EspritF1

mais euh... je te prends au feu rouge avec ta Xsara quand tu veux

Au feu vert, peut-être, mais au feu rouge, je pense qu'on serait plus ou moins kif-kif

oui j'ai inventé une nouvelle épreuve, maintenant on teste seulement le freinage au feu rouge et pas l'accélération au feu vert

chris_lo a écrit : d'ailleurs il se passe quoi pour la version FR ? y'a eu une saison 1 mais toujours pas de 2 ? c'était pas gégé, mais rien que voir des vieilles françaises de notre jeunesse, ça valait le coup malgré tout et Lellouche se débrouillait pas si mal pour lancer des vannes


EDIT : ah ben il suffit que j'en parle, ça redémarre le 6 Janvier pour les fromages qui puent
http://www.autonews.fr/breves/203930-to ... programme/

Quand je voit cette photo, je suis impatient de voir ce qu'il ont fait du multipla façon barquette gulf à droite

une Diane Fourgonnette !!!

Une DMC Fuego !!

Pour les amateurs de mécaniques exotiques et de moteur Wankel en particulier (quelqu'un ici devrait se sentir viser)

Je viens de découvrir l'existence d'un V12 Wankel !!!



Et comme on voit tout à la fin de la vidéo avec les verres posés dessus, ça a l'air très très très smooth.

Nous voilà (déjà !) le 24 décembre.
Donc de bonnes fêtes à tous !

Que le gros joufflu popularisé par Coca puisse apporter une voiture compétitive à Enstone/Viry... et une livrée pas trop dégeulasse... svp

@Fab
J'ai possédé une NSU Wankel il y a nombres d'années, elle m'a laissé un très bon souvenir .
A l'époque je fournissais à mes dépanneurs des fourgonnettes DAF avec variateur de vitesse à courroies. Je me souviens qu'un essai de monoplace avait été tenté avec le même système de variateur de vitesse en continu. Elle avait couru sans être ridicule, je ne me souviens plus dans quelle série.
J'avais un certain goût pour l'originalité à l'époque.

Fab a écrit :Pour les amateurs de mécaniques exotiques et de moteur Wankel en particulier (quelqu'un ici devrait se sentir viser)

Je viens de découvrir l'existence d'un V12 Wankel !!!



Et comme on voit tout à la fin de la vidéo avec les verres posés dessus, ça a l'air très très très smooth.

sacré machine , je vais les appeler voir s'il peuvent swapper le moulin dans ma 8

Mais j''ai quand même du mal a comprendre l'intérêt du montage en "V" pour un moteur rotatif, cela implique une distribution entre les deux excentriques vers un seul et même vilebrequin et donc des pertes d’énergie. A part peut être pour le couple moteur (point faible du rotary), je ne comprend pas trop le principe hormis le délire de faire un moteur monstrueux. Un 6 rotor en ligne multi-turbalisé serait plus compacte, plus léger (même avec les intercoolers en plus), moins couteux d'entretien et presque aussi performant.

Boitier Rouge se met à causer sport auto : Andrea Moda F1: la pire écurie de Formule 1 de tous les temps !
Boitier Rouge que j'ai d'ailleurs connu grâce au SAV de la F1 à l'occasion de ... bref, c'est une longue histoire.

Colin Kolles doit kiffer ce genre d'histoires

Merci de parler de Boîtier Rouge ici

J'avais tenté d'écrire un peu sur la F1 (lire aussi: http://boitierrouge.com/2015/09/13/pros ... -annoncee/) mais j'avoue ne pas m'y connaître assez. C'est donc l'excellent Niko Laperruque qui s'y colle à ma place.

Quand au SAV de la F1 hein, j'avoue avoir été surpris par les remarque sur le podcast de l'époque, à croire qu'ils n'avaient pas lu BR avant (la surprise était donc en conséquence). Pour info, aujourd'hui BR c'est 50 à 60 000 visiteurs uniques pour 200 000 pages vues: faut croire qu'au GBA ils avaient raison

Bonne lecture.

Paul aka Chamborant

Ben je ne vous connaissais pas mais j'ai lu votre chronique avec plaisir et intérêt. Et bienvenue par ici !

Je pense qu'il fallait prendre au seconde degré Moi je consulte les deux, pas de jaloux
Au moins, la fameuse remise des prix Golden Blog Awards m'aura fait connaitre le site !

Même si je ne suis pas tout à fait d'accord avec tout, notamment la page FB, que je préfèrerais moins "fournie"
en publication, plus centré sur les nouveaux articles (trop de "up" d'anciens articles, intéressant mais on peut
pas passer sa vie sur le site non plus ) et le coup des 36 liens "lire aussi ..." comme je l'ai déjà expliqué sur FB.
Ça pique quand même moins les yeux de cette façon :

Chamborant a écrit :J'avais tenté d'écrire un peu sur la F1 mais j'avoue ne pas m'y connaître assez.

Faudra aussi voir pour le pop-up "abonnez-vous à la newsletter" qui est trop intrusif, le virer une fois que ça aura prit.
D'ailleurs, je pense que même si je m'inscris, je suis sûr que le site me le collera systématiquement à chaque visite

Mais au delà de ces critiques constructives, j'aime bien car ça permet de (re)découvrir des caisses oubliés ou inconnues

coucou,


je rentre de l’hôpital où je viens de me faire opérer
arthrodèse sous talienne gauche: pour faire simple blocage de la partie basse du pied avec fusion du talon au reste du pied
ils viennent de me mettre deux vis supplémentaires dans le pied

bref pour l'instant je douille niveau douleurs mais ça devrait se calmer avec le temps

du coup j'attaque 2016 comme 2014 c'est a dire en fauteuil roulant sans avoir le droit de poser le pied par terre jusqu’à fin février

après je pourrais rattaquer la rééducation afin de remarcher plus ou moins correctement

si tout se passe bien je pourrais normalement marcher sans canne dans l'année( peut être des cet été )

bon courage steed, ça va être long mais malheureusement tu n'es plus à quelques mois
Mais soyons positif, une arthrodèse permet de bien diminuer la douleur, quitte à perdre un peu de mobilité.

Courage Steed =/

ça fait "que" 750 jours que je galere je gere sur la duree maintenant

courage à toi Steed, faut te dire que c'est la moins "pire" période pour rester tranquille sans trop bouger

full8mike a écrit :Quand je voit cette photo, je suis impatient de voir ce qu'il ont fait du multipla façon barquette gulf à droite

bon regardé hier la 1ère émission de cette saison 2, ils ont craché une 204, fait une course de "crazy kart", essayé de faire du drift avec une C63 AMG qui est un peu une grosse merde (dixit Clark#?! en gros M4 RuleZZZ), emmené une Twizzy dans une bibliothèque et Lambo a refusé que le Stig français teste la nouvelle Aventador SV (peur d'une Macca 650S de 100cv moins puissante ?)

bref, c'était pas hyper transcendant mais rien que le petit sujet avec le bestial taureau Super-Véloce et son V12 rugissant sur les routes auvergnates, ça valait le coup d'œil

Ouais regardé aussi, ça manque toujours de rythme et on rigole pas autant qu'avec les autres,
mais dans l'ensemble épisode sympa, avec de l'auto-dérision, par contre le sujet sur la Twizzy, nul à c* !
Très belles images en Auvergne pour la Lambo, Mario Kart j'ai trouvé ça fun, et la C63, ça drift tout seul normalement ^^

Une pensée pour notre ami steed toujours en galère qui garde son humour, mes meilleurs voeux pour un horizon 2016 plus souriant .

Courage steed... De toute façon il te reste encore 2-3 version de caisses que t'as pas dans GT6 non ?

Pour Top Gear Fr j'ai regardé aussi, bof... peut etre la remise dans le bain dû à la 1e émission car l'an dernier à la fin c'était pas trop mal il me semble. Ah, et Lelouch toujours aussi ch**t à voir.
Concernant Lambo ca m'étonnerait que ca soit ça, ils l'ont bien laissé rouler l'Aventador chez les anglais. Après clairement le circuit lui est pas favorable par rapport à la 650S, d'ailleurs l'Huracan est plus rapide que la SV sur les petits circuits de ce genre.

Et Sport Auto ont déjà "super-testé" les Huracan et Aventador "de base" sur le Bugatti du Mans, + passage au banc.

Pour Steed, au pire il pourra toujours essayer de me battre au drift

c'est clair que leur circuit manque de grosses lignes droites, mais bon transmission intégrale, 100cv de + et 0 à 100 en 2,8 secondes, je vois pas trop le "danger" par rapport au chrono fait par la 650S, ça aurait été une boucherie

Bon courage steed!

J'attendais avec impatience le retour de Top Gear France, j'étais content, jusqu'à ce que l'épisode se finisse et qu'il n'y en ai pas un 2ème d'affilé comme lors de la 1ère saison!

Au contraire, perso, c'est un truc qui me gonfle en France, c'est que tout ce qui fonctionne par épisode est "bâclé" et envoyé à la chaîne, avec le maximum d'épisodes dans un minimum de temps, avant de pouvoir envoyer ensuite des rediffusions de grosses merdes les autres semaines.
Ou comme quand dans la logique d'un truc, on diffuse l'épisode 2 avant le premier (même sur des inédits) ... Je ne sais pas comment ça fonctionne à l'étranger, mais en France, on est spécialistes pour ça !
Du coup, étaler un peu la diffusion, si on doit en avoir 10, que ça dure 10 semaines plutôt que 5, c'est loin de me déplaire !

@Guillaume : l'an dernier ils passaient 1 par 1 aussi. Seulement dès la 2e semaine, le 2e épisode était le TG Fr de la semaine précédente au lieu d'un TG UK ou US.

@chris_lo : virages serrés avec une voiture plus large, plus lourde, et empattement plus long. C'est là où la 650S ou l'Huracan sont avantagées. La puissance supplémentaire ne joue pas sur ce genre de circuit : elles accélèrent toutes pareil jusqu'à 250km/h et ensuite l'Aventador prend le dessus (sa boite tire plus long).

(sinon, +1 avec TheTek, d'une manière générale ça me gonfle aussi)

Lurk a écrit :@chris_lo : virages serrés avec une voiture plus large, plus lourde, et empattement plus long. C'est là où la 650S ou l'Huracan sont avantagées. La puissance supplémentaire ne joue pas sur ce genre de circuit : elles accélèrent toutes pareil jusqu'à 250km/h et ensuite l'Aventador prend le dessus (sa boite tire plus long).

bon OK, vraiment pourri ce circuit il est fait pour le défi Sandero, mais seulement