EspritF1

les ailettes sur le capot moteur c'était les années juste avant 2009, quand il y avait des appendices partout

Oui ca je m'en rappelle (avec les oreilles de dumbo ) mais depuis il me semble que c'est la 1e fois qu'une équipe en monte...

oui je pensais d'ailleurs que c'était interdit tout ces petits machin, bon après quand tu vois les déflecteurs latéraux tu te dis que l'industrie du carbone a encore de beaux jours devant elle
par contre je trouve ça bizarre de dévoiler ça si tôt, avec ce gros shark wing, vraiment pour nettoyer l'air vers l'aileron arrière
je ne pense pas que ce soit difficile à copier et tester en CAO, pas comme tout un concept aéro basé sur un aileron avant ou des pontons

la nouvelle RB comparé à la spec Abu Dhabi



le pontons sont différents mais ils ont repompé quasiment tous les appendices aéro. Surement juste pour la présentation.

Seules différences notables, les petites ailettes sur le nez et surtout, le nez lui même !!!!

Après, il y a la rumeur comme quoi Ferrari veulent faire comme Merco l'an dernier, avec l'aéro de Melbourne utilisée seulement en seconde semaine, alors je m'attarderais pas trop sur les détails. Le rake prononcé et la taille de guêpe sont par contre des trucs qu'ils peuvent pas changer radicalement, et s'ils arrivent à exploiter la voiture, c'est cool.

Le nez de la RBR est impressionnant, avec les canaux de chaque côté.

ce pif, on dirait un tapir/tatou, voir un pangolin

côté puissance moteur, les oracles indiquent que Mercedes est repassé devant (Ferrari étant "bridé") avec 1090cv contre 1080cv pou Ferrari, Renault et Honda en retrait à 1050cv. Renault aurait une spec de 1100cv qui tourne sur banc (et qui casse au bout de 5 minutes ?), toutes les puissances sont en party mode bien évidemment.

Ça dit pas grand chose ceci dit. On a vu l'an dernier que avoir le plus de patate en Qualif c'est bien mais ça fait pas gagner le championnat. loin de là même.

je ne montre même pas la Renault qui est dans une livrée "noire" temporaire et avec des photos qui ne montrent pas grand chose

Abiteboul fait déjà le deuil de la saison 2020, Prost dit qu'ils ont visé un peu trop haut les années passées... bref, à 2021 quoi

je ne sais pas pour vous mais moi , je me fie assez aux commentaires de Craig Scarborough , ses analyses sont relativement pertinentes !!!!

chris_lo a écrit :je ne montre même pas la Renault qui est dans une livrée "noire" temporaire et avec des photos qui ne montrent pas grand chose

Abiteboul fait déjà le deuil de la saison 2020, Prost dit qu'ils ont visé un peu trop haut les années passées... bref, à 2021 quoi

Vu la livrée on peut effectivement dire qu'ils en font le deuil

edit : https://www.racefans.net/2020/02/12/fir ... -164644-3/
On est d'accord que pour 2021 ils calfeutrent carrément l'entrée des pontons non ?

je sais pas, je dirais que, un peu comme la philosophie du moment pour lutter contre la trainée, l'idée serait de nettoyer l'air de refroidissement
le truc, pour refroidir, c'est d'évacuer l'air chaud, plutôt que d'apporter de l'air frais
avec une grosse ouverture, tu te retrouves peut-être en situation d'air turbulent, qui au final ne va pas s'évacuer et va empêcher l'air frais d'entrer
si tu crées un couloir d'aération, tu y gagnes sur plusieurs plans

Attention du porn pour pursang dans la balise spoiler

comme ses copines : c'est la voiture de l'an dernier avec des aillettes en plus et du gras en moins.

Je préfèrais la livrée de l'an dernier mais c'est pas moche.

Impressionnant de voir que les endplates de l'aileron arrière sont quasiment entièrement coupés au milieux. Les 10cms de carbones qui font passer l'appui doivent bien bosser.

finalement ça reste classique et ne colle pas trop à la livrée Indycar



après sur l'aéro, j'ai pas trop regardé pour l'instant...

chris_lo a écrit :Attention du porn pour pursang dans la balise spoiler

La McLaren MCL35

merci Chris , au passage j'avais parié sur un nez à la merco , on y est presque

le rake de la MCL35 me semble plus important qu'en 2019 ( sans toutefois s'approcher de celui de la RB , référence en la matière ) sinon en toute objectivité , j'aime la livrée cette auto

ce qui m'a vraiment marqué sur la MCL35 c'est la taille des pontons
http://www.standf1.com/fr/article.php?i ... 3%A9rences.

l'an dernier McLaren avait commencé avec un concept d'aileron avant plat, puis ils avaient adopté un aileron type Ferrari
là ils commencent directement avec les ailettes qui s'affinent près des pneus
les pontons aussi, avec le bas étroit et entrée d'air haute et étroite

Oui les pontons ont bien réduit aussi, par contre ils récupèrent pas mal de refroidissement par le dessus, bien plus que l'an dernier

@le duke : on est d'accord, les pontons et le refroidissement de toute facon c'est une partie couteuse niveau trainée. Et plus que l'évacuation de l'air chaud, je dirais que l'important c'est l'efficacté des radiateurs. Plus ils exportent la chaleur facilement pour un volume d'air donné, mois t'as besoin d'air pour refroidir
Et sur les couloirs on est d'accord aussi. D'ailleurs RBR ont été les premiers il me semble à vraiment soigner l'aéro interne et créer les couloirs dont tu parles

bon ben , merco comme d'hab , la plus belle jusqu'à maintenant !!!

bon ben , merco comme d'hab , la plus belle jusqu'à maintenant !!!

Bonjour je m'appelle Raideboule Seize et avec comme j'aime j'ai perdu 20kg et 15cm de tour de taille, alors faites comme moi et n'attendez plus, c'est facile et gratuit la 1ère semaine des essais... oui oui, gratuit !!!

ce bordel n'empêche devant les pontons



sinon la Mercedes W11





je ne montre même pas les plans rapprochés puisque de toute façon on verra une voiture différente dès Mercredi prochain...

ah oui et si Hamilton ou Bottas se pète, désormais ce n'est plus Ocon (ni Russell) mais Stoffel qui vient dépanner

on continue avec la "Sauber" C39 prise en photos à Fiorano

la vraie de "vraie" à Silverstone

chris_lo a écrit :la vraie de "vraie" à Silverstone

vraiment magnifique !

chris_lo , pourrais-tu nous monter un comparatif des pontons de la Merco , de la RB16 et de la MCL35 ? ( sans vouloir t'embêter ) je trouve que ceux de la Mc Laren sont très travaillés

je remets la RB16




la Mercedes W11



la McLaren je n'ai pas trouvé de plan aussi serré, mais ce comparo MCL34/35



et cette vue 3/4

merci chris_lo , tu es un as et j'aimerais bien avoir ton avis sur la MCL35 ......

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclar ... e/4684942/ !

La Merco on dirait une anorexique, et c'est moi ou c'est encore plus un paquebot qu'avant.. C'est impressionant mais j'irai pas dire que c'est beau