En faite, Red Bull avait raison. Il est nul le Renault :( Pour le GP, les Mercedes etaient devant mais on a surtout vu de la Ferrari et de la Red Bull et quarante mille fois les McLaren se faire demolir au depart a l'ecran. Il se passe tellement rien devant qu'on ne les voit pas tant que ca. Mercede...

Sull a écrit :J'ai noté 0, j'en peux plus de supporter (au sens subir) cette bande de cocus ...

Pareil

Quelle frustration!

Bonne annee a vous

Elle envoie du pate cette video

2015

j'ai pas regardé les stats, mais je pense aussi (comme en F1) que la mécanique est devenue très fiable au fil des années, et ça enlève également pas mal de suspense. Bien sûr y'a le phénomène hybride usine à gaz, mais justement, si Toyota est tout seul ils n'ont même pas besoin de pousser la machin...

Je mettrai 2015 aussi comme une apogée. Avec 4 constructeurs en catégorie reine utilisant 4 systèmes de récupération différents avec en moyenne 3 autos par team. Les lmp2 très fournis notamment avec la transition cockpit ouvert vers fermé et Ford et BMW annoncés en gt.je crois aussi que la fréquenta...

Si ya ca comme 'hypercar' je suis prenneur de leur nouveau reglement ^^

bon, moi j'aimais les proto, à l'époque des groupes C ça ne posait pas de problème, des constructeurs il y en avait plein mais bref je vois juste certains trucs, comme un temps de 3'22" c'est juste 2" moins vite qu'un LMP2 qui a justement été boosté récemment et puis cette histoire de lim...

Le WEC est mort et enterré ^^

Dans mon entourage, la premiere chose que la F1 evoque, c'est Schumacher. Et ce, jusqu'a la grand mere.
Senna et Prost viennent ensuite, et pour le reste c'est le neant ^^

visiblement, ils ont pas resolu le pb de surchauffe chez merco.

Bottas OUT des EL3

Elles ne roulent pas beaucoup en qualif les Renault

Je ne sais pas ou ils ont pris le script, mais cette video en direct des positions est chouette

https://www.youtube.com/watch?v=Y-qmPNnDO5c

118 tours au Mans pour Button

Question stupide: Pourquoi sur les deux images presentees par Pier-O, les deux traces ont la meme orientation mais ce n'est pas oriente au Nord? Est ce juste pour que cela ressemble a un Uzi ou il y a t il une autre logique? Je pense que c'est pour que la partie la plus large soit dans le sens de l...

@blackbird : T'es sur de ton coup ? J'ai vérifié la 905 à l'époque c'était 3:21 son temps de qualifs... Autant dire qu'elles auraient toujours leurs places avec les LMP1 C'est qu'ils doivent pas mal les menager aujourd'hui. C'etait une course lemans legende et une Nissan R90CK avait fait la pole en...

J'avais vu la course avec le Groupe C en 2014 le samedi (avant la course des 24). C'est sympa, ca se bagarre tout de meme, mais ca ne fait pas forcement beaucoup plus de bruit (sauf si on compare avec les Turbo) et parcontre ca se traine un peu plus^^. C'est moins impressionnant que des LMP1, surtou...

Le moteur d'une F1 tiendrait probablement le coup. La Rebellion R-one avait un moteur de super formula reconditionne pour le mans par exemple, on pourrait imaginer la meme chose pour une F1. Par contre c'est plutot entre 6000 et 7000km qu'il faut tenir, car ya les essais, les qualifs et le warmup a ...

C'est plus de tours que 2016 avec Toyota qui casse au dernier tour. Sur la photo de Pier-o il manquait encore du monde. Beaucoup revenaient encore des Dunlop alors qu'ils avaient deja lance le podium :) Autrement, la course etait chouette. L'acceleration des Toyota est impossible a rattraper pour le...

Ils peuvent le faire samedi matin avant le warm up sans trop de problème. A l'habitude, ya toujours des porches qui tournent pour les guests/VIP. De mémoire ils avaient aussi fait tourner la Renault RS01 et l'Aston Martin Vulcan en 2017 sur 4 - 5 tours avant le warm up. C'etait la Chiron en 2016, el...

Haaaa mais qu'est-ce qui ont fait du bruit de l'Aston!!! Fallait pas changer le moteur, c'etait deja la plus rapide du plateau en 2017!! Quel massacre, elle sonnait si bien

Je pensais aussi a Webber qui trouvait les F1 modernes lentes (mais agiles) et les LMP1 puissantes mais lourdes. De souvenir, Il ne mettait pas les F1 modernes sur un piédestal. Après recherche, je trouve 875kg! c'est bien léger que je ne pensais. J'aurai parié sur 950. 150kg en plus qu'une F1 à tra...

Me suis mal exprimé, dsl.
Elles n'ont pas toujours impressionné un pilote de LMP1. C'est dans ce sens la que j’évoquais le cote rapide.

Il n'y avait aucun doute sur le fait que les F1 de 2017 étaient plus rapides, notamment dans les virages.
Elles sont sensées etre extrêmes par conception et avaient deja pour but d'etre difficile pour les pilotes F1 de 2016.

Ca va être drôle au Paul Ricard.

n'empêche, cette 919 est à son apogée pour son ultime saison ! Je ne sais pas si c'est lié mais Toyota a sortie son pack low downforce tres tard et a domine les 24H tandis que Porsche a sortie son pack high downforce après le Mans et depuis ils dominent sur les circuits tortueux. Je trouve drole, c...

Si Alonso rejoint Toyota, ce coup de pub pourrait justifier le maintien de l'écurie nippone l'an prochain. Sinon, y aura rien à voir niveau lutte pour la victoire l'an prochain (si les choses restent en l'état). Ils peuvent aussi faire des 24h mémorables en cassant les records (notammentt les 400 t...

Toyota a confirmé sa présence l'an prochain? Parce que s'ils se retrouvent face à une armada de privés pas trop trop largués avec les équivalences, ils pourront pas se permettre de souci de fiabilités sinon ca sera un hara kiri définitif. Déjà qu'ils ont été patients jusque là... Rien de confirmé p...

La livree de Porsche irait bien a la McLaren