Le reste des trucs à conserver, en vrac ...

[Sull]

Qualification : les duels entre coéquipiers, bilan de la saison 2017 :
(Source et détails course par course : Motorsport)

Hamilton 13-7 Bottas

Verstappen 13-7 Ricciardo

Vettel 15-5 Räikkönen

Pérez 13-7 Ocon

Massa 17-2 Stroll
Stroll 1-0 di Resta

Alonso 16-3 Vandoorne
Button 1-0 Vandoorne

Sainz 8-6 Kvyat
Sainz 2-0 Gasly
Kvyat 1-0 Hartley
Hartley 2-1 Gasly

Grosjean 12-8 Magnussen

Hulkenberg 16-0 Palmer
Hulkenberg 3-1 Sainz

Ericsson 2-0 Giovinazzi
Wehrlein 11-7 Ericsson

[Fab]

Un peu de stats, les écarts moyens en %

Mercedes : 0.320% (première moitié de saison : 0.243%, seconde 0.513%, Bottas se relache)

Ferrari : 0.300% (à peu près constant toute la saison)

RB : 0.102% à l'avantage de Verstappen (0.213% puis 0.027%)

FI : 0.099% (première partie 0.177%, seconde 0.002% à l'avantage d'Ocon. Donc même si c'est 13-7 pour Pérez, c'est très serré en temps)

Williams : 0.963% (donc 10x FI...) Première partie de saison : 0.724%, 2nde : 1.097%.

TR : 0.026%. Impressionnant à quel point il y a une grosse différence en course mais pas en qualif.

Renault : 0.955% (1.208% puis 0.585%)

Haas : 0.130% (0.445% puis 0.069%)

McLaren : 0.445 % (0.630% puis 0.195%)

Sauber : 0.052% (première partie 0.156% avantage Wehrlein, seconde partie 0.141% avantage Ericsson)

[Sull]

Les différents classements et pénalités (en attendant bien sûr la confirmation de la FIA) :









(Source Motorsport)

(dommage, ils n'ont pas mis les pilotes qui n'ont pas fini la saison, Button, Giovinazzi, mais surtout Palmer !)

[Pier-o]

un classement Qualif.

[Sull]

C'est bien foutu, avec les évolutions par rapport au classement course ! Finalement, ça y ressemble beaucoup.

[Fab]

bah c'est malheureusement très dicté par la voiture...

[Sull]

La preuve avec Alonso qui, je suppose, paie ses nombreux abandons ...

[Fab]

oui c'est vrai !

[arzach]

La preuve avec Alonso qui, je suppose, paie ses nombreux abandons ...

Et aussi la conso de son moteur ainsi que la mauvaise gestion de l'hybridation sur la longueur d'une course. Sur un tour, il peut foutre un peu plus de patate sans risque de finir à pied.

[Lurk]

Oui mais pas trop sinon le PU comprend pas où il était

[Sull]

(cf Spa pour ceux qui ne se souviennent plus)

[Pier-o]

une chaine Youtube qui a l'air intéressante
https://www.youtube.com/channel/UCqUimd ... aTHmRUWDMQ

[Sull]

Ah ouais

[Lurk]

Les grid girls.. prochaine fois autant faire la course à Jerusalem avec et mettre sur la grille les femmes qui font leur service militaire

[Pier-o]

ou en corée. je préfère les missiles

[chris_lo]

attends, déjà elles étaient bras nus, en Arabie Saoudite on leur aurait coupé les mains pour ça

par contre j'avais jamais capté, ce sont les mêmes filles qui font tous les GP ? je pensais que c'était des "mannequins" locaux à chaque destination

(oui cette question m'intéresse sérieusement, je veux une réponse d'investigation )

[OncleRoss]

Avant c'etait local. Aucune idee maintenant.

[Pier-o]

Je dirais local aussi. Les filles sont quand même différentes à austin, Brésil et abu dhabi par exemple.

[Lurk]

Oui c'est local normalement. Lors des évenements ils passent des annonces pour grid girl, hôtesses, etc... ca permet de faire un peu d'argent pour payer les études ou juste arrondir les fin de mois

[Pier-o]

papa jos a été plus loin dans l'"événements"

[chris_lo]

il a fait un entretien d'embauche "approfondi"

[Lurk]

Disons qu'il est allé au bout des choses

[Sull]

Qui a le plus progressé entre 2016 et 2017 ?



Sans surprise, c'est Renault qui a le plus progressé d'une année sur l'autre.
Les 3 suivantes sont, malheureusement, les 3 top-teams ... qui étaient déjà suffisamment rapides en 2016 !
McLaren est une belle surprise, TR et Williams une vraie déception ! (TR ayant un moteur 2015 en 2016)

[arzach]

Basé sur quoi? les temps de qualifs?
Si c'est pour analyser la progression des chassis:
Williams est surtout plombé par l'effet Stroll. Ils auraient eu encore Bottas, ils auraient été avec FI, TR, Haas, McLaren.
McLaren, sans l'effet Honda et par répercussion Vandoorne, aurait surement été entre Redbull et Ferrari. Mais je suis déjà étonné de les voir avec une si bonne place. Ce qui doit confirmer que c'est sur la base des résultats qualifs.

[chris_lo]

ça ne doit prendre en compte que le meilleur résultat des 2, sinon comment expliquer que Renault soit aussi haut... avec Palmer les 3/4 de la saison

[Pier-o]

il n'est pas compté. ça ne prend que depuis l'arrivée de sainz

[Leouch]

On a comparé ici le meilleur chrono moyen de 2017 avec celui de 2016. Ce chrono annuel est obtenu en faisant la moyenne des meilleurs temps de chaque weekend de Grand Prix (soit, en pratique, le chrono du pilote le mieux qualifié dans l’écurie).

Voilà la méthode utilisée.

Donc pas d'effet stroll ou palmer, éventuellement un effet massa/bottas pour williams.

C'est interessant mais pas vraiment représentatif je pense, il semble que Red-Bull se soit rapproché de Mercedes quand même, alors que selon le tableau ça ne devrait pas être le cas.

[Sull]

Y'en a un qui suit ! Ça fait plaisir !

[Lurk]

@Leouch : ils étaient encore pas mal derrière en debut de saison ce qui a du plomber un peu la moyenne. Ca et le fait qu'elles marchent mieux en course qu'en qualif, à l'inverse de Merco.

[Fab]

image upload

De rien.