A noter que le temps de Vettel n'était même pas suffisant pour battre la pôle de l'an dernier... Damn !

J'attends 3 GP, mais là je me prépare vraiment mentalement à une douche froide...

J'adore ! Bon. C'est que des Ferrari, mais l'inspiration est tip top !
Dans les meilleurs, je note celle du GP de France avec l'inspiration Michel Vaillant, Russie avec un style très URSS, et Montreal qui fait tellement affiche de film !

On verra pour 2019. Je crois que je jugerai sur pièce. 2018 m'a un peu tué ^^

Mais pour ce GP, il ne faut pas oublier que le moteur Renault a bien aidé pour toutes les équipes.

Bon... On connait ma note hein !

Honnêtement cette histoire d'aspi pour Kimi et pas pour Vettel à Monza, Vettel n'a qu'à s'en prendre à lui même. Si il voulait de l'aspi, il avait qu'à pas se laisser distancer par Hamilton pendant le tour de chauffe. Parce que l'aspi, il pouvait l'avoir grâce à Hamilton. Si je voulais encore pousse...

J'ai crié ma joie là ! Depuis le temps que je l'attendais ce sacré Kimi ! ^^

Faut pas oublier que VAN il a un sacré argument pour rester chez McLaren ! (Bon je rigole, mais en même temps, je me demande si avoir De Ferrand en chef ca ne l'aide pas à avoir une chance de prouver à McLaren qu'il vaut la peine d'être gardé quelques années encoreà

Mais pourquoi vous parlez de risque pour Vandoorne ? Je ne comprends pas. Si vraiment Vandoorne part aussi, et que Sainz signe, ca signifie un line-up totalement nouveau pour McLaren. Ca n'aurait absolument aucun sens... à moins qu'ils ne délogent Raikko de chez Ferrari. Donc nope l'année prochaine ...

Haha j'ai ri... la tete de Toto, c'est tellement ca !

Pour ma part, les drapeaux ont toujours eu pour vocation la sécurité. Et ca se comprend. Dans l'absolu, ca ne me dérangerait pas qu'une course se fasse sans aucun drapeau et commissaire pour degager les débris ou les voitures. Mais dans la pratique, ce n'est pas possible. La piste deviendrait imprat...

Et j'avoue, que j'aime bien l'idée. Si ca permet d'augmenter le niveau de suspens pourquoi pas.

Le temps il l'a perdu lors de l'arrêt au stand notamment. Il a eu un souci pendant son arrêt, qui l'a immobilisé plus longtemps que prevu. Malheureusement, la fiabilité de l'affichage des classements en live durant le GP ne m'a pas permis de voir si le fait qu'il ait été dans les tous derniers était...

Il a bien raison. Il a été corporate pendant 1 an et demi, son image en a pati auprès des fans de F1. Il est temps de devenir un peu rebelle, si il ne veut pas devenir invisible.

10... et seulemen parce que c'est Monaco

Crashstappen never fails us !

Non mais c'est bon la... Tu as le Topic de l'année !

Au fait, il parait que Vettel a teste les pneus normaux par rapport aux pneus modifiés ?
Il a dit quoi à ce sujet ?

Hahahaha !!! Je me suis amusé partout à dire que c'est 4mm

Heu... c'est pas toute la gamme qui a été modifié pour ce GP ?
Genre -4mm d'épaisseur ?

Je ne sais pas si c'est juste la BV qui est tombé, oui si c'est la totale... en tout cas c'est tout bon ! Kimi va pouvoir offrir un Magnum à Hartley.

J'ai eu mal au coeur quand j'ai vu la voiture se casser en 2.

Si le PU a survécu à la chute, je tire mon chapeau

Juste une question. Les teams pouvaient mettre leur veto pour la modification des pneumatiques ?

Perso, j'attends énormément du prochain week end. Si la performance ne progresse pas, c'est qu'il n'y a rien à attendre de l'équipe cette année.

Perez ?? Oh... violent xD

On peut donc conclure que le mécano que Raikko a écrasé était en fait un espion à la solde de Red Bull

Attendez, mais corrigez-moi si je me trompe, mais initialement, la FIA et la FOM avaient décidé à l'aube de l'ère actuelle de limiter la consommation à 100Kg par heure (je ne prends pas en compte ici la question du débit). Donc, avec une consommation à ce niveau, on devrait avoir un réservoir de 130...

Pour le chassis, peut-être bien que oui, peut-être bien que non. Je n'en sais rien honnêtement. Je suis quand même allé chercher les temps de McLaren en Australie en 2017 comparé à 2018. 2017 : 1.25.425 (Q2) 2018 : 1.23.692 (Q2) Ca fait un gain de 1.733 secondes. le meilleur temps de Q2 en 2017 étai...

C'est marrant. Il y a quelques années on râlait à cause du debit limité, et maintenant on râle parce qu'on cause de debridage du debit.

Bon avec le recul de ces quelques courses, et coconsidérant les evos à venir pour Barcelone (qui étaient sensés être ceux pour Melbourne... merci la surchauffe), je suis prêt à considérer que le differentiel de performance de la McLaren 2018 par rapport à 2017, est purement et simplement lié au chan...