World War Z il est dans ma liste de livre à acheter (un jour :mr_green: ) Mais faut que je me fasse un bibliothèque avant, là j'ai déjà plus de place et 6 BD qui trainent par terre. Sinon dans un tout autre registre, en (gros) pavé à lire vous avez "Moonfire" pour ceux qui s'intéressent un...

Je la connaissais pas, mais il y a 3 articles dessus sur Speedhunter (qui comme d'hab se lisent tout seul !) La présentation La construction Le tournage Pour le coût tu peux diviser facile par 5 par contre. Pour donner une idée, Rush vend le moteur de Nascar pour 20000$... 180000$ pour pondre un cha...

@Guillaume : l'an dernier ils passaient 1 par 1 aussi. Seulement dès la 2e semaine, le 2e épisode était le TG Fr de la semaine précédente au lieu d'un TG UK ou US. :coupin: @chris_lo : virages serrés avec une voiture plus large, plus lourde, et empattement plus long. C'est là où la 650S ou l'Huracan...

Courage steed... De toute façon il te reste encore 2-3 version de caisses que t'as pas dans GT6 non ? :mr_green: Pour Top Gear Fr j'ai regardé aussi, bof... peut etre la remise dans le bain dû à la 1e émission car l'an dernier à la fin c'était pas trop mal il me semble. Ah, et Lelouch toujours aussi...

Oh merde


T'as construit là où fallait pas ?

escapade urbaine

Ca me choque pas de voir quelqu'un partir du milieu ou fond de peloton si son équipe fait de la merde question fiabilité. La question c'est plutôt de savoir ce qu'on veut faire question durabilité des pièces. Si faire 5 GP avec permet de réduire les cout pour les petites équipes, ca me va (même si c...

Red bull ne gagnent qu'un peu mais il faut pas oublier que ce sont les seuls dont le PU n'a pas évolué question perf. En virant la partie PU l'équation doit piquer pour les autres, Merco compris. Dans l'autre sens vu l'evo PU chez Honda (parce que si ca reste une daube, il est moins daube qu'avant),...

On s'est fait douchés


(il a disparu le smiley cache ?)

Vu la prose, y a pas de doute
Ca fait plaisir de te relire

Et vu que c'est de saison : bonne année, bonne santé, gaieté bonheur toussa, à la famille !

La STR allait aussi vite au départ. Mais c'est quand même le triple de points que RBR leur met sur la saison alors que pour STR tout le monde dit qu'ils ont dû faire un très bon chassis et le meilleurs qu'ils aient pondu à Faenza pour faire ces résultats avec le Renault. Alors imagine RBR... Et tous...

Ca dépend comment se fait le départ déjà... Si c'est lancé ou avec un tour de mise en grille, ca limite la chose : suffit de faire un tour sorti de stand en mode "chauffe" + temps asservi sur un temps de départ donné par la direction de course. Si c'est de l'arrêté sans mise en grille, est...

Sur le bilan vs paroles des équipes il y a un point sur lequel je ne suis absolument pas d'accord : le chassis RBR. Si en début de saison c'était pas encore ça, ils se sont assez vite retrouvés avec le meilleur chassis/aéro avec Merco.

Oui mais son pognon c'est le sien, pas celui de son padre (même s'il doit en avoir pas mal aussi maintenant) Dans le même genre : https://www.youtube.com/watch?v=ZTidn2dBYbY Le plus moche, je suis pas sûr de ce que c'est : que Lewis fasse des chansons merdiques ? Ou qu'elles soient malgré tout pas p...

A mon avis au début ils vont pas s'emmerder à gérer la tempé des pneus ou quoi. Ils auront des algos de base avec évitement et dépassement des personnes, une calibration faite avant de foutre la voiture sur la piste, un système pour se remettre dans le bon sens en cas d'accorchage ou de sortie et ba...

C'est pas juste que les batteries des équipes de Formula E sont rechargées sur place avec des groupes électrogènes ? J'ai l'impression que la 2e partie du message c'est plus une critique globale de la Formula E que de l'entrée de Jaguar

Moi je m'en sers des fois de ceux là...
Je virerais les moches du bas à la place.

T'as testé quoi en Metal Gear ? Parce que le 1er on l'a retenté avec un pote, on a mis 2h juste pour rentrer dans le batiment :mr_green: Les derniers je sais pas, mais je sais que les 1er sont hard. Ca change des jeux actuels pour noob... D'ailleurs j'ai fini Legacy of the Void. Ben c'était un peu n...

Oh put...

Ca ou les 1e connexions avec Renault, histoire d'espionner un peu les rouge pour 2017

En même temps, en alignant la W06 en 2013 elle y rentrerait à peine en Q2... Si la Manor 2016 aurait surement du mal à faire Q2, je pense au moins qu'elle resserera massivement l'écart. Cette année faut se rappeller que c'était le néant avec un PU anémique et la monoplace de l'an passée juste revue ...

Tu m'étonnes

Avec tout le support Ferrari ca devrait aller pour eux. Ils récupèrent les suspat, la boite, le PU et l'aéro est développé dans le nouveau tunnel Ferrari.
En rumeur actuelle il se dit que la livrée sera le jaune de Modène.

Non c'était fait avant la course. Le truc pas con quoi.

C'est Nico qui est à 66% de Lewis, nuance. ça marche dans les 2 sens en fait : 6 représente 66% de 10, et 4 représente 66% de 6 :gogol: faut pas oublier que 50% des victoires de Nico l'ont été une fois Lewis sacré, c'est ça la grosse "nuance" :mr_green: Ba en fait non ca marche pas dans l...

J'ai regardé, c'était contre les freins des Williams (ceux à refroidissement liquide qui perdaient toute leur eau dès le 1er tour pour rouler sous le poids autorisé). Et ca exploitait une faille du reglement, chaque aileron faisait la taille max autorisée pour l'aileron arrière. Vu qu'ils en avaient...

Soit 66% de victoire en plus... Bref, il l'a défoncé.

Ca va surtout poser problème.. Ils vont pas savoir quoi mettre sur la 4e roue.

Same. Dans le coup je rattrape ce matin avant d'aller au taff

En plus miser sur Rosberg pour Merco histoire de séduire les quadra c'est mort. Ils sont en plein changement d'image et veulent justement tabler sur les jeunes pour renouveler leur clientele vieillissante. Donc Lewis qui fait la une des news people et qu'est associé à Gigi Hadid ou Rihanna c'est par...

@sull : c'est ça. La densité de l'essence c'est en gros 0.75
Les V8 ca tapait dans les 60l/100km et vers 75 pour les V10 je crois.