Je pense, des restes du temps ou il y avait une pédale d'embrayage je suppose?
Je me rappelle vaguement une histoire comme quoi Hakkinen avait pu tirer meilleur avantage de cette façon de la troisième pédale sur la McLaren, par rapport a Coulthard...
“In fact, I had thought of it specifically for David,” says Nichols. “Because he used to say he didn’t like oversteer. I thought this would give him the opportunity to set up the car with quite a lot of understeer, and then balance it with the fiddle brake. He still had a foot clutch because he was an old-fashioned kind of guy! He actually refused to test it, because he thought it was weird.
“Mika was using the paddle clutch so we just went back to an extra pedal – still only three, but throttle, brake and fiddle-brake. He was very open-minded so he went out and tried it, and on his first run he went half a second a lap faster, which was pretty enormous.
https://www.mclaren.com/racing/inside-t ... l-3153421/"« En fait, j'y avais pensé spécifiquement pour David », dit Nichols. "Parce qu'il disait qu'il n'aimait pas le survirage. Je pensais que cela lui donnerait l'opportunité de régler la voiture avec pas mal de sous-virage, puis de l'équilibrer avec le frein-balance (NDA: traduction de moi meme). Il avait toujours un embrayage à pied parce que c'était un type à l'ancienne ! Il a en fait refusé de le tester, car il pensait que c'était bizarre.
"Mika utilisait l'embrayage à palettes, nous sommes donc revenus à une pédale supplémentaire - toujours seulement trois, mais l'accélérateur, le frein et le frein-balance. Il était très ouvert d'esprit, alors il est sorti et a essayé, et lors de son premier run, il est allé une demi-seconde plus vite au tour, ce qui était assez énorme."