ouais je viens de zieuter une spéciale sur C+ Sport



faudrait des aéroglisseurs en fait

ça rappelle Haas d'il y a plusieurs années et là c'est pas Dallara qui fabrique

Ferrari peut rivaliser... mais il faut flinguer les pneus, comme ce qu'a fait Lewis

je pense aussi que Mercedes a une belle avance. Je ne sais pas si Ferrari pourra recoller, par contre j'espère que McLaren va pouvoir le faire... ils ont le même moteur non ?

1ère pole de Kimi :cool2: il bat le record de Vettel comme le plus jeune à le faire bon, on mettra juste de côté que Russell a eu des soucis techniques :siffle: 01- Antonelli 02- Russell 03- Hamilton 04- Leclerc 05- Piastri 06- Norris 07- Gasly 08- Verstappen 09- Hadjar 10- Bearman Ferrari un peu mo...

Pas de grosse surprise en Q2, mais pas d'Audi en Q3 cette fois (Bortoleto a failli exploser la sienne)

11- Hulkenberg
12- Colapinto
13- Ocon
14- Lawson
15- Lindblad
16- Bortoleto

Une Q1 sans grande surprise, les Williams toujours en galère, suivies des Aston et Cadillac

17- Sainz
18- Albon
19- Alonso
20- Bottas
21- Stroll
22- Pérez

je me suis levé et c'était pas si mal... même si on connaissait le vainqueur dès le début franchement, Ferrari n'est pas si loin en course, mais il en manque côté pneus. Comme quoi, y'a pas que le moteur chez Merco par contre Red Bull a sombré total, même la Racing Bulls de Lawson fait mieux :etonne:

rien vu des EL1 et de la qualif sprint, mais Mercedes se balade littéralement :ouch: https://pbs.twimg.com/media/HDRwiPgWgAE4g97?format=jpg&name=small Ferrari et encore plus Red Bull pas du tout au rendez-vous pour l'instant :snif: le weekend sprint ne doit pas aider, mais ça fait mal là

pour info, je suis passé par 1001pneus au final j'ai hésité avec Allopneus parce que les prix sont similaires, mais dans les commentaires 1001pneus a meilleure presse niveau SAV et vu que je lâchais un gros billet, ça m'aurait fait chier de perdre mon temps à attendre que ça décroche si un truc se p...

pour le thermique, la solution envisagée serait... unqiuement pour la qualif c'est vraiment le super clipping qu'ils veulent réduire
mais oui, pour la course, la quantité du réservoir fait que de toute façon c'est mort

j'ai voté le thermique aussi, sauf qu'avec les réservoirs limités à 70kg de capacité, je sais pas si ça va changer grand chose

la F1 2026 a enfin démarré et on peut dire que les débuts ont été plutôt "surprenants", dans le bon comme dans le mauvais sens. https://pbs.twimg.com/media/HC3f3DGWkAEsiSr?format=jpg&name=small (George sur la 1ère place du podium, une image qui risque de se répéter souvent) Le bon, c'e...

McLaren dit avoir étudié les perfs de Mercedes depuis samedi et ils commencent à comprendre comment ils exploitent leur moteur pour recharger au poil et délivrer la puissance quand il faut. Parce qu'ils avaient tout de même du mal à croire que le châssis Mercedes est 8-9 dixièmes plus rapide que le ...

au début y'a aussi le fait que les batteries n'étaient pas pleines, ça avait l'air le cas de tout le monde (en tout cas Russell et Leclerc et Hadjar l'ont dit), je ne sais pas si c'est le coup de la procédure de départ finalement plus rapide qu'annoncée

oui parce qu'ils perdaient du temps en ne prenant pas les bonnes trajs, mais là c'est dans le sens où ils n'ont pas vidé la batterie et/ou rechargé aux bons endroits. Enfin, c'est l'impression que j'ai eu. Y'a juste le dernier dépassement de Charles où là Georgy a raté le 1er freinage et est mal res...

ce qui était drôle, c'est que quand Leclerc et Russell se battaient à coup de batterie, ils ne géraient pas vraiment, et on a vu Antonelli et Hamilton remonter sur eux ça démontre que batailler en piste n'est pas une bonne idée, il vaut mieux avoir piste libre et dérouler son rythme. Bien sûr, parfo...

oui pas mal de graining (chez Max par exemple) et Russell souligne que Ferrari n'a pas fait de longs runs vendredi, donc ils ne connaissaient pas la longévité des pneus durs sinon le moteur de Hadjar, dès le départ il a entendu des bruits bizarres, et n'a pas été surpris que ça casse quelques km plu...

Vasseur dit qu'ils voulaient rentrer lors de la 2ème VSC mais c'est vrai que la pit lane s'est fermée juste quand ils arrivent :snif: Le World Champion Norris (re)découvre les joies de la P5 largué complet, il rage tellement :mrgreen: c'est drôle quand il se moquait de Max en disant que si ça lui pl...

Bon finalement doublé Mercedes comme prévu

Ferrari 2ème force du plateau et moins loin qu'on croyait, par contre cette strat c'était quoi bordel

Sinon McLaren et Red Bull loin derrière et le reste du plateau encore plus loin

Bravo tout de même à Audi, déjà des points !

Aston Martin a fini ses essais

Bon sinon la 2ème partie de course est moins passionnante

Je pense vraiment que Ferrari a raté sa chance

Je comprends pas la strat Ferrari

Déjà 2 pits offerts et ils n'en profitent pas

Leclerc a fait illusion... 2 tours

Ah mais non il repasse et tient devant

c'est moi où t'as pas envie que Georgy soit champion ?

du coup Norris chouine, on est passé des "meilleures F1" aux pires

Russell tempère, les F1 de l'an dernier étaient des bus qui rebondissaient

Bordel, 8 dixièmes d'avance pour les Mercedes sur Red Bull, Ferrari et McLaren, ok c'est plié la saison

01- Russell
02- Antonelli
03- Hadjar
04- Leclerc
05- Piastri
06- Norris
07- Hamilton
08- Lindblad
09- Lawson
10- Bortoleto (pas de chrono)

une Audi en Q3, Alpine c'était pas le moteur le problème

11- Hülkenberg
12- Bearman
13- Ocon
14- Galsy
15- Albon
16- Colapinto

Une Q1 surprenante, Ferrari a tout fait en medium, ça sent la confiance dis donc

17- Alonso
18- Perez
19- Bottas
20- Vertstappen (pas de chrono)
21- Sainz (pas de chrono)
22- Stroll (pas de chrono)

Antonelli peut remercier ses mécanos pour être sorti juste à la fin après son crash en FP3

Max qui plante sa Red Bull d'entrée



https://x.com/F1/status/2030150469394301197

RED FLAG !!!

Gros décrochage au freinage et en plus il s'est peut-être blessé au poignet

Russell semble intouchable et y'a des sacrés écarts



Par contre la surprise c'est Audi

Attention pour Kimi qui a pulvérisé sa Mercedes juste avant la qualif

le super clipping encore plus terrifiant à Melbourne qu'à Sakhir... on avait prévenu :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=_-dHzTnuRcE d'ailleurs la FIA a "limité" la récupération par tour à 7MJ (contre 8,5) en qualif et à 8MJ pour la course, juste pour Melbourne le but c'est d'éviter ...