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[eagle]

Quelquepart a t'il tord ? Le mec doit penser aux bastons de ces 2 premières années et à celles de maintenant , plus possible de faire les mêmes attaques, si attaques il y a...

[Fab]

ET les autres pilotes disent grosso-modo la même chose. Vettel en tête par exemple. Je comprends même qui a intérêt àpousser ces règles 2017... Enfin si je sais, Red Bull et dans une moindre mesure surement McLaren et Renault...

[chris_lo]

t'es mauvaise langue avec tes futurs partenaires en F1 Horner dit qu'il a voté contre donc (pour une fois) Red-Bull est innocent

par contre McLaren serait l'instigateur n°1. Merci qui ? merci Ron bien sûr

[Méchanix]

Ca parait évident que RBR vote contre. C'est la référence en aéro alors ils ne vont pas changer un règlement qu'ils maitrisent.

[Fab]

Ils ne le maitrisent pas assez puisqu'ils ne peuvent compenser leur déficit moteur comme avant. Avec 50% d'appui et plus de liberté sur les bage board et compagnie, c'est plutôt bon pour rééquilibrer la partie châssis/aéro par rapport au PU qui est prédominant en ce moment.

[Méchanix]

Peut-être aussi que c'est juste impossible de compenser totalement les perfs moteur par l'aéro à l'heure actuelle, ce n'est pas pour autant qu'ils ne le maîtrisent pas assez. Et remettre à zéro les règles aéro, c'est aussi permettre aux concurrents de revenir dans ce domaine. Donc se coltiner un moteur moyen + le risque d'avoir des concurrents plus proche d'eux en châssis, je ne pense pas que se soit le bon plan pour eux.

[Fab]

Alors qui a intérêt à pousser ce règlement pourris ?

[Méchanix]

Ceux qui ont un meilleur moteur et une aéro moins bonne que RBR, et qui craignent un retour de Milton keynes si ceux-ci obtiennent un moteur plus performant.

[Fab]

Je ne sais pourquoi, Coulthard a eu envie de twitter que la F1 c'était le niveau au dessus de l'endurance. La réponse de Lotterer est bien marante.

https://twitter.com/Andre_Lotterer/stat ... 8153460737

[Le Corse]

Hahaha!! Il a tendu la joue, bah il s'en est ramassé une belle tout à fait justifiée!!

[Lurk]

Quand tu sais ce que certains pilote d'endurance disent en off... La seule différence entre F1 et LMP1 (bon à part qu'il y a des écarts de perfs flagrant entre les F1 et les pneus moisis), c'est que sur les flux télé ils retransmettent pas ce qu'il se dit entre ingés et pilote.

[chris_lo]

heureusement que Porshe est arrivé ceci dit, sinon Audi cruiserait encore depuis 2 ans faute de concurrents à leur niveau

c'est d'ailleurs le principal problème en F1 actuellement avec Merco qui sur-domine et Ferrari qui suit à distance

[Fab]

@Lurk : il n'y a pas de doute que les ingés parlent aux pilotes de WEC pendant les courses. Mais la réglementation et les pneus en particuliers permettent d'attaquer beaucoup plus, d'être roues dans roues pendant 5 tours ce qui du coup est plus intense pour les pilotes que la F1 où les mecs attendent souvent la zone DRS ou doivent reprendre 2-3 secondes d'écart après 3 attaques et attendre le prochain pit-stop. Et si les pilotes de F1 avaient pas à gérer leur pneus comme ça et qu'au contraire ils étaient à fond hyper concentrés, les ingés ne leur parleraient pas autant...

[arzach]

Et si les pilotes de F1 avaient pas à gérer leur pneus comme ça et qu'au contraire ils étaient à fond hyper concentrés, les ingés leur parleraient autant...

"les ingés NE leur parleraient PAS autant", plutot? non?

[Sull]

Pirelli veut faire ses essais avec une F1 à moteur V8
Le couple inférieur des V8 par rapport aux V6-TH ne va-t-il pas fausser les conclusions ?

[Fab]

@arzach : c'est corrigé merci

@Sull : a priori c'est ça ou rien donc bon..

[chris_lo]

c'est combien déjà le délai pour "réutiliser" une F1 ? 2 ans ?

car pourquoi ne pas prendre une monoplace de 2014 qui respecterait mieux les spécificités des F1 et moteurs actuels. Il suffirait juste de passer outre le fuel flow pour "simuler" la puissance atteinte par les F1 actuelles et celles à venir en 2017

[Amo]

Sainz Jr pousse une alarme contre les pertes de poids qu'on demande aux pilotes, disant que c'est pas très sain pour la santé et que c'est assez paradoxal de à la fois leur demander une forme physique parfaite mais aussi de leur demander de se mettre dans des situations au niveau de l'IMC qui peuvent être assez dangereuses:

http://www.abc.net.au/news/2016-02-26/w ... nz/7201824
(source en anglais)

[chris_lo]

BREAKING NEWS !!!

pas de nouveau format des qualifications pour les premiers GP... les mecs n'avaient pas anticipé que le système de chronométrage/affichage n'était pas prêt pour ça (des génies ) donc ce sera bien à "l'ancienne" en Australie et les suivants

Bernie "espère" que ça entrera en action pour le GP d'Espagne, et il aimerait bien qu'on pénalise celui qui fait la pôle le GP suivant, enfin une idée à la con encore.

la F1 est vraiment gérée par des charlots, c'est pas sérieux toutes ces annonces, rétropédalages et règlements sortis de nulle part tous les 4 matins... ils peuvent pas se poser une bonne fois pour toute autour de la table et en rester à un truc fixe et compréhensible sur plusieurs années ? Si maintenant on en est à tout le temps modifier les règles en cours de saison, ça devient n'importe quoi

[Sull]

Bah c'est comme ça dans tout les domaines de nos jours...
D'ailleurs, dès l'annonce initiale, je ne sais plus où (ici ?) j'ai lu que ça serait le bordel pour l'affichage télé ...
Pour les tests F1, je crois que ça prend pas l'année en cours, genre 2014/2015 seraient interdits en 2016.

[eagle]

Bernie "espère" que ça entrera en action pour le GP d'Espagne, et il aimerait bien qu'on pénalise celui qui fait la pôle le GP suivant, enfin une idée à la con encore.

Des vrais génies sur toute la ligne

[Fab]

Ils arrivent encore à décevoir. C'est une performance à ce niveau !

[Sull]

C'est net, on pourrait être blasé à force, mais nan, ils arrivent toujours à franchir un palier supplémentaire dans la connerie.

[Le Corse]

Je pense qu'ils vont finir par tuer la poule aux oeufs d'or... Tout s'effondre... Les audiences, les revenus, le spectacle, les écuries... Ils ont réussi à exploser une formule d'exception en prenant des décisions en dépit du bon sens... Oui, franchement, maintenant la F1 mérite son surnom de : circus... C'est d'un ptain de ridicule...!!! C'est incroyable...

[chris_lo]

maintenant, c'est le règlement 2017 qui commence déjà à rendre une partie du paddock sceptique

je pense qu'à ce rythme, même fin Novembre on ne sera toujours pas fixé à M-3 du début des Essais. La F1 c'est comme les politiques, tu mouilles ton doigt et tu vois où le vent va, même si tu dois dire tout et ton contraire du jour au lendemain

[Sull]

Plus simplement : des cons qui se pignolent en contemplant leur pouvoir.

[Fab]

Plus simplement : des cons qui se pignolent en contemplant leur pouvoir.

Si ça ne s'appliquait qu'à la F1 en ce moment...

[Fab]

La FOM a demandé à Romain de retirer les vidéos qu'il a filmé lui-même pendant les tests : http://www.motorsport.com/f1/news/f1-so ... an-676090/
Ils voudraient être sur de n'attirer plus aucun fan et dégouter les actuels qu'ils ne s'y prendraient pas autrement.

[Sull]

Si ça ne s'appliquait qu'à la F1 en ce moment...

Ça tombe bien je ne parlais pas que de F1

Sinon, détails du bordel sans nom : Lien

[chris_lo]

je me posais justement la question par rapport au couperet des 90 secondes si t'avais le droit de finir ou pas ton tour lancé. Donc finalement ce ne sera pas le cas, ce qui est logique sinon un peu bordélique à gérer... par contre faudra bien viser niveau fourchette de sortie, car certains tracés prennent plus de 90 secondes à faire le tour et et tu peux aussi te prendre un drapeau jaune pendant ton tour de sortie donc perdre du temps pour accomplir ton tour lancé (en fait si, c'est un gros bordel )

je me demande même si certaines équipes n'auront pas intérêt à charger un peu le réservoir avant les 7 minutes et rester le temps restant en piste à enchaîner les chronos

en revanche, la fin de séance se fait toujours sous le drapeau à damier, ce qui permet de garder le suspense jusqu'au bout.

honnêtement, faut voir, dans l'absolu je ne suis pas contre ce nouveau format, je trouve juste dommage qu'on essaye de "dynamiser" les qualifications alors que le format actuel est plutôt bon, et que ce qu'il faut dynamiser c'est surtout le Dimanche pendant la sieste