Fail oui, inutile non... Il faut toujours un point d'origine... J'aurais préféré qu'il soit moins violent pour eux, mais ils en ont bavé, ce qui rendra la suite sûrement plus savoureuse s'ils parviennent à faire des résultats... Sinon bah disons que ça aura donné le tempo... Je qualifie le fail de ...

Bah le système de token a été imposé sans Honda a la table des négociations... Puisqu'ils étaient plus en F1 à ce moment là... Donc dire quoique ce soit en rapport avec ce système en ce qui les concerne c'est hors sujet... Ensuite, la débilité c'est pas d'avoir essayé... C'était nul oui, mais à la ...

Un truc m'agace quand même plus que tout..! Pourquoi retirer le système stupide de tokens que fin 2016..? Ah oui, cadeau bonus pour Merco et un peu pour Ferrari... Et le spectacle rien à battre... Je suis d'accord avec toi sur le fond. Ce système de tokken est d-bile et contraire à la F1. Par contr...

et puis si ça permet d'avoir moins d'avatar de pilotes bouclés portant de grosses boucles d'oreille, moi ça m'arrange! :p ça m'est surement destiné alors http://replygif.net/i/156.gif Cordialement de ma part et pour lewis dans la foulée :P En effet, à moins qu'une autre groupie du rapper soit sans ...

C'est vrai que quand il y a un avatar, rien que les couleurs que je perçois du coin de l'oeil en lisant le message me suffisent pour savoir qui a écrit. C'est particulièrement vrai quand il y a un échange plus long de messages entre les même membres, ou quand je scroll sur la page et que j'essaye de...

Par contre, qu'ils se privent des SS et US la semaine prochaine, j'ai un gros doute ... Comme le note Fab, le gros point d'interrogation reste Singapour l'an dernier, et c'est du SS voir US cette année. Et avec les nouveaux règlements, maîtriser toute la gamme est d'autant plus important. Y-a-t'il ...

EDIT en fait voilà l'échange de tweets entre Renault et Mercedes: https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/702888593140924416?utm_source=Live-Ticker&utm_campaign=Formel+1+Test+2016+-+Barcelona 1) Renault cherche Kev. Mag: il est demandé dans la monoplace. 2) Mercedes répond par une photo de kevi...

Et ils ne montent pas la prochain pièce tant que la première n'est pas validé :) . Je ne sais pas en quoi consiste leur programme. S'équiper uniquement de medium, rouler en permanence au moins 5-6 secondes au dessus de ce qui est réalisable et faire tellement de tours qu'il faut utiliser chaque jour...

@Tumbler: Il ne posait pas juste pour la Foto Hamilton avec le panneau Mercedes derrière?

Quelqu'un sait pour quel raison Ferrari n'est pas sorti avant 17:00 l'après-midi?

Je vote 2 et je mettrais 2 points au lieu de 5

Personne n'est à fond pour le moment, mais c'est vrai que s'ils visent des runs de + de 20tours et + de 170 tours par jour, mieux vaut le faire avec les mediums.

D'un côté ça explqiue les chronos et pointe de vitesse moyenne, de l'autre ça ne rassure pas de savoir qu'à un régime moindre ils rencontrent déjà autant de problèmes...

Non non, ils parlent bien de la semaine prochaine En gros ils disent que Merco ne se laisse pas inquiéter par le show Ferrari. Ils n'utilise que le mode moteur le plus faible. L'équipe avait commandé à Pirelli uniquement des mediums pour la 1ère semaine. Mercedes renoncera également aux Super et Ult...

Idem question sécurité non? Le dernier stint de 21 tours de Lewis en mediums: 1:28.7 - 1:27.8 - 1:27.7 - 1:27.4 - 1:28.0 - 1:27.9 - 1:27.5 - 1:27.4 - 1:27.8 - 1:27.9 - 1:27.8 - 1:28.5 - 1:32.2 - 1:33.1 (2 tours avec trafic) - 1:27.6 - 1:27.7 - 1:27.9 - 1:28.4 - 1:28.2 - 1:28.2 - 1:29.1 - Box. Impres...

Ce n'est probablement qu'une question de temps.

Sinon on a des nouvelles d'Alonso, non il n'a pas été électrocuté, il est juste retourné sur sa chaise longue.

J'ai lu sur Auto, Motor und Sport que Merco n'utilisera pas les super-tendres ni les ultra-tendres la semaine prochaine? Ils n'auraient demandés que les tendres à côté des mediums...

Le travail sur le nez est impressionnant :O

Pour une équipe qui vient de pondre leur "very first" F1, je trouve qu'ils se débrouillent vraiment pas mal.

( ou s'élancer sur un tour comme il y a 10 ans avec ordre établi en grille inversé du dernier gp, j'aimais bien ce format là aussi :) ) Ce qui était sympa c'est que t'avais pas le droit de te foirer t'avais qu'un seul tour. Par contre quand la météo était capricieuse l'ordre de passage ne faisait p...

Merci pour la photo TheTek. Je ne savais pas qu'il y avait un tel "vide" sous le pot d'échappement et la suspension.

C'est surtout du blabla. Il ne sait déjà pas où McLaren va se situer cette saison alors parler des autres et du futur (2017), c'est pas Fernande qu'il faut l'appeler mais Madame Irma ;) Mais on comprend tous qu'en interview il soutienne Macca et qu'il ne va pas dire le contraire de ce qu'il prétenda...

C'est quoi cette tige qui relie le bras du DRS au pot d’échappement? Et où est passé le monkey seat par rapport à la photo d'hier (flèche rouge)?

Comme la plupart d'entre vous je ne trouve pas cela mauvais en soit et ça peut créer du spectacle, mais j'ai peur que cela ne fasse encore artificiel et que ce soit bordélique à suivre. A quel moment est-on éliminé? Est-ce qu'un pilote qui est sur un tour chronométré peut encore le terminer comme lo...

C'est ce que reprochait Newey.

Je trouve que l'entrée d'air au dessus du casque sur la Ferrari semble bien plus petit que chez la concurrence?

Parlant de Ferrari: Je pense qu'ils sont concentrés sur eux-même et les résultats des autres équipes clientes n'est pas aussi importants que cela a pu l'être en 2014. Ils connaissent le système maintenant même s'il a évolué, ils ne partent pas d'une feuille blanche.

Ce n'est que la première fois qu'ils montent ces pneus et ce n'était qu'un exemple. Tu peux reprendre l'exemple avec les supertendres vs les tendres, ou les tendres vs les mediums.

Moi je trouve intéressant ce que Ferrari a fait jusque-là. Taper un peu dedans, ne pas avoir peur de cramer un moteur dès les premiers jours, jouez sur les réglages, chercher à comprendre ce que font les différentes gommes... C'est aussi une forme de fiabilité et de confiance. Faire 2-3 distances de...

Le nombre de tours bouclés par Merco n'est pas important. Rien n'empêche Williams, Ferrari ou RedBull p.ex. d'en faire autant, mais chaque équipe suit son programme. Ce qui est déjà très bien c'est que tout le monde roule même si ça pourrait être plus pour Haas, Manor et Renault.

Mais on s'amuse déjà!
C'est comme la rentrée

Oui une 1:26 pour Vettel, c'était un coup de l'envoyé spécial Demoen comme j'ai dit page 1

Ouais mais en hiver, première heure sur une piste non gommée, qui sèche et avec des mediums, 1 min 27 c'est pas mal déjà pour un début, car ça va descendre encore beaucoup. EDIT: LOL Vettel c'est un bug je suppose ?? 1:22.283 affiché sur F1i. Encore un coup de Demoen ça. http://img15.hostingpics.net...