EspritF1

Et bé sacré crash en F2 au 1er tour... Nissany qui fait nawak, met au tas Hauger, qui saute sur un boudin, et arrive sur Nissany à hauteur de halo...

C'est bien que la halo soit là (clairement Nissany y passait sinon...), mais c'est un accident qui n'aurait jamais dû arriver sur un circuit. Une fois qu'il y aura eu vraiment un mort peut être qu'ils penseront à virer ces put*** de boudins à la con

Ou virer Nissany

Ca c'est un autre débat mais je peux pas être contre l'idée

Pour la banane, pas sur de son inutilité dans ce cas là
Un choc de plein fouet en latéral ça aurait pu avoir une autre finalité.

mouais.. on ne parle pas d'une voiture lancée à 300 ici, les crashbox auraient fait leur effet. Par contre tu bouges de quelques cm et met un peu moins d'angle.. le museau est à bonne hauteur pour passer dans l'avant du halo et shooter le casque en direct

ouais, Nissany a failli se faire décapiter... par sa propre connerie (retour de karma)

j'avoue que je n'aurais pas versé de larme

c'est fou qu'un mec avec autant "d'expérience" fasse encore du n'importe quoi à ce niveau, qu'il dégage putain !

Y a une enquête ouverte ou quelque chose dans le genre?
Il a combien de points sur son permis?
Parce qu'en fait, c'est un ultra combo qu'il nous fait:
Il sort complètement de la piste
Revient dessus comme un sac
Tasse Hauger...
et pas du petit tassage, il lui met un bon coup de volant qui envoie Hauger hors piste et en lui crèvant un pneu
Hauger ne peut plus ralentir, ni diriger sa voiture

Tout ce qui fait décoller une voiture est dangereux,
mais là, une suspension s'impose pour ce pilote. Ce n'est pas acceptable quelque soit le passif de celui ci.

L'américain récupére une victoire et Mehri (31 ans) remonte sur le podium suite au déclassement de verschoor.
même si c'est bien pour eux, il me semblait que les "mehri" n'étaient pas autorisés dans cette discipline dite de promotion ?!

dur pour Richard Vershoor après sa magnifique course, surtout qu'il avait une avance conséquente pour "relâcher" en fin de course et sauver du fuel. C'est mal géré de la part de son équipe et ingénieur

sinon cette victoire de Logan Sargeant n'arrange pas notre Théo Pourchaire qui perd donc sa 2ème place au général
mais faut admettre que le pilote américain fait une excellente saison, Williams tient peut-être (enfin) une pépite et comme en plus l'équipe appartient à des américains, pourquoi ne pas le voir en F1 à l'avenir, en 2024 ? (en 2023 y'aura déjà Piastri aux côtés de Albon)

content aussi pour Roberto qui "Mehritait" le podium, bien sûr il a eu sa pénalité de 5 secondes pour les track limits mais contrairement aux autres il n'a pas eu d'avertissement (black & white flag) avant la sanction, donc c'est vraiment tombé d'un coup pour lui.

et le petit Enzo Fittipaldi il commence à être intéressant aussi, surtout que Charouz c'est pas la meilleure équipe (peut-être la pire en fait). Il m'a l'air d'un bien meilleur niveau que son frère Pietro, Haas devrait le prendre à la place comme réservsite, ça ne changerait pas de nom sur la combi

@Pier-o : il n'y a que les champions qui ne peuvent pas se représenter : pas les vieux où ceux qui ont fait une saison dans une catégorie supérieure. Et c'est bien dommage pour des formules dite de promotion...

me semble qu'il y avait une limite de 4 saisons maxi à une époque (GP2 ?), mais à partir de la super licence ça a dû sauter

Je crois que ca en avait juste parlé car ca me disait aussi quelque chose mais j'ai rien trouvé de concret sur le sujet. D'ailleurs Boschung en comptant GP2 en est à sa 5e (et 6e si on compte la saison où il n'a fait que 2 courses)

c'est la 4e saisons de nissany, on va le savoir vite.

on a déjà eu Markelov avec 5 saisons, d'ailleurs c'est grâce à lui que ça a sauté

Nissany si il gicle ca sera pas forcement grâce à une règle, mais plus à cause de son talent

c'est dommage car des (rares) fois il arrive à être bon. Mais comme disait le consultant Canal+ (Pierre Combot), c'est fou de voir qu'après autant de saisons il fait toujours des erreurs bêtes et dangereuses, le mec n'apprendra jamais...

Mega cocorico pour la course principale (et pas loin du ultra-cocorico)

Victoire incontestable d'Iwasa, suivi de Pourchaire et de Vesti.
1 Dams, 2 ART et un pilote français sur le podium du GP de France une Marseillaise spontanée entre les mécanos des 2 équipes et Pourchaire, et avec plus de monde dans les gradins pour une course de F2 que sur 90% des circuits non historiques pour de la F1...

Pov'théo l'avenir chez Alfa semble compromis...peut être chez Audi

Chez Alpine

Pas parlé hier mais Felipe Drugovich a été sacré champion 2022... sans même finir la course sprint et alors qu'il reste encore une manche au calendrier



Faut dire que Théo Pourchaire a tout fait de travers, mauvaise qualif + course ratée, la marche était trop haute

Logan Sargeant a été un peu mieux verni et peut encore inquiéter Théo pour la 2eme place au championnat, l'américain est plus que pressenti chez Williams l'an prochain à la place de Latifi et sera sûrement le seul pilote F2 promu (sauf si Doohan aussi chez Alpine)

Nissany & cordeel rempilent
F2 2023

Cordeel ? le gosse de riche belge complètement abruti ?

vous la voyez venir l'écurie de F1 qui va chiper* la place à Cadillac et Andretti ?

*et non ce ne sera pas Chip Ganassi

abruti suffisait

Ce que j'ai pas compris avec Cordeel l'an passe, c'est que c'etait une tanche complete les 3/4 de la saison et il fait 3 tres bonnes courses sur la fin, venues de nulle part.

180km/h au lieu de 50 et retrait de permis en décembre dernier
aucune cervelle et le pognon de papa

par contre oui j'ai du mal à comprendre qu'en Belgique on a pas mieux à proposer, soutenir, etc...

Ha oui ca c'est sur. Et sexiste ou macho si je me rappelle bien.

Ouais, je sais pas trop ce que le RACB fait, mais on a eu quelques bons gars et maintenant c'est vide.

c'est clair on a connu plus glorieux

en rallye la France a un très bon système avec la FFSA, en gros les pilotes soutenus par la FFSA qui deviennent des cadors doivent eux même participer à l'essor des jeunes français, avec l'aide de la fédération
ça doit être la même chose en circuit, du coup tu as des jeunes pilotes français en formule de promotion, et même mieux

sur le plan international on a eu d'Ambrosio, Baguette, Neuville, Vandoorne, Vanthoor,...

et là ? on a plus rien, plus de relève, mais alors plus rien du tout !!

même les hollandais font mieux que nous

je crois que Ocon est belge sous licence fr mais

ha on a quand même des pilotes demis-belges, par leur Maman... mais comme c'est un sport de macho