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[OncleRoss]

Ha zut j'avais manque cette partie la, chris_lo

[TheTekator]

C'est officiel, il y aura 2 GP à Sakhir.
Le "classique" de Bahrein le 29 novembre, puis celui de Sakhir le 6 décembre. Mais surtout, ils changeront le tracé, utilisant la version "outer" ou "ovale". Bonne chance aux moteurs Ferrari

[Guillaume67]

Surtout ça fera un tour estimé à 55 secondes, donc la question est : combien de tours d'avance aura Lewis à l'arrivée ?

[chris_lo]

Ils auraient pu faire 1 tour sur 2 avec une intersection où les F1 se croisent

[Luun]

Non. Ils auraient du mettre les Merco sur le circuit long, et les autres sur le circuit court

[TheTekator]

Ca n'aurait pas changé le résultat

[le duke]

il y a moyen de battre tous les records de vitesse là, non ?
Monza va râler

[chris_lo]

Autant faire Indianapolis à ce rythme

[le duke]

Indy ?? Vamos !!

[Fab]

Ils auraient surtout du tester les tours jokers comme en WRX.

[OncleRoss]

Ca va ere rigolo miam

[pursang]

vraiment triste pour Sir Franck Williams et sa fille

[The Taken King]

mon petit coeur de pierre saigne pour Grove ...




finit les baignoires .... je rentre à melun

[Luun]

Si je suis pas étonné une seconde, c'est quand même du rapide en termes de démenti...

finit les baignoires .... je rentre à melun

Tu me les revends d'occase ? Je suis une petite équipe italienne sans prétention et surtout sans talent en ce moment, je pourrais en avoir l'usage... même ce week end

[fm71]

Concernant les modes moteurs (dont Party mode), les clans Mercedes disent que cela ne changera pas grand chose tandis que du côté de RB ils pensent que cela va tout changer.

A mon sens, et d'après ce que je lis, ça va certainement faire une différence en qualifications, mais moins en course car Mercedes dispose d'une grosse puissance exploitable sur une plus grosse distance.
Par exemple si ils ont un mode moteur leur permettant de faire ( chiffres au pif) +30% de puissance sur 20 tours, ils pourrons l'étaler à + 10%sur un gp. Alors que chez Honda ils pourraient n'avoir que 10% ce qui les amènerait à 2, 3 % sur un gp.

Qu'en pensez vous? Cela ne se compte certainement pas comme cela mais bon dans l'idée?

[Pier-o]

mécaniquement, ce qui passe en qualifs, ne passe pas forcément en course. alors les chiffres...

Rouge, la vide pas tout de suite. Renault sport pourrait suivre...Luca de meo aurait fait des annonces.

[OncleRoss]

Concernant les modes moteurs (dont Party mode), les clans Mercedes disent que cela ne changera pas grand chose tandis que du côté de RB ils pensent que cela va tout changer.

A mon sens, et d'après ce que je lis, ça va certainement faire une différence en qualifications, mais moins en course car Mercedes dispose d'une grosse puissance exploitable sur une plus grosse distance.
Par exemple si ils ont un mode moteur leur permettant de faire ( chiffres au pif) +30% de puissance sur 20 tours, ils pourrons l'étaler à + 10%sur un gp. Alors que chez Honda ils pourraient n'avoir que 10% ce qui les amènerait à 2, 3 % sur un gp.

Qu'en pensez vous? Cela ne se compte certainement pas comme cela mais bon dans l'idée?

L'idee est effectivement ce qui a ete explique plus tot par de nombreux experts, dont Merco eux meme.

[le duke]

et donc moi j'ai pas compris, Williams a été racheté par des Américains ?
ce ne sont pas des actionnaires ou un truc comme ça ?

si Williams gagne, ce sera l'hymne américain ?

ce n'est pas comme McLaren qui n'appartient plus aux anglais financièrement mais qui est toujours anglais ?

mais comme Racing Point qui est maintenant une écurie canadienne et non plus indienne ?

c'est pas très clair

[Lurk]

Non, ca ca dépend seulement de sous quel drapeau tu fais ta demande d'enregistrement auprès de la FIA. Par exemple R.P. roulent sous drapeau anglais.

Sur les PU je pense c'est aussi pour ca qu'ils ont demandé le report pour soit disant besoin de fiabilité... en plus de leur permettre de monter des nouvelles pièces pour en remplacer certaines parfaitement fiable, ca leur laisse du temps pour revoir les carto.
Apparemment chez Merco 1 tour de party mode ca mangeait 20 tours de durée de vie à allure course

[le duke]

Non, ca ca dépend seulement de sous quel drapeau tu fais ta demande d'enregistrement auprès de la FIA. Par exemple R.P. roulent sous drapeau anglais.

ha ok merci

...comme le pilote suisse avec sa licence française en fait

[Pier-o]

la licence ne correspond pas a la facture edf hein, sinon y aurait beaucoup de monégasque

[Lurk]

Spa faux

C'est pas Pechito Lopez aussi qui avait une license française au début du GP2 ou dans la série d'en dessous ? (s'il pouvait gagner les 24h du Mans lui d'ailleurs, Toyota lui a bien volé une victoire et demi en faveur d'Alonso...)

[Lurk]

Pas fait gaffe hier mais pendant un temps la FOM s'est planté sur la bannière de la pôle ^^

1059925-82857b164b100c5e30157fdfacbc4738.jpg (210.51 Kio) Vu 5872 fois

src: https://omegaforums.net/threads/f1-2020 ... st-1593107


Tu me diras, ils n'avaient jamais que 24h20 d'avance

[Luun]

Après avoir lu cet aprèm que Racing Point conservait ses deux pilotes, j'apprends ce soir que Perez s'en va pour faire de la place à Seb.

Funky.

Mais bon, j'ai envie de voir Vettel continuer, j'aimerais qu'il aie une belle fin de carrière, alors ça me va.

[chris_lo]

Je serais Haas je sauterais sur l'occasion, c'est un mec qui vaut Magnussen et Grosjean mais qui en plus apporte une grosse valise de billets

Mais peut-être que Alfa ou Williams vont avoir la même idée

[Luun]

Oui, Haas ou Williams, ca ferait sens. Y'a pas mal de pilotes qui à mon avis ont fait leur temps en F1 sans rien montrer d'extraordinaire, je pense que Perez pourra se faire une place.

[chris_lo]

certaines rumeurs annoncent Chéco chez Alfa, le "comeback" à Hinwill en quelque sorte

me semblait que Hulkenberg lorgnait aussi sur ce baquet...

[Luun]

Ouais, mais Alfa n'a vraiment qu'un baquet de dispo. Kimi est bon pour l'image de la marque, mais va savoir ce qu'ils ont comme ambition (lui comme le team en fait)... Williams aurait un gros intérêt à le prendre, le talent plus la valise, ça serait vraiment bien pour eux.

Haas pour moi c'est un mystère. Je pige pas pourquoi il gardent les pilotes année après année, c'est pas comme si les retours servaient vraiment à quelque chose, alors je tenterais un vieux pour l'expérience associé à un jeune aux dents longues issu de la F2. Je ferais même une proposition à Russel à leur place.

Après, Pérez peut aussi tenter l'aventure en Indy, ou il jouerais plus facilement une bonne équipe plutôt que le fond de grille en F1... Ca doit quand même sacrément être de la bonne la F1, pour qu'ils soient tous accro comme ça même si on connait déjà le palmarès des 2 prochaines années.

[le duke]

j'espère quand même que Checo va faire un petit podium d'ici la fin de la saison
il avait bien commencé la saison mais il n'y est plus trop depuis son break covid et les rumeurs Vettel, le gamin a pris le dessus

[chris_lo]

Ouais, mais Alfa n'a vraiment qu'un baquet de dispo. Kimi est bon pour l'image de la marque, mais va savoir ce qu'ils ont comme ambition (lui comme le team en fait)... Williams aurait un gros intérêt à le prendre, le talent plus la valise, ça serait vraiment bien pour eux.

le contrat de Kimi prend fin cette année et il n'a plus l'air très motivé à rempiler en 2021 à en croire ses dernières déclarations

pour le baquet "Ferrari", je pense que Giovinazzi peut faire sa valise, au minimum ce sera Schumacher ou Ilott dans la voiture l'an prochain. Maintenant si Sauber veut aligner Raikkonen + Pérez (ou Pérez + Hulkenberg) ça reste faisable grâce aux millions qu'amène un Pérez. De ce que j'ai compris, le conseil d'administration Ferrari n'est plus forcément enclin à donner autant à Sauber, même si le naming Alfa-Romeo devrait rester.

après on verra bien, ce ne sont que des suppositions

pour Haas c'est sûr que le plus gros problème c'est d'attirer les (bons) pilotes avec leur charrette, si ça se trouve Magnussen et Grosjean seront encore là en 2021, faute de mieux

sinon Williams, je ne sais pas à quel point Latifi a la main mise sur son baquet. Papa a offert un prêt pour que le fiston pilote, mais ça c'était avant l'arrivée des nouveaux proprios. Peut-être qu'ils vont "rembourser" Papa Latifi pour garder les mains libres. Mais ça reste un fonds d'investissement, j'ai peur qu'ils prennent le cash sans trop réfléchir sportivement. En tout cas, la Williams n'est plus si mauvaise que ça et dans l'absolu ce n'est pas un choix plus déconnant que Haas ou Alfa pour pas mal de pilotes à la recherche d'un volant.