100% d'accord avec toi R1093. Le second pilote, il ne sert que quand l’écart est faible avec une autre équipe. Dans ce cas, son job est de finir entre son leader et la concurrence pour leur prendre des points. Tant que Max continue d'enfiler les victoires comme des perles, Checo fait très bien le bo...

En vrai, Alpine, ils sandbag pour forcer la FIA a lever leur gel sur les moteurs, non ?..

Non ?

Le problème des Alpine, c'est qu'ils ont passé le GP à se faire manger dans les lignes droites. GipiTwo engine. Sinon, le tracé à comme attendu mis en valeur le potentiel de la RBR, mais Ferrari suit à 20 secondes (y'a du mieux) avec Sainz autoritaire et Leclerc qui fait quand même une belle remonté...

Ce qui m'a surtout étonné, c'est qu'entre la Q1 et la Q3, finalement, ça n'a pas amélioré tant que ça. Pour Charles, je continue de penser que faire 2 runs met plus le pilote en confiance pour chercher les limites, pas vraiment que la piste s'améliore de ouf sur la toute fin, c'est dans ce sens que ...

oO

Bah putain.

Mais ils on promis comme chaque année de lui fournir une nouvelle pétrolette ?

On risque de pas mettre le réveil demain matin surtout

Pareil pour le timing Ferrari, c'était une mauvaise décision je pense. Mais de toute manière, le mieux à viser c'était la P3. La grosse claque c'est Stroll vs Alonso, mais on a l'habitude. Belle perf d'ensemble des VCARB.

Leclerc n'a fait qu'un seul run en Q3 aussi. Mais bon, les Macca semblent bien dans le Secteur 1, et les Ferrari y perdaient pas mal de temps. les RBR semblent loin ce weekend.

Oh, on sait pas, si ça se trouve, Carlos aurait doublé Max à la régulière, maintenant qu'il est libéré d'un poids !

Bonjour

Bah ça tourne tout seul, mais oui, la saison de F1 a repris

Je comprends. Ce qui m'embêtait surtout en 2014-2016, c'était que c'était la première saison des nouveaux moteurs, développements gelés avec le système de tokens. En gros, t'avais un avantage depuis le début, et personne ne pouvait revenir. Ca à conduit aux Merco qui prenaient 1sec au tour avec un m...

Ben... 2014, 2015 et 2016 étaient bien reloues quand même... idem pour 2020.

Merci pour le sujet

Je sais pas pour vous, mais pour le moment cette saison 2024 me plait beaucoup. Bon, c'est bien aidé par "Max SometimesShitHappens" et la dernière course, mais plaisant.

Ahaha, c'est excellent ^^
Merci pour le partage

G'nia Damon Hill qui dit que les manoeuvres à la Alonso, c'est le jeu ma pauv' Georgette, et qu'il a pas chié une pendule quand ça lui a couté un championnat en 1994. Prends ça dans ta face, Felipe.

(mais heureusement qu'on a pas tous le même avis, sinon ce serait triste d'en discuter ^^)

Mouais... C'est Russell qu'est fragile. #MauvaiseFoi

Vache, j'avais pas fait gaffe, mais Perez finit à 50+ secondes des Ferrari et d'une des Macca.

Audi, ils vont mettre 10 ans à arriver au niveau ou faire un four et se barrer avant...

Merco ca vaut le coup si c'est 2026 avec nouvelle règlementation dans la durée du contrat, sinon mieux vaut AMR.

RedBull, à la place de Perez, ca fait un lineup séduisant

Je vote Russell fragile

Sinon si j'étais Christian où Toto, je réfléchirai à proposer un contrat de 2 ans à Sainz.

J'ai pas suivi, j'ai pas le temps de me faire le replay (je croule sous le taf...) et j'ai pas trouvé d'article ^^

Mais du coup, Bearman est 16ème, ils ont pas eu le temps de faire leur tour lancé et c'est le bordel, c'est ça ? Et le petit Antonelli fait 2.

Oui, c'est officiel, Logan ne court pas.

Ouais, mais Sargeant, ramener un point... voilà quoi.

Oui, tu as raison, Merco un peu à la peine. Macca ne montre pas grand chose non plus.

Merci pour le topic

Williams c'est même pire: ils n'ont pas de châssis de rechange. Si c'est trop abimé, il y a une voiture qu ne roule pas du weekend.

Le reste, c'est wait and see, même si on commence à avoir une tendance qui se dessine au niveau de la hiérarchie des équipes.

Bien d'accord avec vous. Après le plus hallucinant ça reste quand même ton équipe qui te félicite pas... genre ils bouffaient des glaces sur le muret ?

https://www.youtube.com/watch?v=Z6rzwgZLrQQ

c'est quand même sympa, merci du partage.

Mouarf. Marrant ^^

Et Christian nous mène en bateau en voulant nous faire croire qu'il ne veut pas s'envoyer en l'air.

T'as vu, c'est simple !

En ref aux Boeing qui perdaient des écrous en fin d'année dernière je pense:
https://www.businesstoday.in/industry/a ... 2023-12-31

Parce qu'ils savent changer une roue rapidement chez Boeing ?... A tout prendre, j'aurais recruté chez Bénéteau ou Jeanneau.

En parlant de ça, quelqu'un sait s'ils ont fini leur pit stop chez Sauber ?