EspritF1

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Ca lui coute à minima une place au classement constructeur. Ca fait quoi, 20 millions ? S'il a assez de sponsors, avec le budget plafonné, ça peut ne même pas être de sa poche. A la limite, ça peut même valoir le coup de mettre une chèvre dans la seconde voiture pour garder du temps de soufflerie/C...

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Quel sera le classement utilisé ?

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le duke a écrit :à l'inverse de Norris !! mais qui a compris la stratégie de Norris ?? et comment il est passé de dernier, en lutte avec Sargeant, à une 7e place tranquille, bien isolé ??

Racefans l'explique

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oui enfin, c'est un mauvais exemple. ce n'est pas lewis qui a dessiné la version b hein. merco a été au bout de leur concept (raté) en attendant d'avoir assez de données de la concurrence et comprendre. une fois les modif faites, il a juste dit 'celle là j'aime mieux" ^^. quel que soit le team...

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Mouais... Il y aurait été aussi surement moyen là bas. Finalement à chaque fois on dit que l'Indy a un niveau moins élevé, mais à chaque fois qu'un pilote de F1 y va, il y montre pas tellement un meilleur niveau qu'en F1. Le top du top est surement meilleur en F1, mais faudrait pas qu'un top Indy s...

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Bon, je sens le sarcasme, mais à ce niveau on pourrait parler du niveau de l'Indy aussi non? Sinon, De Vries avait fait une belle course à Monza l'an passé mais cette année il est largement dominé par Tsunoda, qui était largement dominé par Gasly. L'écurie est à la rue, dernière avec 2 points mais a...

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On a eut un gp sans grande surprise pour la victoire, mais je note quand même que Fernand et Lewis ont fini à une dixaine de secondes de Max. Je trouve cet écart faible comparé aux autres gp. Et je ne suis pas sur que Max cuisant tant que cela. En temps normal, quand il gère, il va quand même cherc...

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Pour Ferrari, je ne suis pas sur qu'ils auraient fait mieux sans pépin aux essais. Je doute qu'ils aient tenté la même strat, mais on ne le saura jamais. Pour les pneus, on avait les 3 spécifications les plus tendres, avec l'absence de chaleur et la gomme nettoyée par la pluie, les C3 n'étaient pas ...

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Et Hulkenberg qui perd tout.

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c'est pas tant ça qui est reproché, c'est le fait que le pilote dans la voiture sent que les slicks sont jouables et qu'il aurait eu plus de temps pour se préparer avec vu la fourchette assez courte. Car même s'il a eu l'occasion de se "rattraper" ensuite comme d'autres, bah il suffit d'u...

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Oh que Leclerc me saoule. Et Eurosport aussi, à lui trouver des excuses complètement bidons quand il se plante. Il pleure qu'on ne lui ait pas mis les slicks assez vite, mais quand ils lui mettent les slicks: Hulkenberg est encore en inter et améliorera en slick après que Leclerc ait eu l'occasion d...

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c'est cette sanction directe qui me dérange, comme si Gasly avait volontairement fait une crasse à ses petits copains de jeu Une crasse volontaire -> dernière place. C'est assez simple. De deux choses l'une: soit la qualif est ultra importante et nuire à celle d'un adversaire est assez grave pour m...

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C'était pas que 20 secondes à une époque ? Faut attendre 5 minutes pour sortir des SC évidentes ... mais on fait sortir les photographes dans la pitlane 5 minutes avant la fin du GP ... :f_ck: La SC a été sortie 1 minute après les drapeaux jaunes. DeVries essayant de repartir, je ne vois pas de quo...

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TheTekator a écrit :Faut attendre 5 minutes pour sortir des SC évidentes ... mais on fait sortir les photographes dans la pitlane 5 minutes avant la fin du GP ...

La SC a été sortie 1 minute après les drapeaux jaunes. DeVries essayant de repartir, je ne vois pas de quoi tu te plains.

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10 derniers, il est humble. mettre les soft au 2e relais ça annonce la couleur. Un arrêt coûtant 25s ici, j'ai été étonné de voir quasi tout le monde faire soft - dur. Puis j'ai vu qu'ils faisaient "soft - dur - dur" alors ok XD Je suis juste étonné qu'aucune des top 4 teams n'a tenté le ...

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Règle Hamilton: si tu coupes un virage, tu rends la place ou prends 5 secondes, sauf si tu t'appelles Lewis Hamilton, dans ce cas c'est l'autre pilote qui est coupable.

edit Ah j'ai rien dit, quand même.

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C'est fait pour Sargeant. Au moment où Doohan abandonne, c'était dans la poche et il s'est un peu décrispé.

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ne reste plus que le baquet de Latifi à trouver, si Sargeant n'obtient pas ses points de Super Licence (mais ça semble bien parti) S'il ne déconne pas en prenant une pénalité sur la super-licence, il faudrait vraiment un concours de circonstances improbables pour qu'il ne finisse pas dans les 6 pre...

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RBR qui a accepté l'arrangement avec la FIA et qui a donné une conf de presse de 50 minutes sur le sujet. Les détails sont plutôt croustillants, et ca montre plus l'incompétence de la FIA qu'autre chose. - Par exemple dans les 1.8M de dépassements, ils admettent qu'en fait oui il y a 1.4M de taxes ...

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Pas fifou devant mais la réalisation a bien montré les bagarres derrière et je me suis pas ennuyé. Bon j'ai loupé 12 tours au milieu qua'd la 4g est tombée, j'imagine que ça aide. Les Ferrari larguées tout le Weekend, faudra assurer les 2 derniers GP, Merco est à 14 points. Euh 14 points surement p...

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Ouais donc ce n'est pas tellement les pneus le pépin ici mais leur gestion par les rouges.

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Me semblait qu'avant on attribuait la totalité des points si 50% de la course avait eu lieu, la moitié sinon. Ce point n'a pas été modifié, ils ont ajouté le cas d'une course stoppée.

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Bon j'ai ouvert le reglement : entre 50 et 75% c'est ca pour les 3 premiers 19 14 12 Y'a un astérisque en cas de Red Flag apparemment (si ça repart ou pas) :haha: C'est ce que je pense, mais la flemme. Si la course atteint 50% et se termine sous drapeau à damier, full points. Si la course est arrêt...

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Je doute qu'il y ait eu match si Leclerc ne stoppe pas. Dur à dire vu qu'on n'a que la course avec l'arrêt, mais celui-ci ne coûte "que" 18s à Leclerc au lieu de 23s. Verstappen a perdu autant de temps sur les 11 tours qu'il a fait en soft usagés (+13 tours) vs medium neufs que Leclerc sur...

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Leclerc en pole comme un grand :top: 01- Leclerc 02- Verstappen (- 5 places) 03- Sainz (partira 18ème) 04- Pérez (- 10 places) 05- Hamilton (partira 19ème) 06- Russell 07- Norris 08- Ricciardo 09- Gasly 10- Alonso EDIT : la grille "définitive" avec toutes les pénalités appliquées 01- LECL...

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Roh le dépassement d'Ocon ! c'était pas Hakkinen-Schumacher mais pas loin ! (il aurait fallu la meme pour la gagne) Pour Ferrari il y a quand même un gros problème sur le rythme de course. Ca fait depuis la mi-course que les RBR roulent pépère et il perd du temps... Et il va même pas finir sur le p...

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Overgame a écrit :Sans pépin mécanique Verstappen gagne facile demain.

De P14 à P1 "réelle" avant la mi-course (18 tours sur 44) dont 3 tours de SC.
15 tours plus tard il a 20s d'avance sur le "poleman".

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Si j'ai bien suivi c'étaient des neufs alors qu'il ne devait qu'aider Sainz (et signer un temps juste décent pour partir P16).

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Sans pépin mécanique Verstappen gagne facile demain.

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Pour les 6 que je mentionne, c'est les changements moteur, donc ceux qui "partent du fond". J'imagine que si tu prends que 5 ou 10 places, tu pars P14 au pire. Après c'est dingue de voir la moitié de la grille se manger des pénalités à mi saison. Nouvelle réglementation -> fiabilité en ba...

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