle saison avec un duo de rookies (Wherlein a un peu d'expérience, certes mais comparé a Massa c'est rien).

Massa, c'est du blanchiment de pilote