Effectivement, au delà de la 7-8e place, c'est généralement assez homogène jusqu'aux derniers. Selon les tracés/températures, tout le monde est capable de terminer dernier comme dans les points. Tant mieux en soit. Pour la pénalité de Norris, je n'y pensais plus effectivement. Du coup, toujours pas ...

Et premiers points pour McLaren au Canada depuis 2014 avec Button :mrgreen: Bravo Albon ! Bravo Ferrari aussi, ils ont finalement bien joué le coup ! :top: Seconde moitié de course pas folle. Mais une première moitié très agitée. Dommage comme toujours la double zone DRS qui ruine souvent des action...

Du coup, 40 tours en médiums pour Ferrari, un seul arrêt. Pas si déconnant en stratégie, faut l'admettre, pour une fois
Surtout, je n'aurais vraiment pas cru qu'ils tiennent un rythme correct sur 40 tours en médiums. Mais si

De Vries et Magnussen

Ferrari qui annonce des hards qui chauffent difficilement. Perte ? 1 seconde. Contre un arrêt de 15 seconde, le calcul me semble pas mal.

Ah oui le truc con en plus, en sautant sur le vibreur, il la perd ... Juste au moment où ça se regardait pour un premier arrêt, tout le monde (ou presque. Ferrari ? Et ceux en hards ...) est passé en hards. Et il va repartir quand même. Alonso qui se plaint d'un unsafe release pour Hamilton ... pour...

Le soucis, c'est qu'on peut voir les choses dans l'autre sens : "Mets toi à la place de Leclerc : tu as un team connu pour "trop" réfléchir et faire des fautes, tu va les écouter quand tu es persuadé que les conditions sont bonnes pour changer ? Quand leur réponse se concentre sur Ver...

Dommage mais c'était prévisible. Super pour Hulk, toujours présent (avec Haas) quand il y a des conditions particulières. Je ne sais pas à combien ça se joue son passage avant le drapeau, mais c'est pas plus de 2 secondes je pense :mrgreen: Juste dommage pour Albon qui n'aura même pas fait de temps ...

La pluie qui s'intensifie, ça risque bien de se jouer sur un seul tour.
De quoi avoir quelques surprises de plus sur cette grille

Et il continue de rester à l'arrêt à cet endroit, milieu de piste ...
Avec les stratèges qui refusent d'écouter Leclerc pour passer aux slicks, ils sont donc les derniers à les mettre avec les Mercos, juste quand la pluie revient, amélioration impossible, sorti 11e ...

Merci pour la présentation :top: EL1 de courte durée. Trois petits tours puis s'en vont. Gasly en panne dès la sortie. 5 minutes de drapeaux jaunes avant le rouge. Et puis séance annulée, la faute à des caméras de sécurité pas fonctionnelles. Alpine s'en tire bien du coup, en ne loupant rien. Et les...

Febreau dit qu'ils lui ont pas seulement mis des hards, mais des hards qui avaient dejà pas mal de tours alors qu'il avait 2 trains neufs en stock, Ferrari :gogol: Après avec les infos FOM je me méfie ... Mais oui, juste après son arrêt, il était affiché avec des Hards de 32 tours ... donc je dirai...

J'imagine que c'est aussi les choix de la FOM ... mais la différence de communications radio entre Ferrari et tous les autres, ça me rend dingue. Chez Ferrari, tu as des "ordres" donnés par le muret, contredits par les pilotes. Et pas grand chose de plus. Les autres, ça se pose des questio...

Russel qui pensait qu'il pleuvait ... en fait c'est juste sa transpiration

Ah bah selon la radio de Russel, c'était certainement le plan. Mais ils veulent passer sur un seul arrêt maintenant. Faut dire que 23+ tours en softs, ça semble pas déconnant d'en faire 40 ou moins en hards EDIT : Bon bah les deux Mercos passent aux médiums après 24 et 25 tours. Superbe gestion des ...

Ridicule pour Russel oui. Ca revient pile à ce que je disais plus tôt : comment sanctionner, quand en respectant les règles tu gagnes du temps hors-piste :siffle: Pour Stroll, c'est un peu comme Sainz, il a ses circuits/conditions où il est (très) fort. Et quand ça ne va pas dans son sens par contre...

Verstappen, Perez et Sargeant en Mediums. Leclerc en Hards. Tous les autres en Softs.

Sinon la pluie semblerait épargner la course, mais la menace risque de rester jusqu'à la fin.

Bon GP à tous !

Ah ça, je suis bien d'accord. Les pénalités de 5 secondes ajoutées à la fin de course, c'est souvent sans aucun impact. Sauf quand les circonstances sont déjà particulières, comme Sainz à Melbourne, où ça devient une sanction finalement trop sévère. Pour ça, c'est le panel de sanctions possibles qu'...

Les rapports des commissaires indiquaient il me semble, que Gasly était parfaitement au courant de la présence des 2 Ferrari, mais il a prétendu ne pas avoir la place pour laisser passer la 2e. Avec les images, vraiment, c'est plus que mérité d'être sanctionné sur ça. Après, pour Verstappen, il n'au...

Russel simplement averti (car avec son équipier)
Gasly doublement pénalisé, +6 places, il partira 10e.

Assez logique au final.

Et les Mercos qui se touchent en pleine ligne droite Hamilton qui y casse un bout d'aileron ... eh beh

Gasly après Sainz, aura aussi bloqué Verstappen. Et Alonso qui vient faire sa balance au passage : "Regardez, l'Alpine elle a bloqué la Red Bull. C'est au moins 3 places ça"

Et même avec un train neuf à la fin, ça ne va pas ...
Perez passe avec le 15e temps, mais c'est aussi que les autres ont tous fait un tour de plus sur une piste qui s'améliore beaucoup. Leclerc lui l'a fait "bon" moment et termine 19e

Et une fois qu'ils se font taper dessus à trop attendre ... Ferrari premiers et seuls à sortir plus de 2 minutes avant la reprise

Ils sont trop lents à réagir d'habitude, là, je dirais que c'est le contraire. Ils ont cru qu'une des 3 sorties (Albon en particulier ?) allait rester tanké ?

EDIT : Ah ouais, pour "trop de graviers" ... mouais.
Hâte des pauses pendant les courses pour passer le balai

Ferrari en pleine confiance, les seuls qui ne sortent pas avec la pluie qui arrive ... Sargeant aussi, probablement des réparations pas tout à fait terminées. Pourtant les dégâts ne semblaient pas énormes Et drapeau rouge. Alors qu'il n'y a rien ?? Alonso au large sans conséquence, et Bottas avec un...

C'était loin d'être fait, mais on aurait certainement eu une jolie bataille.
Une fois la piste un peu plus stable, la RBR assoie sa domination tout de même.

Et dans ces conditions, Alonso et Hamilton qui trouvent beaucoup plus de rythme que les autres

Pénalité de 5sec pour Russel.
Perez qui a failli tout exploser après avoir accroché Russel (jugé de la faute de Russel donc, même si ça semble difficile comme ça ...)

Ah, Magnussen en hards, c'est pas une erreur d'affichage ?! Y'a peut-être pire que Ferrari en fait

Les deux derniers en slicks ? Ferrari

Temps perdu + double arrêt. Quelle joie de Sainz

Oh le miracle pour Sainz quand il l'a perdue.
Et Stroll qui tape partout alors qu'il était déjà en inters ..