Mercato 2017

[Thrax]

Enflure :D

[Pier-o]

et une 2e williams pour le coup.

[JeanReg]

:super: (mais Grosjean à la Scud, premier scude qu'il balance il se fait balancer direct ... )

Et accessoirement, Raikonen l'a assez largement battu chez Lotus. J'ai vraiment du mal a voir Grosjean en top pilote. Il a fait de très bonnes courses mais quand il n'a dominé que des coéquipiers de faibles valeurs. A voir ce qu'il fera face à Magnussen la saison prochaine.

[chris_lo]

Romain a surtout payé ses "erreurs" en course (le dingue du 1er tour comme l'a surnommé Webber ) et forcément comme Kimi a été très appliqué pour son retour (moins ensuite chez Ferrari ), le contraste était énorme en 2012 et 2013. En qualif, c'était plus serré, voir très serré en fait. Et fin 2013, quand Kimi était déjà la tête chez Ferrari, il a été le seul à rivaliser avec les Red-Bull niveau vitesse pure.

mais ouais, je le vois mal chez Ferrari, en tout cas cette année il aurait sorti des mines par rapport aux stratégies et Marchionne lui aurait mis 2 claques (ou l'aurait appuyé pour enfoncer plus le team... c'est selon ).

par contre en 2015 je pense que ça aurait pu fonctionner si Kimi partait comme certains l'espéraient, parce que l'écurie était en phases ascendante, et je ne pense pas qu'il y aurait eu de clash avec Vettel qui lui aussi arrivait. Et ça été la meilleure année de Grosjean chez Lotus (paradoxalement, car l'équipe partait en couilles).

[le duke]

Hamilton accueille Bottas chez Merco

pour Massa son retour semble bien compliqué

[Thrax]

Exactement ca

[JeanReg]

par contre en 2015 je pense que ça aurait pu fonctionner si Kimi partait comme certains l'espéraient, parce que l'écurie était en phases ascendante, et je ne pense pas qu'il y aurait eu de clash avec Vettel qui lui aussi arrivait. Et ça été la meilleure année de Grosjean chez Lotus (paradoxalement, car l'équipe partait en couilles).

2015 il fait à priori une très bonne saison vu qu'on ne peut le comparer qu'avec Maldonado. Comme cette saison, où il performe sur sa Haas mais encore une fois pas d'équipier pour réellement l'étalonner. Le duel avec Magnussen sera intéressant, le danois qu'Ocon plaçait l'autre dans son top 5 de pilote F1.

[le duke]

Exactement ca

ho ! j'oubliais

il faut rajouter Verstappen obligatoirement !
Il fait partie de tous les classements !!

[chris_lo]

une course de lolcats, voilà qui boosterait les audiences de la F1

[Sull]

Bon en tout cas, les internets annoncent tous l'officialisation imminente de Wehrlein chez Sauber.
Et F1i se pose déjà la question d'une Sauber-Mercedes en 2018, le contrat avec Manor s'arrêtant fin 2017 ...
Chez Manor, justement, les dernières rumeurs y placent Gutiérrez avec Nasr ou Haryanto dans l'autre baquet.

[fm71]

Est ce vraiment une bonne nouvelle pour Werlein d'avoir signé chez Sauber?
Non parce que je vois bien Manor passer devant eux, sachant qu'ils auront un ancien bloc Ferrari.

[Amo]

Si Manor est là en Australie...

[le duke]

Manor est actuellement en recherche d'un nouveau boss, l'avenir n'est même pas assuré
Sauber c'est quand même une écurie historique avec une vraie structure et une véritable organisation aux standards de la F1
ça aussi c'est une bonne expérience à prendre
à mon avis Merco essaye de boucler tous ses dossiers de candidature au plus tôt pour bosser tranquillement
c'est bien, ils prennent du retard, perdent de l'énergie et débutent 2017 dans le stress pendant que RedBull et Ferrari sont peinard

[chris_lo]

à priori on devrait être fixé aujourd'hui ou demain pour Bottas, Massa et Wehrlein

c'est vrai qu'il restera Manor en suspens. Je pense qu'ils seront là, la situation est moins pire qu'il y a 2 ans même si ce n'est pas l'idéal.

à priori Nasr sera le dindon de la farce, puisque s'il ne reste que Manor et il n'aura aucune chance d'obtenir un baquet (faute de sponsor). Dommage parce qu'à choisir entre lui Gutierrez ou Haryanto, je préfère Felipe. Attention aussi au petit fiston King qui est toujours en course.

pour Wehrlein je ne pensais pas qu'il y avait de rapport entre son "placement" chez Sauber et un éventuel rapprochement entre Hinwill et Brackley, surtout qu'on évoquait Honda en 2018 pour Sauber. Mais c'est vrai qu'en y réfléchissant, et avec l'avenir incertain pour Manor, c'est dans le domaine du possible. Ceci dit, Sauber planifie son coup 1 an à l'avance, et je ne crois pas qu'il y avait de contacts entre Mercedes et Sauber pour placer Wehrlein au moment où la décision de conserver le vieux Ferrari en 2017 a été prise. Mais c'est vrai qu'ils ont jusqu'à cet été pour se décider et à priori tous les motoristes peuvent les "draguer" s'ils ont des ronds, aussi bien Mercedes, Honda ou Renault, et pourquoi pas rempiler avec Ferrari.

je pense que pour Pascal c'est la meilleure moins pire solution 2017 rabat les cartes et cette fois Sauber semble avoir beaucoup bossé son concept aéro. Si Manor est là, c'est pas dit qu'ils seront devant Sauber grâce au PU Mercedes 2017, même en fin de saison. Et je pense que battre Ericsson, c'est largement dans le domaine du possible

[Sull]

Les proches d'Haryanto (sa mère, son manager) et ses sponsors (le pétrolier d'état et le ministère des sports)
viennent de confirmer qu'il ne sera pas sur la grille en 2017, les discussions avec Sauber sont terminés.
Surtout, Pertamina ne veut pas investir dans un sponsoring de Manor, mettant d'office fin aux rumeurs.
Finalement, Manor pourrait se retrouver avec des solutions pas si dégueulasse avec Gutiérrez, Nasr ou King.
Gutiérrez et King pourrait apporter du budget, Nasr n'est certes pas exceptionnel mais a un niveau correct ...

Pour revenir aux rumeurs débiles, j'expose mon idée folle :
- Ron Dennis rachète Manor et négocie un deal avec Honda qu'il connait bien, pour 2018.
- Mercedes souhaite récupérer une 4ème écurie et propose donc un moteur gratos à Sauber pour y placer Wehrlein.

[mrwhite]

Je débarque mais Nasr chez Sauber c'est pas lui qui ramenais le pognon et qui du coup transformais les Sauber en mocheté jaune et bleu? Sachant qu'en plus c'est lui qui a ramener les deux seuls points de l'équipe cette année.
J'ai certainement loupé une partie du schmilblick mais quelqu'un m'explique ou est la logique?


Au passage quand on vois la saison plutôt correcte d'un Sainz avec le moteur Ferrari 2015 cette année, je trouve que Sauber n'est pas une si mauvaise place pour Wehrlein.

[JeanReg]

La logique c'est que Banco do Brazil (la banque jaune et bleu) arrête son sponsoring et que Nasr se retrouve sans budget a proposer à Sauber. Et il n'a pas prouvé grand chose niveau pilotage face à Eriksson qui ne semble pas génial non plus. Mais lui a des sponsors.

[Fab]

+1 Eriksson a plusieurs saison d'expérience et il est toujours vu comme un simple bouche trou payant. Jamais aucune rumeur vers une meilleure équipe. Si il le plis pas assez netemment, il y a une gonade dans le foie gras

[chris_lo]

n'oubliez pas que Sauber était au bord de la banqueroute en début d'année, qu'ils ont fait les essais hivernaux avec l'ancien châssis, et que Nasr l'avait encore probablement les premiers Grand-Prix parce qu'ils n'avaient pas assez de sous pour faire une 2ème voiture toute neuve (ce dont il s'est plaint face au média)

je dis pas que Felipe est un génie, d'autant qu'il est très irrégulier, mais la réalité c'est qu'en 2015 il a plié Ericsson en 2 malgré des grosses bourdes, et quand il a fallu inscrire les seuls points possibles en 2016, c'est lui qui s'y est collé.

mine de rien Sauber lui doit 12 millions, alors est-ce qu'il ne mérite pas plus de garder sa place que contre les 5 millions en plus qu'apportera Wehrlein ?

quant à Ericsson, vous pensez que sans Longbow Finance, il serait encore pilote Sauber cette année ? moi je crois pas, et personne n'en veut. Nasr, au moins son nom a un peu circulé chez Williams.

bon sinon ils attendent quoi chez Mercedes pour ENFIN annoncer Bottas ? du mal à digérer les fêtes ?

[fm71]

Oui en effet je ne comprend toujours pas pourquoi ils n'one pas encore fait l'annonce. A moins que Massa refuse de revenir, mais la encore je ne suis pas sur que Merco s'arrêté pour cela. Y a il un autre pilote en vue? Ce serait étonnant.

[mrwhite]

La logique c'est que Banco do Brazil (la banque jaune et bleu) arrête son sponsoring et que Nasr se retrouve sans budget a proposer à Sauber. Et il n'a pas prouvé grand chose niveau pilotage face à Eriksson qui ne semble pas génial non plus. Mais lui a des sponsors.

Forcement un pilote payant sans sponsor ca ne sert plus a rien.
Il vont pouvoir fonder un club avec Maldonado.

En tout cas merci pour la réponse.

[le duke]

il y a un contrat a casser et 3 contrats à rédiger

les avocats de Merco ont du boulot, ça prend un peu de temps c'est normal

pour Nasr ce n'était pas vraiment un simple pilote payant, il y avait des espoirs, c'était un sponsor
mais son passage en F1 a confirmé la tendance dans les catégories inférieures, il est capable de jolies performances mais il n'y a pas de progression
exactement comme Gutierrez par exemple
Ericsson ou Palmer par contre, ils sont clairement financé mais ils bossent bien, évoluent et se défendent pas trop mal. oui le pactole qu'ils amènent est certainement la meilleure garantie de leur baquet mais pas seulement.

disons que ça me choque moins que Stroll chez Williams, là il y aura un duo de pilote sujet à polémique

j'étais peinard à la retraite et je reviens pour torcher ce crotteux !! en plus je comprends rien y mets des "tabarnak" à chaque fin de phrase !!

[chris_lo]

rhooo ce film culte, "le bourdon"

[Sull]

Williams convoque Lance Stroll à l’Autosport mais n’a pas convié Valtteri Bottas

Mika Hakkinen confirme les négociations entre Bottas et Mercedes

[mrwhite]

Tout en subtilité. Ceux qui savent bien lire entre les lignes devraient s'y retrouver

[Sull]

Et au cas où ça ne serait pas suffisant : Massa [aurait] cassé un accord avec une équipe de Formule E

[Sull]

Il semblerait que Gutiérrez rejoigne la longue liste d'ex-pilotes F1 en Formule E : Lien 1 ; Lien 2
Coté Mercato moteur 2018, après les rumeurs Wehrlein-Sauber-Mercedes, voici Haas-Acura "100% Ricain" : Lien

[mrwhite]

En fait acura c'est groupe Honda. Cette la marque est utilisée en Amérique du Nord mais ça resterait un partenariat avec Honda.

[Fab]

Oui mais c'est intéressant niveau marketing pour haas et honda. Ceci dit, je trouve que cette rumeur sent le journaliste qui s'est dit "ça pourrait faire sens même si j'ai aucun élément tangible. Allez je balance".

[Sull]

En fait acura c'est groupe Honda. Cette la marque est utilisée en Amérique du Nord mais ça resterait un partenariat avec Honda.

C'est précisé dans le texte, et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai mis 100% Ricain entre guillemet ...
Mais avouez que ça serait surprenant quand même que Haas se barre et Sauber aussi, après Toro Rosso ...