Mercato

[Luun]

Newey va en Italie... Imagine, il va pas chez Ferrari, mais dans le hangar qu'ils prêtent à HAAS, en mode "aller en 2026 je vous montre avant la retraite que vous êtes des branques, je gagne le titre 2026 avec HAAS et je pars planter des fraises".

Je dis, rien, mais imagine.

[chris_lo]

Jos annonce l'apocalypse, Red Bull va exploser

pendant ce temps chez Ferrari :
https://twitter.com/maranellosaint/stat ... #t70548087

[R1093]

Sanchez de retour chez Alpine comme directeur technique sous les ordres de B. Famin, il chapôte les trois directeurs de département

[OncleRoss]

On commence a voir l'impact Vasseur.

[Pier-o]

ha ?

[chris_lo]

oui, McLaren est passé devant

[chris_lo]

Carlos Sainz (Senior) quitte le giron Audi pour aller courir le Dakar chez Ford

de là à penser que Audi n'est plus la piste prioritaire pour le fiston mais Red Bull, il n'y a qu'un pas

[Pier-o]

tu crois que le fils a besoin du père ? c'est triste si c'est le cas

[chris_lo]

Faut demander à Jos

[le duke]

Albon c'est confirmé chez Williams

RedBull
- Verstappen
- Perez, Sainz, Tsunoda, Gasly,...

Mercedes
- Russell
- Sainz, Ocon, Antonelli, Vettel, Perez...

Ferrari
- Lerclerc
- Hamilton

McLaren
- Norris (très courtisé par RedBull, surtout Marko)
- Piastri

Aston Martin
- Alonso
- Stroll

VCRB
- Tsunoda, Lawson,...

Haas
- Bearman,...

Williams
- Albon
- Antonelli,...

Sauber-Audi
- Hulkenberg
- Sainz (j'ai un peu de mal à y croire)

Alpine
- Ocon, Gasly,...

pilotes "en danger" : Magnussen, Zhou, Bottas, Sargeant, Ricciardo

[fm71]

Pour les pilotes filière RB, si ça continue comme cela, j'imagine bien :

RB : Max Yuki.
VCRB : Lawson Hedjar

Perez et Riccardo OUT

[chris_lo]

c'est un scénario probable

le seul problème c'est que Honda et Red Bull c'est fini en 2026, du coup je sais pas si Red Bull a vraiment envie de promouvoir Tsunoda pour une seule année... à moins de le prolonger hors filière Honda après (Yuki n'a pas écarté l'idée de voler de ses propres ailes)

et Ricciardo, j'ai pas l'impression qu'ils veulent le virer. Encore là au micro Canal+, quand t'entends les ingés VCARB, ils ont l'air de dire que malgré les résultats très moyens de Daniel, il apporte énormément sur les réglages et ça aide grandement l'équipe (et ça profite à Yuki ). Maintenant le plan c'était de le relancer pour son retour chez Red Bull, plan très compromis... et ils ne vont pas pouvoir faire attendre Lawson trop longtemps. Hadjar peut encore attendre 1 an dans le pire des cas (à la Piastri) mais s'il peut avoir le titre F2 dès cette année faut le saisir quoi qu'il arrive.

faut voir aussi les opportunités hors filière, un Sainz est toujours une solution envisageable (ancien Red Bull en plus), je pense que Red Bull préfère un "vieux" qu'un jeune pour épauler Max, même si Yuki commence à avoir de la bouteille désormais. Et on ne peut pas enterrer Pérez trop vite non plus, il va prendre cher ce weekend à Monaco mais il peut toujours obtenir la 2ème place au championnat d'ici la fin, ce n'est pas encore foutu pour lui loin de là.

[R1093]

Officiel
Ocon et Alpine c'est fini à la fin de la saison
J'espère qu'ils s'en porteront bien tous les deux
On épiloguera pour savoir qui souhaitait le plus la séparation
A titre personnel je trouve cela bien dommage, je crois que Alpine perd son meilleur pilote et je ne vois pas qui de valeur équivalente pour le remplacer
Bien sûr il y a des jeunes qui vont mûrir , et les cimetières sont plein de gens irremplaçables, mais pour l'instant je ne vois pas qui.

[Luun]

Je vois pas qui non plus, mais je pense que ce sera un jeune pour le faire murir avec en tête la changement de réglementation 2026.

[Pier-o]

Ricciardo, il a pas coché Alpine dans son palmarès

Simone quitte Ferrari pour merco. à la fin de l'année on va avoir du boulot dans les topic des teams pour les mises à jour

[le duke]

Sainz cherche toujours un baquet aussi
Alpine c'est peut-être mieux que Williams ou Sauber si Merco et RedBull c'est définitivement mort

pour Ocon j'espère qu'il a déjà signé

[chris_lo]

à mon avis y'a pas trop de suspense pour son remplaçant chez Alpine : ce sera Jack Doohan

c'est une année de transition, y'a zéro enjeu pour Alpine, châssis + moteur partent à la poubelle après 2025, ils "préparent" Doohan cette année à fond y'a bien une raison, ils ne veulent sûrement pas revivre le fiasco Piastri, ça permettra à Gasly de retrouver sa position préférentielle qu'il avait chez AlphaTauri et qui lui a réussi, même dans le pire des cas où Doohan se plante en 2025 il y aura des pilotes expérimentés qui chercheront un baquet comme celui là en 2026

pour Ocon, la piste Haas me semble la plus "chaude" et en plus il aura un rookie comme coéquipier avec Bearman, donc autant dire que s'il s'adapte vite à la voiture, Estéban sera peinard là-bas et ne risque pas de gaffer avec Ollie (ou alors c'est grave ). Ça c'est le scénario réaliste. L'idéal évidemment c'est s'il obtient le baquet Mercedes mais je ne vois pas Toto dégainer avant la 2ème partie de saison, donc attention Estéban de ne pas se retrouver comme un con (vaut aussi pour Sainz ceci dit).

et bien sûr il reste la piste Audi qui pourrait être le projet d'avenir qu'il n'a plus chez Alpine. Je suppose que Audi a une préférence pour Sainz mais dans l'absolu c'est pas un mauvais calcul de prendre Ocon qui est rapide et expérimenté. 2ème avantage, il a la même taille que Hulk donc pour aménager le cockpit ça fait des soucis en moins. Sur la rivalité Ocon vs Hulk, je pense que ça irait, Hulk n'est pas un virulent même s'il n'hésitera pas à faire savoir que Ocon fait de la merde.

dernière piste, mais à laquelle je ne crois pas, Williams. Le baquet de Sargeant semble promis à Antonelli pour 2025 par Mercedes mais après tout Vowles fait ce qu'il veut et peut-être que lui n'a pas envie de rater l'occasion d'avoir un Ocon en + de Albon (par contre là j'ai peur que ça se touche entre eux )

bref, Estéban a plusieurs possibilités mais il ne maîtrise pas la situation et encore moins le calendrier, pas évident...

[chris_lo]

Pérez prolongé selon certains médias

on va attendre l'officialisation

[R1093]

Officiel
Perez confirmé 2 ans

[chris_lo]

2 ans

Ce qui se disait c'est que Red Bull voulait le prolonger... Mais pas 2 ans justement, il a eu gain de cause Chéco

[R1093]

Perez fait le job comme les années d'avant. L'écart avec Max reste le même que l'année dernière en valeur relative; Le recul de RB ce n'est pas Perez , c'est l'avancée des conccurants.
Le pilote qui sera là en 2025 est tout désigné pour dégrossir la machine de 2026, il y a de fortes chances qu'il assiste à la conception, qu'il fasse du simulateur sur les différentes ébauches
Il sera pret pour démarrer 2026 avec la nouvelle voiture
C'est pourquoi je ne crois pas qu'une équipe engage un pilote pour une pige de 1an. Si ils prennent un nouveau pilote en 2025 c'est au moins pour 2ans, un rookie ce sera 1+1

[arzach]

Juste pour être rassuré:
On m'a transféré une news parlant de briatore chez alpine. C'est une blague, on est d'accord?
Ce qui m'en a un peu convaincu c'est qu'il y a aussi des allusions à newey. A ce niveau d'imagination, c'est plus la drogue qui parle que des faits avérés
Vos avis?

[Pier-o]

ce serait un beau chalenge pour ces 2 personnes.

[R1093]

Je crois bien avoir lu que Newey et madame étaient assez à cheval sur la morale et que le parfum de scandale sexuel chez Red Bull avait participé à leur décision de changer d'écurie

Si c'est vrai j'ai du mal à imaginer la cohabitation de Newey avec homme au passé aussi sulfureux.

[chris_lo]

Briatore chez Alpine oui on en parle mais j'ignore à quel point c'est sérieux. En vérité il serait mieux chez Aston avec son poulain si vraiment Lawrence Stroll n'est plus satisfait de Mike Krack.

Par contre j'ai rien vu passer pour Newey à Enstone, Ferrari reste la meilleure piste à priori même si on serait moins chaud à cette idée côté italien. On craint que faire venir Adrian ne soit pas bien perçu par les ingés en place, comme une façon de rabaisser leur travail, Vasseur est prudent. Je pense que c'est une connerie de faire les pisse froid s'ils ont l'occasion de le signer mais on verra bien... Après tout peu de monde était au courant pour Hamilton même à Maranello avant l'annonce officielle, alors on ne peut que supposer.

[Luun]

S'ils ont l'opportunité, il faut le signer. Au moins pour qu'il n'aille pas ailleurs. Ensuite, avec un peu de comm', c'est l'opportunité de bosser avec une fuckin' légende avant qu'il prenne sa retraite, faut vraiment avoir un égo de merde pour la jouer pisse froid.

[chris_lo]

le contrat de Sainz serait signé, on saura la destination avant Barcelone

certaines rumeurs parlent de...

... Williams

[Lurk]

faut vraiment avoir un égo de merde pour la jouer pisse froid.

En même temps à ce niveau de poste là... c'est un peu courant

Mais en soit oui Vasseur devrait s'en contrefoutre et que les mécontents aillent voir ailleurs. Vu le nombre d'ingés qui rêveraient de bosser avec Newey, il ne peinera pas à recruter d'autres talents.


Sainz si c'est Williams c'est moche... Ca veut dire qu'il n'a réussi à rien trouver d'autre pour l'an prochain.
Ou alors faut que Wiwi aient de grosses ambitions pour 2026 mais pour l'instant je ne vois rien allant dans ce sens

[Pier-o]

pov' Sainz. mais tant qu'il est sur la grille, c'est moins graves que si c'était pire.

[chris_lo]

Tsunoda confirmé chez Racing Bulls pour 2025

Le 2ème baquet se jouera donc entre Ricciardo, Lawson... et Hadjar ?

Ou alors faut que Wiwi aient de grosses ambitions pour 2026 mais pour l'instant je ne vois rien allant dans ce sens

Le retour d'Adrian Newey à Grove ?