EspritF1

Pier-o a écrit :

le duke a écrit :Lewis est plus ancien que Vettel ;-)

mais oui à un moment on avait 5 champions du monde sur la grille, là ça diminue

pfff et 2006 chez bm pendant que jesus usait le gp2 ?

heu ben non tu m'as fait douter du coup j'ai vérifié mais le crash de Kubica au Canada c'était bien 2007 et donc après il y a eu la pige de Vettel aux USA

pilote d'essais je compte pas, Lewis a fait des milliers de bornes de test avant son premier GP

Stroll aussi

le duke, tu comptes comme tu veux. ça ne change pas l,histoire.

Le Duke a raison, Hamilton a été titularisé en F1 avant Vettel. Techniquement, il a donc plus d'ancienneté.

je ne dis pas que le duke a tord vu que vous ne comptez que les departs de gp. comme dans 17 ans les archives diront que gelael a commencé en 2017....
et demandez a tous les sites de changer leurs données et de revoir leurs historiques alors...

@Pier-o : je sais pas où t'as vu ça. Moi j'ai vu que c'est Hamilton le plus ancien après Raikko et Alonso...

1er engagement de Vettel en F1 : Turquie 2006
1er engagement d'Hamilton en F1 : Australie 2007

Pier-o a écrit :je ne dis pas que le duke a tord vu que vous ne comptez que les departs de gp. comme dans 17 ans les archives diront que gelael a commencé en 2017....
et demandez a tous les sites de changer leurs données et de revoir leurs historiques alors...

ça me fait penser aux Rolling Stones
pour Mick Jagger, il suffisait de jouer un concert pour faire partie du groupe
pour Keith Richards hors de question, tu devais avoir joué avec le groupe les trente dernières années pour espérer t'intégrer

sinon je ne sais pas qu'elle est la manière officielle de compter où même s'il y en a une
mais il y a une différence entre un simple engagement et vraiment courir en F1, participer à la compétition

et puis tant qu'il y a Kimi, le problème ne se pose pas sur le plus vieux

GP. EL1 ca compte pas.

sur Wikipedia ça compte, ça veut dire que t'as fait de la F1 même sans faire le week-end complet

T'as une inscription officielle lors d'un "official event", donc voilà c'est là que tu as commencé officiellement ton activité.

FA out de McLaren ! c'est un pilote que j'admire pour son talent mais j'ai honte de me surprendre à penser que dorénavant celà ira mieux pour les gris car en fait ce fût la règle jusqu'à présent

les papayes, les gris sont a l'est du Rhin

merci Mecha

chris_lo a écrit :sur Wikipedia ça compte, ça veut dire que t'as fait de la F1 même sans faire le week-end complet

nan mais Vettel avait un contrat de 3e pilote hein, c'était pas comme maintenant ou un rookie du gp2 qui s'offre une scéance libre.

rumeur d'un contrat de 2 ans chez McLaren pour Sainz, ça se rapproche !

Honnêtement, j'espère que Vandoorne aura une vraie chance de montrer son potentiel :s

Pareil, ce serait gachis sinon.

Estéban et Stoffel risquent de piloter une F1 2019... qu'en jeu vidéo, ce gâchis

Mais pourquoi vous parlez de risque pour Vandoorne ? Je ne comprends pas.
Si vraiment Vandoorne part aussi, et que Sainz signe, ca signifie un line-up totalement nouveau pour McLaren. Ca n'aurait absolument aucun sens... à moins qu'ils ne délogent Raikko de chez Ferrari.

Donc nope l'année prochaine ce sera Van-Sai très probablement.

justement, Alonso parti c'est le moment de tout renouveler.
Brown ne veut pas de 2 novices, mais il n'a pas fermé la porte à 1 seul, et Norris va réclamer son dû fatalement...

si les mecs se posent à priori la question de le remplacer dès Spa, imagine en 2019 en tout cas il est dans l'œil du cyclone clairement, et il a intérêt à se mettre très près du niveau d'Alonso d'ici la fin de saison.

Grosjean, Hartley et Ericsson sont dans la même situation.

Si justement il était remplacé le WE prochain, le line-up ne serait plus totalement neuf l'an prochain.

Et puis bon, la continuité, c'est bien quand tu as du boulot de fait, et à faire. Chez Macca, c'est certes peut-être qu'une impression, mais il semblerait que la feuille blanche ne soit pas la pire des solutions ...

Sinon, il reste possible pour Vandoorne de gratter 1 saison avec la quasi-certitude de dégager après. Sainz remplaçant Alonso, et Norris étant "prêté" à RBR/STR. De quoi faciliter la transaction, sans oublier qu'il y a encore et toujours James Key dans l'équation.
Mais dans tous les cas, avec Sainz, je ne donne pas long du contrat de Vandoorne.

Ce sera Sainz - Vandoorne sans aucun doute.

Gasly va monter chez RBR, STR aura besoin d'un pilote et va aligner ce qu'il faut pour récupérer Norris. McLaren va en profiter pour négocier d'avoir Key chez eux dès janvier 2019 et conservera Vandoorne.

Le seul autre candidat sérieux serait Pérez si jamais il veut partir de chez FI ? Raïkkönen devrait rester chez Ferrari et s'il est viré, je ne le vois pas continuer en F1 et encore moins chez une équipe en galère comme McLaren. À la limite Sauber pour le fun.

Donc SAI - VAN, en deux ans McLaren sera passé d'un duo avec 3 titres de CDM et plus de 30 saisons au compteur à deux jeunes qui ont du mal a prouvé le talent aperçu en catégories inférieures. Pas de quoi redressé la barre rapidement.

Je sens plus le Sainz Norris perso.

La seule alternative que je voie, c'est que vu que Russell semble bien parti pour rafler le championnat F2, Norris rempile une saison pour choper le titre et Vandoorne est de facto allonge d'un an.

JeanReg a écrit :deux jeunes qui ont du mal a prouvé le talent aperçu en catégories inférieures.

Sainz a beaucoup plus montré en F1 qu'en catégorie inférieure
enfin, c'était surtout face à Kvyat

repartir d'une feuille blanche ne servirait à rien si McLaren continue de partir dans tous les sens
et ce n'est pas Alonso non plus qui donnait les directions à suivre

Vandoorne sera à Spa, c'est l'écurie qui n'est pas au niveau

La suite logique.

En deux semaines RB a perdu 2 pilotes. Et au final, ils ne leur restent plus que Gasly comme pilote issu de leur filière.

ils parlent plus de Fernando que de Sainz dans le communiqué

en fait Fernando va courir sous le nom d'emprunt "Sainz"

Redbull a une option sur lui jusqu'à fin septembre et là, Mc Laren l'annonce déjà chez eux!
C'est pas plus mal pour Stoffel. Ca veut dire que Norris sera surement dans la balance avec Key et Sainz, et ira faire un tour dans l'univers Redbull. Enfin, TR.
Ca laisserait 1 baquet chez TR (???), 1 chez Haas (Grosjean/Perez) ((à moins qu'un de ces 2 aille chez Mc Laren)), 1 chez Sauber (Ericsson/Giovinazzi), 1 chez FI (Perez/Ocon/Kub), 2 chez Wiwi (Russell/Ocon)

JeanReg a écrit :En deux semaines RB a perdu 2 pilotes. Et au final, ils ne leur restent plus que Gasly comme pilote issu de leur filière.

Manquerait plus que Honda annonce racheter TR! Ils perdent un team et le statut usine

le fanclub Vandoorne sort les stats !

https://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1/de ... id=9995676

Marrant il manque quelques années, notamment 2003 et 4 face à Trulli et surtout 2007 face à Hamilton (de même que les 2 ans aux côtés de Button et 2 années avec Massa si je ne me trompe pas)

Il me semble que c'est Alonso le premier à avoir lancé que Vandoorne n'était pas si largué.

Autant je n'ai pas été surpris (et même plutôt content) pour le transfert de Ricciardo bien qu'avec les dernières déclaration je pensais que ça n'arriverait pas, autant sainz je comprends pas trop son interet, sauf si en face on lui proposait TR au lieu de RB, Après avec Red Bull qui pensait garder Ricciardo il n'y a peut être jamais eu de plan sérieux envisagé pour récupérer Sainz de leur côté?
Bonne nouvelle pour Gasly en tout cas.