Je pense aussi qu’il laisse carte blanche. Ce n’est pas forcément un problème, mais pour ça il faut quand même gérer et encadrer un minimum les pilotes. Là ils se comportent comme des adversaires. Arrivabene avait des défauts, mais ça aurait gueuler et ils auraient été mis au coin. Perso je pense qu...

Et ben quel gp !

On voit bien que Toto n’était pas là, Merco n’a fait que la merde de bout en bout

Ca reste coupe a la serpe, genre aero d'une 2CV. T'es aller les voir y’a 2 semaines pour penser à ça ?? :siffle: Perso les 2 sont moches. L’aéroscreen a l’avantage d’être mieux intégré à l'aéro. Mais autant aller au bout et faire une bulle complète... Le Halo je ne me fait toujours pas au pied cent...

Ce sont les flasques qui sont vraiment degueu. Mais comme ça c’est pas mal En parlant de ça, je me demande dans quelle mesure ce changement peut avoir des conséquences sur le pilotage. De mon ressenti personnel, les gros boudins se déforment beaucoup plus avant la limite. Et sont donc beaucoup plus ...

Ah ben tu vois, tu as tout pigé ! Pas si biesse

Comme dit Lurk, une FE sur Suzuka, Monza ou Spa et c’est l’ennui assuré. Pire ça serait carrément la honte de les voire à fond partout et atteindre la vitesse de pointe à 1/4 de la ligne droite...

Pour la ligne droite pas sur. Si l’épingle est trop lente, les voitures réaccelèrent fort en sortie et les gros moteur feront le trou avant que l’aspi ne joue son rôle...pas forcément mieux.

Il existe un drapeau pour ça et avec le drapeau il serait rentré direct.

Pour Leclerc, les 10¨ sont justifiées je trouve, Hamilton et Norris en ont eu pour leurs frais (et ça aurait pu être pire)
Pour l’accrochage, bof. Il est responsable mais bon c’est le départ et il n’y rien de volontaire...

Je ne pense pas que McLaren puisse payer tout ce personnel. Ben c’est surtout que McLaren est déjà une grosse équipe déjà bien remplie... Donc à part quelques gros ingénieurs et la division moteur, le reste sauterait. Mais on est encore qu'au stade de rien du tout donc bon, ne vous réjouissez pas t...

edit : arrangement pré-course confirmé par Binotto : Leclerc devait se laisser prendre l'aspi pour que Vettel passe Hamilton. Si jamais Vettel venait à passer aussi Leclerc grace à ca, il devait rendre la place... Donc pour moi le problème s’appelle Binotto. Ce genre de petit arrangement « tu rend ...

J’ai maté en redif’, Binotto va avoir un gros problème de gestion des pilotes. La moins que ça soit lui le problème !?
J’apprécie vraiment Leclerc mais ses plaintes incessantes à la radio deviennent pénibles ! On dirait Grosjean...

Ça aurait du sens. Ils n’ont plus rien à prouver. La seule qu’ils risquent à rester est d’un jour tomber dans le creux de la vague. On verra

Certains parlent d’un retrait de l’écurie Merco car plusieurs scandales au cul (dieselgate, cartel avec BM et Audi...), donc plusieurs milliards d’amende potentiellement...

Oui il était bon. Mais la victoire ne s’est jouée qu’à la différence de stratégie. Leclerc n’était pas moins fort. Si Leclerc pitait en premier, il aurait probablement gagné.
Ferrari a eu raison de faire rentrer Vettel pour couvrir l’undercut de Max.

Putin Renault...

mouhahaha, on peut faire des changements dans le menu sans supplément ?

@Luun :MacOS bridé ? C’est mille fois plus ouvert que Windows.
Attention que iOS est complètement différent de macOS, ça n’a rien à voir ! Parce que quand tu dis que tu connais via ton iPad, non c’est n’est pas du tout la même chose.

Ni Android ni PC

arzach a écrit :EDIT: Me casse les bonbons les deconnexions au bout de 30s Y a un réglage quelque part pour ne plus avoir ca? (autre qu'enregistrer son mot de passe)

APs de soucis non plus. Essaye de supprimer les cookies du site

Hamilton a déjà coupé la chicane de Monaco sans sanction. Il y a 2 cas différents : - le pilote se rate tout seul comme ici. C’est comme quand un pilote sort trop large. Dans ce cas la FIA sanctionne à la troisième fois. - il sort durant une tentative de dépassement (pas le cas ici, Lewis ne tentait...

S’il etait resté en piste avec des pneus moins bon que Lewis, il l’aurait sans doute bloqué avant la fin de son premier relais. Et il aurait eu une chance de ne faire qu’un seul arrêt de finir P3. On ne saura jamais mais n’empêche qu’on peut se poser des questions sur la stratégie de Ferrari, comme ...

J’y ai pensé aussi, la vieille rumeur VW-Porsche, pourquoi pas. La marque Audi est en Fe, donc autant diversifier.

Je me suis toujours demandé pourquoi il ne se motoriserait pas eux-mêmes.
Avec la division supercar qui marche du tonnerre, ça serait logique et une bonne pub aussi.
C’est clair que ça serait cher mais avec la nouvelle réglementation qui simplifierait la conception, pourquoi pas !?

Spa faux (ou comment rendre pertinent un HS)

Je penche pour le loupé de stratégie. Encore. Et pour une fois c’est Vettel qui en fait les frais.

Sinon dans la petite lutte intestine Albon VS Gasly, Gasly défend son avenir.

Pas si sûr, les Merco ne se sont pas arrêtées non plus.

edit : il va rentrer, et donc sera derrière. A voir avec ses pneus frais s’il ne va pas rapidement repasser Vettel

Pour Max je le trouve un peu optimiste. Il merde complètement son départ, puis il essaye de se refaire en arrivant collé à la corde avant le virage. Kimi aurait du laisser de la place par sécurité, mais c’était suicidaire de la part de Max

Bas Leinders