Actualités - les news les plus fraîches
Re: Actualités - les news les plus fraîches
BONNE ANNÉE 2017 A TOUTES ET A TOUS
Re: Actualités - les news les plus fraîches
meilleurs vœux à Felipe pour sa vraie fausse retraite 2017 

Re: Actualités - les news les plus fraîches
Manor en redressement judiciaire.
Le grand prix du brésil a donner le coup de grâce.
Le grand prix du brésil a donner le coup de grâce.
I Support two drivers: Vandoorne and whoeverwill crash into Hamilton.
Re: Actualités - les news les plus fraîches
cool pour Ron Dennis, à cette allure, ça lui coûtera 1€ 
non sérieusement, c'est tout de même con d'avoir relancer et restructurer l'équipe pour se retrouver au même stade 18 mois plus tard. Le pire c'est qu'il y a des investisseurs intéressés mais que Fitzpatrick n'en a pas voulu (à priori il veut rester majoritaire), ça sent la Tony Fernandes c'te affaire
faut que Dave Ryan appelle son vieux copain Ron tout de suite

non sérieusement, c'est tout de même con d'avoir relancer et restructurer l'équipe pour se retrouver au même stade 18 mois plus tard. Le pire c'est qu'il y a des investisseurs intéressés mais que Fitzpatrick n'en a pas voulu (à priori il veut rester majoritaire), ça sent la Tony Fernandes c'te affaire
faut que Dave Ryan appelle son vieux copain Ron tout de suite
Re: Actualités - les news les plus fraîches
En fait l'offre faite par Ron Dennis ne s'est pas concrétisé a temps.
Donc Fitzpatrick n'avait pas le choix de placer l'équipe en RJ.
Ils vont nous faire une Arrows
Donc Fitzpatrick n'avait pas le choix de placer l'équipe en RJ.
Ils vont nous faire une Arrows
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
http://it.motorsport.com/f1/news/incred ... as-863855/
Grâce au grip supplémentaire, les F1 2017 devraient passer beaucoup plus de temps à fond (70% à Barcelone d'après les simus contre ~50% actuelllement. Plus de 80% du tour à Monza). Sachant que les équipes n'auront que 4 moteurs, va falloir soigner la fiabilité. Et même avec 5kg de plus, va falloir économiser l'essence.
Grâce au grip supplémentaire, les F1 2017 devraient passer beaucoup plus de temps à fond (70% à Barcelone d'après les simus contre ~50% actuelllement. Plus de 80% du tour à Monza). Sachant que les équipes n'auront que 4 moteurs, va falloir soigner la fiabilité. Et même avec 5kg de plus, va falloir économiser l'essence.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Actualités - les news les plus fraîches
De pire en pire chaque année, donc, et ce malgré l'amélioration dans ces domaines depuis 2014 ...
Re: Actualités - les news les plus fraîches
si tu rajoutes le halo en 2018, ça va finir d'achever le truc 

Re: Actualités - les news les plus fraîches
Sull a écrit :mrwhite a écrit :En fait acura c'est groupe Honda. Cette la marque est utilisée en Amérique du Nord mais ça resterait un partenariat avec Honda.
C'est précisé dans le texte, et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai mis 100% Ricain entre guillemet ...
Mais avouez que ça serait surprenant quand même que Haas se barre et Sauber aussi, après Toro Rosso ...
dans le business, rien n'est vraiment surprenant. honda devra a un moment fournir une deuxiéme équipe, et Ferrari refléchi à un retour d'alfa.
ce qui me surprend ou m'amuse, c'est qu'f1talk a twitter qu'honda abandonnerait son projet moteur (qui mouline) pour un projet copié sur le mercedes.
Re: Actualités - les news les plus fraîches
Selon Zanardi: Mercedes aurait du signer Valentino Rossi pour remplacer Rosberg. 

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Re: Actualités - les news les plus fraîches
Oui. Et la marmotte elle met le chocolat dans le fauteuil roulant aussi...
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
Pier-o a écrit :ce qui me surprend ou m'amuse, c'est qu'f1talk a twitter qu'honda abandonnerait son projet moteur (qui mouline) pour un projet copié sur le mercedes.
Donc en gros il ne battront pas Merco tant qu'il y aura les V6 Turbo et Alonso et Button ont passé 2 saisons en fond de grille pour pas grand chose
Re: Actualités - les news les plus fraîches
C'était pour qu'ils soient sûr d'avoir la bonne solution quand Stoffel arriverait. Et ceci dit, entre 2006 et 2013 on a eu pas mal de motoristes vainqueurs (Renault, Ferrari et Mercedes), pareil entre 1995 et 2005 bien que les trois premiers titres aient été gagnés par Renault. Les performances vont plafonner et déjà l'an prochain, le plus gros gain sera sur l'aéro et le châssis : il y a assez de possibilités ouvertes par le nouveau règlement pour trouver un "truc" qui compense un léger déficit moteur.
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: Actualités - les news les plus fraîches
sinon ils ont qu'a prendre un moteur Renault rebadger Ferrari chez Haas.
edit: Paddy Lowe chez Williams ca serait fait.
edit: Paddy Lowe chez Williams ca serait fait.
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
mrwhite a écrit :sinon ils ont qu'a prendre un moteur Renault rebadger Ferrari chez Haas.
edit: Paddy Lowe chez Williams ca serait fait.
Loll...

"On boira du lait quand les vaches brouteront du houblon"... (Proverbe Belge)
Re: Actualités - les news les plus fraîches
Honda qui n'aura encore qu'une seule voiture durant les 8 jours à Barcelone. Je sais pas si c'était la bonne année pour tout recommencer, parce que McLaren aura autre chose à foutre sur son châssis que de faire des tests du PU 
Renault mutualise les risques avec 3 équipes (dont la sienne), et même avec ça ils ont déjà dit que la version 2017 du début de saison sera avant tout faite pour la "fiabilité" avant d'aller augmenter les bourrins crescendo. C'est sûr que Mercedes et Ferrari n'ont pas trop ce problème...
Renault mutualise les risques avec 3 équipes (dont la sienne), et même avec ça ils ont déjà dit que la version 2017 du début de saison sera avant tout faite pour la "fiabilité" avant d'aller augmenter les bourrins crescendo. C'est sûr que Mercedes et Ferrari n'ont pas trop ce problème...
Re: Actualités - les news les plus fraîches
D'après Pirelli (
), les pneus 2017 se dégradent beaucoup moins et surtout, lorsque rarement ils surchauffent, ils reviennent rapidement à leur température de fonctionnement
http://www.autosport.com/news/report.ph ... egradation
À voir si ils seront pas dur comme de la pierre mais au moins les pilotes devraient pouvoir attaquer.
Pour les moteurs, c'est vrai qu'avec seulement 4 moteurs cette année, les pannes vont couter cher au championnat.
), les pneus 2017 se dégradent beaucoup moins et surtout, lorsque rarement ils surchauffent, ils reviennent rapidement à leur température de fonctionnementhttp://www.autosport.com/news/report.ph ... egradation
À voir si ils seront pas dur comme de la pierre mais au moins les pilotes devraient pouvoir attaquer.
Pour les moteurs, c'est vrai qu'avec seulement 4 moteurs cette année, les pannes vont couter cher au championnat.
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
Fab a écrit :Les performances vont plafonner et déjà l'an prochain, le plus gros gain sera sur l'aéro et le châssis : il y a assez de possibilités ouvertes par le nouveau règlement pour trouver un "truc" qui compense un léger déficit moteur.
Surement oui, mais les autres peaufinent leur systèmes depuis 2014 et concernant l'aéro et le châssis je m'attends plus à un missile de RedBull que de la part de McLaren.
Re: Actualités - les news les plus fraîches
6 ans après, Pirelli va t-il enfin réussir à faire des vrais pneus de F1 ? 

Re: Actualités - les news les plus fraîches
"On boira du lait quand les vaches brouteront du houblon"... (Proverbe Belge)
Re: Actualités - les news les plus fraîches
ça fait 1,2 millions en €, ça doit faire un moment qu'il paye rien (ou peu) pour arriver à une telle somme. Je suis même pas sûr que Canal+ le paye autant à l'année pour faire le consultant.
il peut pas vivre à Monaco comme tous les autres pilotes de F1 ?
il peut pas vivre à Monaco comme tous les autres pilotes de F1 ?
Re: Actualités - les news les plus fraîches
il a qu'a mettre ca en note de frais
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
233 albums vendus 

Re: Actualités - les news les plus fraîches
Max dirait qu'en plus de tuer des commissaires à Monaco, il fraude le fisc canadien, un vrai dingue ce Jacquouille la Ripouille 
même choix pour la Russie avec l'arrivée des Ultra-Tendres, pour Bahreïn statu-quo avec les Super-Softs au mieux
Pirelli indique qu'ils ont 5 mélanges de réserve qu'il pourraient débloquer après les premiers GP à la place de ceux amenés pour débuter la saison (ceux des essais hivernaux). Donc en gros super, au moment où les équipes commenceront à comprendre les gommes, ils vont les changer
et comme on sait que certains châssis font le yoyo suivant les specs, bonjour les mauvaises surprises (je pense à McLaren surtout)
chris_lo a écrit :Pirelli amènera des Ultra-Tendres en Australie, l'an dernier on avait des SS au max. C'est vrai que le drapeau rouge avait permis aux mecs de chausser des Medium à mi-course et d'aller au bout tranquille, là ce sera plus difficile la strat à 1 arrêt avec des Softs comme pneus les plus "durs"
pour la Chine, statu-quo, les Super-Softs, Softs et Medium
même choix pour la Russie avec l'arrivée des Ultra-Tendres, pour Bahreïn statu-quo avec les Super-Softs au mieux
Pirelli indique qu'ils ont 5 mélanges de réserve qu'il pourraient débloquer après les premiers GP à la place de ceux amenés pour débuter la saison (ceux des essais hivernaux). Donc en gros super, au moment où les équipes commenceront à comprendre les gommes, ils vont les changer
Re: Actualités - les news les plus fraîches
chris_lo a écrit :6 ans après, Pirelli va t-il enfin réussir à faire des vrais pneus de F1 ?
Pirelli fait les pneus qu'on lui demande. Leur premier CDC était de faire des pneus qui se dégradent rapidement pour favoriser les arrêts et les décalages de stratégies. Et ils l'ont bien fait.
“ I have said that a monkey could drive these cars, so maybe I am a monkey ” Niki Lauda, 2002. https://twitter.com/F1MonkeySeat
Re: Actualités - les news les plus fraîches
C'était le cas, il y a quelques années. C'est apparemment plus le cas mais Pirelli aurait du mal à faire mieux et la FIA les couvrent comme ils peuvent (avec l'interdiction des critiques par exemple). C'est en tout cas ce qu'on peut entendre de la part de pas mal de sources différentes dans le paddock depuis 1 ou 2 ans déjà.
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Re: Actualités - les news les plus fraîches
mrwhite a écrit :
il a qu'a mettre ca en note de frais
Tant que ça ???

Pas cité le bon, 233 albums ??? Il les a acheter lui même ???

"On boira du lait quand les vaches brouteront du houblon"... (Proverbe Belge)
Re: Actualités - les news les plus fraîches
Fab a écrit :C'était le cas, il y a quelques années. C'est apparemment plus le cas mais Pirelli aurait du mal à faire mieux et la FIA les couvrent comme ils peuvent (avec l'interdiction des critiques par exemple). C'est en tout cas ce qu'on peut entendre de la part de pas mal de sources différentes dans le paddock depuis 1 ou 2 ans déjà.
Y'en a même qui pensent savoir que la FIA leur a demandé de faire des pneus de merde parce qu'ils savaient qu'ils
ne savaient pas en faire des bons, mais moi je ne sais pas trop quoi en penser
Re: Actualités - les news les plus fraîches
Partons de cette hypothèse, Pirelli ne sait pas faire des pneus de F1, la FIA le sait, les écuries s'en plaignent, etc. Je ne dis pas que j'y crois pas hein.
Mais du coup, pourquoi rien n'est fait pour faire revenir un nouveau manufacturier ? Quand Michelin, qui a le savoir faire, s'est dit intéressé par un retour, il n'y a pas eu d'efforts fait pour qu'ils reviennent. Certes ils voulaient leur jantes de 18" mais si Pirelli craignait vraiment pourquoi ne pas leur avoir ouvert la porte ?
Mais du coup, pourquoi rien n'est fait pour faire revenir un nouveau manufacturier ? Quand Michelin, qui a le savoir faire, s'est dit intéressé par un retour, il n'y a pas eu d'efforts fait pour qu'ils reviennent. Certes ils voulaient leur jantes de 18" mais si Pirelli craignait vraiment pourquoi ne pas leur avoir ouvert la porte ?
“ I have said that a monkey could drive these cars, so maybe I am a monkey ” Niki Lauda, 2002. https://twitter.com/F1MonkeySeat
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